【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 227台目【HONDA】

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:43:25.06

基本に忠実で初心者にもベテランにもお勧めの優等生バイク！
教習所で最初に乗ったバイクとしても印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

◆煽りや中傷的な言動はバイク乗り失格です。大型自動二輪免許などのくだらない争いは
他板で行って下さい。そのようなレスがたまり次第、ガイドラインに従って削除申請を行います。
価値観が違っても同じバイク好き、くだらないレスはスレが早く埋まってしまうので迷惑です！

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556014378/

**774RR** · 2019/06/14(金) 07:25:51.97

>>648
足短いからだろ

**774RR** · 2019/06/14(金) 07:30:30.87

足がベッタリ付くバイクって乗ってるときは膝が窮屈でかえって疲れると思うのだが．．

**774RR** · 2019/06/14(金) 08:30:59.04

高速で100kmでVTECの可変前で走るのと110kmくらいで4バルブで長距離走るのとかなり燃費違うもの？
気にするほどではない？
100kmだと遅めだしそれ以上で走りたくても燃費ガタ落ちは嫌だし

**774RR** · 2019/06/14(金) 08:33:21.85

>>651
NC42です
書き漏らした

**774RR** · 2019/06/14(金) 08:33:58.29

燃費気にするなら2気筒に乗り換えな

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:09:51.87

>>651
人によって燃費は変わるし、燃費が悪化しても許容できる範囲は個人で違うんだから
自分で高速の往復で試してみればいいんじゃねえの？
本当にNC42に乗っていればすぐ分かるだろ

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:16:22.48

>>650
実際その通りなのだが
何故か、その話にはならない、話題にすらならないのか？
後は判るな？www

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:32:12.85

いや単亀頭がいい

**774RR** · 2019/06/14(金) 10:43:39.06

>>651
高速走るときは流れに合わすから回転数縛りで計測した事は無いけど結構違いは出ると思う

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:35:10.25

足つきなんてバイク選びで一番大事だろ

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:36:26.95

2バルブ駆動と4バルブ駆動って燃料の噴射の量も変わるの？
変わるなら燃費も変わるんじゃない

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:36:51.39

走ってる時と止まってる時
どっちが長いと思う？

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:52:24.98

>>660
短足チビデブは、いちいち短足を正当化しなくてもいいのよ？

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:52:42.15

>>651
むしろ4バルブ状態が本来の燃費なんだと考えるとどーでもよくなる

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:53:27.89

街乗りよりは時速110km高速の方が燃費良いしキニスンナ

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:55:33.47

>>657
だよね
>>662
なるほどそう割り切ればいいんか
なんかサッパリした

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:57:28.06

おっと
>>663
そうなのか
気にせず走ろう

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:57:35.40

>>661
俺は短足くんじゃないぞ？
走ってる時間のほうが長いだろって話をしたかったんだが？

**774RR** · 2019/06/14(金) 13:12:56.32

>>666
時間的長短で言えばそうだが
走る事よりも、安全に停止する事の方を求められる方が多いですが

**774RR** · 2019/06/14(金) 13:48:53.99

走ってる時より、
止まってる時に足を長くするとすべて解決しそうだが。
回転数やアクセル開度に応じてシート高が変化する
メリーゴーランド機構作ってくれ！

**774RR** · 2019/06/14(金) 14:05:15.41

スーフォアより足つき良くて性能いいバイクなんて腐るほどあるじゃないですか

**774RR** · 2019/06/14(金) 14:44:57.01

俺の亀頭はショートストロークだから回転がいいぞ
燃費悪いけどな

**774RR** · 2019/06/14(金) 15:33:15.64

折角の週末なのに大雨予報。
眺めてエンジンの音聴いて終わり。
悲しい。

**774RR** · 2019/06/14(金) 16:47:41.34

カッパ着てメットにガラコして出掛けなさい

**774RR** · 2019/06/14(金) 17:21:52.15

>>668
これのことだろ？
https://young-machine.com/2018/11/22/17868/

**774RR** · 2019/06/14(金) 18:18:04.32

今、大型取得中。ninja1000に乗り換えるつもり。CB400SFにはバイクの楽しさを教えてもらって、とても感謝してる。5年で55,000km、北海道以外全国走った。平均燃費23㎞/L。最高速190km/h。こんな400他にないよね。ありがとう!!

**774RR** · 2019/06/14(金) 18:19:58.61

>>673
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/000_IMG_2710.jpg

こんな靴でバイクの運転が出来るのか？

**774RR** · 2019/06/14(金) 18:30:50.06

>>669
是非教えてくれ
スーフォアより性能いいバイクは腐る程あるし
足つきいいバイクもあるといえばあるが性能と足つき両立したのが存在しないんだ

**774RR** · 2019/06/14(金) 18:33:17.02

>>676
CBR650とか、ninja1000とか？

**774RR** · 2019/06/14(金) 18:44:19.56

えーとそれはギャグなのか
650Rは足裏半分浮くツンツンでがっかりしたぞ
買い替え候補だったが諦めたわ（正直乗れなくもないけどな）

ninja1000
シート高　815mm
車両重量235kg
こんなの乗ったら重量とツンツンでビビって速攻で立ちゴケする自信あるな

**774RR** · 2019/06/14(金) 19:01:26.99

股下70cmでもNC42で立ちコゲ2回ほどやってるからな
跨った時とUターン時のエンスト

**774RR** · 2019/06/14(金) 19:03:49.81

Ninja1000で脚ツンツンって…ｗ

**774RR** · 2019/06/14(金) 19:33:48.84

>>668
>>673
これがステルスマーケティングってやつ？

**”削除”対象3** · 2019/06/14(金) 20:11:51.81

>>643-646>>648-649 >>655-656 >>661>>670 >>678

**774RR** · 2019/06/14(金) 20:17:20.87

足裏半分ついて何が不安なの？それだと片足ベタつきだろ

**774RR** · 2019/06/14(金) 20:47:30.66

>>681

「あれ、いいと思うんだよね」

**774RR** · 2019/06/14(金) 21:10:17.11

シート高だけじゃ判断できねーっての

**774RR** · 2019/06/14(金) 21:48:50.47

ベタつきじゃないとバランス崩すと立ちごけするし気を使って疲れるからな
勾配での停車時や足元が傾斜になってたり凸凹だったり不整地だとヤバい
あと跨っての取り回しもベタつきならそのまま楽々

**774RR** · 2019/06/14(金) 22:51:56.04

○山氏なんか試乗してるほとんどのバイクで足つんつんだけど見てて何の不安もないよ

**774RR** · 2019/06/14(金) 22:53:51.00

そこまで足つきや跨って歩くのに拘るなら250ccにしときゃいいのに

**774RR** · 2019/06/14(金) 23:51:02.46

でもたまに暗い夜道とか雨の日に信号停止したりとかした時、足つこうとした所が轍になってて思ってたより凹んでた場合はcb400で良かったなってなった事が何度かある

多分足ツンツンのSSだったらそのまま立ちゴケしてたわ

**774RR** · 2019/06/15(土) 00:30:32.80

>>689
あるある
夜の道路で足を付いたら轍で凹んでいたり
上り坂の左カーブ途中の信号待ちで道路がかなり傾斜していたり
足をついたら砂が浮いていて滑ったりマンホールや側溝の蓋で滑ったり
足付きが不十分なバイクだったら絶対コケてたわ

**774RR** · 2019/06/15(土) 00:59:16.18

短足たち、乙

**774RR** · 2019/06/15(土) 01:34:17.03

予想以上に凸ってた時も危ない

**774RR** · 2019/06/15(土) 02:03:28.21

大型劣等感スレよりは短足スレの方が健全だな！

**774RR** · 2019/06/15(土) 02:42:23.93

>>691
SSで両踵べったりなんぞ外人か巨人以外無理だろ…
その点cb400程度なら両踵べったりだから不測の事態でも安心だ

しょうもない見栄で痛い思いと修理費払うのは御免被る

**774RR** · 2019/06/15(土) 06:21:29.28

でけえの買えよ！1300

**774RR** · 2019/06/15(土) 06:41:19.93

1300って車体が400より二回りくらいでかいのに
タイヤは400と同じ17インチだからなんかちんちくりんな感じがして嫌なの

**774RR** · 2019/06/15(土) 06:46:15.17

どう考えても縦にぶっ潰れてる400のほうがちんちくりんでダサいんだが…
https://i.imgur.com/YKxZkys.jpg
https://i.imgur.com/bkNHOv2.jpg

**774RR** · 2019/06/15(土) 06:49:04.53

1300かっけえなあ
いつかほしいけど中々手が出ないわ

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:01:34.21

>>697
てかお前はcb400のスレに来てcb400下げとか
暇人か

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:01:42.47

これからの時期はリッターバイクは辛いな
エンジンからの熱気で

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:07:12.96

言葉に詰まるとすぐそれ言うよね
これに懲りたら他のバイクバカにするのはやめようね

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:07:57.67

>>697
へ～い、何か嫌なことでもあったのかい？
話してごらんよ

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:50:21.72

タイヤも超絶ヤバイぞ
スーフォアなら8000～10000km
ツーリングタイヤまったりなら15000km持つ
1300なんてスーフォアの半分以下の寿命
SSやメガスポなんてガチで3000kmでタイヤ終了
見栄で大型なんて絶対に乗るもんじゃない

**774RR** · 2019/06/15(土) 07:56:52.28

だから貧乏人は400にしとけってことだよ

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:09:16.96

車種スレで荒らす気マンマンの奴になんか
なに言っても無駄だよ

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:14:04.96

>>703
あーそりゃ乗った事ないのを披露しちゃってる発言だわ
メガツアラーでもツーリングタイヤなら15000ｋｍくらい持つ
ハイグリップで3000ｋｍで終わるのはSSもスーフォアも変わりない

自分のバイクに愛着持つのは良いけど他をDisるのはいかんよ
自分の価値観が常識と思い込むのも押し付けるのもやめた方がいい

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:34:42.12

>>697
フェンダーレスにするとわかりやすい
タイヤちっさｗｗｗちんちくりんｗｗｗ
400
https://i.imgur.com/KgmPFZ0.jpg
1300
https://i.imgur.com/gKdMQQC.jpg

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:52:50.92

>>707
分かりづらいのう

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:56:45.89

>>707
むしろバランスいいとすら感じるが

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:57:14.94

てか撮ってる角度くらい合わせた写真持ってこいよと

**774RR** · 2019/06/15(土) 09:00:37.93

んなわけないだろ
スーフォアなら6000～8000持つが
リッターSSは2000でグリップ落ちて3000で終了
パワートルク排気量通り1/3という感じだわ
メガスポは経験ないが攻めたら更に酷い筈

**774RR** · 2019/06/15(土) 09:03:14.58

どんな走り方想像してるんだろう

**774RR** · 2019/06/15(土) 09:32:17.55

>>711
んなわけないのは貴方の方だよ
ハイグリップでサーキット走った事も無ければツーリングタイヤでメガツアラー乗った事も無いのが丸わかり
想像で物を言うのは止めときなさい

**774RR** · 2019/06/15(土) 10:36:49.12

なんで排気量が3倍のバイクと同じ減りなんだ
じゃあ125もハイグリなら3000で終わるのか
あまりにアホすぎて話にならんわ
リッターSSのタイヤの寿命は400の1/3～2/5

**”削除”対象2** · 2019/06/15(土) 10:38:20.81

>>699 >>701-713

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:13:16.30

貧乏人自慢なら250にしとけよ
大型でもアドベンチャー系のは15000km位は行けるけどな

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:24:13.99

リッターSSでも400ｃｃでもハイグリップと言われるタイヤで走れば3000ｋｍ程度で終わります
実際に自分がサーキット走り続けての経験を言っているのです
経験のない事を想像で物を言うのはやめた方がいいよ

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:07:43.00

最高速度や加速性能が違うバイクなら加速時や減速時のタイヤへの負荷も違うはずだと思うんだが

どういう原理で同じ寿命になっちゃってるわけ？説明してくれ

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:22:35.20

こいつはいったい何をいってるんだ
200馬力のリッターと60馬力あるかの400だぞ
タイヤにかかる負荷が違い過ぎるだろ
スーフォアなら純正で10000前後
センダボの純正スパコルなんて2000で劣化する

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:37:24.36

なんでマックスパワーで走ろうとするのかわからん

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:41:09.55

ツーリングタイヤとハイグリップタイヤ比較してどうするんだよと

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:55:57.18

リッターSSの3000回転が400の8000域
5000回したら400のマックス超えてる
タイヤの持ちが同じわけない
タイヤ変えてノロノロ走れば持つだろうが
ツーリング履いたアマリンガーとかありえない

**774RR** · 2019/06/15(土) 15:08:58.54

むしろ路面温度じゃねーの？
真夏の炎天下だとガンガンタイヤ減るからタイムでるけど走りたくない

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:27:53.87

1jt7NALj は文章の感じからして例のイキリだよね

信じられないなら信じなくても一向に構わないんだよ
ハイグリップタイヤ履いてもノンビリ走ってればCB400でも5000ｋｍくらいは持つのでしょうけどね
ハイグリップ履いたアマリンガーとかありえない

あなたの発言は童貞が女を語ってるみたいです

**”削除”対象2** · 2019/06/15(土) 18:07:45.89

>>724

**774RR** · 2019/06/15(土) 18:11:20.93

バイクのカスタムでフェンダーレスキットほど金のムダなものはねえよなあ

**774RR** · 2019/06/15(土) 18:49:40.81

フェンダーレスは見た目のバランスも悪くなるし機能性も損なう
カスタムしました感を味わうための自己満足やな
バーエンド等の細かいパーツをせっせと金色に変えてるセンスの悪い奴にありがち

**774RR** · 2019/06/15(土) 19:38:54.18

スペック3みたいな激ださトンガリテールよりかはるかにマシ
あれださいってレベルじゃないよ
変なクスリキメながらデザインしたんか？

**774RR** · 2019/06/15(土) 19:44:21.42

他人のバイクの年式とかカスタムに対してとやかく言う老害消えればいいのに

**774RR** · 2019/06/15(土) 19:54:38.40

400w
マフラーかえても変わらんやろ無駄

大型買えよw

**774RR** · 2019/06/15(土) 21:33:50.70

車種スレで、荒らす気満々の陰キャラ奴になに言っても意味ないだろ？
相手にするなってｗ

**774RR** · 2019/06/15(土) 21:46:35.82

らんらんのSFに付けてるカムって4K？

**774RR** · 2019/06/15(土) 22:11:54.98

なにそれ？パンダ？
モトブロガーとかいうオナニー野郎の話じゃないよね？

**774RR** · 2019/06/15(土) 22:49:04.27

(´・ω・｀)4Kじゃないほうです～

**774RR** · 2019/06/15(土) 23:20:26.83

1300

**774RR** · 2019/06/16(日) 00:47:29.90

>>730
よう、負け犬陰キャ！

**774RR** · 2019/06/16(日) 01:56:02.16

足ツンツンだったり
糞重くて取り回しで苦労して立ちゴケしたり
糞熱いエンジン抱えて火傷したり
タイヤを消しゴムのように摩耗したくないんで400で良いですわ

**774RR** · 2019/06/16(日) 02:12:06.71

400でいいですわ（そもそも大型二輪免許も金もない）

**774RR** · 2019/06/16(日) 02:12:14.75

>>697
どう考えてもサイドとセンスタで比較する方がダサいんだが…

**774RR** · 2019/06/16(日) 03:08:19.01

どっちにしろ1300に負けてるという…
400って寸詰まりだよね
https://i.imgur.com/YKxZkys.jpg
https://i.imgur.com/qaKZOwX.jpg

**774RR** · 2019/06/16(日) 03:11:09.76

>>740
目クソvs鼻クソ
どっちもダサい

**774RR** · 2019/06/16(日) 08:09:43.66

>>740
どうでもいいよ。

**774RR** · 2019/06/16(日) 09:14:02.58

大型マンの貧乏臭が凄い。
貧乏で唯一の自慢が大型wなので400は貧乏人と決めつけないと発狂する病を拗らせてるんだろうな。

**774RR** · 2019/06/16(日) 09:41:28.56

普通二輪取得後
半年以内なら同じ教習所で
4万引きだったので大型取っただけで
たしかに割引なしなら大型免許すら取ってないんだろうなぁ俺

**774RR** · 2019/06/16(日) 09:57:45.46

>>696がイキりレスするから貼ったまでなんだよなあ

**774RR** · 2019/06/16(日) 11:01:16.24

1300の方がタイヤと車体の寸法合ってないからダサくね？
なんか胴長短足な感じ

**774RR** · 2019/06/16(日) 11:36:17.42

1300普通にかっこええと思うけど
間近で見るとでかっ！って思う

あれを乗りこなすポリスメンはんぱねぇな

**774RR** · 2019/06/16(日) 12:04:51.26

>>744
わしも同じ
HONDA系の教習所だからスクールで大型は乗り放題
買ってでも乗りたいのが無いし置くところが無い
CB以外ならC125とか欲しくなってくる