【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
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【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>667
14年式に自分で施工したが日光下でも暗所でも普通に撮れるぞ
偏光シート貼る向き違うんじゃない?
https://i.imgur.com/6qGE0I9.jpg >>669
画像付きのレスありがとうございます。
暗所ではキチンと撮れています。
昼間の道中でのゾロ目撮影で映り込みが激しく思ったように撮れないとか、ガソリンスタンド給油時にスマホ画面上で数字がチラついたりします。
https://i.imgur.com/2aSdYVY.jpg トラコン2しか使ったことないのですがみなさん1って使ってます?
どのくらい違います? >>670
横からすみません。
スマホ画面を通して数字がチラつくのは液晶の表示制御上そうなってしまう可能性があります。液晶消費電力を少なくするためキャラクタ画面を高速で明滅させていますのでカメラを通すと撮像と同期or一部がチラつきます。
肉眼でもチラついて見えますか? >>671
いつも1だけど2にすると超高速域のフラつきがなくなるような気がする
そういう効果があるかは知らん トラコンなんて付いてない初期型の俺は手ラコンでカバーじゃ!!! MTは腿のとこのフレーム熱いから少し肌寒いくらいでちょうど良い この半年でモデルチェンジの話は上がっていない様です。@しずおか これ以上進化する所がなぃ
SPにもっとカラー選べるようにしたら良いのにね
あとフェザーの追加 >>677
ありがと!
シードバッグ一つとタンクバックだけで出てきた
身軽ツーリング気を付けます >>680
フルカウルは無理じゃないかな
すでにツアラーとしてトレーサーがあるし
ホイールくらいしか使い回しできない ヤマハの知り合いから2年前にフルカウル09についてゴニョゴニョ聞いたけどうなったんだろう XB12Rみたいにアッパーカウルだけ付けてくれればいい MT-09は走行風についてはフルカウルと比べたらもちろんアレだけど昔ながらのネイキッドと比べればまだましだよね
足にもそんなに風当たらないし >>683
それって、ふつーにTRACER900GTのことやないの? >>686
トレーサーじゃない
スポーツモデルって言ってた
〇〇年を目処?に的な話も聞いた
ただ流れる可能性も云々も言ってた
これ夢か妄想の話だから流してくれ スポーツモデルとやら、出たら乗り換えるよ。ホントだよ。だから出してぇ〜 5chの「◯◯なら買う」は99.9%嘘
XSR700とか「日本で発売したら買う」「日本で正式発売したら買う」「グリーンが出たら買う」とか嘘でまみれてた >>694
緑のタンクカバー単体で海外から買えると指摘された頃から「◯◯なら買う」が無くなった
結局は「買えない」を「◯◯だから買わない」と言い変えるために買わない理由探してるだけなんだよ >>683
初代MT-09発表時に将来の派生モデルとしてFAZER風のイメージイラストがあった あれはナイケンだったのか。
確かに真横のイラストだったから車輪の数は分からなかったが。 標準シートに悩まされててワイズギアのコンフォートシートに替えたけど最高だわこれ
マジ楽 MT-09ならリッターSSやメガスポ相手でも180キロくらいまでならそこまで変わらないと思ってたけど
ついて行けるのは100キロちょいまで150キロ越したらお話しになんないのね、当たり前なのかも知れないけど
https://youtu.be/Yttd6uFXOrI?t=0m45s MT-09SPの見積もりだしてもらった。
どうも色が引っかかって踏み切れませんわ。
オーセンティック外装に社外ホイール交換すれば良いのか(錯乱) >>702
ていうか素手で乗ってることに驚きを禁じ君 クラッチについてるカプラーって何のためにあるの?
今日ハンドル交換してるときに初めて知ったんだけども。 >>707
クラッチレバーを握ってるかのセンサーだね
ギヤインしてる時にクラッチ切ってないとセル回らないとかクラッチ切ったらクイックシフト無効にするとかクルコンついてる車種ならクルコンキャンセルにも使ってる ガソリンタンクもうちょい欲しいなぁと思う北海道ですた
MT-09にめたんこ愛着湧いたなぁ クイックシフターの操作、
普段ガチャコン変速する感じなんだけど
偶にショック無く、スコスコ変速できる時がある。
どうやれば、再現できるのだろう...。 >>712
クイックシフトシステムは車の速度が 20 km/h 以上でエンジン回転数が 2300 r/min 以上、かつ加速中の場合のみ作動します。
クラッチレバーを操作した場合、クイック シフトシステムは作動しません。
とは言うけど、俺の体感ではメーターが曲がった辺りから上ではショックが少ない気がする 高回転時の方がショックは少ないね。
回転数を落さずにシフト操作する機構ですからね。 クイックシフター使ってシフトアップするぞ!って思いながら、しっかりクラッチ握ってるときがある。
長年のクセはすごい。 んでも1から2にするときはフンワリとクラッチ握った方がクイックシフターがスムーズな気がするのよね 高速の料金所過ぎてからのでしか使わない
街中ですると気持ち良くてスピードが・・・ ツーリングタイヤ各メーカーから色々出てますがどのタイヤが耐久性高いのでしょうか? 現行乗ってるのだけど、ドラレコのリアカメラってどこに付けてますか? リヤカメラは出来るだけ高い位置に
低い位置だと夜間後続車のヘッドライトでホワイトアウトしてしまうからね J-TRIPのフロント用フォークアップスタンドを買いました。
(Fフォークの下端に突っ込んでリフトアップするやつ)
MT-09は 左Fフォーク下端の中に貫通したボルトのネジ山が露出しています。
リフトアップするとスタンドの先端がこれに当たっていてボルトを痛めてそうな感じなのですが このまま使用していいのかな?
MT-09に このスタンド使ってるひといますか? >>723
フロントはヘッドライト下
リヤは悩んだあげくナンバープレートからアングル延長してつけた。カメラが大分広角なので共締めしてるプレートフックがほんの少し見切れてるけど気にしない事にした。
リヤつける所無くて悩むね。 >>725
>>727
ありがとうございます。今はプレート灯の上に付けてます。当たり前ですが振動がかなり強いので別の場所にしたいのですが良い場所が中々ないですよね >>726
使ってますよ
サーキットでウォーマー履かせたりタイヤ交換に、何度も使ってるけど問題無し
あのネジは緩めるだけで完全に抜くもんでもないから、多少山が潰れても問題無いしね >>718
クラッチを握った時点でクイックシフターは動作しないよ。 >>729
有難う御座います。
あのボルト、タイヤ交換とかで
抜くものと思ってました。
これで安心して掃除ができる、
有難う御座います!! ウチのドラレコはこんな感じかなぁ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938287.jpg
ウィンカーをナンバー灯付近に移設してるんで
空いたスペースにカメラ付けた。 >>732
シングルシートカウル?
ラムマウントに何ついてるの?シータ?
つうかそのハンドル、コンドル? >>733
ピラミッドってメーカーのシングルシート風カウルです。
e-bayで購入。
ラムマウントに付いてるのはドラレコのモニターです。
バックカメラとして使ってる。
ハンドルはコンドル。 そのシートカウルどうなんだろうって思ってたけど、そんなに隙間あくのね… >>735
当方、社外シートだからかもしれません。
シートとに被せるタイプなので
使用しているシートとの車体の隙間は
カバー付けても変わらないかも。 ホイールを掃除してたらけっこう飛び石?で傷ついてるんだけど、みんなもそう?
塗装が弱いんかな? 手首の怪我と引っ越しが重なって
もう三ヶ月乗れてない。
充電するためにひさびさにカバー外したら
タイヤがレインボーになってたわ。
しかし、09は止まってても格好いいのぉ。 >>738
私もです
これが黒いホイールとかだと目立ちにくいんでしょうけど、、、 >>732
リアがフルボトムしたらカメラとタイヤがごっつんこするよ >>742
おめ色!!
決断できたのが羨ましいわー >>748
SPってさ、写真うつりが悪いっていうか、
公式の写真がダメな気がする
実物見るとかっこいいのに 思い切ってデイトナのリアキャリアつけた
そこにタナックスのダブルデッキのバッグ乗せたらなかなかいい感じ
タンデムシート空くのはやっぱいいなぁ >>751
バッグ乗せるのいいよね
箱だと重いからね >>753
箱は個人的に見た目が…って思ってたからバッグつけました
早速土曜にツーリングで使ってみます! キャリア、便利なのはわかるんだけど何も積んでない時の姿がなぁ
キャリアじたい簡単に脱着出来るのはないのかな キャリアってボルト4本で付けるだけじゃん
これより簡単って何よ? シートをもう一個買って
後部座席の台に直付けキャリア加工して使い分ければOK
女子との2人乗りとかは学生時代以降は何十年もしてないよなぁ
おまいらはどう? MTかXSRか
デザインはXSRなんだけど172センチであしつき悪いの気になる
CB400とかXJR400の780mm程でも少しかかと浮くし 手間だけどヘプコならベースを残してキャリア外せるよ
慣れると割とサクっと取り外し出来る >>759
脚の長さによって変わるだろうけど身長173cmで純正シートなら前よりに座ればギリギリ両足の踵がついたよ
今はK&Hのハイシートに替えて両足の指の付け根で支える感じだけどバイクが軽いから怖さはないね 現行は上から撮るよりちょっとかがんでライトと同じ高さかちょっと下から撮るとかっこよく撮れるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています