【HONDA】CBR250R MC41【147】[無断転載禁止]
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まぁ次スレもたったことだし埋めとしてなら
検定難易度高いなぁ >>961
いやいや明らかにスズキのマシンのほうが
仕上がり良かっただろ
もう一度見てこい 車種板ってワッチョイ入れると人が居なくなる傾向強いから 入れない方が良い気がするが… >>965
見たぞ
ストレートのスピードはホンダが上だったぞ明らかに
HONDAじゃなくても良いものは良かったと
誉めてやれよ そもそもCBRの話題なんてされてないしCBRスレである必要も無いな
何の為に次スレたてたのか分らん >>969
てめーは最初っから読み返してこいな
半分はcbrの話題だからな
されてないとか頭いかれてるとしか思えん 新を見に行ってきたらコテが馬鹿みたいな書き込みをしてNG推奨されてるだけの場所だったぞ
あんな無意味なスレたまに見て嘲笑するくらいでいいわな やはり「CBR」という名前に思い入れがあるし
現行(...新車は逆輸入でSOX買いになるが。)
MOTO3ロードレース選手権に沿った250cc単気筒ツインカムで、レーシーな系譜だし
世界GPで歴代活躍をしてきたHONDAの
レーサーレプリカだし
乗ってて胸踊るものがある(理屈抜きで) >>973
NSFのエンジンとは単気筒DOHC4バルブってこと以外まったく共通点ないけどね
ほとんどそういう機会はないけど、一緒に走ると絶望するくらい性能違う
筑波だとS80のほうがカップ車より速いもんなぁ。鬼改造のApeもカップ車と大差
ないタイムで走るし カップ車両って別に速いもんじゃないけど？
レースの出てるから凄いって思い込んでないかね お前らやったなミーティングが増えたぞｗｗｗｗ
クソガキが主催だけどしっかり参加しろよお前ら
https://twipla.jp/events/403720 >>974
ん。まあええやん。ワシ、筑波走らんし。
公道レギュレーションの中での、加速フィール＆コーナリングフィール味わえれば十分幸せ
法学部卒やしな。オービスピカリするほどのスピード公道で出す気は毛頭ないし、
アクセル思いきって開けて0加速堪能出来る
CBRは気に入っておるよ 法学部関係あるのか・・・
ワイ理工学部 お利己さん >>975
友達の全日本仕様S1000RRもたまに乗ってるから、性能差については理解してるつもり
でも、Apeに抜かれるとちょっとショックだよ。こっちのエンジンが終わってたとしても >>978
道交法遵守や
なお日本国憲法１４条(..平等原則)及び42.7.8通達(..スピード違反取締り基準)は
抑えるべきライダーの必修科目 消費税増税の前にお前らなら買い変えるとしたら何なのか言ってみなよ
大型とってCBR650Rも良いし
燃費と操る楽しさならCB400sb同じく軽快さと速さのバランスのninja400
保険も切れるし来月中に決めないと… 現行のみならCB1300SBかNinja1000
中古でもいいならVFR1200FかCBF1000F 883アイアンかスポスタで迷ってる
メンテナンス性で土壇場でボルトに逃げるかも知れんし ハーレーってレンチのサイズがいちいち違うんでしょ？ヤダな >>990
知り合いの初心者がレブル250買って１年乗ったら飽きたから改造してくれと頼まれて
２週間預かってフラットバーハンドルとショート管とビキニカウルとサブタンク付きのサスに換えて
乗り回してたらすっかり気に入った >>992
難しいけど自分好みの女を求めつつも従順な女より我が儘な女の方に行きたがる方向性は理解出来る
俺も本当に今悩んでる
従順なじゃじゃ馬と生粋のサラブレッドそして大型と言う未知なる世界の憧れ
そして保険代と言うタイムリミット
うーん…… ミラーついてないのとマフラー変更一緒にしてるのは頭が悪いというか脳味噌中学生レベルで止まっているというか
ミラー無しは単純に危ないんだよ
お前が大丈夫とかじゃなく周囲に危険が及ぶ
人殺しになる前にやめーや 昔、割れちまって外して右側だけでミラーの無いバイク乗ったが
片方だけでも滅茶苦茶落ち着かなかったけどな・・・ どんなに飾ろうが文句はないけど実走行に支障きたすカスタムしてる奴は死ねばいいと思う >>987
CB400sbが燃費良いとか頭がイかれてる >>998
うーん見た目は文句なしなんやけど
値段に見合うほどなのかな?
ぶっちゃけ80kgライダー乗ったニダボより
60kgライダー乗ったＣＢＲ250Ｒのほうが断然速いそこは250ccなりの馬力 このスレッドは１０００を超えました。
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