【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/07/05(金) 12:40:36.35

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558668529/

**774RR** · 2019/08/25(日) 00:23:33.53

>>780
それ、ヤフオクで3万くらいで出てるでしょ

**778** · 2019/08/25(日) 06:51:38.90

見てきた、これだね
俺はebayで送料込みで26kー27kだったとおもう

**774RR** · 2019/08/25(日) 07:06:04.37

ガードつけたがる奴なんなん？意味わかんね

**774RR** · 2019/08/25(日) 07:29:35.36

フェンダーレスとかマフラーと一緒でオーナー次第
>783の思考こそワケわからん

**774RR** · 2019/08/25(日) 13:05:56.23

>>783
ガンガン転んでコーナーリングの練習するののどこが悪い？
アマリングがどうのと速度違反しながらドヤ顔するのとは違うと思うが。

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:13:15.93

右側にコケて打ち所悪いと簡単にケースカバーに穴空いてオイルダダ漏れるからその対処としてはアリだと思う

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:43:24.02

>>785
コーナリングの練習？コイツで？
コケまくって？
お前キクメンかな？

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:57:53.90

趣味の乗り物で他人にケチをつけるなよ

**774RR** · 2019/08/25(日) 19:27:18.74

>>749
清水さんはもう許せ・・・

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:48:24.32

ABSけっこう怖いな。

昨日、山道を走っててリアブレーキ当てながら曲がってたら、そんな強く踏んでないのに
ブレーキペダルがガリガリ(ABS作動)ってなって、驚いてブレーキ離しちまった。

KTRC設定1にしたらマシになったけど、2や3だとABS介入が早すぎる気がする。

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:50:55.53

怪しいロシア製のエンジンガード付けてるけど、マフラーガードと組み合わせたら立ちゴケしても本体に傷一つ付かなかったぞ
ところでリアウィンカーをシーケンシャルにしたいんだけど11-13年式と17年式って互換性ある？

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:52:41.46

ださ

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:10:08.81

ほんと便所の落書きだよ
お前らクソだよ

https://i.imgur.com/1NvNaea.jpg

金沢行ってきたよ
石川県最高だったよ。

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:14:03.39

>>793
流石にそのカバー（？）は引くわ…

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:23:05.96

青鬼

**774RR** · 2019/08/25(日) 22:11:41.91

狂気を感じる>>793の恐ろしさよ

**774RR** · 2019/08/25(日) 22:36:15.58

>>793が本気で怖い。
こういう極少数派の思考がBM煽りみたいになるんだろうね。

**774RR** · 2019/08/25(日) 23:10:46.41

うわきつ

**774RR** · 2019/08/25(日) 23:36:29.07

>>793
幾つでこの手の絵のカバーをしてるの？
まさか40代って事は無いよな

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:01:44.04

防犯対策にはよさそう、誰も近寄らない

**774RR** · 2019/08/26(月) 02:08:20.04

これってバイクカバー？
京アニ学園物のバイクカバーとかだと怖がられそう。

**774RR** · 2019/08/26(月) 02:55:47.66

Tシャツに見えるな

**774RR** · 2019/08/26(月) 02:56:05.82

Tシャツに見えるな

**774RR** · 2019/08/26(月) 06:31:35.15

キモすぎ。ニン千のイメージを一気に下げた。

**774RR** · 2019/08/26(月) 06:59:43.11

アニヲタの俺もさすがに引いたわ

**774RR** · 2019/08/26(月) 07:11:27.12

>>790
下り坂になってるコーナーの進入は、効くの早いな。
下りだったんじゃない？

**774RR** · 2019/08/26(月) 07:48:03.70

>>793
キモい

**774RR** · 2019/08/26(月) 08:15:21.34

>>790
速度がどのくらいなのか分かんないけど
重いバイクなんだし下りのリアなんてズルズルじゃねぇの？
ABS苦手ならフロント使ってれば良くない？

**774RR** · 2019/08/26(月) 08:17:04.29

>>801
そういうことを言うんじゃないよ
ほんと不謹慎だな

**774RR** · 2019/08/26(月) 08:50:19.84

>>809
憶測だけでいう馬鹿は放っておけ

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:09:34.84

金があればH2SXに乗り換えようと思ってるけどニンセンに拘る理由って特にないよね
もしあれば教えてほしい
煽りじゃなく真面目に

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:21:30.58

普通にツーリングするなら電制的にも値段的にも見た目的にもコレがベストな気がするけど。

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:30:58.24

H2SXってそれなりに重いじゃん。どっちかと言うとNinja1000じゃなくて14R側だと思う。

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:33:59.44

700キロ走ってるSXSE新古車が210万で売られてる
ニンセン下取りして160万で買えないかなって少し浮気心が出てな
嫌われて事故るかもしれん

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:38:30.79

700㎞も走ってりゃ新古車じゃなくて普通の中古車じゃね？

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:44:05.97

>>814
それ新古とは言えんやろ
お前の認識どないなっとんねん

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:44:25.99

どうでもいい事突っ込む奴いるよね

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:47:15.12

普通に突っ込み入れるレベルかと

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:48:21.71

余裕がない忍者は見つかっちまうぞ

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:52:23.08

クッソどうでもいい
2ちゃんは誤字レベルのミスを突いて本筋に触れないアスペルガーが少なからずいるから面倒だよな

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:54:48.47

年間1万キロ乗るから700キロとか新車レベルだけどなあ
少し落として新古車って表現したけど中古車じゃなきゃいけないなら中古車でもいいよ
何が気に食わないのか知らんけど単発が何にイライラしてんのかわからん
煽るつもりはないんだけどな

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:57:41.68

全国にいるニンジャ乗りが余裕のないやつばかりだと思うと悲しいな

**774RR** · 2019/08/26(月) 18:09:32.04

>>811
納車したばかりだけど見た目で忍千選んだ
性能が良いのは分かるけど、性能だけでH2SXなんて選んだら絶対後々後悔しそう

**774RR** · 2019/08/26(月) 18:18:06.48

>>808
そんなに速度も出てないし、強くも踏んでないけど、
ガリガリって足に感じて、ブレーキ離してしまって危なかったという話しです。

すんません、
ktrc2でもABSの介入が早くて驚いたという、取り留めも無い話でした(^^;

**774RR** · 2019/08/26(月) 18:32:44.31

>>823
見た目はどっちもかっこいいと思うけどな
まあ高級バイク買って1か月で盗難されるリスクや対策、保険やらガレージやら考えると
ニンセンなら最低限の保管さえできれば毎日の管理が楽という利点もあるよな
管理するストレスという点ではニンセンに軍配が上がるわな
もう少し考えてみるわ

**774RR** · 2019/08/26(月) 18:36:58.01

こいつでも重く感じるときがあるのに14Rとかh2とか嫌だ
高速かっ飛ばすのが好きな人はいいんだろうけど、、

**774RR** · 2019/08/26(月) 18:49:03.51

>>823
h2は顔が好みでないかな！

**774RR** · 2019/08/26(月) 19:49:26.00

700キロも走行してるなら新古車と呼ぶのは明らかにおかしい。指摘されてブツクサ言ってるのはなおダサいな。

**774RR** · 2019/08/26(月) 19:54:43.64

新古車って型落ちの新車のことだからな。
一回誰かが買ってる時点で走行ゼロだろうがそれは中古車。

**774RR** · 2019/08/26(月) 19:55:57.50

Ninja1000の魅力は充分な速さと
リーズナブルな価格
貧乏人にはこれくらいで充分。

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:15:39.85

>>827
造形が複雑すぎて形状を認識できないのよ。もちろん一台のバイクとしてはひと目で
判別できるけど。
忍千はスラスラっと絵にすることができるけどH2はがちゃがちゃしてて無理。

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:16:23.96

>>825
確かに見た目は個人の好みもあるな、どっちもカッコいいと思うなら好きな方選べば良いかと
盗難なんて保険は当たり前としてちゃんと保管出来るとこ確保すれば問題無い、俺の場合は忍千買う前にバイクガレージも建てた
資金が足りないなら見栄張ってもしょうがないが、大した値段の差があるわけでも無いし買いたい方買うのが正解

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:20:36.35

価格もあるが+17kgがな
自分はワインディングの方が好きなので千の方がいい
高速も出してぬえわってとこだしH2SXは俺には合わんと思ってる
一度は乗ってみたいけどね
どういう乗り方するか次第じゃね？

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:29:47.40

H2SXより忍1000がよいとか言ってるやつも結局は金なんだよ。酸っぱい葡萄ってやつ。わかるだろ。

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:38:54.28

句読点は全部同じアホ

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:41:31.23

>>832
値段は倍以上違うぞ

**774RR** · 2019/08/26(月) 21:50:18.04

結局好みでは？欲しけりゃ無理してでも買うだろうし

**774RR** · 2019/08/26(月) 21:59:51.17

>>835
「クラウンよりWRXSTIがよいとか言ってるやつも結局は金なんだよ。酸っぱい葡萄ってやつ。わかるだろ」
と言ってるようにしか聞こえませんが。

ハンドルの切れ角とかコンパクトな車体とホイールベース長からくるトータルな
走破性はNinja1000の方が上だしなあ。H2SX選ぶやつは勝手にすればいいが
何もここで宣言して自分の無知を晒すことはないわけで、不思議な人もいる
もんだな、と思う。

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:05:48.33

キチガイ句読点はコテ付けとけよ
NGしてやるから

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:06:01.46

ローダウンリンク入れてる方教えてください。リアが下がったことで、光軸も調整する必要ありますか？車検でひっかかりますかね？

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:10:17.28

ninjaの1000とH2SX比べてるのにノーマルのセダンとスポーツ4WDを例えの比較に出すバカがいるんだな
無知晒してるのはお前だろ

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:11:36.89

アホはスルーするのが一番やで

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:29:43.62

今度のマーベリックはＨ２を選んでしもうた
ninja1000は伝説のバイクにはなれなかった

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:32:45.26

>>840
フロントフォークの突きだしがそのままなら車検で確実に引っ掛かるし、対向車が眩しい時もある。
フロントフォークの突きだし調整しないなら、車検場の近くにある光軸テスター屋で有料で調整してくれるよ。

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:42:39.81

なんでも金の問題にしたいかねぇ。
たしかにタイプの違う車同士の比較は意味分からないけど、
H2欲しけりゃH2買うでしょ。

SS欲しいやつが、RC213V－S は買えないっていうのは分かるけどさ。

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:51:02.12

>>843
H2選ぶのは当然かと。スクリーンでトムが忍千で走っててもサマにならないじゃん。
立ち位置的に、当時のGPZ900Rと比べるなら忍千じゃなくH2。

**774RR** · 2019/08/26(月) 23:09:06.32

なーんか
どうでもいい流れ

**774RR** · 2019/08/26(月) 23:23:55.12

H2は3万キロで過給機のオーバーホールが必要だってバイク屋が言ってたけどオーバーホールより交換レベルって感じだよな

**774RR** · 2019/08/26(月) 23:26:30.39

ヘリのエンジン弄ってるけどインペラって軸流式よかかなり頑丈なイメージある

**774RR** · 2019/08/27(火) 04:06:35.79

>>844
情報ありがとうございます。調整してみます。

**774RR** · 2019/08/27(火) 05:48:23.97

そりゃH2SX買えるならそっちの方が欲しいよ
そんなの選択肢にすら入らんわ
コレが一番コスパが良いから選んだだけで一番欲しかったわけじゃない言わせんな

**774RR** · 2019/08/27(火) 06:42:08.16

>>846
親近感はわくと思うけどなｗ
いろいろ手当がつくとは言っても所詮はアメリカ兵なんだし。

**774RR** · 2019/08/27(火) 07:45:09.45

日本製のバイクなだけいいわ。
国旗外されたんだし中共産のバイクでも不思議でもなかった。

**774RR** · 2019/08/27(火) 07:57:14.00

>>852
映画の設定では従軍歴30年、階級は大佐(O-6)。
基本給だけで月収130万近く、しかも何年たってもイケメン。
https://www.navycs.com/charts/2019-military-pay-chart.html

親近感わかない・・・・

**774RR** · 2019/08/27(火) 08:11:51.35

>>853
中国資本のベネリとハーレーが提携したんだから中華製のバイクでも驚かんな

**774RR** · 2019/08/27(火) 10:02:37.57

H2の廉価版て扱いなのかこれは

**774RR** · 2019/08/27(火) 10:10:57.58

>>848
交換らしいよ
一式で38万だから工賃含めたら50万近くになるんじゃない？

**774RR** · 2019/08/27(火) 10:37:48.83

もし忍千の見た目がH2と同じだったらH2買うけど俺的には忍千の顔が好きなのでH2の選択は無いな
＋100万で忍千に過給機付けますってならそっち買うと思う

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:57:59.71

>>858
＋100万うんぬんがダサいw
それいる？w

**774RR** · 2019/08/27(火) 16:03:41.16

鉄フレームと重たいのが好かんわ。

**774RR** · 2019/08/27(火) 20:47:51.95

自転車はクロモリの方が好きなんだけどなあ

**774RR** · 2019/08/27(火) 22:23:35.43

このバイク乗ってて何処か故障した？

**774RR** · 2019/08/27(火) 22:30:56.14

ビビリミッターがあまり効かなくなった

**774RR** · 2019/08/27(火) 22:42:56.80

>>861
バイクも鉄の方がいいしなり方するとおもうぞ。
R1から999に乗り換えて乗りやすくなった。

**774RR** · 2019/08/27(火) 22:59:49.47

スロットルボディーが壊れた

**774RR** · 2019/08/27(火) 23:01:58.03

俺フロントサスペンションからのおもらし
全交換になった

**774RR** · 2019/08/27(火) 23:12:51.83

忍千はもう少しハンドル低くして絞った方がいいと思う
スクリーンは結構低いからその方が風も避けれるし

**774RR** · 2019/08/27(火) 23:30:08.13

>>862
クラッチワイヤーが切れたことはある

**774RR** · 2019/08/28(水) 00:19:54.22

>>867
カウルの形状やなZZR1100みたいなカウルなら高速であんなに肩に風当たらないのに。
それがビビりリミッターになって飛ばしすぎないのだが。

**774RR** · 2019/08/28(水) 00:25:00.42

>>868
前のバイクでクラッチレリースが悪くなって重くクラッチレバー根本のアジャスターが折れたことある。それも北海道ツーリング中！！
ワイヤーとワイヤーツイスター、ニッパー持っていたのでアジャスターの穴にワイヤー通して固定、クラッチレリース調整して帰った事がある。

**774RR** · 2019/08/28(水) 01:48:15.98

YZF-R1から乗り換えで、どこでそこまで違うのかはわからんが
R1の180km/hは鼻ホジだけど
忍千の180km/hはあああああああああああーーーーっ！って感じだな
足回りのクオリティが大分違うのか

**774RR** · 2019/08/28(水) 02:30:12.07

そもそもこれアルミフレームだろ

**774RR** · 2019/08/28(水) 05:44:24.69

価格なりのクオリティ

**774RR** · 2019/08/28(水) 06:14:56.56

>>871
フロントの剛性が弱いと思うんですよね
頼りなさが出てくる感じですよね

**774RR** · 2019/08/28(水) 08:34:29.17

そりゃ300キロで走れるバイクの足回りと
リミッターなしでも250キロのバイクとじゃ足回りが違うのは当然

**774RR** · 2019/08/28(水) 10:12:08.60

価格が倍ほども異なるんだからな

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:32:37.88

当然高いんだから低速走行も快適なんですよね？

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:39:56.61

>>871
足回りもそうだけどウインドプロテクションが全然違う
そのへん煮詰めて作られたバイクじゃないからな

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:55:59.06

剛性は高ければ良いってもんじゃないからな
今はSSでもわざと剛性落としてたりするし
剛性低い＝低性能っていう考えもいかがなものかと

**774RR** · 2019/08/28(水) 13:42:59.52

>>879
まぁ、r1と比べたらゴミだよねw