Kawasaki Ninja250/250R/300 part 179

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:25:56.79

日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。

【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

前スレ
【SHAKEII禁止】Kawasaki Ninja250/250R/300 part 178
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522280519/

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:26:32.70

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**774RR** · 2019/06/15(土) 17:30:17.80

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:30:34.82

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:30:52.31

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:31:09.76

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:31:27.58

**774RR** · 2019/06/15(土) 17:31:49.33

**774RR** · 2019/06/16(日) 17:32:18.99

乙
20まででよかったっけ？

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:58:20.63

うん。

**774RR** · 2019/06/17(月) 06:20:45.06

スレたて乙

最近俺が休みの日に雨がよく降って、全然乗れない250R乗り。
久々にカバーを外したら、劣化したカバーに穴が、、
フロントフォークに錆発見、、
そしてまた、雨が降りだした、、

**774RR** · 2019/06/18(火) 18:58:05.86

>>1
立て乙！

**774RR** · 2019/06/24(月) 22:26:44.09

なんか秋に4気筒250忍者でるとか言ってる人がいるけどまじなん？

**774RR** · 2019/06/25(火) 02:18:41.07

ソースはヤングマシン最新号にスクープ記事出てます。
こういう形でヤングマシン書かれるときはほぼ確定だ。
ninja ZX25Rになるらしい。

**774RR** · 2019/06/25(火) 08:12:02.37

まあ日本で出せるかはわからんよね
カワサキは海外だけで2st売ってたりするし

**774RR** · 2019/06/25(火) 08:57:53.37

９０万円くらいするんだろうなあ
でも軽いだろうし音はいいはずだから
リッターより売れるかもね

**774RR** · 2019/06/25(火) 09:06:34.44

高回転といえばホンダの十八番だったのにカワサキにお株を奪われたな

**774RR** · 2019/06/25(火) 10:02:34.21

ホンダは何時も後出しじゃない

**774RR** · 2019/06/25(火) 14:32:47.80

あまり話題にはならないの？
YouTubeの急上昇で観た
https://youtu.be/GC6g6h5nN3w

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:01:15.65

詐欺注意

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:19:45.83

>>23
フロントフォークの錆予防にシリコンスプレーおすすめ

**774RR** · 2019/06/25(火) 19:48:31.71

>>31
その人気持ち悪いから話題に上らないだけ

**774RR** · 2019/06/25(火) 21:27:39.44

250ccと400ccの年間維持費の差は、車検代を入れると2万程度
販売価格が高ければその差はほとんど無い
パワーが欲しけりゃ400にすりゃいい

**774RR** · 2019/06/25(火) 23:49:53.95

250でパワーなんぞ求めていない
小排気量マルチの超高回転エンジン、玩具感が良いのだよ
400()なんぞ半端なのは要らんからw

迷言【パワー欲しけりゃ400】w

**774RR** · 2019/06/26(水) 04:51:58.75

>>35
高速道路を頻繁に使うなら、
400ccを勧める。

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:01:16.13

そもそも400ccを選ぶ理由が無いような…
リッターは過剰スペックだから普通に650とか買えばいいんじゃない

**774RR** · 2019/06/26(水) 17:34:37.48

400ccまでしか乗れない人は少なくないぞ

**774RR** · 2019/06/26(水) 17:55:33.09

それを言ったら650ccなんてバイクを選ぶのは貧乏人だけってことになるわなw
安い、遅い、燃費がいい
うんちバイクw

**774RR** · 2019/06/28(金) 08:34:51.91

４気筒かあ、高くなるんだろうな

**774RR** · 2019/06/28(金) 21:21:43.31

ヤンマシの受け売りだけど、日本製ではないけど、インドネシア製の逆車は入ってくるようだね。
90～100って言われてるね。

**774RR** · 2019/06/28(金) 21:24:58.31

ホンダの二ダボが80諭吉台だから、クオーターマルチ90-100で買う人多いんじゃないかな？

**774RR** · 2019/06/29(土) 06:59:15.23

乗ってみたいな4発250
どんななんだろう回るけどスカスカなの？

**774RR** · 2019/06/29(土) 09:10:32.78

高回転命なら相性良いかも。

**774RR** · 2019/06/29(土) 09:45:46.48

レッドゾーン２万rpm。

**774RR** · 2019/06/29(土) 14:26:53.18

>>44
下は弱いけど、2stに比べりゃ全然マシw
上でパワーが出てよく回るから高速とか
気持ち良いよw
バリオスめっちゃ良い音したし(´ρ`)

**774RR** · 2019/06/29(土) 14:33:42.60

よく2stは下が内容に言われるけどそれ間違いだからな

**774RR** · 2019/06/30(日) 00:11:19.46

>>42
やっとカワサキ製スーパーカブに日本で乗れる日がくるのか

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:47:05.58

４気筒でたとしても出場できるレースはないような
AP250やWSS300などに出られるようになるのかな

**774RR** · 2019/06/30(日) 12:02:16.02

ワンメイクレースとか。

**774RR** · 2019/06/30(日) 17:22:23.96

CBRはバイク全盛期には女の子バイクとしても売れてたから少なくとも実用上困るほど下はスカスカではない

**774RR** · 2019/06/30(日) 19:31:10.62

回して乗るバイクに言う事じゃないね
上も下も伸びないならともかく

**774RR** · 2019/06/30(日) 21:41:36.33

じゃ、250rsもバリの後釜で出るんかい？

**774RR** · 2019/06/30(日) 22:59:44.55

そこはバリオスⅢやろ

**774RR** · 2019/07/02(火) 20:30:39.60

>>35
合理的に考えればninja400の方が確実に安くて軽くて速いんだよな
でも合理的に考えるやつはバイク乗らないと思うから、俺はそれなりに売れると思うね

**774RR** · 2019/07/03(水) 13:15:40.05

>>44
音の割に前に進んでない感強い

**774RR** · 2019/07/03(水) 14:51:56.91

回せば加速するし上も現行より延びるぞ
少排気量になると日常的に使う人もいるから回さなくてもトルクが出る現行の方が良いかもねって話
バイク自体趣味性の高い物だし現行でマフラー変える人が一杯いるぐらいだからやっぱり音は大事な要素

**774RR** · 2019/07/03(水) 18:31:02.78

Z250も4気筒になるのかな？

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:15:00.94

あくまでZXシリーズみたいだし忍者とZはパラのままだよ

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:27:36.17

売れ行き次第かなと。
とりあえず売れたら派生は出るだろうし。

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:55:20.27

Z250RS待ったなし
ほんとに4発出るのかな、俺は記事読んでも信じられんかった

**774RR** · 2019/07/04(木) 00:15:48.41

100万の250かあ…

**774RR** · 2019/07/04(木) 14:10:32.99

cbr250rrですら高いと思うのに100万て、いくら4気筒でも高すぎなきがする

**774RR** · 2019/07/04(木) 14:53:13.88

オンボロ250の値段がまた上がり気味だったし各社出してくれたら良いね

**774RR** · 2019/07/07(日) 13:28:56.16

多少高かろうが欲しい人は買うしね
今のCBR250RRやカタナだってネットでは売れないとか言われてたけど、ふたを開けて見れば大人気ですよ

**774RR** · 2019/07/07(日) 15:16:26.71

>>66
カタナは2000台発注であって実売じゃない。
専用スレに来た購入者は未だに二人か
そこら。

**774RR** · 2019/07/07(日) 18:40:04.43

刀は初動だけだろね
そもそもスズキの目標からして低い

**774RR** · 2019/07/12(金) 10:40:28.36

250に4気筒てやっぱ無駄だよ

**774RR** · 2019/07/12(金) 12:11:46.40

ホンダがVTターボ出してたら面白いことになってたろうな

**774RR** · 2019/07/12(金) 12:21:28.08

>>69
やっぱ125で2気筒がいいよね

**774RR** · 2019/07/12(金) 16:08:57.54

フロントダブルディスクブレーキ
倒立フォーク
2万回転50馬力
インラインフォー
セパハンフルカウル

乗り出し全部込々100万ならイッてまうやろ

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:57:13.62

バイク自体が趣味性の高い無駄なのに何いってんだか

**774RR** · 2019/07/13(土) 15:13:56.69

それを言ったら元も子もない。

**774RR** · 2019/07/14(日) 21:34:54.37

>>73
そうゆう意味の無駄じゃねぇよw

**774RR** · 2019/07/15(月) 09:43:24.40

じゃあどういう意味なのよ
扱いやすさとコスト面ぐらいでしか無駄と言う言葉がでないと思うけど

**774RR** · 2019/07/16(火) 11:14:24.42

メタ

**774RR** · 2019/07/19(金) 06:52:43.96

四気筒は100万か
以前、2stが消えたときにマラグーティが規制は通せると発表したやつも100万だったな

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:30:50.97

カブみたいな音する２気筒はゴミと化すわけだ
やっぱバイクは音っしょ

**774RR** · 2019/07/22(月) 20:30:13.43

すいません質問させてください！
免許とってからこの方スクーターしかのったことのない私が、250Rを譲ってもらえることになりました。
ハンドルがセパハンに換わっているらしく、純正に戻したいのですが、初心者でも工具さえあれば交換できるものなのでしょうか？

**774RR** · 2019/07/22(月) 20:42:34.81

>>80
純正がセパハンだったような…

**774RR** · 2019/07/22(月) 22:10:00.05

えっ…そうなんですか？
ハンドル目一杯切るとカウルにぶつかっちゃうんで聞いたらハンドル替えてるからですって話だったんですが、セパハンに替えてるからってことではないんですかね。

**774RR** · 2019/07/22(月) 22:47:01.91

カウルに当たる？タンクに、じゃなくて？

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:56:44.25

タンクとスクリーンの間の平たい部分といいますか、そこに当たってしまうんですよね。寝かせて曲がる感じにカスタムしているようですが、初心者なのでできたらノーマルに戻したいなと。

**774RR** · 2019/07/23(火) 09:20:40.52

>>84
純正がセパハンで、前オーナーがバーハンにしたんじゃないかな？
交換前の部品もちゃんとあるのかな？
近所だったら手伝いにいくけどなぁ

**774RR** · 2019/07/23(火) 09:51:49.70

>>84
ハンドル全部切って車体にあたるレベルだと、違反だから切符きられるよ。

**774RR** · 2019/07/23(火) 09:54:45.49

クッキーモンスターのパクリみたいなキャラだな

**774RR** · 2019/07/23(火) 09:54:53.11

スレ間違えた

**774RR** · 2019/07/23(火) 11:26:23.94

250Rのハンドル周り
https://i.imgur.com/RuFSopb.jpg

ノーマルのハンドルはこうなってるよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 11:41:16.28

お、優しい人現る。

**774RR** · 2019/07/23(火) 12:53:39.22

>>89
あ、こんな形してました！
けど黒じゃなくて銀色でしたね…セパハンから同じセパハンだけどちょっと違うハンドルに換えたんだろうなあ。
カウルに当たるってことは低くしてあるのかな。

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:43:03.38

もしかしたらこういう社外パーツかな？
純正部品が残ってるなら、比較的簡単に戻せるはず。

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJDxnkzmVZ8FMHuRr5MYhAdSJ-qkjbtWNnVv1FhIB-8b93AsUrMqNDOWPD

**774RR** · 2019/07/24(水) 23:01:38.98

>>92
こんなに派手ではなかったですけど、似てるような気もします。
週末に納車なのでその時に画像あげますね！

**774RR** · 2019/07/26(金) 15:19:49.63

>>93
楽しみだな！
どこに住んでるかわからないけど、台風近づいてるから風に気をつけろよ！

**774RR** · 2019/07/30(火) 05:32:35.82

250に４気筒は合わないよなｗ

排気量が小さいから
低速トルクが無くて回転ばかり上げないと走らない
歪（イビツ）な車になるｗ

高回転でピーク出力だけは上がるから
レース向きで
一般的な街乗りでは使いづらいだろｗ

**774RR** · 2019/07/30(火) 05:48:15.70

250で４気筒は
ピークパワーの高さから250の中では注目されるから
発売すれば若干売れるのだろうが

一般ユースでのトータルバランスは悪いだろう・・・。
一言で言えば乗りにくい・・。

昔ZXR250乗ってたが
アパートの前の道端に停めといたら
軽トラに当て逃げされて大破ｗｗｗ

次にZZ-R400にしたら
これが若干大味だが良いバイクで
よく高速で田舎に帰ったはｗｗｗ

当時400の中では比較的モッサリしたツアラー
ポジションと認識されていたが
一般道では何気に速過ぎて
信号の間隔が短く感じて面倒だったはｗ

こういった点では
250のが軽くて使いやすいのだろうが
高速では役不足・・。

400の中では比較的遅い車だったらしいが
原二スクーターが加速に付いて来れなくて
くやしがっていたのは良い思い出・・・

**774RR** · 2019/07/30(火) 05:58:52.64

だけどカワサキのこったから
250四気筒モデル出すなら
レーシーでカラフルな超カックイイのを出してくるだろうから
一定の人気は出るだろうな・・・

旧ZXR250もメッサカッコえがったもの・・・
前傾がキツい点も乗り辛かったけど・・・

**774RR** · 2019/07/30(火) 06:04:33.15

旧ZXR250　画像
https://www.google.com/search?rlz=1C1CAFB_enJP844JP844&;q=ZXR250%E3%80%80%E7%94%BB%E5%83%8F&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwj_xomxg9vjAhUW62EKHZ9zA4MQsAR6BAgGEAE&biw=719&bih=547#imgrc=ZLzxlEZTZse0vM:

**774RR** · 2019/07/30(火) 06:06:39.57

↑ワリィ、うまくウプせんかった・・・

**774RR** · 2019/07/30(火) 06:08:38.90

https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/70_1/#spec_top