【新型空冷】KLX230【kawasaki】
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まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう! 今までそういうの楽しんでたオッサン層はもう寿命なんだ。
この先しばらくゴミバイクが続くぞw
遅かれ誰かが30万円代で150オフを日本で売ると思う。 このバイクは良いね!
セロー250からこれに乗り換えします。 パワーはともかく軽いの出して欲しいわ
せめて120Kg ヨーロッパは自動車免許のおまけで125ccの原付まで乗られるんだよね。
日本はバイク人口減ってるんだから、エントリー向けはそれを持ってくれば良いだけなんですよ。
ということで、フルパワー15馬力フルサイズのKLX125はよ! 乗り出し40万なら欲しいんだけどムリそうだな
Dトラ150買おうか悩み中 やっぱりKLX230の公道の方はスイングアーム鉄みたいね。
レーサーとの値段差はアルミスイングアームとかその辺かー
https://www.off1.jp/_ct/17291478 しっかし、KLX230と230Rの写真を見比べると、頭でっかちなライトが付くだけでここまで印象変わるかねってくらいイメージが違うね
こりゃ230でもゼッケンカウル+LEDワークライト仕様が横行するな 今日発売のバイク雑誌各誌にこれの広告が載ってるね
結局上で店情報を教えてくれた人の話が正解だったな。彼に噛みついていた輩は猛省しろよ R買って保安部品付けたら理想なトレールになりそうだよな
230も台数売れたら倒立フォークとアルミスイングアームの
230SEとかシレっと発表されそうだけとw ポイント還元でまぁ増税の前後は気にしなくていいよな。 シート高だけはいいな
ハンドルバーとリアの保安部品ごっそり、マフラーサイレンサー、ヘッドライト回りかえれば行けるな!
KLX250でいいわw >>128
旧セロー乗りとしては置き換えになるようなスペックが欲しかったな
250は重すぎたし… 顔がダサいて言ってるのは変えりゃ済むからどうでもいいけど、ABSもエンジン、フレームも初ものなら不具合が一通り出きってからの方がいいかもな。
焦って買う必要がないなぁ。次のセローがABS付けて出たら、2018モデルの新車なくなる前にどっち買うか決めなきゃだわ。それか何周年だかの記念モデル見て決めるか。 495000円(税込)
10月15日発売予定
高すぎて悩む 最近のショートストロークではなくほぼスクエアなエンジンが気になる。セローもCRFもショートストロークなのが個人的な味としてイマイチ。低速のトルク感とかどんなもんやろ。 2014セロー乗りだけど
あのマスクは無しだな。
シート高は184の自分には魅力的。
乗りやすそう。
でもタンク2L差はでかい。
結論からいうとツーリングシートとハンドル上げたセローでいい >>145
184もあってセローってヒザがしんどくないの? いやはや、本当にXTZみたいだな。
中華仕様でこうなったと言われても納得してしまうようなデザイン
カワサキもよくこれでOKとしたもんだ 発展途上国向けのショボいアジアンバイクを日本で売るということは
メーカーから見て日本はもう後進国扱いなんだろうね 金持ちは外車でトランポ
庶民はアジアンバイクの時代が来たんだ たっかいKTMとかBETAとかこれで追い抜くわw
そしてセロー225おじさんに抜かれるわw 言われているほど悪いとは思わん
サプライ品が充実しないと買っても何も出来んから様子見だけどね これで山遊びとか言ってる連中は現実を知らない
山までたどり着くには今は高速使わないと行けないのがほとんだぞ
林道までストレス溜まりまくりだし車に煽られて危ない思う >>161
そんなの住んでいる場所によるだろ
東京横浜以外なら、それなりに近場に林道はある
俺は近所の山遊び用にKLX125を買ったけど、林道ツーにハマってしまったのでコレかセローに乗り換え予定 んー
俺的にもハッキリ言って230はダサいように見える
けど世の中セローで溢れかえってるからわざわざ18セローはちょっと買いたくないな
改悪によりマフラーとか変えようにも合うマフラーが限られてくるらしい
となるとやっぱりこれか新型CRFを待つかになるけど これだけダサけりゃ誰も欲しがらない
盗難の心配なく安心して乗り回せるな ライトはバイクの顔かもしれないけど、実質がよければコレでも売れる まあ急遽日本で発売なんだろう
どうせユーロ規制落ち着くの待って250出すつもりだろうし Rのタンク、スイングアーム移植で、どんだけ軽くなるかだな KLX150の足回りとマスク入れればそこそこなんじゃね? KLX230に230R部品を付けるより
230Rにナンバー付ける方が安い現実。 >>180でもKLX230Rははいってくるのかね? そんなに簡単にRをナンバー登録できるなら、誰も無印なんて買わんだろ ロゴとかださいよな〜
テン年代とは思えないデザイン
懐古趣味なのかと思うぐらい ABSなければ120キロ台に収まっただろうな
250の動きがなければ買うかもしれん そのうちボアアップキット出るかな?
きっと出る!! 重くてもいい。空冷でもいい。半端な排気量でもいい。
、、、カッコいいのを頼むよ、、、 誰買うの?
なんとかマンだっけか、シェルパの方が良かったわ。
50万も払ってセロー以下のアジアン玩具とか、
いい加減せえや >>200
後出しのKLX230は、セロー250よりは良いでしょう。 昔XR200とかTT225とかあったよね
新型言われても退化した感じしか受けないわ 重量あるとコケた時のダメージが大きい
昔のセローやDTはレバー折れなんてなかった Kawasaki KLX230 Modification Inspiration
https://youtu.be/P1QJyoJHrDk
ヘッドライト周り交換でバッチリだな セローは2年おきにマイチェンしてるから来年それ見てからかな
あっちもABSついてくるだろうし いやあああああ、格好悪い!
こんな古臭い構成ならスクランブラー風のデザインで出せよ やっぱりデカライトは格好悪いと思われるから交換するんだよなぁ
主戦場の東南アジアでは流行りなのかね あっちはとにかく道が暗いから
日本でいえば夜の林道走ってるようなもん 日本仕様は230Rのゼッケンカウルの横に小型LEDライトをつけてくれるだけでいいのにな >>215
ジェベルの1つ目小僧フェイスは好き
これはなんか違うんだよね いや、別にこの車種限定で聞いたわけじゃないんだが。
まぁいいや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています