【YAMAHA】XSR900 part25【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554285649/ 片側だけに取り付けるのが気になるなぁ
理屈は良くわからんが左右対称じゃなくてもいいのかね。 >>575
ジャンプスターターなんて普通積んでないやろw用意周到やな >>576
剛性を上げるものじゃなくて制振するものだからいいとかなんとか 車では数社で純正採用されてるし車種別キット出してるアフターパーツメーカーもある
エリーゼみたいな剛性ガチガチのボディの方が効果あるらしいしバイクでも効果あるだろ…たぶん >>576
セローやSRには効果あるらしいよ。メーカー担当者はフレームのたわみの振幅を抑制
すると言ってた。俺のステップワゴンにも購入時から2本装着されてる。ヤマハ製らしい。 自動車やバイクは車体全体がばねのようなもの、したがって制振ダンパーの類はどこに装着しても効果は出るってなんかで読んだがなるほどって感じだな こーいうのに引っかかる奴ってどこの世界にも居るよな 全く効果ないとは言えないと思うけど費用対効果が悪すぎる >>586
ほんこれ
3万使うなら他にやるべきことがあるだろっていう >>585みたいな奴が喜んで買っちゃうアイテムってことでこの話題は終わり。 否定派の人は多分使ったことないだろうから、一度着けてみるといい
結構ビックリすると思う
ただしちゃんとトルク守って組みつけないとダメだぞ >>592
使ってもいないで否定するならそれなりに根拠があるんだよな?言ってみろや
プラシーボだ詐欺師だ言ってるお前の方が怪しいわ リアサスでオーリンズに換えてからのパフォーマンスダンパー。順番が違ったかな〜。
まあダンパーは外すのも簡単だからいろいろと
検証してからフロントフォークをいじる予定。
リアサスを純正に戻して検証する気はないけどね。
けっこう交換がたいへんだったから。 >>599
テメーが>>588で喧嘩売ってきたんだろが
いいから根拠言ってみ 気になるパーツでそのお金を出しても良いと思える人なら買う価値ありだと思う
メーカーもそれなりに数値をとって販売してるのだろうから全く無意味では無いだろう
興味のない人はスルーでちょっと気になる人はもう少し待ってヤフオクを漁れば良い セッティングはモータースポーツの醍醐味。
タイムを追うわけじゃないけどね。
違いが分かる人と分からない人がいるのは仕方ない。
それぞれの事情があるからね。 >>604
人格攻撃しかできない奴に言われたかねーよ >>600
理屈の上では「換えても効果あるわけない!」ってのはわかる
俺もそう思ってたけど実際交換すると全然違うんで驚いた
この記事書いた人も理屈ばっか捏ねてないでクードのシャフトでも使った上で話してもらいたい >>598
あれ値段の割に仕上げが良くない
ご自慢の三層メッキがナットの締め付けで簡単に剥離して下地剥き出しになり簡単に錆びる
フロントシャフトはトルクス穴までメッキが回ってなくてこれまた錆が浮く
シャフトとしては良い仕事するけど保安部品として考えたら落第
結局そのまま使ってるけど >>601
なんでそんなに熱くなってんのかね
何かの病気かな? パフォダンにしろクロモリシャフトにしろ
信じる者は救われるってやつだろ
ありがたがる奴にとっては神アイテムなんだから
そっとしといたげてや
周りから見たら笑えてくるけどな >>610
とかいいつつスーパーゾイルあたり喜んで入れてそう ヒラヒラ感がなくなるとは聞いたから峠をよく越えるオレとしては付ける気が失せた 結局効果がないって言ってる奴は何故かは言えないのな >>614
それな
事故でもしなきゃ金属が曲がる訳ないとか言ってそう メーカーが採用しないのは効果が無いからだと本気で思ってそう ダンパー効果云々以前にあんな見た目にダッサいのよく付けられるなと思うけどね。 パフォーマンスダンパー否定されてぶち切れてる池沼はなんなんだ一体 >>620
制振ダンパーが振動を減衰する理屈は理解できるし、実際装着してある程度効果も体感できたので、
こんなのは無意味って店長が言ってた!メーカーは調子乗ってる!言うことが詐欺師!つけた奴は騙されてる!
と感情剥き出しに躍起になって否定してるやつ(多分一人)の方がちょっとおかしいと思う >>619
アルマイトバリバリ → おじさん&高校生
メッキバリバリ → アメリカかぶれおじさん
マットバリバリ → イケてる若者? 一言いえるのは、ここんとこのレス見てたらXSR乗りって結構性格悪いやつ多いのねってこと。
クールに見せてる俺カッコいい!そういうのは黙っていた方がカッコいいですよ。 >>624
XSR乗り、ではなくて、ここの住人の一部が
中学生みたいなレスばかりしてるんだよ >>624
どっちもどっち論に持っていく奴が一番性格悪い >>622
何にでも文句を言うやつを相手にするだけ無駄だよ。たかだか2000円くらいのイリジウム
プラグでさえ全力で否定するやつがいるんだから。嫉妬や妬みなんだろうけど。 >>628
3時から5chに書き込んでる隠キャがなんか言ってて草 >>631
お前がスヤスヤ寝てるからといって世の中が全てそうとは限らないんだよボクちゃんw >>632
自ら底辺暴露していくスタイル嫌いじゃないぞ >>537だけど本日150kmも乗ってきました
ご声援、本当に有難うございました ほんと陰険な性格の悪い書き込みが多くなったから最近はあまり見なくなったよ
まだ押忍の方ががいた頃の方が楽しかった >>640
お疲れー
俺も明日こそは知ろうと思ったらばあちゃんの法事だったorz >>642
5chに何期待してんの?ホモも含めて平常運転 >>644
出た!5chだから何を書き込んでも良いという思い込みw 3万円くらいのパーツなんだから試しに付けてみて
走ってみて違いを体感してみればいいんだよ。
効果がないと思ったら外せばいいだけのこと。
やっかみ半分で否定だけする人は底辺ってことで。 トヨタのアルミテープなんかよりよっぽど効きそうやん PDつけた人の話だと、未装着状態でのヒラヒラ感はフレームの剛性不足?による不安定感に由来するような事を言ってたな 昨日130キロくらい乗ってきたけど
このバイク結構疲れるよね
よくレビューで言う「バイクに急かされる」がよく分かる
スポーツ走行で楽しむ分には軽いしレスポンスいいし最高なんだけど
疲れてきて海辺をのんびり流したいと思っても、低回転低速度だと絶望的にツマラン パフォダンの欠点は装着してる姿がクッソダサいところ
バカみたいで効果以前の問題 >>656-657
ホントお前ら性格悪いな。その一言は本当に必要な書き込みだったのか?
5chがどうのとか言うが別にここは悪口書く場所じゃないからな。勝手な思い込みで嫌がらせすんなよ。 3万円くらいのパーツが試せないで
腹いせにディスってるような底辺はこの手のバイクに乗らないで
スクーターにでもしとけばいいんだよ。
みっともねーやつだなお前。 >>655
元々スタイルとスポーツ性重視のバイクだからね。
街乗りや下道のまったりツーリングは絶望的につまらないのは
周知の事実でで下道ではワインディングでこそ活きる
バイクだと割り切っている。3気筒は低速でまったり走ると
鼓動なく4発と違って音もつまらんからな。
スタイルに関しては目新しさも無くなりそろそろ飽きてきたし
マイチェンくらいしてくれんかのう。 ラベル剥がしたら装着してるの全くわからんから平気平気
さあ着けてみて絶対面白いから PDの一番の欠点はラベルがダサすぎるところ
SRに付けてたパワービームは更にダサかった >>671
それは比較して検証した人が言うことばだよ
3万円出すのが惜しいあるいは出せない底辺は
黙ってた方がいいよ。惨めだし。 >>672
キミはキミで3万3万うるさいよw
どっちも似たような底辺コンビだよお似合い ヤマハにお布施したがる人用のアイテムだよ
まあいいんじゃない?それでさ >>674
お前何としても効果はプラシーボでお布施アイテムにしたいんだな
荒れる原因作ってるの自覚しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています