アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ
アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543213921/
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アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>823
原チャリからなら何乗っても幸せになれるよ >>827
うん、幸せになれた唯一の不満は前かごがないことだ… >>807
2ストの50ccはパワーあって軽いから出だしはアドレス125は負ける
けど50km/h以上からは125の方が上
あとスピード出しても剛性が50とはダンチだから安定して走ることができる >>830
どうしてこういう憶測だけで物を言うバカがいるのだろう >>832
> どうしてこういう憶測だけで物を言うバカがいるのだろう >>830
先ほど、シグナスxにそっくりの姉妹車？
が止まってたけどやはり大きかったですね。 途中で送信してしまいました。
なのでV125Sか、アド110か、125か全く未定です。
どれも一長一短ですし。 俺は今ａｄ１１に傾いてる、というのも先日スーパーの駐輪場に停まってるａｄ１２を見たんだが、「でかっ！」だった
ちょっとあれはでか杉かも、ちょっと周りに迷惑かなあと、俺の使い方買い物メインだからちょっと引いた
まあ俺の理想はＶ１００なんでａｄ１１でも大きいんだが、スリムなのがマシ ／￣￣￣￣￣＼
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(ミ|￣￣""￣￣|彡|
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(＿)(＿) >>838
そういうことじゃねえけどな
俺と関取は全然デカさが違うけど幅で行ったら数センチしか変わらん
そういうこと。 周りに迷惑って何さ？
駐輪場？それなら尚更たった2cm 迷惑とか置いといてV125と並べておくと数値以上にでかく感じるのは確か 幅なんかより車体がかなり長い方がね…
駐輪場で白線からはみ出て通路側にケツはみ出してるのは
邪魔だと思うわ、デカいボックス付けてる奴なんか出禁にしろよ >>832
昔7.2馬力のDioのZXに乗ってたから分かるんだよ >>849
>>830は適当な想像で言ってるんじゃないよって言いたいの
けっしてアドレス125をダメだと言ってないよ
むしろアドレス125の方が快適に走れる 純正風防とナックルガードって110と共用なのな
今日見かけたけどワイの125と同じおっさん仕様でも110はなかなかにエレ*バ* ントやったわ ノーマル仕様とフラットシート仕様と比較すると足着き具合はそれなりに違うのでしょうか？ >>854
ノーマルだと１６０ｃｍでべた足ですがフラットにすると１８０ｃｍでもかかとが付きません。
だったら面白いのだが。 シートって形が馴染むよね。
俺ノーマルで、買った時は足付きが悪いと感じたけど今じゃ気にならない。 俺も166しかないけど、センスタ掛けても
両足かかとまでベッタリだよ。
足つき性はかなり良いよ。 私は１３ｃｍですが妻の奥に届きます。２０ｃｍは宝の持ち腐れでは そろそろ買おうかと思ってるんですが品質は安定していますか？ リアキャリアに開いている穴、大小のネジ穴サイズ大体でいいから教えてください。 >>869
大はM8のネジが通らなくて、M6だとスカスカだった
小はM6も通らなかった YouTube にスクーターのタイヤ交換とか手順が出てますけど
後輪はインナーフェンダーがあるので 交換が面倒ですか？ >>868
ここアドレス125のスレだったね
勘違いしちゃったよ
ちなみに身長は178、逆に足付き良すぎちゃってカニポーズだよ >>875
フェンダーは何本かボルト外してずらせばいい
O2センサーのカプラー抜くのがめんどくさい
抜かなくてもできると思うけど切れても知らない アドレスタイヤ交換でググってみてもほとんど v125ばかり、
マフラー外すのは簡単ですか？ 自分でやろうとして結局高くつくパターンってあるよね 庭にガレージ作ろうとDIY始めてホムセンで頼むより高くついたおれを前でそれを言うな 自分でやるから工賃タダ、という奴いるがそれは果たして本当だろうか？
自分でやるってのはヒーヒー汗水垂らしてプロの何倍も時間潰すのが大概だが、それはいいのだろうか？ タイヤ交換もっと簡単にできるといいのにね
昔のベスパみたいに予備のタイヤを元から積んでおくとか… 車とスクーター、どっちの方が高齢になるにつれて乗りにくくなるかな 125ccの免許取ってる最中だけど、
やっぱりバイパスをバイク通勤は危険な気がしてきました。
スピード出せない道路で隣町くらいならokでしょうけど。 >>886
年取ったらまず車に乗らなくなる。
近所の買い物程度ならスクーターの方がドアツードアなんで絶対楽。 バイク通勤は基本危ないよ、転倒＝死ぬ確立高いしね、ケガだって重症になりやすい
それに雨や雪だって降る、あまり気楽に考えてたら死ぬよ
バイパスも場所によっては、長時間ハイスピードで危ない
可能なら車通勤のがいいよ >>886
そらスクタだよ、現実みろよ、ヨボヨボの老人ってのは原付すら支えれないし、バランスもとれない
対して車は椅子にどっかりこしかけ、ペダルを踏むのと、ハンドルを回すだけ
どっちが老人向きか明白
車とかいう奴はアホ、身近な老人（自分の祖父母）の介護から目をそらしてきた奴の妄想だわ どっちもどっち
例えば車は足腰が弱いと車中に入るのも一苦労
死角も多い
ただ、↑が言うようにバイクは取り回しが大変
スタンド上げて跨がるまで 皆さんどうも
意見は人それぞれですね
参考にしたいと思います 以前何かで読んだ（5ちゃんかも）のだけど
どう見ても70すぎの老夫婦がカブに乗ってて
怖くて見ていられないという話があった
でもその夫婦にとってはそれが唯一の足
カブがないと食品も買えないような地域に住んでるとか 地方都市の旧市街地に住んでいるが、歩いて行ける範囲の個人商店がどんどん減り高齢者が
生活し辛くなっている。総合スーパーに原付や小型二輪で来ているのもだいたい高齢者だ。
しかも、私の住んでいるエリアでは風呂難民まで発生している。子供の頃は何軒も銭湯があり
困らないから家風呂の無い家がある程度有った為だ。今や銭湯は全滅し風呂の無い家は高齢者
が住む古い家ばかりだから スクーターに買い物荷物満載すると不安定感ある 老人はそういう時のバランスが取れないんちゃうかな そう？結構買い物カゴ一杯に買い物してるジジババ多いやろ 俺還暦過ぎだけどバイクがそれほど楽しくないと思ってきた。
じょじょに車に乗る事が増えた。
経験的に高齢になって乗りにくくなるのはバイクの方だと思う。 10数年ぶりのリターンライダーやけど雨の日すら楽しい 雨の日は基本的にバイクには乗らないなあ…
グリップヒーター社外品でいいのがあったらお勧めしてください >>899
リターンライダーが体を過信して事故る事が多いからな。
無理しないで安全運転で楽しんでね。 >>901
小僧と違って体重ふてるから安定するんやで おじんだけど徒歩１０分のスーパーに買い物行くのも嫌になってきた
行きはまだいいが、帰りは荷物を両手に持って歩かなきゃいけない、これがしんどい、アイス等は溶けてしまう
老人になれば無理なのは明らか
やっぱ原付だあね、原付は最後の砦ちゃうやろか、
原付が乗れなくなったら、かなりキテル証拠だからおとなしく介護ホーム入ったほうがいい
あ、ＥＶのセニアカーがあるか
今は老人相手の宅配弁当が需要増えてるらしい
配達して貰えるって弱者にはありがたいよね >>891
> どっちもどっち
> 例えば車は足腰が弱いと車中に入るのも一苦労
車に乗り込むのも一苦労な老人がバイクを操縦できると思うのか？支える事すらできんだろ
それが どっちもどっちか？
チョンコも悪いが日本も悪いと、必ず両方が悪いと言いたがる朝日新聞そっくりだなお前
一苦労でも車は乗ってしまえばペダルとハンドルだけやんけ なあじいさん
IDってもの知ってるか
知っててやってるならアンタは病気だよ
キチガイ病 903 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-jvS5)[] 投稿日：2019/08/28(水) 15:42:16.64 ID:xiAstIkx0 [1/2]
やっぱ原付だあね、原付は最後の砦ちゃうやろか
904 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-jvS5)[] 投稿日：2019/08/28(水) 15:47:10.35 ID:xiAstIkx0 [2/2]
車に乗り込むのも一苦労な老人がバイクを操縦できると思うのか？支える事すらできんだろ ID:REPVDtRE0
ID:sRjSwBM70
ID:xiAstIkx0
レスを見返すと同一人物で間違いない
ほかにもいるだろ
ID:r3EYFDAy0 とか バイクは昔乗ってたけどスクーターは初めてだったから足揃えて乗るの怖くてガチガチに固まって運転してたけど、最近足投げ出せるようになってきてメチャクチャ楽しい
積載量取って前絶壁スクーター選ばなくて良かったわ
箱は43L付けてるけど 後輪10インチだから早く磨耗が来そうだなあ
だいたい皆さんどれくらいで交換？ >>909
俺は爺さんとは別人だが、あんたレスアンカーって知ってる？
ID:REPVDtRE0は>889>890 ID:xiAstIkx0は>903>904と書き込みが連番になってるけど、別のレスにアンカーを打ってる。
ID:sRjSwBM70の書き込みは間に>896の書き込みがある。
レスした先のﾜｯﾁｮｲも違ってるのにどこが自演だというのか？
>>906のコピペもわざわざアンカーを抜いてるでしょ >>912
10000kmで後輪が限界だったので交換。
前輪はまだ使えそうだったけどついでに交換。 >>914
後ろが1万㎞行けたのなら、前は少なくとも１万５千㎞行けると思うが バイクの後輪タイヤ意外と耐久性がないよね
車だったら一般的に3万キロとか4万キロは普通にもつでしょうに >>914
そりゃおめえがチビだからだろ
普通は7千くらいで駄目だよ アドレス通勤用に買って雨の日も乗ってるんだけどタイヤ滑んない？
後輪が今まで乗ったバイクの中で一番滑るだけど 純正のリアタイヤは13000kmまで使った（おすすめしません）
D社の306はゴムの下の層が見えるまで使って純正の半分くらい（おすすめしません）
純正フロントは22000km超えてもうちょいいけるか（おすすめしません） >>918
俺も今までのバイクでウエット路面が一番怖いと感じた。
縦の白線に平行に突っ込んでも、ちょっと「ズルっ!」ってきてビビる。 >>904
この愛国系まとめブログから来た5ちゃん初心者中年臭すごいと思うの
よくこんなガキ臭いレスできるものだと感心するよ >>918
雨の日後輪簡単に滑るよな
あと後輪の制動力もかなり落ちる
タイヤ変えれば雨の日も安心なのかね？ >>916
バイクと違って駆動輪が前側とか前後ともの場合もあるからね とりあえず60以上の死にぞこないはバイク乗るな
ウインカーもブレーキも遅すぎる
人間としてまともに機能しない年齢なんだから機械を扱うな
ジジイは歩け >>924
あんたいくつか知らんけど言葉は全部自分に返って来るよｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
