アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
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前スレ
アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543213921/
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アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>439
もっとはっきり言うと
見た目はオジちゃん、中身は子供 >>440
どうせとかそういう言葉を入れる方はその事に対して開き直りや諦めを意味している
例 どうせ俺には無理さ どうせ俺なんか
情けないね 納車から1ヶ月半 120キロ走ってやっとガソリンが半分減った
チョイ乗りメインでもリッター40キロ切らないな 昨日、会社の帰り道俺を意識して、信号ダッシュで抜きにかかろうとしている
アドレスV125Sがいた。
俺が、1か月前に乗っていたアドレスV125Sだ!
相手にしたくなかったので、追いつきそうになると俺はアクセルを軽く開けて加速した。
相手はあきらめて、追いかけてこなくなった。
やっぱ乗り換えて正解だったわ、マジェスティS ジクサー買って一ヶ月くらいは楽しく乗ってたけど、
久し振りにアドちゃん乗ると、この楽さはハンパないな。
ツーリングも正直こっちの方が楽だな。
楽しさという意味ではジクサーかも知れないけど、
ツーリングを単なる移動と考えるなら断然アド125だな。
燃費と航続距離はジクサーの圧勝だけど、アドで高速乗れればな。80巡航なんて楽勝なんだから。 国道60キロ走行でも横風で結構煽られる
俺がガリ過ぎるのかでかすぎる箱を背負ってるからなのか ジクサーとアドで悩んでこっちにして正解だったか
でも今度はオフ車がほすぃ >>447
わかるー、ジクじゃないがMTに乗り換えてたのしーと思ってたのがATに乗ったら
そのちょーぜつ楽チンさに腰ぬかしたわw
ぬるさ、楽さがもう異次元w
MTは仕事が多いのもあるが、常に体が緊張してるんだよな、
次にあれやるってのを予兆してスタンバイしてるというか
もうMTに乗るの嫌になったわw >>450
あなたはその楽さに有頂天になり、ためらいもなくスピード出して事故ってしまいそうなタイプ
あなたの場合ATよりMTの方が安全だと予想する 確かに油断していると簡単にスピードが出るから注意しなきゃって思うな。
俺450じゃないけど。 >>451
あなたは分けのわからんイミフな理屈でイキッテルお調子者タイプ
今すぐ自殺して社会から消えるのをお勧めする、非常に不愉快、生きてるゴミ >>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>445
これコピペ?
俺は落ち読めなかったから普通に笑ったわ
くやしいw >>447
スクーターは通勤雑用だと最強だがツーリングとか地獄だなあ
車もオートマだと暇すぎて気が狂いそうになるからMTに乗ってる >>457
乗り物を自在に操ることを楽しみたいならMT、のんびりとツーリングを楽しみたいならAT。
私は後者 通勤で使ってる時は休みの日まで乗りたくなかったが
今は平日は、ほぼ乗らないので、たまのツーリングも
スクーターの方が楽で楽しい。 ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな >>455
あなたはまず義務教育からやり直すのをお勧めする、人間としてなってない
>>463
生きるのにも向き不向きがあって、あなたはこの日本で生きるのには向いていない、今すぐ自殺をお勧めする >>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw そろそろマフラーかWR変えた人居ないかな
武川のサイレントスポーツマフラーに変える予定 北海道一周してきたけど道内のドライバーのスピード感覚狂いすぎて恐怖を感じた >>466
生ゴミwwwwwwwww
抽出 ID:J2ndmbxE0 (3回)
455 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 07:44:38.07 ID:J2ndmbxE0 [1/3]
>>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
463 名前:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 19:24:41.32 ID:J2ndmbxE0 [2/3]
ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな
466 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 21:47:35.84 ID:J2ndmbxE0 [3/3]
>>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>ID:f3rdUYm70
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>471
抽出 ID:J2ndmbxE0 (3回)
455 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 07:44:38.07 ID:J2ndmbxE0 [1/3]
>>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
463 名前:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 19:24:41.32 ID:J2ndmbxE0 [2/3]
ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな
466 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 21:47:35.84 ID:J2ndmbxE0 [3/3]
>>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>ID:UBS9rP9q0
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>473
455 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 07:44:38.07 ID:J2ndmbxE0 [1/3]
>>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
463 名前:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 19:24:41.32 ID:J2ndmbxE0 [2/3]
ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな
466 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 21:47:35.84 ID:J2ndmbxE0 [3/3]
>>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
あなたはまず生まれてごめんなさいだろゴキブリ >>ID:fCZPOkbs0
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw >>476
455 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 07:44:38.07 ID:J2ndmbxE0 [1/3]
>>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
463 名前:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 19:24:41.32 ID:J2ndmbxE0 [2/3]
ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな
466 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 21:47:35.84 ID:J2ndmbxE0 [3/3]
>>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
あなたはまず生まれてごめんなさいだろゴキブリ >>476
あなたは分けのわからんイミフな理屈でイキッテルお調子者タイプ
今すぐ自殺して社会から消えるのをお勧めする、非常に不愉快、生きてるゴミ じゃあ雨対策の話でもするか
ハンカバはコミネのやつで問題ないかな? レインブーツカバーがどれも合わない
踵開いてるのはピッタリサイズ買ってもずり落ちてくるし、閉じてるのは生地を足下に巻き込んで踏んでしまう >>482
レインブーツカバーなんてそんなもんじゃね? >>479
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
あたなの頭じゃ車の免許は到底無理でしょうw
せめて、せめて原付免許くらいは取った方がいいのではwww >>484
>>476
455 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 07:44:38.07 ID:J2ndmbxE0 [1/3]
>>453
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
463 名前:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 19:24:41.32 ID:J2ndmbxE0 [2/3]
ATにも向き不向きがあって、ATだと暇すぎて気が狂いそうになる方はATには向いてないな
466 返信:774RR (ワッチョイ 3eee-oWqo)[] 投稿日:2019/07/11(木) 21:47:35.84 ID:J2ndmbxE0 [3/3]
>>464
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
あなたはまず生まれてごめんなさいだろゴキブリ >>484
あなたは自転車も無理だろう、生きてるだけで親も悲しむ生ゴミwwww
ゴミブリは死ぬべきだよ、バカの一つ覚えの原付wwwww >>484
せめて死んで社会の迷惑になってる事を恥ずべきでしょう >>484
> せめて、せめて原付免許くらいは取った方がいいのではwww
せめて せめて wwwwwwwwwww
アホは死ぬべきだよ 生ゴミ まだやってんのかよ。めんどくせぇ。
あ、もう夏休みだからか。 2種スク乗れる年齢になって
やってることが小学生の休み時間レベル アドレスはおっさんバイクかと思ってたが 若造も多いのか 安いからな 小学生の休み時間というとマイティーハーキュリーの真似をして牛乳を一気飲みして
鼻から牛乳噴き出していたあの頃か? アドレス自体街中で見ない。
オッサンバイクなのか若造バイクなのか分からない。
PCXは嫌になる程見るのにな。
アドレス買って一年にはなるのに、俺以外で乗ってるの一台しか見たことない。
V125は時々見るけど。 白はよく見る黒はたまに…赤は見た事ある銀は見た事ない
んじゃー確認とるんで各々の色を言ってってくださーい
先ずは俺から
はい、黒 >>ID:q1bXOgkJ0
あなたはまず原付免許から取る事をお勧めするw
あたなの頭じゃ車の免許は到底無理でしょうw
せめて、せめて原付免許くらいは取った方がいいのではwww この車種、純正ノーマルでもウインカー音はなりますか?
店で一瞬聞いたら、電子音みたいなのかあまり大きな音じゃないけど
一応聞こえる程度になってた記憶があるがどうでしょうか?
ウインカー音はないと消し忘れなど安全上問題あるので。
ホンダのリードは全く無音だったのでびっくらこいた...
あと車体がデカすぎ、嘆息チビの俺は足つきもきつい、メットインスペースも極狭。
他者も車体デカかったり、足つき性が悪かったり、ウインカー音が全くならないなど一長一短。
駐輪場も団地内で狭いのになんでこんなに車体デカくなるの?
アドレスV125(Sも)の中古買って壊れたら使い捨てるか、盗まれないし安い
台湾バイクのKIMCOの125tにしようかと思っているが、アドバイスお願いします。
将来モデルチェンジされて、小型でメットイン紘 すみません。途中で書き込みしてしまいました
将来モデルチェンジされて、車体が小型ででメットインも大きめ、ウインカー音もなる、
ブレーキロックもついている機種が発売されそうで、それまでアドレスV125の中古や
台湾スクーターで中継ぎしたほうがいいのかと思ったのですがどう思われますか? 永く乗るつもりならやめとけ、オイルフィルター付いてないよ まあけっこうデカイよねバイク置き場じゃpcxとあんまり変わらないんじゃね? 原2スクーター サイズで検索したとこからコピペ
【全長/全幅/全高】を比較
・PCX125:1,930mm/740mm/1,100mm
・シグナスX SR:1,895mm/690mm/1,115mm
・アクシスZ:1,790mm/730mm/1,145mm
・アドレス125:1,900mm/685mm/1,135mm
ウインカー音は低めなのかな? けど鳴ってるのはちゃんとわかる これってウインカー音電子音の小さい音でもちゃんと鳴る?
教習車がホンダのリードだったが、ウインカー音が全く鳴らなくて初めて乗った時焦った、
ススキ現行アドレス110、ヤマハのシグナスZも全く鳴らないとバイク屋から聞いて買う気しなくなった。
安全上のためにウインカー音は絶対必要。 アドレス125はヤマハのアクシストリートの影響を受けたのか車体がものすんごく大型化し
小柄な人や駐輪スペースが狭い人はまったくの役立たず。あの車体のデカさ、長さで
メットインもメット1つ入ればいっぱいいっぱいの、役立たず座席下トランクって
開発者の脳は逝かれてるし低脳だろ
中古は壊れて部品交換に金と手間が掛かるので、アドレスV125の未使用車を、
多少送料が掛かっても地方から取り寄せようかと思うが
どう思われますか。またその時に地方まで実車を見に行ったほうがいいですかね?
それとも未使用車だから安心と、単に車両を送ってもらうだけでもいいんだろうか? 今後はでかい125tが主流というか、アドレスV125のような原付並みの大きさのは
2度と出てこないような気がする。
道が悪く複数人乗り当たり前の途上国が主戦場だし、排ガス規制強化で
エアクリーナーやエンジンは大型化の傾向があるし、
でかいと置き場の狭い人や背の低い人は本当に困るんだよな。
ウインカーが全く鳴らないのもクソ。 おそらく東南アジアや中国用に作られていて日本の駐輪事情とかはまったく考慮してないと思われ ウインカー音は鳴るって書いてるのに
気に入らないなら買わなきゃいいだけの話を レスするべき適切な場所すらわかっていないかまってちゃんの長文ガイジはほっといて
このバイク白が人気なのかと思ったら納期の問題なのね。 >>516
納期の問題なのか・・
俺は白が好きで白を買ったけど。 3000k越えて、エンジン各部が馴染んだようだわ
トルク感が最高に発揮されてる感じ
アクセルの遊びが気になるから調整してみようと思う >>522
オイルフィルターが付いてないからいい感じに削れてきたんだね 慣らし終わったらオイルフィルターいらんけどな
自家用車は、16万越えたけど3回ぐらい交換したかなって感じ 新型アドレス125デカすぎて車高も上がってるし、背の低い俺は足がつま先立ちしないと乗れないし
置き場も狭いから、アドレスV125Sの長期在庫品の未使用車でも買おうかと思っているんだが
長期在庫品の未使用車=新車と思うんですが、油圧系統が劣化してたりしてそうで避けて、
デカさには目を瞑って現行アドレス125買ったほうが無難ですかね?
長期在庫品の未使用車って今まで買われた方いらっしゃいますか? >>501
アドレス110へどうぞ。
リアブレーキロックは付いてるし、125よりはメットインも大きい。
ウインカー音が小さいという記事は見かけたが、
鳴らないという情報は見かけない。 ちょっと油断するとスッとスピードが出るから気をつけないと怖いな。
ディスクブレーキが付いてて当然だと思った。 アドレスV125Sの長期在庫品の未使用車購入手続きしました
アドレス110もやはりタイヤ14インチ化の為か足がつま先しかつかない
バイク屋のオヤジにはアドレス125が最も車高が低くてあんたに向いてるよと言われたが
アドレス125とアドレスV125S乗り比べると乗車感覚が全然違った
原付50tからの乗り換えのせいもあるだろうが、アドレスV125はまんま原付50cc、
アドレスV125Sは原付をほんのわずかに大きくした感覚のなのに、
アドレス110、アドレス125はこれらと全く別次元の車両感覚で、着座位置、視点も高いし、
前の出っ張りも大きい。相当大きなバイク乗る感覚だった。こんなデカいの乗れるわけないと思った。
買ったアドレスV125Sはどんなに壊れようが、修理代が高かろうが乗り続ける覚悟。 慣れの問題だよ
50ccスクーターからアド110に乗り換えた時は
「でかい、つーか60km/h以上怖くて出せない」
と思ったけど一週間で慣れたよ
いまは125で普通に車と同じ速度で巡航してるわ MT車からアドレス125フラットシートに乗り換えた
スムーズな加速で乗り心地も良いし、足元広くて快適
前のバイクはウインカー音聞こえなかったのでたまに消し忘れていたけど、
アド125はちゃんと聞こえるのでそういうことも無くなった
デザインは平凡だけど、コスパは最高っす アドレスv125しかないやろ
前カゴつけられるしキックも付いてるし
通勤にこれ以外乗ってるやつは間抜け
去年わざわざ北海道から2013の新車取り寄せた
このくらい買うスクーターにこだわりモテや 新社アドレス125か中古リード125ですげぇ迷った >>535
なんで下駄にそこまで心中そそがなあかんの?
安くて燃費よくてそこそこ走ればそれでいい >>538
そいつ他所でも暴れてるガイだから相手しなくて良いよ
>>536
もちろん買ったのは…聞くまでもないかな? >>534
地味だけど本当に良いバイクだよね。
これにして大正解だった。
飽きないしますます好きになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています