Kawasaki Ninja250/250R/300 part 179
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
【SHAKEII禁止】Kawasaki Ninja250/250R/300 part 178
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522280519/ ninja250(2013)乗ってるけどバイクの純正部品はどこで買えるの?
webikeは該当番号なしになるしバイクブロスは閉店してるし個人店になるのか Kawasaki取扱のあるバイク屋で注文するか、ナップスとかの用品店で注文するればいいんじゃない? >>117
レスありがとうございます
kawasaki取り扱い店が20km離れてて大手の用品店もないのでネット通販でやろうと思ってました
いま試しにカワサキ屋という個人店で見積もり依頼しました カワサキ屋から見積もり返ってきました
在庫数も表示されててわかりやすいですわ 2年前のリコール(250Rの方)って、いつまでならしてもらえるとかありますか? やっとキチガイ死んだな、cbr250スレもmc52とか型番まで変えた避難所から、本スレ再開したみたいだし。 同類だろうけど新型400にも発売当初から変なの沸いてて、旧400スレまで死に体なたったし
ホント碌でもないよな やっと平和に話ができそうね。
ところで関東圏のみなさんはバイク無事でしたか? 鍵2本ある内の1本を無くしてしまいました。次失くしたら終わりなのでもう1本入手したいのですが、町の鍵屋さんで複製つくってもらうって手が普通かな? >>124
うんそれが普通
あとネットでバイクの合鍵作れるか調べてからね >>125
ありがとう!250Rだから情報が古かったりでなかなか難しいですね。
にりんかんにブランクキー取り寄せできるか聞いたら品番がわからなくてできません、こっちが教えて欲しいぐらいだって言われましたw 新型Ninjyaを見掛け無いね。興味ないのかな旧型はたまに見るけどそもそもNinjyaが少ないね! 新型Ninja250は旧型と比べなんか小さくみえる 言われてみれば全然見ないね。
というか暑くて乗れんわ〜 >>120
リコールなので何時でも対応して貰えるが、対策部品を取り寄せなければならないので、
購入店に相談して予約する必要が有る。
中古で購入してた場合は、購入店が正規代理店かどうかで変わるが、
どちらにしろ店に相談するのは変わらないな
>>123
バイクカバーがビリビリになったが倒れはしなかったよ >>130
カバーは残念ですが、倒れてないなら良かったですね。
倒れると傷だけじゃ済まないですからねぇ。 >>130
thx!落ち着いたら店に聞いてみます。 新型Ninja250乗り出し70万は高い?
250だといくらが妥当? 新型の4気筒zx-25rは90万だって噂があるな
250はせいぜい50万くらいだと思うけど高すぎる キャブ時代の4気筒250でも50万じゃ買えないだろ 最後のバリオスUやホーネットが2007年で確か50万台だったから、80万円位なら妥当かと思う。 納車羨まおめ!
俺も初めてのバイクを探して、2014年式の黒の中古(走行7000kmでかなり綺麗)を買おうとしてたら近くのカワサキプラザで20年式の白赤カラー見て一目惚れ
ただ価格差が25万もあって悩みまくってる 増税って…
100万のバイク買っても、2万円しか変わらんぞ… >>145
中古を買うのに、増税で上がるものって他に何かあったっけ? おじゃまします
versys250中古購入して、マイナーすぎてスレもないのでここで質問させてください
メーターに表示される「ミツハニー」みたいな表示は何ですか? 気になって調べちゃったよ・・・ミツハニーって何?って
で、versys250のソレは「エコノミカルライディングインジケーター」っていうカワサキのシステムで三角形のECOマークだと。
しかし良いバイク買ったねぇ。最終Ninja250R乗ってるけど、次はヴェルシスとかも乗ってみたい! 明日川崎が4発の250発表しそうだね
スペックどんなだろう 新型ninjaに会わないと言うか新車に会わない殆ど古いバイクだな まぁヤンマシは仕事だからね!
実際に新車で80、70万するのポイ買いは少ないのか程度のいい中古で4、50万あたりなのかな? すいませんが質問させてください。
250Rにマウントステーを取り付けたいのですが、デイトナの製品は15cm程の長さの製品しかないようです。
キジマのステーは20cm以上あるようなのでこちらが欲しいのですが、13年以降の250対応とのことなのです。
デイトナのステーは250R、250共に装着可能なようなのですが、キジマの方は250Rには装着できないのでしょうか? ninja250初期点検でなんかボルト緩みとか締めたとか言われたがオレが外せ無い様に締めたのかどうかな?疑問だわw 2016のオレンジ見かけるとぎょっとする
あんな不人気色レンタルバイク屋でしか見たこと無い
人のバイクと並べて何か気づかないものかね ああん?2014オレンジ乗りの俺に喧嘩売ってんのか?
一昨日名古屋のKCBM行ってきたが、250に限らずオレンジ忍者チラホラ居たぞ オレンジいいじゃん 250Rの最終型オレンジには嫉妬 >>161
何を気づくの?
目立つのが怖くてライムか地味単色しか選べないチキン野郎かな? 250Rの赤に乗っているが、同年式のライムもよかったな。
パステルカラーで80年代の感覚が甦る。あのときはバイクに憧れる少年だった。 ZX25R来たぞ
ソースはヤンマシFacebook スペック未公開だし後はninja400と同じくらいの値段じゃないとな! 電サス、モノブロック、SFF、4気筒
100万でもおかしくない
量産効果でどこまで安くなるかだね これ主なマーケットは東南アジアでしょう
日本はもう没落してて、
それらの国よりも購買力が全然無いから
売れないよね タキシード仮面って何ぞ?って思ってググってみたが、こんなイケメンじゃないと思うぞ 要はサウンド排気音だと思う。今までの250ccだと高音レベルだから好きじゃないし周りに迷惑!燃費も良くないと思うが実際には試乗してからだな。 このZX-25RかCB400SF(SB)で迷う人結構居そうだね!まだZX-25Rスレは立たないんかね? 新型NINJAスレはZX-25R発表のせいで殺伐とし始めたしなw
そろそろ専用スレ立てた方がいいのも知れない お前らそろそろ乗り納めの季節だけど、3連休どこにも行かないのか?
俺は昨日奥多摩に行って来たぞ
紅葉はもう少し先な感じだったけど2気筒エンジンを気持ちよく唸らせてきたぞ >>187
発売が来年の秋とかだし何をネタに沸くのかね >>192
当分スペックの予想&妄想、アンチのネガティブキャンペーンのループだろうな ニンジャ250 だんだんシート高が高くなって
俺にはもう乗れない ZXR250の頃の735ミリくらいで頼むよ
そしたら即買うよ 50近いおじさんより >>194
若い頃乗っていたCBR250RRも同じだった。
最近中古屋で見かけて跨がったら今のNinjaと比べ物にならん低さだった。
しかしハンドルの遠さと低さが懐かしかった。 >>194
流石に片足だけならベッタリ着かない?バイクなんて片足着いたら無問題だろ。
オフロードバイクなんて167センチの自分は片足つま先でも昔は乗ってたし。 今の時代は>>194みたいな体型が少ないんだろうね。 まあカワサキはまだマシ
最近のヤマハは完全に短足を頃しにかかってる >>194
ninja250足ベッタリだ!60の爺ジイだけどね >>206
あちらはニダボと同じく小排気量SSだからなぁ。
見た目が似てるだけで別もんだわ。
金に糸目をつけない人は買うんじゃないの。 >>206
迷ってる。
100万貯まったから、次は6Rかもうちょい頑張って10R SEかって考えてたけど、冷静に考えりゃサーキット行く訳でもないし250マルチでも十分だよなってなってる。 正直、見栄とかなければ250マルチで十分なんだけどな。 ・シングル(単気筒)
・ツイン (2気筒)
・トリプル(3気筒)
・マルチ (4気筒以上) 2気筒以上の気筒数は全てマルチシリンダーと言うんだけどね 2気筒のことをダブルでなくツインというのは何故ですかな
かねてからの疑問である(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています