【YAMAHA】XSR900 part25【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554285649/ >>206
パワーチェックで265km/hって書いてあるの見たよ でもこれ妄想CGだし値段的にも無茶やろ
900のパーツ多用の時点で現実味が全くない 胡散臭すぎw
900ベースに700のパーツつけてエンジン貧弱に加工しただけやん 155てインドネシアとかみたいで嫌だせめて250で ヤマハが600か700あたりのモタード出してくれたら乗り換えたい Tenere700はいつ日本に来るのかね
次の車検(二年後)で乗り換え検討中 売れる売れないはどうでもいい。
こんなアルミヘアライン活かしたかっちょええ国産バイクがラインナップされてるだけで幸せじゃ 売れてねーだろ
完全にZ900RSに食われてるわw 900RSなんて火の玉だらけやん
それにMT並みに溢れても嫌だからこれくらいで丁度いい 売れてるったって最初の頃だけやん
見かけるのイエローばっかりだろ
z900出てからは空気 初期ブルーだけどインスタ映えしてるのはグレーだよな
900RSこそ古臭くて見飽きる 住んでる地域によって売れてる色が違うというのも面白い。 初期青が多かったイメージだけど、最近黒をよく見る。
何かオーナーさん女の人が多かった。 ていうか俺が全然乗ってなかった
存在じ…ウッ、バタン 軽いバイクって好きなんだけど、誰でも乗れるってのがあるからレア感がなくなる。
女の人も乗れるバイクなんかは特に。
そこ行くとコイツはそれなりの身長がないか乗りなれてないと所有するのに勇気がいる。
誰でも乗ってないところが良いんよ。ちょっと過疎ってるぐらいがちょうどいい。 確かにシート高でひるむ人多そうだよね。
実際にはそんな大したことないと思うけど、
カワサキのメガスポより足付き悪かったわ。
というかメガスポって思ってたより乗りやすかったわ。 足長い人間が下手に足付き良いやつとかリアサスへたったやつに乗ると、公園の児童遊具に跨がったみたいでダサいからな 降りたけどまぁまぁの値段で売れたから良かった
いいバイクだったからまた余裕出来たら乗りたいな
買ったらまたこのスレ覗きにきます >>250
センスがないから新しいバイクも乗り熟せてないんだろ?
今度は好きな様にカスタムだけして飾っとけばいいんじゃね みんなアイドリングいくつ?
1200ちょっと上って高くない? >>250
お次のファッションアイテムは決まりましたか? キャンプツーリング行こうと思ってタナックスのツーリングバック(MFK−102)買ってみた。
積載性の悪いバイクなので取り付けに苦労&取り付けてもグラグラかなと思っていたが
ガッシリ取り付け出来て全く不安体じゃなかった。
テントなら何やら満載でお試し走行してきたけど全く問題無しだわ。
盆休み初めてのキャンプツー行ってきます。
テントの設営練習しとかんとやばい方が不安・・・ でかいやつか?
設営より場所やなぁ。木陰やないときついで >>260
シートとバッグの間に100均の滑り止めシート入れとくと盤石だと思うよ。
気をつけて行ってらっしゃい! 今日同じバイクパーキングに黄色が停まってた
俺の黒よりボリュームがあってカッコよく見えた >>266
勝者の余裕
明らかに黒のほうがカッコいい 確かに黒もカッコイイが、俺の初期青こそがナンバー1 俺のはマットグレーだけど、現行の青もカッコいいと思う。 マット灰って初期から何か変わった?
2016モデルだけどまだまだ飽きないわ 日中首都高ツーリングしてきたけど
辰巳PAバイク俺だけで草も枯れたわ 白外装にしてなんだけど、初期の青はかっこいい。
グレー外装は個体オリジナルだからいいよね 日中とか暑さで無理やわ。
夜中3時に出て朝8時くらいに戻るベリーショートツーがおすすめ 口開けて走ってるとカナブンが飛び込んでくる時間帯だね。 高速でメットのシールドにセミヒットした時はびびったわ
オープンフェイスなら失明していた >>273
そんな時間は店も開いてない、トイレにも困るだろ。 >>273
自分も同じ時間帯で走ってます
走るのが目的なのでコンビニと道の駅で事足りるよね 俺もこの時期は4:00〜11:00くらいで走る。
んで帰ったら夕方まで昼寝のパターン。
店や観光地が目的地で無ければ、この時間帯でも問題無いよね >>278
考えたことなかったなぁ
パンとコーヒー持って山やら海で一服するくらいやからなぁ。 夜間は虫浴びるから走りたくないんだが日の出拝むのもありかもな 近所の住人騒音でクソ迷惑だろ
少し離れたところでエンジンかけりゃいいってもんじゃないぞ んなもんやりようはいくらでもあるやろ…
お前は新聞配達の人でも「近所迷惑だ!」っつって噛み付くんか? 250からの乗り換えなんだが
タイヤ太いからか、コーナーで向き変えにくい気がしてる
なんかコツありますか そう言えば新聞配達そのものが減ったけど、配達用バイクって静かだよね。
それで目が覚めるってことはまず無い。 >>288
XSRになった気分で走る事です。「俺がXSRだ」という気持ちが大事です。 >>286
もしもXSR900で配達してるなら噛みつきますが何か? 新聞配達は早朝から走ってるんだから
大型バイクも構わないだろと思ってる馬鹿 >>288
大型でも相当ヒラヒラ扱えるバイクやからすぐに違和感なくなるんちゃう?
ライティングスクールも勉強になるで くっだらねー
近所迷惑とか騒音とか新聞配達とか、お前ら早朝に同じバイクに乗る隣人同士かよ
それともエスパーかw
>>288
そう思うならタイヤやパワーや車重が増えたぶん
自分からこのバイクの向き変えるようなアプローチが必要なのかもしれません
事故しないようにゆっくり詰めていってください >>288
VTR250から乗り換えたけど、重心も高めだし、滅茶苦茶向き変わりやすいと思ったけどな。
むしろ純正タイヤだとどんどん切れ込むし落ち着きなくてカーブで内側に入りすぎるように思った。
なので、ディメンションの問題ではなく、曲がってる時にアクセル開け気味になってるか、
体が固くてうまく傾けられてないんじゃない? >>288
タイヤが太いからでは無くエンジンが重いからジャイロ効果で立ちが強い
なので小手先では無く体全体で体重移動しないとなかなか寝ないかもな
イン側に体入れて顔ごと出口見ればスッと曲がるyo XSR900でヒザ摺りするにはどうしたらいいですか?
ヒジも擦れるようになりますよね? エンジンの音が気に入らない
3気筒ってこんな甲高い感じなん? >>301
エンジンが暖まってくると低くなってくる。 >>301
このバイクあまり野太い音はしないよねー
回すと甲高くなるのはテンション上がるけどw >>298
ヒザ摺りは毎日牛乳飲んで足を延ばせばいいんだよ
俺なんかカブでヒザ摺りするときでも外脚は宙ぶらりんだからね、遺伝子を恨むしかない >>288
曲がらないかな?自分のは必要以上にハンドル切れ込んで困ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています