【HONDA】CBR250R MC41【147】[無断転載禁止]
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6000からパワーバンドだろうに
オーナーでもない小僧っ子かイジる知識もない無能かしらんがにわかがあーだこーだ長文書くんじゃねえよ 普通に考えたらフロント13でサブコン入れりゃいいよな
なんで長文で騒ぐほど入れ込んでるのにその辺の知識ないの？ えぇ…
ためになるなと思って読んでる人間もいるので、もうちょっとまったりな方針でおながいします
多分、住人のレベルが正規分布ではなくてオッパイ分布な気がする 5000から7000でグズつくのは典型的なモノを知らないままパーツくっつけただけって事だからなあ…すっげえ恥晒しだこれ >>219
競技レベルの話だからレギュレーションに縛られてるんじゃないか このバイク買ってからオイルなんてAZの18かホンダG1しか入れたことなかったけど試しにG3入れたら劇的に変わった
みんなにに入れてるの？ みんなの事は気にせずオサイフが許す限りG３入れ続けな SOXでリザーブあるからプロステージSずっと入れてる G1からG2に変えた時は明らかに良くなったけど、G2からG3に変えた時はそれ程でも無いかなぁと
なので自分はG3メインで高ければG2の10w-40 >>199
有難うございます。
以前、スリップオンマフラーの映像貼って
チャリンコガイジ?にイチャモンつけられた人です。
ご賢察の通り、
フルエキしてコンピューター弄っても数馬力とか上がるわけでは無さそうだったからスリップオンにしたのです。
とはいえ、初心者であることには変わりません。 >>199
で、たぶんこのバイクは最初に買う人も多いと思うので、インプレ書いておきます。
音と見た目が良くなればまあまあ、と思っておりましたが、あらビックリΣ(ﾟДﾟ)
●1速〜6速までとにかく扱いやすく!なった
●1速〜6速まで吹き上がり方が「1ランク」レヴェルアップした!
コンピュータ弄ってない以上最高出力は変わってないはずですが、パワーバンドが広がった?感覚です。明らかに体感が違って良い意味でビビリました。
...てなわけでWR'sのスリップオンマフラー、
ガチでおすすめです٩(๑′∀ ‵๑)۶•*¨*•.¸¸♪
https://i.imgur.com/wQjbUY1.jpg
https://i.imgur.com/oDCWvsg.jpg >>227
チャリンコガイジ発見
ピンクのナンバーついてそう❤ >>227
オツム不自由そう。
「脳筋梗塞」起こしてそう❤ キーッ！となって連投する程の事を書かれた様には見えんが・・・ >>233
平成のウィルス王「ヒロ.マツシマ」がかつて拡散した映像を探して居ます。
古参のネラーさん達、持ってたらカモンｗ >>233
ちなみに元々はNTTのネットワークシステム研究所に居た半キチですｗ >>233
なお、NTTは総力を挙げて平成のウィルス王を隠匿しているモヨウｗ >>215
発電機を外す場合と、バッテリーをはずして発電機はそのままのパターンがある。
MC41は出られるレースのレギュレーションの都合とインジェクションが電気食う
んでそこまでやったマシンは今のところなさそう。ジムカーナであのエンジン使っ
てる人は2ストなみに半クラ使ってごまかしてる
>>216
競技だと6000は回ってるうちに入らない。スペックとタイムは比例しないので
>>217
JP250でないのでサブコンNGなのだ。それに発電機のフリクションで下の吹けが
重いのはサブコン、フルコン、ROM書き換えでは解決しない
ドライブスプロケットで下げるとファイナルが下がりすぎる傾向が出る。体感で前4
後ろ1くらい違っちゃって、回転が足りないかいきなりレブるかのどっちかになる
>>226
最高出力はかわらなくても特性は変わるもんね
インチキなマフラーだと低中速をノーマルより削って上はそのまま、これで「おぉ！
パワー出てる！」みたいなことやるけど、ベンチ乗せれば一目瞭然、、、 >>240
実際本当にバリバリならしてる人の意見は
やっぱりひと味もふた味も違うなと。 長文君の書き込み時間見るとニートの妄想やなとしか思えへんわあ
仕事しとるん？ 長文書いてる人の書き込み時間辿るとうわぁ…ってなるね… レースベースならセッティングキットで燃調できるが…何の話だろう 自民のネット工作隊に投稿のスタイルが似ているな
自民党
総務省
NTT
このトリオはヤバイ
https://i.imgur.com/eZyrOMA.jpg ドリームカップですらキットでの燃調おっけーやろ？
ベースにゃその機能ないなんて思ってるならレース参戦してない証拠やで 事実と異なろうとも、ひと味もふた味も違うバリバリならしてる人の意見はOKなんですよ いいかげん専スレでやってくれない？
ここはひと味もふた味も違うバリバリならしてる人のスレなんですよ >>252
あの燃調キット高くてね、、最近までWindowsのノートPC持ってなかったし、
ダイノジェットとかいじった事がある等のノウハウがないとセット出し切れな
いって聞いたもんで、キット買う金をエンジンのフルOHに振った。結果は大正解
でタイムが秒単位で縮んだ。25万は痛かったけど、、、
ツーリング用に使ってるバイクで、欧州車独特のやたら下が薄いところがすごく
気になるようになってきたもんで、ダイノジェットをそのうち入れる予定。
そこでノウハウ得たらHRCの燃調キット買うかもだけど、それまでMC41で
レースやってるかどうか未定 >>1
>>257
残念だったな澤田の部下
ところで?お前らの株って1/3国民の共有財産だから、「大株主は国民」だよなあ?
●「選挙期間中に世論捏造」ってｗ
もう取締役会全員の特別背任罪だろこれ?
...自民党が勝っても負けてもお前らの居場所なさそうｗ
いい再就職先見つかるといいな? ほーんカップだかなんだか知らんが燃調もしとらん子供があーだこーだ俺はこんだけ知ってるんだぞすげーだろとのたまっとんのな
経験ねーくせに伝聞撒き散らすだけのカスは来んなや >>263
燃調してないとは一言も言ってないけどw
買ったときに前のオーナーがかなり極端なセットにしてたらしいので、エンデュランス
のデフォルトのセッティングに戻してもらってる。自分でマップ見たわけじゃない
けど、上をリッチに振る設定にしてる模様 >>263
精神病って身内にはっきり何回も何回も言われてやっと自分が意味の解らない理由で起こっている事を自覚して病院に通う様になるんだってさ
お前もろに当てはまらないか? ノートPC持ってなく燃調出せなくて、くやし紛れで２５万出してエンジンのフルOHするトコが
ひと味もふた味も違うバリバリならしてる人なんですよ！ >>264
怒らないで下さいね
それ自分でやった事が何一つないって事じゃないですか 文句言ってるのが2人
一人はレベル合わせて建設的に語ってくれレベル合わないならレーススレにどうぞ
一人は文句言ってるだけで荒らし状態、せめて書き込み頻度を周りと合わせてくれ さすが250スレ常にフルスロットルだな
流石にこれ1台ってやつはいないと思うが大型の余裕を持ちたまえ 御託並べるわりに自分でセットアップした経験なくて金出しただけじゃん… 俺は金勿体無いし弄るの好きだからMC41くらいならエンジンオーバーホールも自分でするけど金がある人はドンドンショップ任せで良いと思うの >>270
お前は車持ってなさそうだな
バイクはこれ1台で十分や
車は二台あるけどなｗ 自由を愛するライダー達に、不自由なオツムのニセ仮面ライダー達が捏造世論をバラまくスレがここです レースやってる俺が一番MC41のことわかってる俺の意見が正しいみたいなのまじでうぜーな
しらねーよ勝手にレースしてろよ
まだちくわ叩いてる時の方がましだわ サーキット走ってるってだけの知識もない調べる気もない無能ってだけだしなあ
なんかファッションライダー感アリアリでダメだこれ
そもそもサーキットオンリーな子なんて誰も呼んでないしさ >>272
月〜金はお仕事、土曜日も半分くらい仕事、家庭サービスもありって状況で走る
時間を確保するとなると、いじってる時間ないんだよね、、、マシンが空いてる
月〜金＋土を有効活用するために、プロメカニックに任せちゃったほうが効率が
良い
好きでそうしてるわけではないんだけど、結果的に時間を金で買う形になるな みんな自分でエンジンオーバーホールとかできるのか尊敬するわ
私はトルクレンチも買ったけど、カウルすら外せない（ヒビ入れてしまって断念した） >>282
自分ではずしたい奴が外せばいいだろ
金で済ませた方が良いと思えばプロに任せりゃ楽チンで時間も使わなくて済む
それこそ自由
自分がー!頑なに吠えてる奴は低学歴低収入ぽく見えるから辞めた方がいいぞ サイドとアンダーはいいけどアッパーカウルが構造からして超メンドクセー
スクリーン交換で１回しか外したことない
昔のパカッとステーにはめてボルトで止めてあるだけのフルカウルは掃除の度に外してたが
今のは到底そんな気になれん・・・ >>283
別に吠えてないよ
吠えてるのはあんたの方で 掃除だけならサイドだけでいいだろうに
ほんとCBR持ってんのか疑問に思う子が多いな 昔のは簡単に外せたから掃除程度でも気楽に外せてたって意味だろ。
確かにMC41のカウルは年度臭いな。俺もスクリーン替えるときに外して二度とやりたくないって思った。 >>286
掃除したこと無いのか？
ほんとバイク持ってんのか疑問に思う子が多いな 俺もアッパーカウルは半年に一回くらいしか開けないな。極力避けてる 半年に一回開けたら凄いと思うよ
俺もプーチのスクリーン付けたとき泣いたもん 初めてカウル外すときは見えてるネジ取れば外れるだろと古いバイクの感覚でやったら外れなかったｗ
外し方が分かればMC41は外しやすいと思います プッシュリベットがすぐ壊れちゃうから
ドリーム行って純正の値段聞いてやめた
でもなんかサイズ中途半端でなかなか
ぴったりの見つからなかった記憶が >>277
患者アピールしなくてもみんな解ってるから大丈夫だよ プッシュリベットなら車用品店で合うのあったぞ
あんなもん多少サイズ違ってもなんとでもなる リベット、すぐに破損するからボルトに打ち換えたった
破損しても他の代替が利かないからカウルはめる白いスペーサーは仕方ないので買ったんだが
１個買うのも勿体無いので６個くらいまとめ買いしたけど、多分一生使い切れねーな >>293
モノタロウで互換品が安く売ってるから俺はそれに変えてる >>299
口だけでなんも触ってないのに貼れるわけないだろ >>301
ああ確かに
「脳内レーサー」でいっぱいだったなこのスレ アレルギー持ち多そうだな
サーキットの話題は250cc一台持ちの貧乏人には刺激が強すぎるのかもしれん
サーキットは誰でも走れるが少しお金がかかるからね サーキットもピンキリだけどね
キリで走ったヤツがここでサーキットとはー、レースとはーとか書いてそう サーキット興味あるので書いてくれると私は嬉しい
長文は嫌な人がいるようなので聞かれたことにボソッと答えてくれるといいのかも
でも4輪は何回か山梨走って、初めて袖ヶ浦走った日に滑って辞めちゃったので、2輪もコケたら嫌になるかもね サーキットの話が一切約立たずな上自分でセッティングイジる事もできないゴミのようなガキが上から目線でアドバイスとかそりゃまあ忌避されるわな… そういやー上から目線な変なヤツばっかだったな
リヤサスをノーマルで乗ってる奴はゴミだとか、減圧バルブ付けないヤツはカスだとか
フルエキとスリップオンの不毛な罵り合いとか、アホ率が高いバイクなんだろうか・・・ フルエキいらないけどね
純正のエキパイよくできてるよ サーキットオンリーの主観の話でも構わんから書き込んでほしいけどな
俺は通勤で使っていて修理やセッティングの実例を何度か書いたけど反応ほぼ無いからそもそもスレ住人が関心無いのかもしれん サーキットねぇ…
俺は興味ないからどうでもいい
マフラーはアクラポビッチのスップオンを注文したけど届くのはいつになるやら…
そもそもスロベニア共和国ってどこにあるの？ 興味ないならスルーすればいいのになぜわざわざ口に出すのか
アレルギー反応の一つか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
