Kawasaki Ninja250/250R/300 part 179
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日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
【SHAKEII禁止】Kawasaki Ninja250/250R/300 part 178
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522280519/ >>428
まぁ交換時期と思ったら代えれば良いよ!そのくらい普通!
交換しないならブースター持ちながら乗れば良いだけ 250ccに車検の義務はないけど不安だからぼくは二年間に必ず車検してるよ >>436
定期的に点検するひとは居るけど車検は初めて聞いたw
排気量アップして構造変更検査したの?
車検書の記載はどうなってるの? >>437
すみません、車検じゃなくて24ヵ月点検の事を言いたかったんです。
すみませんでした。 >>438
そっか、それなら納得。
安全意識が高いんですね。
ご安全に! >>439
そういう人も実際は通常運用中に「パッドはどうかな?」「タイヤは?」「フォークは?」なんてチェックしてるもんだよ。 250は自分でやるような輩だと思うがね!
エンジンオイルやフィルター交換、チェンのメンテやタイヤ交換?電気系統の変更改良?マフラー交換、etc。基本的にバイク屋は要らないレベルかな? まぁ、暑いのに通勤に使うと思うよ!しかも中大型バイクが多いからな不思議!? 中大型が通勤とかアホダロw
それとも見栄で買ったバイクで仕方なく通勤にも使うしかない貧乏人なのか? 一般的な感覚で言うなら中型大型問わず、(原付以外の)バイクで通勤なのがそもそもアホじゃろ
通勤手当出ないとか辺鄙なとこならまだしも 会社の規模が大きいほどバイク通勤は認められないイメージだな
ブラックみたいなところは通勤手当そのものがでないところがあるらしいけど いや規模は関係ないと思う。
外資系企業や大手流通業なども通勤にバイクはある 昔金融系にいたけどバイクもチャリも禁止だったな
くだらんコンプライアヌスってやつですよ バイクを作ってない自動車メーカーだけどバイク通勤オッケーだ。 通勤手段にOKかNGかそうじゃなくて
通勤にがっつりバイクってのが一般人的には無い思考だと思うよ
それゆえにバイク乗りなんだろうが バイク通勤は大抵の人が気にしないんだが
大きい企業では社内政治の当てに使われやすく、狙われたら
バイク=危険の理論を展開、どうでも良いと思ってる人を消極的な賛成に導いて
バイク通勤は禁止になるよ
小さいところだと、社長がバイクを好きか嫌いかで決まる事が多い バイク通勤はコロナで増えたって言うだろ!そもそもクルマがOKでバイクがNGは偏見でしかない 通勤に車だと渋滞中は動けないから原付クラスだと便利だからな。 どうでもいいがあいつら運転マナー悪すぎ
だいたい装備もグローブ無しのTシャツとかだから頭も悪いんだよな 装備でわかるからまだいいな
Tシャツ短パンはろくなのがいない そこいらは原付だろうが大型だろうが居るよ!
まぁ本人はカッコいいと思っているだけだろ! 15SEに乗ってます
今日走行中にメーターがおかしくなった(スピードが動かなくなったり警告灯がついたり消えたり)んですが同じようになった方いますか?
とりあえずこんどメーター裏の接触不良とバッテリー見てみようと思ってます 北海道の峠で亡くなった47歳の走り屋おばさんもフル装備だったからな
GSX-R1000で路面の陥没穴にはまったんだっけ
死ぬ時は死ぬわ まあプロテクター入りのジャケットは暑くても着ようね
俺ninja250で事故って腕折ったから 250Rを給付金ぜんぶ突っ込んで整備に出した
とても気持ちいい(´ω`) あくまでプロテクターはなければ逝ってたってのを防げる程度で、当たりに行ったり潜り込んでしまえばそら無いも同然よ。
一昨年あたりに警視庁が発表してたあればセーフだったろう事故はフルフェイス>ネックプロテクター>胸部プロテクター>脊椎プロテクターの順だったと思う。 それはしないよりしてた方がいいだろ、ってことへの反論か何か?
なってないけど >>466
地方は落とし穴みたいな陥没たまにあるよな >>474
ninja125とZ125はEU専売だよ?
輸入すると60万近くするがよろしいか? 250R乗りなんですが、才谷屋のZX-6R風になるカウルつけてる方いますか?
これってninja250のヘッドライトにつけるんだよね? 2008年式(と思われる)、走行25,000ほど整備後コミコミ20万でバイクデビューするぜ!
みなさんよろしくお願いします >>479
おめ。
Rは丁数が若干高速に寄せてあるんだっけか 値引きはどれ位かな?
カワサキ店と違う店で買うと値引きに差はあるの? 2016年モデルNinja250SE 51万でデビューします
走行距離10000kmです >>483
またえらく高いな
10000走っててそれとかどんな付加価値が付いてるんだ? ETCとグリップヒーターとか付けましたからね
それでも高いかな? それでも高いよ…
新車にETCとグリップヒーターで乗り出し70万しないだろうに 某サイトで似たような条件で支払い総額43万が最安値
ETCとグリヒを付けたならそんなもんじゃない?
その店まで行く交通費や色の問題もあるだろうし >>491
そういって貰えて安心しました
>>492
ありがとうございます! >>479です
明日いよいよ免許併記終わらせてから納車!
オイル類とフィルターとプラグを交換してくれたらしい
期待と不安が入り混じって吐き気がしてきた >>493
まあ安さより整備考えて近いお店で買うのも正解だよね >>494
おめでとう!
走ってみてどうだったかな? 平成の初め頃にKR250に乗ってたおっさんです
このたび30数年ぶりにバイク買いました
バリオス欲しかったけど
高いし、古いキャブ車を維持して行く根気と
経済力が続かないと思ったので
ニンジャ250R にしました。
今度の週末に納車なんですがWktkが止まんないです >>494です!
皆さんコメントありがとうございます!
教習車のスーフォアと買ったマシンしか知りませんが…
取り回しや走行中に曲がる動作は教習車より楽に感じました!
まだまだヘタクソなので操る楽しさを感じるよりも運転するのに精一杯、です
1時間ほど30キロぐらいウロウロしたのですが、緊張のせいか降りた後に激しい胃痛にw
あと、初めて公道に出て思ったのは「自動車怖い」ですね…
>>500
ご購入おめでとうございます! >>406
年1000kmとか、レンタバイクのが良さげじゃね! カーシェアならぬバイクシェアがあればいいんだけどねえ
乗り物を所有するってのはその気になったらいつでもどこでも行けるってところにメリット感じるな〜これコストに表れないから忘れがちだけど 教えて下さい
ニンジャ買おうと思ってるんですが
レブリミッターって付いてますか?
付いてるとしたら何回転で効きますか? 付いてなかった気がするけどそもそもメーター表記の200km/hまで到達しない
実際フルスピードで160km/h前後 あ、回転数か
14000くらいまで回ったけど表記の15000で掛かるとか昔聞いた カーシェアもバイクシェアも所有とは言えんのでは?とツッコミ入れてみる >>509
ありがとうございます。
そもそもバイクって車と違って
ギア入れ損なってオーバーレブって
事は起きそうに無いから
心配要らないですかね? 250Rはレブ14000くらいで作動するみたいだよ
http://y2u.be/GKTQO68NLRQ >>494です!
近場を2時間ほどウロウロしてきました
周りの先輩達のご指導で「道の真ん中を流れに合わせて堂々と」を実践してきました
前よりは緊張ブリがマシですが、まだまだ自動車怖い…
あと、直線限定でヤエーデビューしましたw フロントフォークのオーバーホールを
しようと思ってて
フロントをガレージジャッキで
浮かせようと考えてるんだが無謀かね? >>406
ETCは羨ましい。
クレカ払いで高速乗るようにしてるが面倒。
街中を走るには少し重たいし、ギヤチェンジが頻繁。低速域のトルクももう少し欲しいかな。
ツアラーなんだなと思う。
ちなみに年間2〜3千キロペース。
乗るように意識してこんなもん。
積載スペースがある原2スク欲しいよ。 >>516
そう思って2種スクーター買ったけど、スクーターしか乗らなくなった俺がいる >>518
だな
取り回しが楽々で荷物が積めるってのは最高だ!
唯一の欠点は高速に乗れないくらいか PCXからNinjaに乗り換えて初めてPCXの良さを理解しました 次のモデルチェンジではZZR250のようなスポーツツアラーにならないかな
あの小さなリアシートじゃロンツー行く時に荷物積むの大変なんだよね
ツアラーだとヴェルシス250があるけどアレはちょと違うしな >>528
それはそもそも買うべき車種を間違えてるだけ パラツインのNinjaってZZRの流れをくむんじゃネーノ? >>530
今のNinja250は当時北米で売られてたGPX250Rの直系だよ
ZZR250とはエンジン以外の全てが違う 昔からなんだけど250rが止めてる時にうめき声出すんだけど普通?
嫁が誰かいるのかと思って怖がってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています