【HONDA】CBR250R MC41【147】[無断転載禁止]
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その記事読んで思い出したが、後期になって５万円ＵＰしたんだっけな
すぐに前期と同じ実売価格まで下げたけど売れなかったなぁ >>492
せなんや?
やっぱみんなジリジリとビンボウになってぃてるんやねえ。。 >>494
どーでもいいようでどうでも良くないだろ
全盛期（80年代）の1/10やぞ?日本のバイク人口
マーケット縮めば欲しいバイクも買えなくなるわ 後期型が売れなかった理由は値上がりしたけど、もっとちゃんとフルモデルチェンジした
Ninja250が売れまくったのとYZF-R25がもうすぐ出るって波状攻撃で全然ダメだった
CBR250RRの方に開発予算が回ってたから、ちょっとしたテコ入れだったんだろうけどダメだったね >>495
ジジイの戯言だろそんなもん
黙ってろハゲ 路上駐車取り締まり強化のせいだよバイク人口減ったの
125cc超えの駐輪場少ないし 某掲示板にその二つしか語らないクソ野郎がいたっけ
糞蟲小僧って呼ばれてたけどな 売れてくれないと貧乏な俺に手頃な中古が回ってこないから困る 何度書いてるか知らないけど売上と駐輪場うんたらしか無いとか終わってるよ >>491
２５０ｗｗｗｗ
単気筒ｗｗｗｗｗ
レプソルｗｗｗｗｗ
って笑われるよ メイン販売層じゃない日本市場だけ見て喚くゆとりであるな グローバルモデルに対して売れてない売れてないと日本市場だけ見て嘆くハゲジジイとか救えないわ >>497
高卒脳かな?
日本語苦手すぎるでしょ君 >>498
ビンボウになったからだぞ
それは大きいやろ
車も軽が1番売れるニッポン >>496
なるほどサンガツ
そういう事情もあったのね >>506
ハゲはお前やろバーコードｗ
ワイは少なくとも貴様の３倍はイケメンで若面だと思うで?
グローバルモデルねえ?コストどうしても抑えなあかん丈夫で長持ちに指向性集中してふらなあかん東南アジアモデルで本当に良いバイクが開発されるんやろか?
もう一度良く読めや文盲君ｗ
https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc41-2.html
●それとも何か?個人消費が冷えっ冷えなの認めたくない理由がなんかあるのかな? >>513
一体誰の画像見てるんや?チンパン君ｗ
ウフ♡ グローバルスタンダードポンコツ単気筒(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 荒れてるな
国内市場が冷えっ冷えなのを認めたくない勢力がいるらしい
https://i.imgur.com/xWLQhzs.jpg
「世論捏造の王さま」自民党かな？
↓
●印象操作、捏造世論ですよこれは!
↓
●自民さん、これは何ですか？
https://i.imgur.com/7v3KDi6.jpg
https://youtu.be/9jgYXZrAlY0 旧型はLEDにするの簡単て聞くけど二眼も交換て肝胆なのかな? >>496
プラス前期型で需要(販売台数１位)を満たしてるからね〜
後期で２眼にしたけどやっぱ250の市場で単発はウケないかな〜
俺はまだパンツ乗ってるけどジクサーが今の日本でどれくらい需要あるのか気になる・・・というか出すのか？ MC41の話をしよう俺が着けてるLEDバルブ
配光も違和感は無くて使用半年で異状なし
https://s.click.aliexpress.com/e/E2pN7K0 カウル留めてある樹脂のピンが経年劣化の為か知らないうちに無くなってた。
これって量販店とかに売ってますか？ どうせまた無くなるから、あの平べったい樹脂部品固定用のボルトに打ち替えちゃいな >>521
そんな安物でも普通にハロゲンより見える? と言うか後期でもぽん付け可能? >>524
そんなのあるんですか？片方からだけで固定出来る？ ホムセンとかで売っててナット側が丸だったり四角だったりで、滑り止めで薄い樹脂が張ってあったり網掛け加工がしてあったり
破損か紛失する度にそれに換えて、今では全部それになっちゃった >>520
>やっぱ250の市場で単発はウケないかな〜
250で今一番売れてるのレブルだから、単発っての自体は関係ない気がする レブルのエンジン絶賛しながらMC41バカにしてたマヌケが居たなあ エンジンに関係なくホンダ以外のメーカーの250クルーザーは全滅したのでレブルに一極集中するんだが
レブルみたいに現存の適当なエンジン使って、ボルト250とかイントルーダ250出してくると思ってたんだが
今のところ気配はないな >>528
確かに
性能上も250でヨン気筒は実用的じゃない
一気筒あたり500ccあたりから多気筒有利という話は聞いたことがある 今大型で一番売れてるのはHDのスポスタなんだけど、それをこれ以上無いくらい
きれいにコピーしたヤマハのボルトは全然売れてない。一方、BMWのGSをパクった
V−Stromは250でも売れてると
メインの東南アジア市場を考えると、多分GS路線に行きたいんだろうな >>529
レブルでなくMC41の方も「前期と後期では馬力が違う！全然違うエンジンで同じエンジンだとヌかすお前等は基地外だ！フンガー！」
ってマヌケもここにいたじゃん >>528
フルカウルスポーツジャンルでの話ね
レブルは客層が違う >>534
中身が違うのは確かだなあ
ピストンとバランサー径の違いくらいだけど
馬力はエアクリボックス繋いでるパイプとダクト変えれば同じになる
どちらにしても鼻息荒く煽るような事じゃないけどね >>533
メーカー車種まで決め打ちで似たものを作ると「本物がいい」になっちゃう
GS云々はあくまで「アドベンチャー」ってカテゴリどまりで競作したからやりあえるんだと思う この数年でバイクの大型離れが顕著らしいしな
ボルトも250出すのが正解なのかもなー
ここにきて大型離れも免許所有者の加齢なのか、単に不景気だからなのか、日本の道路や駐輪場の環境が大型には不利なのか
原因はよく分らんけど スレ違いは程々に
クソコテがスピードレース観戦の話をここでしたがるのと
バイク業界の動向の話をここでしたがるのと
同罪 でもMC41も生産終了になって時間が経ってきたから次は何に買い換えましょうって話題も不自然じゃなかろう 何を勘違いしているのか知らんが生産終了ではないぞ
日本での販売終了なだけだ >>541
東南アジアで売ってるライトがLEDになったMC41のカラーリングはちょっと
いいかも。うちのレーサー買った時にあれが出てれば、フルラッピングしない
で済んだと思う（部番でオーダーできるかどうか知らんけど）
前にラッピングの件スルーしちゃった気がするので一応フォロー。
うちのは既存デザインの色変えで確か3万円しなかったはず。貼り付けは全部
自分でやったけど、一部カウルの塗装とかも必要で、仕事の後ちょこちょこや
るような状況で1ヶ月くらいかかった。今でもやってるようなら、桶川スポーツ
ランドのオーナーさんに訪ねるとなんとかなるかもしれない。
>>537
元祖アドベともいえるR1100GSが出たときは「なんだあの小さなフロント
ホイールは！！！」ってえらい嫌われたもんだけど、今はフロントホイールの
でかいビッグオフの居場所がなくなってる、、、 次はｃｂｒ２５０rrに乗り換えるに決まってるだろｗｗｗ カウル好きだけど貧乏だからGSX250Rかな
それか中古の忍者 >>525
写真だと暗く見えるけどノーマルより明るい
配光はセンター強め
LEDチップの配置がハロゲン球と合わせてる商品なら迷惑な配光にはなりにくいと思う
https://i.imgur.com/IO00oKZ.jpg >>546
なるほどね
前期って構造的に明らかに明るいからなぁ ハイビームにちょっとするだけで高速の上部の看板とか余裕で見えるし
後期だとハロゲンハイビームしても 普通に見えない >>541
まあSOX行きゃ、輸入の新車が買える
単眼で27馬力だけどな
ただ安い
https://i.imgur.com/pdFSTbx.jpg >>543
写真アップしてくれな
いつになるか想像もつかんけど ABSのキャンセルって出来るんかな？
エンジン側にくっ付いてる補機類とか、全て取り外した人いる？ >>545
この配光、運が悪いとノルマで困った変なお巡りにパクられるかも、、、
日本の法規、車検とも光軸には異常に厳しくて、明確に歩行者寄り（左寄り）に
なってないとNG食らう。 >>553
絶対にないと思う それを検知する機械を積んでいない マフラー爆音ですら証明出来ないと注意だけで切符切れない
俺が何回もそうだから断言できる >>554
あ、ごめん。この場合のパクられるって切符切られるって意味で無くて、
半ば嫌がらせのように止められてグダグダ説教されて「そんなチンケなバイク
乗ってたら今度は切符切るぞ」みたいなIQ75以下丸出しの捨て台詞で解放さ
れるまでの一場面のことだったりするw
神奈川県警のお巡りはたまにこの手のネタをくれるんだわ（苦笑） ミニorミドルフィードバック付けてはる方いらっしゃいますか？
今のところは日帰りツーリングで合羽と土産積む為（将来的には1泊程度のキャンプもしるかも？）に購入を考えているのですが
ミドルだとタンデムシートからかなりはみ出そうなので、見た目とバックがひしゃげないかな？と気になっており
容量的に足りるならミニの方が良いかなぁと。
どちらか使用されてる方、感想をお聞かせ願いたい。 ミニフィールドつけてたけど問題なし
ただ左右のカウルに保護シート貼らないと塗装が擦れてボロボロになる 結局キャリアー40ﾘｯﾄﾙくらいのが一番使い勝手良いと思うなあ
足りない時はサイドバック使ってる 1ですが
その、君のスマホで撮った権利不明の野良画像をどうして欲しいの？ 話の脈絡ないけど、
もし次も私がスレ立てる事になったら ワッチョイありIPなし で良い？
理由は荒らし防止
バイク車種板って新しい板のためか必死判定サイトの収集対象に入ってないみたいなのね。他スレの動向にも倣うって事で ４１イベントに来る５１乗りって乗ってるバイクに少しでも関連してればしゃしゃり出てきて主催ヅラする寄生生物やんな
頼んでもいない雑誌取材絡めたりろくなもんじゃなーわ 保安部品付けない違法改造車が来るのでもうイベントはしないんじゃなかったっけ？ 自分たちが目立つためのツールになってるよなこいつら
51乗りもちくわも23も身内だしな >>570
IPありにすると別スレ立てる人が出るよ そしてIP無しが本スレになって有りが過疎ってdat落ちになるのがいつものパターン >>576
ただ573とか574みたいな粘着おじさんを透明NGに出来るってのは有り難いけどね モトブロガーの再生数稼ぎの餌&20そこらのガキの売名のために使われる全国ミーティングなんて御免だねえ 後期乗りですが、今までハンドル下げてステップ後ろにして乗ってたのですが…
アジアの人がこのバイクで未舗装の山道をガンガン走ってる動画を見てたら、アップハンに戻して、ブロックタイヤ履くのも有りかなぁと思えてきた
前傾して乗る感じのバイクは別のを手に入れてしまったし ミラー外して来る馬鹿はもういないだろうし大丈夫じゃねえかな ミラーだけでなくウインカーも無くて何故か「出光」だったような覚えがある 41だけの思い出言われても元41乗りで今ニダボ乗ってるんがしれっと混ざってくるんやろ？
レンタルでもなんでもええから41乗ってくりゃええやんと思うんやが レンタルでもなんでもええからではなく、ちゃんと借りてきて欲しいもんだ
盗んだバイクで走り出されたら困る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
