【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured CBR650Rぐう欲しい
現時点で値段以外は最も理想に近いバイクだわ CB650Rは形がね・・・ スーフォアの形、アナログメーターの750が出るといいんだけど。 >>659
まあ用途にもよるが、CBR650R一台持ってても邪魔くさいだけだよ
普段乗り汎用用途や遊び用にジクサー250くらいのバイクが欲しくなる 下手したらそっちがメインになる 488 名前:774RR (ワッチョイ 5341-9NVx [112.69.90.39])[] 投稿日:2019/06/28(金) 09:39:51.67 ID:iDRc0CvD0
しかしジクオジが来ないとレスが進まないなこのスレは
IPありのスレでバレバレの自演をするジクサーキチガイ 650て…
250の4気筒なんて買う層は普通二輪免許じゃないの? >>657
せやな
フルカウル出してくれ
>>664
大型持ってても250買う層は多数いるし
大型持て余してCB400SF乗ってる人もいる >>669
ジクオジがジクサー250をゴリ押しするスレ >>665
わかる
なんというかつまらない人なんだろうね CBR650Rを買う層っていうのは大半が、フルカウル二眼倒立カッケー しかも四気筒だぜ パラツインとは違うのだよパラツインとは だけどガチのSSは値段も敷居も高いし・・って初心者
もっとデカい排気量も色々乗ってきてあえて650くらいの排気量を選ぶっていうベテランはCBR650Fの時より少なくなったな
スレ見てたら、二眼倒立カッケーのお坊っちゃんお嬢ちゃんが多いよ CBR650Rは悪くないんだけど肝心のエンジンが若干重々しいんだよね
公道でガチのSSはちょっとさすがにって人にはいいんだけど、
これくらいのミドル乗るならSSエンジンを乗せたGSX-S750の方がエンジンフィーリングは滑らかで性能も高い
だがお坊っちゃんたちにそういった中身を見る発想はない
なぜなら、フルカウル二眼倒立フォーク四気筒かっけー の上っ面しか見てない坊やが多いから
CBR650Fの時にそういった坊やはあまり湧かなかったのが良い証拠だよ
中身を見ず上っ面の見た目しか見れてない どうせ性能なんて使い切らないしバイクは見た目で選べよw CBR650RよりCB650Rの方がスチームパンクな感じがして好き ssエンジン
ていう上辺しか見てないだろ
なんでフルカウルの対抗がネイキッドなんだよ
cbと比べろよ >>675
残念ながら日本はそういうにわかのなんちゃってバイク乗りが多いのが現実だな 特に最近は
去年一番売れたMTバイクがレブル250だっけか(笑)
まあいいけどね
雑魚が多いと引き立つし中古市場に低速良車落とすし と、なんちゃって引き篭もりバイク乗りのジクオジが申しております 読めば読むほど、ああ本当はろくに乗ったこと無いおっさんがカタログやネット知識で語ってるだけってのがよく分かる。 >>674
160 774RR (ワッチョイ a941-9NVx) 2019/06/27(木) 10:55:32.85 ID:C4U/78BL0
>>149
低中速のエンジンの回り方は正直じゃっかん重々しい感じ?
それとも600SSみたいに超滑らかに回る?
乗ってもない、聞かなきゃ分からない話を偉そうに語ってんじゃねえよ知ったかw あーだこーだ語るのがジクサーという貧乏バイクスレなのが滑稽よな レブルも良いバイクだと思うけどな
初試乗しても乗りやすいし、ウィンドウに反射した乗車姿も収まりがいい
ネオクラ押し進めてるホンダは日本と欧米の見た目の好みをすり合わせようとしてると思うし好感が持てる
俺はジクサーのダメなパーツをちょいちょい替えていくのが楽しいから買わないけどな 「(カタログを見ながら)上っ面しか見てない坊やが多い!」ドヤァ ここまで他のバイク貶しておいて
乗った事も見た事もないバイクを
スペックと動画見ただけで大絶賛
免許も持ってないガキかな?
あ、コドオジか この、ネットやメディアで目新しい言葉が出ると馬鹿丸出しで使う奴ってなんなんだろな?
洗脳しやすい家畜脳なのか? >>686
この、海外や国内で新しいバイクが出ると馬鹿丸出しでごり押しする奴ってなんなんだろな?
洗脳しやすい家畜脳なのか? >>681
おまえは本当に頭が悪いな
俺のような知り尽くしたベテランがやってきて自分より格上だと知った時に陥るであろう深刻な劣等感を懸念してよくわかってないフリして質問をふってやるんだよ
そうしたらそのバイクの事について色々話してくれる
おまえらは俺に対する劣等感だらけでバイクの話についてこれず俺を叩く事しかできないけどな
そういう時にリアルなら萎縮か尊敬か共感か叩くとかになるんだけど
ネットのおまえらは馬鹿すぎてバイクの話すらせず叩くくらいしかできないんだよな 最も程度の低い反応なんだよな 本当にくだらないわおまえらは 張り合いがない ゴミ以下だわ 頭の悪い女みたいな反応なんだよなおまえらって
無能力者だから本質的な事から逃げて関係ない事でギャーギャー騒ぐだけ
自分を客観的に見てみろよ
あまりにも知能が低すぎてそれすらできないか? >>696
関係ないスレでギャーギャー騒ぐ
自分を客観的にみろよ
あまりに知能が低すぎてそれすらできないのか? >>695
弱い犬ほどよく吠える、図星をつかれると長文になる。
そのまんまやね。 >>696
バレバレの自演やってるやつが何言ってんだ?
まさかワッチョイ知らないのか?
恥を恥とも思わないオマエはバイク板ナンバーワンにしてオンリーワンのド低脳 >>696
お前さんの書き込みってどのスレ見ても
底のあっさい同じような話ばっかじゃん
同じようどころか普通にマルチもやってるし
嫌われて当たり前だってのいい加減に理解しろよリスカブス ネットで丸目のヘッドライト探してみたらLEDなんて安いのね
黒ボディーもあるし換えようかな
出来たらトリッカーとかスパーダみたいに小径がいいけどね >>702
180ばかりだからな次が130
160が少ない 488 名前:774RR (ワッチョイ 5341-9NVx [112.69.90.39])[] 投稿日:2019/06/28(金) 09:39:51.67 ID:iDRc0CvD0
しかしジクオジが来ないとレスが進まないなこのスレは
>>699
ワッチョイどころかIP有りスレで自演しちゃうド低能やぞ >>704
マジで厨房レベルかよ
否、中学生に失礼だな ネイキッドGIXXERが出てからの解散感がすごいw
スズキ終わってるとw 2017モデルを中古で買ったけど、センスタ足の踏みだけじゃ上がらなかった。
レンタルバイクの時は上がったのに(2019モデル)何か変わったのかな? メインスタンド踏むだけでって段階でアレだが
ガソリン容量一つにしても前荷重9kg程度変わるだろ >>707
ちゃんとつけたつもりでも、スタンドの脚が片方しか接地してないと重くて上がらないよ
一度確認して上げてみよう そういや250はセンスタ付いてないのかな
重くなるからいらんけど >>711
相変わらず程度の低いことしか書けんのなw >>711
マジでどっかいきなよ。このバイクのためにもならない。 150で使ってたデイトナのSSスクリーン ヤフオクで売るから 興味あるならなら見てみて
頑張って付けたけど俺には大きすぎてハンドリング重かった >>712
250ccのサイズで、サリーガード、マッドガード、ABS、リアタイヤ150サイズだからな
国内仕様で余計なもん外してマフラーでも変えりゃ155kgにはなるんじゃね ちなみに250ccバイクとしては細いCRF250ラリーが157kg Ninja/Z250SLは軽いけどはっきり言うと125ccサイズだからなあれ けっこう貧相だしシートとかポジションとか窮屈でしんどいよ
オフモタにも似たような事が言える それでもいいならそっちに乗ればいい 指名買いするバイクだな
CB250Rも軽いけど個人的にホンダのエンジンつまらん 実際見ると125ccに見えるしわりと貧相
ジクサー250はもっと汎用性が高そうだ かつ高回転型で面白そうと予想してる >>718
「ホンダのエンジン面白くない」しか言えんくせに何が高度な発言だ、何が知り尽くしてるだ、笑わせるw >>718
125に見えるのはいいだろ?
大きさとか排気量で見栄買いするひと?みっともない(笑) はっきりいうと、競合と比較してどこが優れているかではなく、まず競合を貶めることからしか話を始められないあたり底が浅いしレベルが低いし頭が悪い。 >>718
ワッチョイ変わったら急に饒舌になったなw
そうゆうとこだぞw w w あぼ〜んだらけだな まともにバイクの話してる奴がいないんだろうな
NGに入ってんのに連投してて哀れだわ
>>724
ああ、お前は近年稀に見る逸材だわ
まさかここまでとは、暫く遊んでやっても良いけど
その前にせめて普通自動二輪免許取得してこいよ スズキはコイツを訴えたほうがいいぞ
絶対売り上げ落ちてるから >>724
お前は150ccとかいう規格欠陥バイクスレから出てくるなよ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/ >>728
国内販売しないから無問題
>>729
こっちはジクオジが立てたスレだからジクオジがこっちに要るのはしゃーない >>724
いやお前、本気で掲示板に仕組み分かってないだろ。
NGって何をトリガにNG指定してるか言ってみ?
言えないだろうなあ。
NG連呼して読んでない効いてないアピールしてるけど、ちゃんと読んでて反論もできないのは丸わかり。 >>722
新しいデザインに浸透したいんだろうけど
素直に丸目で売ってほしい >>732
なんかヨーロッパ系のバイクのライトっぽくね
グラディウスっぽいんだがグラディウスもブルターレの真似だしな
バンディット1250Nっぽさもあるな ビモータのDB6系にも似てるな なんというか全体的に丸みがあってやわらかい感じ
ジクサーのネイキッドはもっと荒々しい無骨な感じのほうが好みだな Z250SLかSVみたいなんでよかったのに
ま、フルカウルが完成度高いんで俺はそっちで問題ないんだけど カタログスペックと写真で分かることしか書かないのよなw >>722
FF8のラスボスに見える(アラサーの感想 >>724
連投してるのお前だけだから自分をNGにしてるって事だな そういやこのネイキッドは青カラーなんだよな 150ccだけどな
エクスターでもないっぽい
フルカウルや250はどんなカラーになるか 丸目ってあっちでは人気ないんか?
定番すぎてダメなのかな >>744
アジアや欧州ではハーレーみたいなブランド化されてるとか、カワサキW800みたいなレトロ風バイクならって感じなんじゃん?>丸目
日本は時代的にレーサーだビキニカウルだ丸目二眼・四角目だ的な「速く走るぞ未来へ進むんじゃ!」だったけど、それの東南アジア版だと新しいジクサーのヘッドライトとかバジャジのRSみたいなカウルなんじゃない? >>744
>>746の言ってるので大体合ってるけど
欧米でも丸目は『古くさい』(もしくはそれを売りにしてる)ものであって
定番じゃないね >>748
トライアンフ・モトグッツィ・ハーレーは基本丸目 ロイヤルエンフィールド、ノートン、ウラル、ベスパ、インディアン 日本のメーカーがネオクラ以外使わなくなってるだけじゃ‥‥ >>750
いや、ロイヤルエンフィールドとかノートンとかいくらでもあるよ
日本人でも良く知ってるメーカーを出しただけだw 例に挙がってるのは大体レトロスタイルだからしゃあない
SSみたいな未来感あるアメリカンスタイルとかも中々ないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています