【HONDA】GROM グロム MSX125 Part64【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554155680/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんか純正主義とかノーマル主義とか言い出すのがいるけど、そんな人間あんまりいないと思う
実際多いのは、実用主義じゃないの
普段の足とか、通勤用とかで、コストかけずに丈夫で長持ちみたいな >>506
ケチではなく本当の事を書いてあるのだが
人は本当の事をに腹をたてるよな >>507
グロムの場合実用主義って表現だと
例えばあのリアサスは実用品なのかって話になる そもそもカスタムとは合理的なもの
サーキット特性に合わせてカスタムを煮詰め合理的にマシンを適応させていく
だから公道しか走らないバイクがノーマルってのも合理的
ノーマルコンプ連呼してマウント取りたいだけの初心者か生ポかな? こういうコースに対して、こうしたいから改造 ← わかるよ
漠然と改造 ← どーでもいいだろ?付いてりゃ 金余ってっから改造してんだよいちいちうるせーんだよ カスタムって本来は性能上げたり乗りやすくしたり乗り心地を向上させる物だったけど
今は自己満足の為って側面が強いって人も居るからなまさに盆栽
そりゃ分かり合えないよ前提が違うんだもん
ちょっと前に流行ったスカチューンとか完全に性能落としてるしなぁ
俺の好みじゃないけど今でもたまに見るよね そら他人を満足させるために自分の金で改造してるわけないからね
純正至上主義の人ですらオイルと純正タイヤは社外品に変えるんだから
程度の差でしかない目くそ鼻くそ
あの純正タイヤですら純正にこだわってる人には誠にごめんなさい いじるのが目的なんだから、ご近所迷惑にならない程度なら好きにしたらええ
価値や意義は他人ではなく本人が決めるものだからな
人生と同じだね だからチューン、チューンナップよろしく俺にチューンナップ >>511
少なくとも調整機構は欲しかった
まるで二人乗り前提のようなセッティングはちょっとしんどい
もちろんこれで全然OKって人はそれでもいいんでしょうけど
それが全員の意見ではないということ >>514
確かに純正にコンプレックスって書いたけど、いつノーマルコンプを連呼したのやら
公道では純正が合理的だって意見はもちろんわかるし否定してないよ
人のカスタムにあーだこーだ言うのは純正コンプレックスでしょ?って話だよ
ノーマルに乗る人=ノーマルコンプ持ちだなんて話はしてないし被害妄想だし、その反応がそもそもコンプレックスだわ 情報集めるのは専門板こないとだけど繊細な人多すぎるよな >>524
別にノーマルが気に入ってる人はそのままでいいし、変えたいとこあれば変えるだけの話なのにね。 純正には純正の良いところも有るし、万人に受け入れやすいように無難にしてる所も有る
コスト的に妥協してる所も有るので好みで好きな物に交換したり付けたりするカスタムって悪いことでは無いと思うんだけどな〜 なんで純正の話になるのか?わけわからない
まともなチューニングしろと
馬鹿丸出しの付けるだけなら自分だけで楽しめという話だろ 買おうと思ってgoobike眺めてるんだけど、新車も中古も価格差があんまりない。
正直新車を買わない理由がない状態だし他の人もそう思うはずなんだけど、
なんか新車はヤバイとかの罠とかないよね?
逆に心配になった カッコよくしたい、自分だけのオリジナルが欲しいってのはあるけどね >>530
前期型が好きってだけで割高と思いつつ中古買ったよ
でもバイクは値段が同じでも新車に越したことないよ
中古はどんな使い方してるかわからないから安心感が全然違う >>532
なるほど前期型が好きって人が多いのかな。
そういう理由で中古が高いのなら安心して新車買える。
あんがと タイヤが変わってるなら中古でもいいかと新車のタイヤはヤバイ
新型グロムの初期タイヤは少し改善されたらしいが 中古でも自分がつけたいパーツがついてるならありかもね
新品は安心が買える 自己満足の盆栽ならチラシの裏にでも写真貼っとけ
不特定多数に魅せたいなら皆が感嘆するような盆栽に「なる」
ウンコモリモリ画像上げて批判されても自己責任だろう >>537
よし批判するに値する審美眼の持ち主かどうかを見たいから
お前のグロムを貼ってもらおうか
できないなら口だけの評論家様と判断してよろしいか ウンコを自慢気に見せびらす人に
審美眼を査定してやると上から目線されても
同好の士以外は全員お断りするだろう 上から目線の盆栽家が騒いでるからツイッターで微妙なグロム拾ってきてやったぞ
ほら叩けhttps://i.imgur.com/moeYE8g.jpg ワロタ
上から目線だからあえてと同じこと言ってあげたらこれですよw
しかも気にするところが上か下かw
どんだけマウント取りたいんよw だって、彼はグロム持ってないんですもの
早く盆栽禁止スレ作れば良いのに。
そっちが需要あるんでしょ?
解決じゃん。 盆栽の話題も楽しいけど5chなんてアングラで大した画像も上げずに盆栽アンチスレ作れとか騒いでいるんだからお察し
SNSなら即同好の士が一瞬で集まるだろうに、ご自慢の盆栽が笑われるのが怖いのかな タイガーパフォーマンスのフルカウル組んでるひといる?
インプレききたい 5chの専門板は悪く言うと偏屈多すぎよね
お礼は三行以上ってイメージあるわ >>545
インナーフェンダー買ったことがるけど、噂に違わぬ寸法ズレっぷりだったわ
でも傷だらけってことはなかったよ
タイパーツって妙な小傷多すぎる 同じ便所に落書きしてるのに自分だけが真面って信じてるってどうなの いつも普段から想像や憶測でで言ってんの?
13年からさんざん上げてたから勝手に探せば?
昔から盆栽の話題してたやん。俺も好きだから言ってんだけど。
グロムの話すらせずに、他人の批判しかしてないやん。
ノーマルも別に良いやん、盆栽も良いやん。
ここ限定スレじゃないんだから。
アンチ先輩が、禁止スレ作れば解決じゃんって話。
どうしても純正限定が良いって言って噛みついてんだから。 論争の部外者だけど私の相棒を貼ります。
https://www.honda.co.jp/ridersvoice/list/grom/2019/0021.html
通勤快速、すり抜け専用以外は盆栽GROMだよ。
マフラー・バーエンド・ナックルガード・ハンドルブレースバー・ステッカー
RKシールチェーン以外はノーマルです。
他カスタムは、酷評ビーラバータイヤで粘れるだけ粘って代える予定。 >>553
このやんやん言う馬鹿がこのスレの癌だな >>554
安心しろ
自称盆栽批判者は盆栽グロムを批判するよりも
スレ住人を批判すのに夢中らしい >>554
いいねぇ
最近純正のリヤフェンダーもいいなと思うようになってた >>558
いいね、文句言われる要素ないのにな。
>>554
楽しんでるな、素敵な場所やね、遠いが俺も行ってみたい。 >>545
アンダーなら付けてるんだが、ベルトサンダーで、取り外し楽になるように、だいぶ削ったよ。
そのままだと、取り外しつらい。 >>563
>>564
めっちゃ楽しそう
グロム何台も欲しくなるな DC化面倒だから蟻あたりで中華のAC LED買おうと思うけどHS1なら大丈夫なの?なにやら点灯向きがなんちゃらでHIが使えないとかなんとかみたんだけど。
知ってる人いたら教えてくださいおながいしますお前ら。 >>566
AC/DC変換コンバーターかませるだけじゃん >>555
公衆便所の落書きとチラシの裏の違いが判らない?
ちょっとキミマジでヤバない? >>555
え?公衆便所だよ?
もしかしてチラシの裏を知らない…?(日本人なのかな…?) >>570
537に向かって書いたつもりなんだけど
自意識過剰さんですか? 購入検討中の者としては盆栽画像ももっと見たいけどなぁ >>573
みんからを見ろよw
イチイチまとめができない5chでやるか?アホ >>551
タイとか東南アジアのパーツは売ってる店がドリルとかパーツ屋手前みたいな工具完備のピット併設で
その場でゴリゴリと加工して現物合わせで取り付けるのが前提だからお察し精度や
比較的有名所ですら穴の位置とか絶望的に違う 新車買ったったでー!(契約しただけ)
納車の前にミシュランにタイヤ変えて貰うことにした。
タイヤガチャでIRCだったらもったいないけど、ビーラバーだったらまた変えて貰うのめんどくさいし。
2万ばかりかかったけどこればっかりはしゃーないと思うことにする。 IRCは問題ないらしい。ネット情報見る限り。
だけど選べないんでしょ。
店にバイク来てからビーラバーだったらタイヤ注文して納期伸びるのも嫌だし最初から変えてもらうことにした。 あ、もう一つの方がダメなのか
うちのMSXだけど気にしてなかったが今確認したらIRCだた
バンクセンサー両方半分削れる程度には走ってるが何の問題もないから確かに 盆栽というかパーツレビューとか良いよね
エアクリ外すと馬力上がるとか全波整流のやり方とかそういう情報ありがたい
やるかは別として
ビーラバーもバンクセンサー削れる程度には使えるぞ
雨の日は注意が必要だけど >>581
確かに後期型のビーラバーならば、酷評するまでもない。
真夏のグリップは他メーカーのタイヤと比べても遜色ない。
真冬と雨の日は注意が必要だけど ビーラバでも膝刷りくらいは出来た
感触が気に食わなかったからすぐ換えちゃったけど ビーラバーの酷評ぶりに、納車前にCITY GRIPに交換しちゃったよ。 >>584
CITY GRIPいいよ。
ドライグリップだけじゃなくて雨でも安心。
乗り心地もビーラバーより全然いい。 先月納車してガチャ外れだったけどドライは全く問題ないが雨のマンホールは徐行で右折した時すら滑ったからそれだけ気を付けてる 雨のマンホールは乗れば滑るレベルだろ
こういうレベルの低いアホが混じる事を味噌糞ってんだろな 時には教習所で、時には親や先輩から
今ならネットで最初に知る情報ではあるよな<雨のマンホグレチ白線他
しかし雨の鉄製路でなぜ摩擦抵抗が変わらないと思った? いくら雨のマンホールでも気を付けてりゃ滑らないだろ >>589
直進するだけならな
ちょっとでも加重が移動してるときにマンホールやグレーチング踏むと死ねる
あとマンホールやグレーチングは意識してても、コーナーの濡れ落ち葉は油断してる事が多くて危険 >>558
良かったらエンジンガード?の
詳細を教えて欲しいです。 >>592
控え目に言わないとどうなるの?
エンデュランスのGPマフラーだと干渉するなきっと >>587
一時停止から水溜まり左折でドリフトできるよ。
やろうとしてないのにw ビーラバー前期だけど何が糞って
コンパウンドもカーカスも堅いから適正空気圧だとカッチカチなんだよね
圧落とすと腰砕けになるしグリップとスリップの変化が分かりにくいし最悪 250のマルチはDURO履かしてるけどカッチカッチのくせにゴリゴリ削れるけどグリップはしてるな >>597
250のマルチって書かずにホーネットって書けばいいのに ブレンボフロントマスターなんだけど
新カニには14RCSと15RCSどっちがいいかな それが自分で判断できないなら必要は無いのでは?
貴方の握力も使い方も知らない他人の意見を参考にするの?馬鹿じゃないの? >>606
いやいや
イチイチ俺に反応しないで、質問者にアドバイスしてやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています