【YAMAHA】XSR900 part25【Neo Retro】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554285649/ >>619
アルマイトバリバリ → おじさん&高校生
メッキバリバリ → アメリカかぶれおじさん
マットバリバリ → イケてる若者? 一言いえるのは、ここんとこのレス見てたらXSR乗りって結構性格悪いやつ多いのねってこと。
クールに見せてる俺カッコいい!そういうのは黙っていた方がカッコいいですよ。 >>624
XSR乗り、ではなくて、ここの住人の一部が
中学生みたいなレスばかりしてるんだよ >>624
どっちもどっち論に持っていく奴が一番性格悪い >>622
何にでも文句を言うやつを相手にするだけ無駄だよ。たかだか2000円くらいのイリジウム
プラグでさえ全力で否定するやつがいるんだから。嫉妬や妬みなんだろうけど。 >>628
3時から5chに書き込んでる隠キャがなんか言ってて草 >>631
お前がスヤスヤ寝てるからといって世の中が全てそうとは限らないんだよボクちゃんw >>632
自ら底辺暴露していくスタイル嫌いじゃないぞ >>537だけど本日150kmも乗ってきました
ご声援、本当に有難うございました ほんと陰険な性格の悪い書き込みが多くなったから最近はあまり見なくなったよ
まだ押忍の方ががいた頃の方が楽しかった >>640
お疲れー
俺も明日こそは知ろうと思ったらばあちゃんの法事だったorz >>642
5chに何期待してんの?ホモも含めて平常運転 >>644
出た!5chだから何を書き込んでも良いという思い込みw 3万円くらいのパーツなんだから試しに付けてみて
走ってみて違いを体感してみればいいんだよ。
効果がないと思ったら外せばいいだけのこと。
やっかみ半分で否定だけする人は底辺ってことで。 トヨタのアルミテープなんかよりよっぽど効きそうやん PDつけた人の話だと、未装着状態でのヒラヒラ感はフレームの剛性不足?による不安定感に由来するような事を言ってたな 昨日130キロくらい乗ってきたけど
このバイク結構疲れるよね
よくレビューで言う「バイクに急かされる」がよく分かる
スポーツ走行で楽しむ分には軽いしレスポンスいいし最高なんだけど
疲れてきて海辺をのんびり流したいと思っても、低回転低速度だと絶望的にツマラン パフォダンの欠点は装着してる姿がクッソダサいところ
バカみたいで効果以前の問題 >>656-657
ホントお前ら性格悪いな。その一言は本当に必要な書き込みだったのか?
5chがどうのとか言うが別にここは悪口書く場所じゃないからな。勝手な思い込みで嫌がらせすんなよ。 3万円くらいのパーツが試せないで
腹いせにディスってるような底辺はこの手のバイクに乗らないで
スクーターにでもしとけばいいんだよ。
みっともねーやつだなお前。 >>655
元々スタイルとスポーツ性重視のバイクだからね。
街乗りや下道のまったりツーリングは絶望的につまらないのは
周知の事実でで下道ではワインディングでこそ活きる
バイクだと割り切っている。3気筒は低速でまったり走ると
鼓動なく4発と違って音もつまらんからな。
スタイルに関しては目新しさも無くなりそろそろ飽きてきたし
マイチェンくらいしてくれんかのう。 ラベル剥がしたら装着してるの全くわからんから平気平気
さあ着けてみて絶対面白いから PDの一番の欠点はラベルがダサすぎるところ
SRに付けてたパワービームは更にダサかった >>671
それは比較して検証した人が言うことばだよ
3万円出すのが惜しいあるいは出せない底辺は
黙ってた方がいいよ。惨めだし。 >>672
キミはキミで3万3万うるさいよw
どっちも似たような底辺コンビだよお似合い ヤマハにお布施したがる人用のアイテムだよ
まあいいんじゃない?それでさ >>674
お前何としても効果はプラシーボでお布施アイテムにしたいんだな
荒れる原因作ってるの自覚しろ >>674
制振ダンパーに親でも殺されたのか?
そこまで執着する理由がわからん 黄色インターと制振ダンパーには気をつけろ
スルーできんやつはストレス溜めるだけやぞ >>673
どっちも って片方は君だよw
君のような無知無能とコンビはいやだなぁ クラッチのワイヤーってコーティングされてるけど
注油しても大丈夫でしょうか? ふと思いついてBモードで走ってみたら、スピード出せない道だと悪くないねw
試したことなかった
下道クルーズと渋滞時はBモードかな >>677
あー同じ奴かネタが違うだけで手口が同じだ 年次の点検だしたらブレーキかっちりしてチェーンのたるみも無くなってシャキッとしたわ。
2年ほどでこんなにダルダルな感触になってたんだな。 >>677
あ〜その器がミニ小っさい奴ね、そいつのせいでココは意味のないゴミスレになっちゃってるよね
しばらくぶりに除いたげどそのサイコパスのせいで、またしばらく離れようと思うよ
マトモじゃ無い奴に何を言っても無駄だからさ、みんなも余計な神経つかわない方がいいよ
>>679
YSPのブログでも点検の時に注油してた、俺も定期的に注油してるけど特に問題はないよ
>>680
Bモードはスロットルのツキがダルいからロンツーで疲れた高速道路をまったり走るのに良いよ
雨上がりの峠道も適してる、メリハリが邪魔なシチュエーションで生きる
上のレスにあったような急かされる走りをしたくない時にお勧め! >>683
ありがとうございます。しっかり注油して最高の状態を維持します XSR900のヘッドライトLEDに変えてる方います?
調べるとコントローラーを収納する場所がタンク下とかインシュロックで括り付けとか出てくるのですが
悪天候や洗車のときとか大丈夫なのか心配で変えてる方いたら参考までにどう処理してるか聞かせてください 電子部品なんて電気流してなきゃ水でジャバジャバ洗っても問題ないぞ
まぁ乾燥は入念にやる必要があるけどな >>686
怪しい激安LEDだけど回路はヘッドライト外周の隙間になんとか納めた
今だと全部一体型のバルブもあるからそっちの方がおぬぬめ >>686
ライジン付けてるけど、ヘッドライトケースの中に収まってるよ
中の白い仕切りは取ったけど >>686
ライト内には収まらんから外に出したけど、
コネクタ部をビニテで巻いておけば水が侵入しそうなところはカバーできる。
てか、カバー内も密閉されてるわけじゃなくケーブル通す穴で通気するから開けたら砂埃だらけだから
どこに収めるかより、接続部をどう保護するかが大事だぞ 今年の冬も寒いだろうから、次の点検でグリップヒーターをつけるぜ!
やったね、ボタンが増えるよ! 毎年さむいなーグリップヒーター付けたいなー
って思いながら、何だかんだでそのまま越冬してるわ キジマのグリップヒーター付けて
るけど これにハンドルカバー付けたら 完璧やなぁ〜 と思うけど
ハンドルカバーは躊躇するなぁ〜。 >>687-690
ありがとうございます
初めてのバイクなもので
かんたんな部分だけでも自分でやろうかと思ってled化を考えてました
とりあえず週末にでも動画など見ながらコネクタ部の防水に気を付けて作業してみたいと思います >>699
LEDはリフレクターとの相性があるんで、交換終わったら夜に壁に向かってヘッドライト照らしてグレアがカットラインよりも上を照らしてないか確認してね
グレアがある場合は清く捨てる
そうしないと宮崎文夫に殴られるから注意 >>699
初めてのバイクなら尚更のことショップに任せなさいよ
ヘッドライト関連は他人にも影響を及ぼすしね フロントフォークのスプリング交換はショップに頼むか
倒立フォークはちょっと大変そうだし オーリンズのオイルとセットで25000円くらいのやつ。
たぶん工賃が同じくらいかかりそう。 おまえら、YAMAHA Motorcycle Day 2019に行くのか? 車検代\40000
自賠責+重量税\17000
ちなYSP ありがとう!
意外と安いんだね。
ユーザー車検でやろうかなと思ってたけど
4万なら頼もうかな〜 ユーザーだと2万だぞ
余った2万で何か買うなり、他の事するなりできるんで
勿体ないと思うが・・・ 洗車も空気圧もチェーンの張りも無料でやって貰ってるから車検ぐらいは頼んでる >>717
学生さん?
余暇ありあまってて何より
大抵の人はその浮かしたお金よりユーザー車検に費やす時間のほうが貴重なんですよ たまに有給くらい取るしいつでも予定あるわけじゃないっしょ。 有給取ってユーザー車検w
零細企業にでもお勤めなされてますかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています