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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
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2019/07/05(金) 12:40:36.35ID:s+ggaE9/
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558668529/
0495774RR
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2019/08/05(月) 19:05:48.20ID:z/IfFgrJ
次の金曜にNinja1000が届く
初大型楽しみだ
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2019/08/05(月) 19:31:31.23ID:/KFJp4D8
わりとタイヤに優しい乗り方みたいだし、1万kmいくんじゃない？
0497774RR
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2019/08/05(月) 20:17:19.28ID:lujQoFRE
>>495
お前は俺か
俺も速攻で慣らし終わらして9月に北海道行く
0499774RR
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2019/08/05(月) 22:27:11.29ID:pOtGYU6D
>>497
北海道楽しんできてなー
俺は来年北海道行くわー
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2019/08/06(火) 05:57:10.93ID:2hoDhU/a
>>497
道東マスターの俺様がいいことを教えてやろう。
敬老の日の連休は別海町で産業祭がある。
その中の屋台に別海高校のミルクカフェがある。
サ ー ビ ス し て く れ る の は J K の メ イ ド だ

ついでに三平汁は200円だし、地元の喫茶店ロマンの
ポークチャップは乳牛の町の豚肉料理として有名だ（要予約）。
野付半島の北海しまえびも非常に美味。楽しんでこい。
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2019/08/06(火) 08:15:54.89ID:6bYHC75A
>>500
ありがとう。でもその日はフェリーで帰ってくる日だな
ＪＫの搾りたて生ミルク飲みたかった・・
0502774RR
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2019/08/06(火) 11:33:27.53ID:yrCqHg/L
会社やめたら北海道と思ってると
親の介護で半日も自由にならなくなり
時間が自由になる頃には
自分の体の自由がきかなくなる。
0503774RR
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2019/08/06(火) 11:58:47.73ID:DlDtzECs
ツライな
0504774RR
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2019/08/06(火) 13:22:23.05ID:Scw8i2i4
>>502
親とバイクをハイエースに積み込んで
北北西に進路を取れ。
0505774RR
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2019/08/06(火) 14:39:34.06ID:jm7ye6DR
北海道から帰ってきた
XLのシートバッグひとつだけ積んで行ってきたけど、走行中に前にずり落ちようと
してきて邪魔だし重心高くなるしで、純正パニア＋小さめのシートバッグにすれば
良かったと今は思う。来年はそうするつもり
0506774RR
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2019/08/06(火) 17:19:02.49ID:6bYHC75A
>>504
北北西じゃ日本海じゃねえか！
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2019/08/06(火) 17:48:41.93ID:yrCqHg/L
姨捨山かい
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2019/08/06(火) 18:00:26.65ID:2hoDhU/a
>>506
秋田か新潟で船に乗れって意味だよ
0509774RR
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2019/08/06(火) 18:10:27.04ID:qMWYPksW
万景峰号ですか・・・
0510774RR
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2019/08/06(火) 18:46:37.64ID:6bYHC75A
もう生きられへん。ここで終わりやで
0511774RR
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2019/08/06(火) 21:19:29.65ID:Ma2wV/B2
2017を新車で買って2年。程よくまとまったいいモデルだが、尖ったバイクにも乗ってみたくなってきた…
0512774RR
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2019/08/06(火) 21:57:23.76ID:DlDtzECs
電制オールカットしてもダメ？
0513774RR
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2019/08/06(火) 22:03:57.87ID:6G3x8nQd
尖ったモデル乗るとコイツの良さがもっとわかる
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2019/08/07(水) 06:57:04.34ID:9zPeQzff
>>511
キクメンさんを見るんだよ

ユーチューブでキクメンで検索してくれ。
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2019/08/07(水) 11:51:38.75ID:FmUTx0ik
YouTuberキッズは巣にお帰り
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2019/08/07(水) 14:36:16.45ID:lC6BUThO
>>514
キモメンさんを見るんだよ

ユーチューブでキモメンで検索してくれ。
0517774RR
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2019/08/07(水) 16:56:15.39ID:4XWfNo6P
z1000rの2020モデルが変化なしって事は忍千もカラーチェンジくらいかな
0518774RR
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2019/08/07(水) 18:54:09.22ID:p3S/k1OB
電制オフはやったことなかったのでやってみます！でも見た目も変えたい…。

キクメンって人、2回買って2回手放してるんですね。金持ってるのか、飽きっぽいのか、サイクルが早い。こんなもんなんですかね？
0519774RR
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2019/08/07(水) 19:09:24.84ID:TV+WUiFE
>>518
こんなもんなわけがない。ありゃ異常。
0520774RR
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2019/08/07(水) 21:58:12.13ID:1rVPyp64
>>517
いやぁあああああああ
0521774RR
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2019/08/08(木) 01:50:31.14ID:VF65LfOV
電子サスとかで値段が上がるならR1エンジンのMT-10の方が魅力的に感じるな。
10Rベースのエンジンなら話は別だが、コスパ的にはMT-09あたりか。
0522774RR
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2019/08/08(木) 02:01:40.85ID:9Z/5zJOS
忍千だってスーパースポーツ”ユメタマ”のエンジンじゃないか
話変わるけど、100ｋｇの人をタンデムできるかな、運転者は60ｋｇ
0524774RR
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2019/08/08(木) 07:32:55.41ID:T9V8vdcq
乗り降りと信号待ちは要注意だな。Uターンはやめとけよ。
0525774RR
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2019/08/08(木) 08:09:43.85ID:Ozc0mbaX
リアサスが沈むから足付きは良くなるし キャスター角が多くなり直進安定性が増す
でも体重100キロであのシートに座るタンデマーのお尻はかなりきついと思うぞw
0526774RR
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2019/08/08(木) 21:10:10.61ID:uqc+KAFT
>>494
OEMのS20はフロントが5,000キロで終わりましたが、パワーRSはがリアサイドが5,000キロで終わりました。
フロントはまだ大丈夫でしたが、前後交換したので限界はわかりません。
グリップいいのでペース上がります、大人しく乗れば結構行くと思いますが、
それならロード５でいいように思います。
0527774RR
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2019/08/08(木) 21:22:11.04ID:9sF+rEqW
>>526
ありがとうございます。
一度グリップ系の履いてみたいけど重量車だとフロントあっという間に減りそうなのが怖かったけど安心しました、近々履き替えてきます。
0528774RR
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2019/08/08(木) 21:37:11.23ID:opUSZGvD
昔はツーリングタイヤでのんびり走ってばかりだったけどハイグリップタイヤに交換したら峠走行がメインになった
ハイグリップ楽しすぎる
0529774RR
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2019/08/08(木) 21:48:13.00ID:MFcomyet
>>522
ユメタマは他のSSにはまるで刃が立たなかった形だけのSSエンジンだぞ
そんなエンジンで装備だけ充実させてハイ180万とかだったら高すぎだろ
どんなに装備を充実させても税込み150万くらいにしてもらわんと
0530774RR
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2019/08/09(金) 00:09:57.54ID:Mk9c+uz1
これ以上値上がるならZ900の方がいいかな。
差額でウェア等のグッズを揃えた方が快適な気がする。
0531774RR
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2019/08/09(金) 00:47:24.83ID:evamv3Lq
当時、吸排気だけでメーター読み300行ったSSは9Rくらいじゃね
サーキットも走れるツアラーに回帰して欲しい
0532774RR
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2019/08/09(金) 08:05:04.15ID:2NQiBa3U
>>530
その辺はカワサキも判っていると思うよ。
この手のバイクは数もそれほど出ないわけだし、小変更で値上を抑えつつ継続させると思う。
0533774RR
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2019/08/10(土) 07:57:12.75ID:MiOxJ0ix
重たいマフラーを交換したいのですが、結構ノーマルに戻すとも聞いたので、下のトルクの変化等マフラーを替えて予想外に悪かったことを教えてください。
あと、誰か speedpro cobra のマフラー付けてる方いらっしゃいますか？
0534774RR
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2019/08/10(土) 10:50:27.17ID:hA/+Rx9Y
>>533
ノジマのフルエキにして、トータルの車重は軽くなったが取り回し時のトップヘビー感が増した。
0535774RR
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2019/08/10(土) 14:02:06.12ID:W0FT7kIb
>>532
>この手のバイクは数もそれほど出ないわけだし
>ttps://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2018_1-6_401.html
0536774RR
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2019/08/10(土) 17:32:42.56ID:Oh3QXiql
国内の売上は寂しいよな・・・
しかしZ900RSは圧倒だけど何がそんなに受けたんだ
0537774RR
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2019/08/10(土) 17:34:36.73ID:ZsWTp6ie
>>427
見た目ねww
きにしてるのwww
0538774RR
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2019/08/10(土) 17:40:09.31ID:ZsWTp6ie
>>493
無理っす
0539774RR
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2019/08/10(土) 19:44:54.88ID:1+cHA3sn
Z900が売れてるってのがいかに国内のバイク乗りが高齢化してるかってことを示してるよな
0540774RR
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2019/08/10(土) 19:54:19.93ID:bnLPJ6EX
>>536
見た目と車重
0541774RR
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2019/08/10(土) 20:07:10.44ID:duCLqPCt
>>533
SP 忠男HP パニア外してる時でも見た目が良い。下のトルクはアイドリング発進すると下がったと感じるがすぐ慣れるかな。エンブレ時の音はすごく良くなった。
0542774RR
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2019/08/10(土) 20:30:39.25ID:aWIJ4vrp
ノジマのスッポンに変えて車重が軽くなり走りが変わった？と思えるような変化はないな
低速トルクはかなり薄くなるが、慣れればそれなりにのりこなせるよ
やはりマフラーを変える最大のミリキは排気音に尽きる
駆動系、サスを良いモノに変えると、かなり乗り味が変わってくるよ
0543774RR
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2019/08/10(土) 20:48:52.15ID:Zl2U534J
サーキット行かないし、純正のままでいいや。
0544774RR
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2019/08/10(土) 21:04:26.48ID:5d1KMvhu
Z900RSがこんだけ売れるんだからGPz900Rのリファインしたモデルも出るたろうな
トップガンもまたやるし
0545774RR
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2019/08/10(土) 21:15:42.17ID:duCLqPCt
自分はカフェスタイルよりダエグがかっこいいと思うけど、900RS ダエグはでないのかな？
0546774RR
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2019/08/10(土) 23:53:47.95ID:6YaFu7Sq
>>544
トップガン2はNinja H2じゃなかったっけ？
0547774RR
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2019/08/11(日) 04:52:37.93ID:YQM+BuWG
>>545
角はとってるけど直線基調のデザイン好きだったなあ
>ダエグ
0548774RR
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2019/08/11(日) 06:29:09.51ID:ReRE+ToS
今の純正マフラーより2013年式までの艶消し黒の純正マフラーの方が好きなんだよな。2017年式だけど、ポン付け出来るかな？。
0549774RR
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2019/08/11(日) 14:21:50.23ID:RN/4M23f
533です
マフラー情報ありがとうございます。
やはり、低速トルクを犠牲にして、軽量化と音質アップっていうのがお約束みたいなものですね。
ちなみに、軽量化って走って気がつくほどのものでしょうか？
0550774RR
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2019/08/11(日) 19:27:43.14ID:v2BNStiN
>>546
H2であっているよ
0551774RR
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2019/08/11(日) 22:54:03.45ID:wfJjGB2X
>>549
フロントヘビーだからか変わった印象ないかな、交互に乗り換えればわかるかもしれないが、普段パニア付けても中身満載じゃなければ変化感じない鈍感の感想。
0552774RR
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2019/08/12(月) 01:32:11.42ID:oDxParUy
冷却水はメーカー指定だと「初回3年、以降4年毎」となっているけど、
なんで初回だけ4年じゃなくて3年なんだろうか。
0553774RR
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2019/08/12(月) 05:37:46.39ID:j//ivjPu
>>552
車検じゃね?
0554774RR
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2019/08/12(月) 06:33:46.45ID:6QhkzIcC
フロントヘビーと感じるならライスク行って乗り方変えた方が良いよ
腕突っ張っちゃって肘張り過ぎ、握り過ぎで痺れてないかい？、上半身に力入り過ぎなんだろう
バイク本来の動きを乗り手が阻害してる感じ
NINJA1000はスコスコ切れてセルフ出やすいですよ
0556774RR
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2019/08/12(月) 07:42:31.08ID:QHErRCvi
安すぎて怖い
0557774RR
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2019/08/12(月) 07:53:33.43ID:2iHbf93I
ステンだったらそんなもんでしょ
0558774RR
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2019/08/12(月) 09:28:32.22ID:mempGLha
>>554
誤解してるようだがフロントヘビー＝悪ではないからね。
最近のスポーツバイクはみんなフロントヘビー。そういう設計になってる。
0559774RR
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2019/08/12(月) 09:45:31.27ID:vF5iMFcm
フロントヘビー言ってみたかっただけ
0560774RR
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2019/08/12(月) 10:57:42.56ID:Q+9G8Mf+
>>555
ほぼ直菅、かなり爆音
低速かなり減る
上はかなり回る
アフターファイア出る

経験者は語る(笑)
0561774RR
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2019/08/12(月) 10:59:49.97ID:Q+9G8Mf+
VANS管とか、アクラのモトGP管とかと同じだよ
0562774RR
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2019/08/12(月) 11:39:04.44ID:sy0pCpOX
エンジン停止の前にスタンドを出すとエンストする
１年近く乗って初めて知った
0563774RR
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2019/08/12(月) 12:13:27.85ID:P3l7bf+w
それは1速に入ってるだけでは？
0564774RR
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2019/08/12(月) 13:05:58.98ID:SXGcUAql
ギアが入った状態でスタンド出すと止まるだね
0565774RR
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2019/08/12(月) 14:53:31.40ID:K41Dw2N7
2速かもしれんけどな
0566774RR
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2019/08/12(月) 15:08:34.70ID:2Hl9ix2T
>>560
買ったのかよ勇気あるなｗｗ

>>562
これでいつもエンジン切るんだけどやっぱよくないんか？
0567774RR
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2019/08/12(月) 16:41:38.34ID:2iHbf93I
ギア入れたまま止めたいとき？
キルスイッチのほうが手軽だと思うけど
0568774RR
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2019/08/12(月) 18:26:54.48ID:Q+9G8Mf+
>>566
気分で使い分け(笑)
普段はノーマルマフラーでワイヤー撤去状態で使用中。
デバイス常時全開だけでも少し低速トルクは落ちるね。
あのバルブ結構効果あるんだと実感
0569774RR
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2019/08/12(月) 20:01:16.98ID:bs4Wq6Q7
ガスケットが破れて、マフラーのリアピース部分が抜けた状態で走ったけど、爆音にはならないね。
アクセルオフした時に、吹き返し？音がするだけだった。
0570774RR
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2019/08/12(月) 21:19:43.68ID:Jckh6Wnh
>>568
旧型忍千乗ってるからだろ。
2017以降は弁当箱がいい仕事するから、
低回転もトルク無くならない。
0571774RR
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2019/08/12(月) 21:32:30.38ID:oDxParUy
2016と2017で弁当箱に違いがあるのか？
0572774RR
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2019/08/12(月) 23:06:48.09ID:5e0yiPiK
2014年モデルのフロントフォーク改造パーツで良いの無いですか？
リアはオーリンズに変更予定。
フニャフニャ過ぎてサーキット走行はしんどくて。
目的は走行会レベルなんです。
0573774RR
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2019/08/13(火) 08:44:47.16ID:vkByUfRH
>>571
サイレンサーだけでしょ
違いがあるとすれば触媒とかになるんじゃないのかな？
0574774RR
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2019/08/13(火) 11:01:03.94ID:Q0CIlot5
先輩方教えてください。2019年式を購入したのですが、予備レバーを買っとこうと思うのですが、2017-2018年式のレバーと互換ありますかね？
0575774RR
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2019/08/13(火) 11:29:25.50ID:/DnnOs7J
>>574
2017-2019は同じだよ
2016以前とは互換性無いから気をつけて
0576774RR
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2019/08/13(火) 12:39:51.70ID:dywBZnvF
>>572
10R買え@川崎重工
0577774RR
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2019/08/13(火) 16:32:36.79ID:1LdlaqR/
18年式です。
この時期、暑くてアイドリング下がってる気がするのだけど、
停まって状態、アイドリングから軽く空ぶかし、すぐスロットル閉じるとストールするのを
今日何度か確認しました。
アイドリング回転数調整すればいいのでしょうか？
0578774RR
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2019/08/13(火) 16:54:16.73ID:DXNItdxI
タコメーター付いてるんだからそれくらいやってから質問しようぜ
0579774RR
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2019/08/13(火) 22:31:42.07ID:rSZbjYmM
たこちゃいまんねん
0580774RR
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2019/08/14(水) 10:35:32.70ID:xmV4P2J7
>>577
左様。
車体右側クランクケースの上にある
アイドルスクリューを捻って調整するがよろし。
それがしも昨日調整した。
0581774RR
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2019/08/14(水) 13:08:18.94ID:buIRgSHG
信号ダッシュしようとしてスロットル捻り回転上げたら、いきなりプスンとエンストした思い出
0582774RR
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2019/08/14(水) 14:51:51.95ID:zXdfSANm
忍千で、PowerRS履いてる人はいねーがー？
0583774RR
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2019/08/14(水) 21:18:21.55ID:ESlkiDUs
>>582
来週くらいに履き替える。
0584774RR
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2019/08/15(木) 15:16:25.81ID:/bKcrjnr
某ブログで新型の噂
0585774RR
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2019/08/15(木) 15:20:38.31ID:sPW0pdQW
まじで？
0586774RR
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2019/08/15(木) 16:42:23.52ID:wcoC9vBf
スパイショットも無いのね？
現行よりスポーツ寄りになるとか
0587774RR
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2019/08/15(木) 19:37:41.21ID:8eWyvGZh
クイックシフターとクルーズコントロールを追加して135万以内で出てくれたら買い換え検討するなー
0588774RR
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2019/08/15(木) 19:44:08.98ID:ch2kZXHc
>>584
読んだけどここに書いてることを噂として当たり障りのないこと書いてるだけじゃん
0589774RR
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2019/08/15(木) 20:04:52.90ID:tvhcbEgt
そのブログは結構的中するからねえ。
おそらく本当にメーカーの人か販売網から情報得てる。
0590774RR
垢版 |
2019/08/15(木) 20:43:01.30ID:iIFt0SEL
去年暮れに19年型購入したばかりの俺涙目
0591774RR
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2019/08/15(木) 21:08:38.25ID:wcoC9vBf
情報源がいつもの人って書いてるからな
新型出るのは間違いない
0592774RR
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2019/08/15(木) 21:56:01.50ID:tvhcbEgt
>>590
勘。
たぶんプレミアム感は次のが上だけど、コスパがいいのは19年式って結果になると思うよ。
2月に買った俺が言ってみる。
0593774RR
垢版 |
2019/08/15(木) 22:00:10.50ID:kCh0pGnZ
金週末納車の俺は、、、
0594774RR
垢版 |
2019/08/15(木) 22:21:43.92ID:wcoC9vBf
ヴェルシス1000の装備と価格を考えると車両価格は瀑上げっぽいからなぁ
現行でも装備は揃ってるし何より130万の車両価格とか格安でしょ
デザインでコケる可能性もあるし
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