VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
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そうなんですよね
回りと比較したらそもそも高くない
46時代は同価格帯だったリッターSSは今や200万だもの 適性価格だと思うよ
物価上昇についていけないのは貧しくなってる証拠
悲しいかなそれが現実よ 忍1000、トレーサー900辺りの装備や性能に対して価格が安めのバイクと比較される事が多いからな。価格的にFJR1300と同じぐらいで、リッターオーバー車の選択も可能になるから迷った人も多いのでは。 大方の人のバイクの選び方なんて、馬力に対して価格がいくらか、だからな
800ccのVFRが割高に見えるのも仕方ない。 対排気量、対馬力でVFRが割高なのはもはやお家芸
昔から言われ続けてる 塗装も14年式とは違うみたいだよ
確かに並べると色味が違う
パーツリスト見てたらまったく同じ部品に見えるのに部品番号別れてるものが多くて地味に進化はしてるのかも rc46-2 来週買い取り査定だわ
いくらつくかなー 俺はRC79 17年式、20000kmで45万と言われたからそのまま乗り潰すことに・・・。
本当はBMWの1250RSが欲しかったんだけど、オプション入れると250万ぐらいになるとか。 俺は14年式rc79 レッド11000kmを買い取り聞いてみたら40前後って言われたな
14年式は問題があるとか言われたけどそんなの聞いたことない 俺が知らないだけか? ちなホンダドリーム 不人気だから買取安いね。買い替えたいが売ってもたいした値段にならないかな? vスト1050に乗り換えたいなって思って査定だしたらそんな感じだったわ
しばらくは値下がりも値上がりもしなさそう 2016年に38,000km走行、無転倒の2006年式の2型を買取店に38万で買い取ってもらったんだけど頑張ってくれたんだな… >>968
じゃあ俺のRC79(2017)走行距離50000キロをいくらで買い取ってくれる?
タイヤとチェーンは変えたばかりだよ いくらで買うとか、ネットではなんとでも言える。くだらない発言だ。 >>967
最初に落ちた後は意外と維持するんだな
あともう20年乗るために、おらの02年式も売れるかな?
追金120万くらいで20年式になれば最高なのだが すぐに飽きて売った知り合いがいるけど、ほぼ新車状態でも買取り最高額は70万ちょっとだと言ってた。リセールはかなり悪いバイクだから、お金に困っていないなら売って乗り換えるより増車を考えた方が良いと思う。 >>969だけど俺は廃車まで乗るつもりだわ。
1年に1.5万キロ乗っちゃうんで走行距離すごいことになるからどのみち買い取りは期待できないしね
友達いないと走行距離ばっかり伸びるわ SSとかハーレーは過走行でも海外に持っていけば普通に売れるらしくてそこそこの値段がつくみたいだけど、
ツアラーは世界的にあまり人気が無いのか、買取価格は安いね。
ただ、それ故に窃盗団に狙われにくいという利点もあるけど。 VFR も次のモデルではRとXのラインナップにすればええと思う バイクブーム世代って爆音マフラー直4バイクをガニ股で乗ってるオッサンの事じゃないの? VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576768356/
大型二輪免許があってもスレ立てはできねえのか情けない奴! シート外すのに今までずっとL型の六角つかてたんやけどT字に変えたら捗りすぎた
こんなん
https://www.monotaro.com/g/00131848/ L字でマワラナイマワラナイやってた阿呆は俺だけやったんやろうか? シート止めてるボルトはあんまり強く締めなくてもぼちぼちでええで 昨日御殿場あたりまで久しぶりに乗ってきた。東名は渋滞で疲れたね。乗りやすいがもう少しパワーが有ればと思ったね。 このスレッドは1000を超えました。
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