【YAMAHA】XSR900 part25【Neo Retro】

**774RR** · 2019/06/19(水) 10:16:46.57

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554285649/

**774RR** · 2019/06/19(水) 13:06:03.47

>>1乙。>>1に毛が生えますように。

**774RR** · 2019/06/19(水) 13:47:48.09

XSR900って下取りどうなんだろ？

**774RR** · 2019/06/19(水) 13:48:11.10

おつおつ

**774RR** · 2019/06/19(水) 16:16:42.27

最上評価で30くらいやないか

**774RR** · 2019/06/19(水) 17:15:05.78

ま〜た立ちゴケした
もう絶対に峠でUターンはしないって誓ったのに
俺的にスライダーは必需品、ミラーとレバーは消耗品

**774RR** · 2019/06/19(水) 17:58:08.61

立ちごけする人は教習所タイプのバンパーを付けると良いと思う。

**774RR** · 2019/06/19(水) 18:52:39.85

純正のスライダーで十分

**774RR** · 2019/06/19(水) 20:14:26.46

みんなエンジンガードとかスライダー付けてる感じ？
おすすめのやつあれば教えてください

**774RR** · 2019/06/19(水) 20:28:32.01

純正がデザインも合ってて立ちゴケ効果ある
高いけど

**774RR** · 2019/06/19(水) 21:31:31.10

立ちゴケ効果って虐待推奨キャラクターみたいなもんか

**774RR** · 2019/06/19(水) 22:07:22.36

他は知らないけど、純正良いよ。
平地での立ちゴケなら、スライダーの角とバーエンド、ミラーのキズ程度で済んで
タンクやエンジン周り等、車体のキズは皆無だった。

**774RR** · 2019/06/19(水) 22:29:26.94

>>28
エンジン上部は適当にアマあたりの安いヤツで良いんだけど
「例えばデイトナ　エンジンプロテクター 91609とか、中華でもいい」
問題は下部のジェネとかパルスとか、上よりもこちらを護るべき
この辺りに出っ張った物をつけるとバンク角がかなり浅くなるので
できれば高価でもカバータイプの覆うものがオススメ
デイトナのパイプエンジンガード 95745は慣らしツーリング1日でゴミになったよ

**774RR** · 2019/06/20(木) 00:45:10.56

今は亡き兄貴に捧ぐ>>1乙

**774RR** · 2019/06/20(木) 06:42:26.28

https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

**774RR** · 2019/06/20(木) 19:42:06.87

早く乗りたいよおお

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:14:51.69

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

28 · 2019/06/20(木) 23:14:05.04

>>29-32
ありがとうございます
バンク角まで頭回りませんでした
とりあえず純正付けてみようかな

**774RR** · 2019/06/20(木) 23:42:42.51

>>36
グロ

**774RR** · 2019/06/21(金) 00:10:54.79

ヘアピンでバンク角足りずに膨らんでいった時は死ぬかと思った
帰って速攻エンジンガード外してスライダーにした

**774RR** · 2019/06/22(土) 21:17:28.65

エンジンガードヤマハ/YAMAHA MT-09/TRACER/XSR900 (グレー)を買ってみた
明日付けてみます

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:02:26.14

ナマゾンの安いやつか

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:24:46.48

>>40
左側は冷却水漏れるから車体を水平まで起こした状態で交換な
普通に乗ってれば問題ないがサーキットや峠をガチ攻めは不可な

**774RR** · 2019/06/23(日) 04:03:42.39

>>41
それです
>>42
アドバイスありがとうございます
上に書いてあるようにバンク角取れないんでしょうか？
峠メインなので付けるのやめときます

**774RR** · 2019/06/23(日) 07:47:16.58

どうせ安いんだし擦って邪魔なら外せば

**774RR** · 2019/06/23(日) 13:16:10.75

>>44
そうしようと思ったけど、メッキ部分に傷もあったので返品処理しちゃいました
後日また買うかも。そして同じものが送られてきたりして

**774RR** · 2019/06/23(日) 20:51:32.86

>>43
峠メインでも攻めなければOK、純正ステップのバングセンサーを擦って満足レベルなら問題なし

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:13:18.41

ヤフオクのフェンダーレスはウインカーレンズがだいぶ奥まった位置になるけど、これ車検通るのか？

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:24:00.03

>>46
慣らし終えたばかりでオドメーター1500kmくらいですが、バンクセンサー擦ってないです
もう一回注文してきます

**774RR** · 2019/06/23(日) 22:12:21.25

>>48
そのレベルならカスリもしないと思うよ
膝スリするぐらい攻めてたら当たる

**774RR** · 2019/06/23(日) 22:20:42.40

>>47
質問できいてみたけどそこは分からないらしい
真後ろから見たらたしかに隠れてしまうとのこと

**774RR** · 2019/06/23(日) 23:46:21.61

車検対応って書いてるやん
嘘かあれは

**774RR** · 2019/06/24(月) 00:46:56.79

(工夫すれば)車検対応

**774RR** · 2019/06/24(月) 00:55:10.68

結局ノーマルから弄らないまま1万キロ超えたわ。
何かするとしてもLEDライトとウインカーくらいかなあ。

**774RR** · 2019/06/24(月) 05:56:27.95

>>47
どのやつ？
俺がこの前付けたのは車検通ったけど

**774RR** · 2019/06/24(月) 09:19:58.92

ケチらないでシッペのやつのほうがええな

**774RR** · 2019/06/24(月) 10:01:51.39

フェンダーレスキットに金かける事無いよ
自分でカットすればいい、簡単だしググれば情報も出てくる
元に戻す事を考えてもノーマルパーツなんか1048円だぞ！

**774RR** · 2019/06/24(月) 12:16:08.77

工作感のあるよりカッキリキレイに仕上げたいからキット買うわ

**774RR** · 2019/06/24(月) 13:59:12.60

>>57
バイク業界の活性化の為にも是非ご購入を

**774RR** · 2019/06/24(月) 23:23:07.16

>>57
なぜ気づかない、その高価なキットが工作レベルだと

**774RR** · 2019/06/25(火) 06:24:58.51

キットの方がキレイに仕上がるに決まってんじゃん
目立たないからって自分で切って繋いだとか間近でよく見たら安っぽい子供の工作みたいな貧乏くさいの嫌だ

**774RR** · 2019/06/25(火) 09:18:50.90

技量によるだろ…

**774RR** · 2019/06/25(火) 09:25:31.84

ジッペのキットもプラ部品はノーマルパーツをカットしているだけだけどね

**774RR** · 2019/06/25(火) 11:30:42.93

はいはいはい。

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:07:20.75

自作してる人はナンバー灯はどうしてるん？

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:41:34.70

金で工作時間を買うかどうかってだけの話じゃないかな

**774RR** · 2019/06/25(火) 20:21:50.48

>>49
そこまで倒せるのってすごいです
まだタイヤが信用できなくてハングオフしちゃってます

**774RR** · 2019/06/25(火) 20:25:27.64

いや下手なヤツは時間かけても汚い工作しか出来ないだろ

**774RR** · 2019/06/25(火) 20:47:13.59

>>62
それは言っちゃいけないんだぞ、>>60は今どき切り口だけのために数万円も支払ってくれる貴重なお客様だ
>>64
量販店でナンバー友締タイプ
>>66
49じゃないけど純正でもスポーツタイヤだから信用していいよ
長身で足の長い人ならバンクセンサー外せば膝すり出来るんじゃないかな

**774RR** · 2019/06/26(水) 22:42:31.73

このバイクのエンジンでボバースタイルの出たら即買うんだけどな
試乗したけど足つきだけが不満
180cmあるけど膝曲げてベタ付きが好きなんでね

**774RR** · 2019/06/26(水) 22:50:02.50

買う買う詐欺

**774RR** · 2019/06/26(水) 23:45:27.62

>>69
そういうのはさ
メーカー製じゃなくて自分で作るんだよ

**774RR** · 2019/06/27(木) 01:09:54.37

https://forride.jp/motorcycle/xsr900-custom
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap2_eu_custom_stat_003-60357-e1525848888123.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap2_eu_custom_stat_001-60355-e1525849065640.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap2_eu_custom_stat_002-60356-e1525910680642.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap3_eu_custom_stat_003-60368-e1525911579875.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap2_eu_custom_act_002-60349-e1525912041287.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap2_eu_custom_det_005-60354-e1525912398361.jpg
https://forride.jp/wp-content/uploads/2018/11/2018_yam_xsr900autofabricap1_eu_custom_stat_001-60345-e1525912791514.jpg

**774RR** · 2019/06/27(木) 05:55:02.08

>>72
なんやこのきしょくわるいデザインは
エイリアンみたいで酷いな

**774RR** · 2019/06/27(木) 09:30:14.20

このフルエキが発売されたら欲しくなるな

69 · 2019/06/27(木) 09:35:17.99

>>72
結局腰高はそのままじゃん

俺が言ってるのはこういうこと
https://dotup.org/uploda/dotup.org1882483.jpg

**774RR** · 2019/06/27(木) 10:15:18.26

ケツ巻き込まれて自爆しやがれ

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:00:01.45

>>75
誰もお前に話してないぞ

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:01:11.46

自意識過剰のホビット

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:07:09.04

>>75
自分へのレスだと思ったの？

**774RR** · 2019/06/27(木) 17:33:18.29

小人かよ。

**774RR** · 2019/06/27(木) 22:25:37.47

ひどい民度だなこのスレ

**774RR** · 2019/06/27(木) 22:31:19.04

>>75
そこにシートがあったとしてどんな体勢で運転するのよ？

**774RR** · 2019/06/27(木) 22:35:50.25

これカッコイイ
https://i.imgur.com/drDzGst.jpg

**774RR** · 2019/06/28(金) 07:13:56.25

>>83
普通やん
何個かパーツ足しただけやろ

**774RR** · 2019/06/28(金) 08:54:20.66

ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！

**774RR** · 2019/06/28(金) 12:22:02.97

あちこちに湧いてるな。

**774RR** · 2019/06/28(金) 12:27:35.95

確かに
漢字がなければバイクの設計図も
作れない！
中国すごい

**774RR** · 2019/06/28(金) 23:34:39.74

皆オイルは何キロ走ったら交換してる？

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:01:06.93

4000超えたらそろそろ…って感じ

**774RR** · 2019/06/29(土) 09:43:57.92

金があるときは気前よく3000、無いときは5000

**774RR** · 2019/06/29(土) 11:58:58.09

3000キロで交換しに行ったらもう少し後でいいと言われて帰ってきた。説明書には確か
に初回1000キロ、後は1万キロ、または1年毎と書いてあるな。オイルフィルターなんか
初回1000キロ、2回目以降は3万キロ毎と書いてある。大丈夫かな、と思ってしまう。

**774RR** · 2019/06/29(土) 12:27:29.14

昔は2500キロで換えてたけど今は3000??5000で適当に換えてるなー

**774RR** · 2019/06/29(土) 13:05:19.62

一年点検の時交換でいいじゃないか。

**774RR** · 2019/06/29(土) 13:53:08.99

自分はオドの数字5000毎だなあ

**774RR** · 2019/06/29(土) 20:28:22.03

5000毎だと俺の場合タイヤ交換と同じだな
バイクの場合ミッションオイルも兼ねてるから3000かな
あんまり交換時期を引っ張るとシフトが渋くなるのが嫌

**774RR** · 2019/06/30(日) 03:09:03.98

>>91
石油資源保護の観点から最近は長く使う傾向にある
特に日本だと資源保護より経済活動優先だから短め指定だったけど
EUから日本メーカーに交換時期を長めにしろと圧力かかったらしい
実際は整備マニュアル通りで大丈夫だけど趣味のバイクだから早め交換の人が多いよね

オイルフィルターはある程度詰まる事が前提で設計してるから
あまり早めに交換するとまだ目が粗くてろ過能力が低いなんて事も言われてる

まあ前後スプロケとチェーンをセットで交換とか結構用品店の戦略で交換してる人も多いけど
バイク業界全体でみたら金が動くからいいことだね

**774RR** · 2019/06/30(日) 08:30:39.06

オイルは5000kmまでには替えたいところだけどスタンダードオイルで十分だな。
バッテリーは最初の車検とあとは車検2回ごとに換えようと思ってる。タイヤは都度。

**774RR** · 2019/06/30(日) 08:49:37.42

ホイールベアリングとかステムベアリングってどのくらいもつの

**774RR** · 2019/06/30(日) 09:02:06.74

>>98
メーカーのお客相談室に電話すると丁寧に教えてくれるよ。

**774RR** · 2019/07/01(月) 16:39:19.64

早く乗りたい

**774RR** · 2019/07/01(月) 18:09:43.17

エアライドしてワクテカするんだ

**774RR** · 2019/07/01(月) 20:37:25.77

やっとグラブバーつけた

**774RR** · 2019/07/02(火) 07:52:21.15

エンジンガードかサブフレームでいいのない？
GIVIのが欲しいけど、国内販売なしで誰のインプレもない

**774RR** · 2019/07/02(火) 12:41:57.99

トレーサのやつとか付かないの？

**774RR** · 2019/07/05(金) 12:20:45.34

ミシュランパイロットロード2以外で長持ちオススメタイヤ教えてくだちゃい

**774RR** · 2019/07/05(金) 13:52:31.07

ロード4。35000km持った。
今はディーラーさんにライフの長いタイヤで勧められたエンジェルST履いてる。
これも相当持ちは良いらしい。

**774RR** · 2019/07/05(金) 13:53:50.05

＞105
【グリップ】タイヤスレ128【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560239143/l50

**774RR** · 2019/07/05(金) 20:25:40.38

>>106
ST自分は6000kmで交換になっちゃったけど乗り方なのかな

**774RR** · 2019/07/05(金) 21:59:52.72

体重60kgくらいな？だけど純正リアのプリロード最弱でいいかな？
みんなどうしてる？

**774RR** · 2019/07/05(金) 22:44:12.89

たいして変わらんからお好みで

**774RR** · 2019/07/05(金) 22:44:18.08

>>109
最弱でもまだプリロード掛かりずぎ

**774RR** · 2019/07/07(日) 16:22:12.52

本格的夏場に入ったが、乗ってると左足に熱風がかかる。右足は平気なんだけど
理由はわからん。ということで最近は250にばかり乗ってる。

**774RR** · 2019/07/07(日) 18:18:00.78

うちの地区はずっと梅雨だなあ

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:16:16.60

>>113
いいな、その雨を北部九州に分けて欲しい。

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:28:46.40

関東だが、ずっと雨
チェーン錆びちまうぞー

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:43:36.04

パフォーマンスダンパーつけた人いる？
ロンツー少しは楽になるかな？

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:46:41.21

梅雨明けたら付ける予定
ブログみてると露骨に変わるっぽい事書いてあるしプラシーボって感じではなさそうだね

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:55:27.63

>>116
正直、変えた直後のツーリング以外は差が分からない
もうちょっと頑張ってフロントかリアサス変えた方が良いわ

**774RR** · 2019/07/07(日) 22:21:31.21

>>117
楽しみだねつけたら感想ヨロ

>>118
サス換えなくて済むならと検討してるんだがやっぱそこまで劇的ではないのかねぇ

**774RR** · 2019/07/08(月) 07:17:13.39

あれって振動の多い単気筒エンジンの車種につけないと意味ないやろ。

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:26:47.44

多少の意味はある
値段相応の効果やね