【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part51【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554128889/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 左コーナーだとセンスタ擦らないけど、右コーナーだとガツンって来るのは何故？自分だけ？ 普通逆じゃね？左のほうが小回りになるから擦りやすいと思うが。 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8DDcJmUEAAhgSF.jpg
① スマホでたいむばんくを入手
② 会員登録を済ませる
③ マイページへ移動する。
④ 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
今なら更にクオカードかすかいらーく優待券を貰った残高からタダで買えます。
簡単に入手できるので是非ご利用下さい 155だけど加速力だとその辺の125にも負けるんだな
信号青からの可能な限りアクセル回してみたけどあっという間にピンクナンバーに引き離されたｗ >>57
PCXから乗り換え考えてるけどそんな遅いの？ んで、そろそろ「ほんとにもらえたわ」って書き込みが来る >>54
俺もセンスタを擦るのは右コーナーだけだな。 >>54
まだ一回しか擦ったことないけど俺も右だった。 >>63
俺も右のセンスタ擦ったことあるけど、たいして倒してないのに擦ったから焦った。 俺が免許とってる間にセンタースタンド擦らない版が出そうだな 新125のサスって旧125に流用できるかな。
試した人いない？ 右コーナー擦りが結構いたので安心したｗ
でも、ナンデだろうな？ コーナーでセンスタ擦るの経験すると怖くて倒せなくなるよ。 センスタ擦るまで倒しても全然怖くなかったことに驚いた >>69
初めてやるとビックリするな
加減が分かると交差点でガリッぱなしもできる
そしてセンスタの角が無くなるw 流れぶった切ってすまないけど
ワイパー付きのロングスクリーンなんて売ってない？
ロングスクリーン付けるつもりなんだけど雨で前が見えないって意見もあって
ワイパーあればいいんじゃね？と >>72
俺もロングスクリーンだけど赤信号の時にタオルで
前面を手でふき取りしてる。だけど前方の視界が確保
できないような雨の日は乗らない方がいいい。
俺も話しぶった切って悪いけどトリシティに付ける
片側サイドバックで良いのないかな？
両側サイドバックは大げさすぎて片側サイドバックを
探している。ちなみトップケーズはもう据え付け済み。 >>67
9ヶ月+3ヶ月！
(*´∀｀)余裕を持ったスケジュールで クランクケース開けてウェイトローラーとかクラッチとか全体的に清掃したらちょっとだけスムーズに加速するようになった
特にウェイトローラーは汚れと一部偏磨耗があったから確認オススメ
ウェイトローラーは不自然に安いから早めに交換しても良いかもね
パーツリストが本当なら6個で270円だし >>76
ウェイトローラーはベルト交換の都度交換した方が良いね。部品代も安いし磨耗も偏磨耗も激しいから。 そろそろ梅雨入りだから雨でも乗れるようにバイカーズイージスのレインウエアー買ったわ。 >>38
SNSで排除されたことが原因で自殺に追い込まれたケースがあることは
知っていますね。
特定ＩＰを合理的理由もなく排除するのは、人権侵害となります。
たかがバイクのスレごときで特定ＩＰを排除するなどというのは、大人のやる
ことではありません。
荒れることを心配しているようですが、特定ＩＰが登場するとしゃかりきになる
あなたご自身が分別をわきまえれば、このスレが荒れることは決してありま
せん。
もって >>79
アカBANじゃあるまいし
IPあれば、見たくもないレスを見ずに済むのにね IP表示で困るやつはウンコだろ
ほとんどの人間は困らんだろう >>81
バカなのか
バカのふりをしてるだけなのか
特定ＩＰの排除が良くないのだが、その前提となるのがＩＰ表示だろう
すぐにウンコだ、クソだと汚いことを言い出すクサイ ヤツ >>81
試しに貴殿のＩＰを排除してもらってみてはいかがか 買って1ヶ月だけれど、バーグマン200にしておけば良かったかなー。 SHADのSH58X搭載したぜ
純正キャリアじゃ穴の位置的にも無理だったからR-SPACEのリアに載せ替えて搭載した
積載量が格段に上がって満足 強制IPの掲示板もあると言うのにそこまで匿名性に拘るのか
本名でやるFBとか大嫌いだろw あ、某氏がFBやってるのは知ってるっす
皮肉で書いたので悪しからず >>87
なんで？
俺はXMAXと迷ってるからネガティブな意見も聞きたい >>91
軽快感が足りない感じがするんだわ。
安定感とのトレードオフなのは承知してるんだけれど。 >>92
軽快感ねえ
まあその辺は想定内かな
まだ試乗したことがないから
登り坂の走りが気になる 155購入して半年カスタムしたいけどパーツ少ないねこのバイク。カーボン調のカバーとか他のスクーターなら絶対あるやつがない。
あとホームセンターとか行くとおしゃべり好きの年配の方に話しかけられるのがめんどくなってきた。 >>92
自分は軽快感を感ずるよ。
確実に止まれる事と善隣が滑らない事が気持ちを軽くしてくれるから。 >>91
フロントサスのストロークが足りないし固いリアサスの調整も出来ない。xmaxと何を迷ってるのか分からない。 >>93
上り坂はブルーコア全開。
パワー求めるなら軽二輪の限界249ccにすべきだ。 >>87
バーグマンは丁度良いサイズとシートの良さで買おうと思ったがABSがなかったから止めた。155乗り。 >>87
そう思うんならスカブ、フォルツァ、親マジェあたりにしておけば良かったのに。 やめとけ。ただでさえADIVAはトラブル少なくないのに、代理店の訴訟騒ぎが起きてる。 >>107
給油口がシート下なので満タンで往復出来る距離でなければキャンプには不便 俺のキャンプ道具はGIVIの43lとメットインでほぼ全部入るなあ >>106
コンパクトボディの乗り心地の良いABS付きの長距離高速ツーリングの出来る軽二輪なら多少高くても買いたかったよ。 >>108
ボックスつけてればシートの開閉は問題ないべ 自分はpcx150と迷ってたけど、パチンコ屋に止めてあった色あせた黒色のpcx150を見てトリシティにした。 初期モデルで1万キロ前後の走行で、乗り出し23万の中古は買いでしょうか。
車を大きいのに買い替えたので、週末のちょっとした買い物に使う程度なのですが。 バイク屋で整備済みなら安いね
ヤフオクとかなら普通の値段
欲しいなら買えとしか >>113
初期ってのは125の方かな？
1万knってのは売り手からすると、そろそろタイヤ交換しなきゃとか、合わせてブレーキパッドもかとか、ベルトの交換もあるか。。。えーい面倒だから売っちゃえみたいな頃なので、メンテ内容によるね。 >>114
>>115
ありがとう。
高速乗ったり、ツーリングが目的ではないので125で良いかなと。
新車が35万位だから、タイヤ、ブレーキパッド、ベルト・・の交換考えたら
新車の方が良いのかな。 今年のはじめ
トリシティ155を購入しようと思い立つ
冬「寒いから春になったら買おう
春「モデルチェンジ版の評判聞いたら買おう
今「さてそろそろ・・・え？3CT？1(MONO)、2(DI)の3(TRI)でCT？トリCT？トリシティなのか！欲しい！
で、まだ買えない
3CTいつ出るんだろう？9月ごろなら待ってしまいそう
155から買い換える人いるんだろうなあ >>118
正式発表が秋、海外での販売が早くて年内って言われてるよ
日本国内は来年頭とかかね。最近の流れ的に日本が後なので ３月の初期ロットで買ったけど
ヤマハの納期等で問い合わせた北関東営業所の人は
速くて２年後、乗り換えに調度いいよって言ってた
まあ、当てにはならんけど 自立ってどこまで自立できるのだろう？
ジャイロの自立って結構な角度でも行けるけど >>121
ジャイロと125や150では車体の重さも違うからサイドスタンドの傾斜角くらいまでしか倒せないでしょ。 >>119-120
早くて年内～2年後・・・って全然わからんｗ
3CT待たずに155買うか来年まで様子見するか
金がないから買ったら5年以上は乗るつもりだから慎重にｗ 二泊程度のツーリング用にリアボックス付けようと思う。おすすめのリアボックスと取付キャリア？教えろ下さい。 トリシティ リアボックス 取付 で検索して出てきた物から選べばいいよ >>123
トリと３CTじゃ車格が全然違うから比較対象にならんわオレ
まあ３輪だから同じ土俵なんだけど価格もトリの倍以上はするだろうし重量も２００ｋｇ近くなるだろう
ベースが一緒のXmaxにまたがったらわかるがあれ普段の足として気軽に乗ってる人尊敬するわ
どこまで自立するのか次第で全然かわってくるけど完全自立で一切足着かなくも良いなら３CTはありかな ベースはSHADのトリシティ用が一番安かった、確か５０００円切ってた
価格の割にはしっかりしていて穴いっぱい開いてたから
他社のボックスベースの取り付けもできると思う >>128
値段と車格がトリシティとの比較対象にはならないって♪( ´θ｀) >>126
今155乗ってるけど、やはりタンデムツーリングではもう少し動力性能欲しいので、両方所有するつもり。 中型ATのマシンが２００ｋｇ超なんだけど、
あんな重いの嫌や
トリシティにするわ
ホンダが対抗馬（ジャイロ１５０）だしてこない限り
タンデムする相手もいないし、センターポール式のゾロ屋根にしようかと。
んで、でっかいボックスつける 3輪なんだから多少重くてもいいじゃん。
倒す心配ほぼないんだから。 ヤネシティデビューしたのですが、こんなにブレーキの握りが柔らかいマシンでしたっけ・・・？ 【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 屋根付けるとサスペンションと重量的にバランスが良くなって乗り心地が良さそう。 >>136
俺のは右は軽く利くけど、左は硬くて上滑りの感覚。 >>141
屋根はどっちかといえば前方に荷重が増えるんじゃないの？
スクーターは後ろが跳ねるから、後ろの荷重が増えて欲しい >>143
トリシティ乗ってる？
フロントのギャップ跳ねが課題じゃんか。
あっでもリヤ荷重増えればフロント荷重抜けて跳ねにくいか！？
確かにタンデム時跳ねにくい気がしないでもない。 >>139
本気のバイク乗り程、変わってるの多いから。
一般的な理論が通用しない。 >>145
お前こそ本当に乗ってるのか、と
フロントは左右ほぼ同時じゃない限り、跳ねない
そしてほぼ同時だと跳ねる前に底突きする
つまりフロントが跳ねるような状況では、むしろ跳ねさせて衝撃を逃がした方がマシだろ
無理に荷重かけて抑え込んでたらフロント壊すぞ フロントが跳ねて車体にダメージがあっても身体にはダメージはない。リアが跳ねると身体にダメージがある。 通勤で毎日246を走るんだけど、最近頻繁にトリシティを見る。じわじわ売れてるのかなぁ？
昨日も私のと同じ青鳥が走ってた。 後ろに45キロくらいの人乗っけてるけど、サス柔らかくできないかって言われたなあ
155用のサスがないっぽいので、体重増やせばって言ったら怒られたが >>150
YSSのトリシティ用サス(340mm)でしたら、155に無加工で取り付けできました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
