【低燃費】NC750/700XSインテグ Part76【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。
【低燃費】NC750/700XSインテグ Part75【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554034278/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 2018ver 750x DCTなんだけど
夢で総額92万だったんだが
買いだと思う？
色は白
2016ver750X DCT E package
走行1万km
が総額70万
色は赤
で悩んでる。
装備は同じだし
中古でといいかな？とかやはり新車だろ！とか。
悩める短足デブに一筋の光を！ その値段なら新車買ったらと思うｗ
トルコン標準装備いつのからだっけ
認定中古車なら不安も少ないだろうとは思う
DCTならむちゃくちゃな乗り方自体が難しいからね みんなありがとー（涙）
追加情報
2016（赤）は車検切れてるので車検込の価格です。
色はそれぞれカッコよく思うんだが
売れ筋ってある？ >>24
色の好みはどうなんで？
一万キロ分を20万で買うかどうかだねー、中古は車検付きとしてもタイヤはそろそろだと思うし、車検整備でどこまでやってもらうかによるかな。
エアフィルター、オイルとエレメント、DCTフィルタ、プラグ、ブレーキフルード、冷却水交換とか 2016のサイドパネル？が銀色はいただけないな
2018〜の黒の奴の方がいいだろ
>2018ver 750x DCTなんだけど
>夢で総額92万だったんだが
>色は白
↑これって新古車？ >>30
> 色の好みはどうなんで？
うーん。
なぜか今回はどのカラーも嫌じゃ無いし
飛び抜けてコレがイイてのも無いんだ。
タイヤは7分山だったから近々出費だしなぁ。
>>31
新古車じゃなくて店頭在庫です。 俺なら新車買う
2016中古が60万だったらそっちだった >>33
ありがとー。
残念ながらDCTじゃないみたいです。
DCTなら飛びついたんですが（^人^） >>35
そっか、DCTで探してましたね
期待させてごめんなさい >>34
やはり新車の魅力ありますよねー。
あ！大事なこと忘れてた！
夢店で買うなら免許取得応援キャンペーンで
4万キャッシュバックあるんだわ！ >>36
いえいえ。
良い情報をありがとー。
どの車種でもDCTがあるわけではないので
どうせnc750ならDCTに乗ってみたいな、
と。
オプションのシフトペダルを付ける予定です。 屋根保管無転倒700X-DCT、4800km車検半年残りを、全込30万で買った俺が優勝！心不全で突然亡くなった近所の人のなんだけどね。 おれは距離乗るから、その価格差なら新車。冬ならともかく今なら認定中古車の5000km保証なんて2ヶ月くらいで終わる。
新車の3年保証は強いよ。 >>40
なるほど。
距離走るなら新車ですねー。
車検も3年だしなぁ。
だんだん新車に傾いてきたw >>42
賛否あるかと思うけど、新車と中古じゃ思い入れがちがうんだよね。新車にしちゃえ！w >>43
それはあるかも！
別に中古だからテキトーってわけじゃないけどね。
ここ2年で4台乗り換えてるから
嫁が中古にしろ！って言うんだ（涙）
ま！買っちゃえばこっちのもんだから
新車でも無問題なんだけどね >>44
すまん、嫁の味方したくなってきたww
NCの新車買ったら長く可愛がってやってくれよな！ >>45
まぁ普通ならそーなるわな（涙）
けどわかっちゃいるけど止められない←クズな証拠
頭冷やしてくるわ(´；Д；`) 年寄りがDCTに乗ると次のバイク無いから安心だね
クラッチ恐怖症になるからｗ >>４４
2年で4台乗り換え。すごい財力です。そこだけは素直に尊敬します。
もちろんすべてい即金払いですよね？
ＮＣは中古で買っても壊れるようなバイクでないので中古車の安いので良いと思いますよ。
どうせ半年以内に飽きてしまうだろうし。 >>48
白ダメなの？
その夢店では赤、黒、白の順で売れてると聞いたが。
理由があれば教えて:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
>>49
すまぬ。
別に飽きやすくて乗り換えたわけではないんだが
ちゃらんぽらんに聞こえるよな（ ; ; ）
財力は無いぞ？
趣味の物をヤフッてなんとかやりくりしてるだけ。
お小遣い制を舐めちゃいかんよ >>49
ちなみに心に響く個体に出会ったら添い遂げるよ？
ちなみに四輪は25年目だ。 2年で4台乗り換えって聞くと何でもいいんじゃね？しか思わなくなった 社外品ETCだとメーターのインジケーターはどうやっても作動させられない？ >>56
インジケーターランプのハーネスついてるETC車載器ならそのままメーターのカプラか配線に信号流せばよかったような。 NC750Xのエンジン警告灯点灯ｷﾀｰ
エンジンかけ直すと消えるのだけど、点検に出したいのだけど県内にホンダドリーム店が無いという悲劇。 そういえば最近やたらエンジンかかりにくい
５秒ぐらいセル回し続けてようやくかかる感じ
バッテリだろうか、週末に電圧計るかー 売れ筋ナンバー１は白だって聞いたよ。
俺はイメージカラーの赤にしたけど。
青は少数派だったけど廃番だもんね。
黒は精悍で良いけど、マイナー前と後との見分けが付きづらいなぁと思った。 フルモデルチェンジってマジネタ かしらね？
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/79445098.html >>62
ここはCBR650Rのリーク情報が正確すぎて信頼度が高いサイトですね
個人的にはフルカウルのDCTを期待したいところですｗ
メットインやDCT低燃費というものが削られないといいですね >>62
まじネタだと思う
ライバルのMT07は結構変わったし
現行車種はリセールバリューなさすぎだし 値上がりするなら排気量アップか質感アップしないとなぁ
あとEパケ抜きのABSのみモデルもラインナップせえと… 赤男爵でも大型免許支援を3万円（新車縛りだったかな）のを万年やってないか？ >>66
教習車のことがあるから排気量はいじらないんじゃない？フェリー高くなるからやめてほしい。 >>69
でも試験場なんかはxjr1300の所とかあるからな 750以上だったらなんでもいいんだろ？
ボスホスでもダッジトマホークでも >>62
クルコンは良いなぁ〜
今は初代700で満足してるけどDCTで100万切ってきたら買っちゃいそう >>62
買ったばかりなのに…
まぁ、こればかりはタイミングだし仕方ないけどw >>74
最初の2年くらいは様子見しないと不具合なりマイナーチェンジ（ブラッシュアップ）があるから、悲観しなくていいよ。 自分も熟成された最後期の方がいいと思う派だね
ただスリッパー、お前は来いって感じ 新車で買って1年2年で下取りに出して乗り換える前提ならありかもしれんが、長く乗るつもりならフルモデルチェンジ初年はないな。 >>76
このクラスでスリッパーいる？あってもいいならともかく、ないと困るなら免許返上レベルだと思うんだが。 せっかくDCTあるからスリッパ〜はどうでもいいかな FMCの要望は給油口の位置をシート下の前側にしてほしいな。セパレートだから出来るでしょ。後はラゲッジボックスの取っ手？部分はいらないからその分大きくしてくれ ラゲッジ上のレールはホントなんのために用意したのってくらいに無駄だよね
ホコリめっちゃたまるし レールはタンクバッグ固定用だろ
GIVIのEA116とか なんだかんだ言ってもホンダの750というのはバイク興味ない層にも伝わる響きだから、排気量アップは痛し痒しという感じ >>80
３分割シートになってもいいよな。
>>82
給油口アタッチメントのタンクバッグつくように、給油口型にネジ穴だけでもついてたら良かったのに。 DCTに乗ってる方に質問です
1.歩くより遅い速度の時って、半クラ状態なのですか？
2.DCT車にクラッチレバーがOPで付くとしたら、あった方がいいと思う？
教えてくださいませ♡ DCTには半クラって概念が無いので半クラ使えないです。
あと、OPでシフトチェンジありますが好みの問題かと。 >>87
１．わかりやすく言うとスクーターと変わらないよ
２．マフラー変えて空ぶかしでブンブンいわせたい人しか需要がないかも
走行中Nに戻せないし空ぶかしのつもりブンッといわせると
いきなりクラッチつないだ時のような加速でバイクに体が置いて行かれる
Nに入れ忘れてふかしてDにいれると昔のカブのようなショックがある
ゆっくりアクセル開けるとエンジンの回転に合わせてゆっくりでる
ふかしてクラッチつないで回転数落ちるような挙動はない
なめらかに加速するが買ってすぐは交差点左折中にギアが上がるので
びっくりするが最近気付かないぐらい違和感がない S乗りっていてる？
近くの夢店にはどこにも置いてないから
実車の感想聞きたい。
Xは好みなんだが少し大きすぎる感じがして。 >>91
実家の駐輪場所の幅のせいでX諦めてSにした者です
長身なので足が窮屈ですが(それで本当はローダウンじゃないXが欲しかった)それ以外は特に欠点のないバイクだと思います 250の単気筒からこれ（X）に乗り換えてでけーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！
って思ったけどすぐ慣れた
いまは原スクと併用してるけど別にそこまでデカいと思わないしすり抜けも出来る 400ccのCB400SFと並べても大して大きさ変わらないし
750ccにしては相当小さい方なのでは >>91 です。
素早い返信痛み入ります(u_u)
Xにまたがった時タンクのせいか
やたらとデカく感じたので
情けないですが
初大型にビビったのです。
ここ1ヶ月以内に買う予定ですので
いろいろ参考にささて頂きます。 自分も当初はXと思ってたけどハンドルが遠くて高いと感じ実車見ずにSにした
Sのポジションはコンパクトでやや前傾
ちな173cm
昨年9月に買って雪の季節を挟むももうすぐ5kキロ
つかれにくい良いバイクだと思うよ >>88-89
詳しくわかりやすいです
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