【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part52

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:38:32.88

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549404575/

**774RR** · 2019/08/28(水) 11:18:53.93

存在意義ないから消えるのであって

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:18:57.12

お前らもこの世からきえてやれよ
家族の為にもさ

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:47:57.47

オフロードは別に走りたくない
でもオフ車には乗りたいんだよ

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:48:39.36

>>415
rallyがいいぞ

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:49:17.67

ならスクランブラーでいいじゃん

**774RR** · 2019/08/28(水) 13:02:30.44

アフリカツインでいいじゃん

**774RR** · 2019/08/28(水) 14:34:19.06

アフリカはでかすぎる

**774RR** · 2019/08/28(水) 21:00:52.80

>>415
自分もそう
ジムニーとか買ってる人でオフ目的なのはほとんどいないだろ

**774RR** · 2019/08/28(水) 21:45:16.47

このバイクは車でいうＳＵＶだからね

**774RR** · 2019/08/28(水) 22:15:44.04

2WD

**774RR** · 2019/08/28(水) 23:37:28.17

オフロードバイクは唯一
「何で250なんかに乗ってるの？」と言われない
大型乗りに上から目線でバカにされないジャンルだから

**774RR** · 2019/08/29(木) 00:17:40.15

この間道の駅で泥まみれで止めてたら周りに誰も近寄って来なかったのはそうゆう事だったのか

**774RR** · 2019/08/29(木) 00:46:12.89

迷惑だから泥まみれで道の駅なんかに来ないでくれ

**774RR** · 2019/08/29(木) 07:20:34.51

>>423
シングルやツインを音がダサくて遅いと馬鹿にしてた250の4発乗ってるやつに
「なんで250なんかに乗ってるの？排気量上げればパワーアップするじゃん」って聞いたことあるけど

なんかごちゃごちゃ能書き垂れた後に結局貧乏で維持ができないと返答をもらったことがある

**774RR** · 2019/08/29(木) 08:13:49.98

いつの間にかキジマもラジエーターガード出してたんだな
あまりにちゃちなつくりで役に立ちそうにないけど

**774RR** · 2019/08/29(木) 08:15:07.57

>>423
ただし、なんちゃってコスプレバイクCRF250RALLYは除く

**774RR** · 2019/08/29(木) 08:29:32.05

キジマのラジエータガードって、白バイ競技大会のCRF250Lに採用されてるヤツじゃなかった？

**774RR** · 2019/08/29(木) 10:21:01.38

ラリーはオフ性能を少し削って高速巡回を快適にしてるモデルだから
コスプレと言われる割にしっかりオフも走れる

**774RR** · 2019/08/29(木) 11:30:23.18

サスが長くなった分オフ性能も上がったと言えるのでは

**774RR** · 2019/08/29(木) 11:37:32.63

Lでさえ144kgもあるのにそのLより13kgも重いとは

**774RR** · 2019/08/29(木) 11:44:20.78

ラリーでガチオフ行くのはアホと思うけどダート程度なら余裕だろ

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:01:54.54

ほとんどの林道は余裕
獣道は無理でそもそも行かない
Lで行くやつもアホだけど

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:09:25.56

オフ車が体重の2倍まで言われてた時代もありました

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:19:41.32

100kg前後のオフ車に乗ると天にも昇るわよw

**774RR** · 2019/08/29(木) 13:38:10.25

10キロの差てそんな違うの？
CRFしかオフしらんからわからんわ

**774RR** · 2019/08/29(木) 13:45:21.68

人の体重やら荷物やらガソリンやらで±20キロでも十分誤差だから

**774RR** · 2019/08/29(木) 14:47:18.06

まあ結局重量配分の問題ではあるよな
米袋10キロかつぐのとは違う

**774RR** · 2019/08/29(木) 16:58:31.37

チューブに水入れれば体験できるぞ

**774RR** · 2019/08/29(木) 17:49:51.45

体感重量に大事なのは、どこが重いか、だしね。
CRFLは末端であるサイレンサーがすごく重いから、社外に変えてここを軽くしたら、取り回す時にすごく軽くなったように感じたわ。

あとやっぱりエンジンが重いからなのか、ボディアクションによる荷重移動の効果が小さい気がする。(ある程度はサス変えて改善されたが)
その分シッティングで乗っても結構安定するっていうメリットもあるから、
俺みたいなサンデーライダーがフラットダートをまっすぐ走る時なんかは中々に気持ちがいいけどね。

※個人の感想です。

**774RR** · 2019/08/29(木) 18:26:49.60

上下雨具と簡易工具の入ったキー付きトップケース＆前期モデル純正サイレンサーがリアタイヤの寿命を縮めている気がしてならない
減量頑張るぞ…！

**774RR** · 2019/08/29(木) 21:37:36.71

Mやっと届いたわ～
オフ行かないと言うか行く場所ないからMにした
しかし赤が眩しいな。蛍光塗料入ってるのこれ？

**774RR** · 2019/08/29(木) 21:55:07.35

>>443
おめいろ～
結構ビビッドな赤だぜ
写真に撮ると赤がサチりそうだ

**774RR** · 2019/08/29(木) 21:59:17.18

>>442
このバイク、フロントタイヤあんまり減らないね。

**774RR** · 2019/08/29(木) 22:31:20.75

>>445
ですよね
店の人もCBとかそれこそゴールドウイングみたいなのはフロントにも荷重かかるからタイヤは前後同時交換だけど
こういう軽い車種は後輪だけ先にタイヤ交換ってことも普通にあるって言ってた

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:05:07.06

>>444
とりあえず全部真っ黒にするわ…

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:44:36.01

後輪ばかり消耗して前輪はほとんど消耗してなかったのに
山奥で前輪がパンクしてパンク状態のまま帰宅して
チューブだけじゃなくタイヤも交換する羽目になった

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:50:59.99

rallyでも前減らんな

**774RR** · 2019/08/30(金) 08:18:57.56

>>448
パンクしても自走して帰れるってすごい。
チューブとタイヤの交換だけで済んだと考えればいいのでは？

**774RR** · 2019/08/30(金) 09:51:14.47

パンク修理工具も積んで山行くだろ普通

**774RR** · 2019/08/30(金) 09:58:42.91

常日頃からメンテナンスがあればパンクしても怖くない
まずはダンベルとプロテイン買ってこい

**774RR** · 2019/08/30(金) 11:17:50.30

そのまま山で死ねば家族も喜ぶのにさ

**774RR** · 2019/08/30(金) 11:22:25.55

>>441
昔、XLR200からスーパーXRに乗り換えた時、ダートでバンクさせたらXRはXLRより倒れこもうとするので
エンジンの重さというか特にヘッド周りからくる重心の高さの違いを実感したことあるわ。

**774RR** · 2019/08/30(金) 11:50:57.14

ポンプあれば抜けては入れてを繰り返して何とか帰れる

**774RR** · 2019/08/30(金) 14:30:49.12

レッカー使えよ

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:06:43.00

前輪ならリム打ちかな？
空気圧下げ過ぎなんじゃね？

**774RR** · 2019/08/30(金) 20:08:05.31

オフには重くてツーリングには航続距離が短いみなさんれ何に使ってます？
使い所のないバイクですよね

**774RR** · 2019/08/30(金) 20:32:53.38

日本語が苦手な無能も仕事での使い所に困るよな

**774RR** · 2019/08/30(金) 21:39:45.14

いやツーリングに使えば良くね？
200キロ以上のツーリングなんて突発的にやるもんじゃないし
24時間セルフの位置くらい調べてから行くだろ

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:34:51.38

むかしツイッターやってた頃聞いた話だけど
CRF250L成田SP乗りの大学生が林道に行ったら
セロー乗りの初対面のおっさんに
「そのバイク重いでしょ乗りにくいでしょ」としつこく言われて
「そうでもないですよ」って軽くぶっちぎった話好き
大事なのは技量よね

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:44:32.33

俺の感想だけどツアラーの隼よりも長距離疲れにくいよ
オフも車高の高さゆえフラットダートは強い

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:47:42.63

110km以上の巡航とゲロは無理ゲーだけどなw

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:53:06.04

隼とは巡航速度違いすぎるわ

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:57:57.08

自分の中じゃあ原付から大型含め今まで乗った中で一番疲れるバイクだわ
多分体がオフバイに合ってないのかな

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:59:19.49

多分ポジションが悪い

**774RR** · 2019/08/30(金) 23:08:37.23

足の長さが合ってないとケツポジも最悪だろうな

**774RR** · 2019/08/30(金) 23:34:31.27

関東で試乗できる店がないやる気あるのホンダは

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:06:43.37

レンタルしろ

**774RR** · 2019/08/31(土) 07:58:23.22

>>462
>>465
俺はこのバイクは長距離でも疲れないと思ってるが、
交通量が多くて速度が上下するとまるでダメ
それで疲れる

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:06:13.36

それぞれ言わないけどパーツ変えてたりするから一概には言えない
ビッグタンクで航続400kmと忠男エキパイで発進のギクシャク解消したらとてもよくなった

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:42:04.56

>>470
禿同
60km/h巡行を行程の8割以上維持できるなら一日300kmオーバーもこなせるが
20km/h未満のスロットル開け閉めが頻繁に続くと50kmでもケツがコタえる（とくに体の調子が悪い時は酷かった）

バックパック背負うのやめて走行中は車体に括り付けるのも考えてみるか

**774RR** · 2019/08/31(土) 10:14:03.92

発進停止とかタイトな下り坂とか体が動いてしまう乗り方してるとどうも疲労がたまるっぽいね
こればかりはオフ車だからどうにもなんないかも

**774RR** · 2019/08/31(土) 11:17:14.85

そんなあなたは段付きのシートに変えるのおススメ。

**774RR** · 2019/08/31(土) 14:54:34.64

>>471
もうそれは標準装備だよな

**774RR** · 2019/08/31(土) 15:11:32.90

リブ付きシート張り替えもカッケーぞ

**774RR** · 2019/08/31(土) 15:16:52.89

みせて

**774RR** · 2019/08/31(土) 20:25:03.21

>>471
忠男エキパイってそんな変わるの？マフラーノーマルでもつけれる？

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:17:03.10

むしろノーマルのほうが相性問題なく装着可能です

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:56:11.29

FMFとの径問題は未だに健全なんですね。

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:56:31.00

健在

**774RR** · 2019/09/01(日) 00:45:39.77

吉村忠雄の相性ばつ牛ﾝ

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:08:06.42

無限ツインいいぞー
無限ツインいいぞー

**774RR** · 2019/09/01(日) 01:24:14.79

>>478
忠男+純正マフラーから忠男+ヨシムラマフラーにしたけど、ヨシムラはうるさくなっただけで忠男は確実に発進が楽になった

**774RR** · 2019/09/01(日) 05:30:14.50

みんなカスタムに金かけるんだな

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:43:06.06

このバイクは改造しないとまともに走らない

**774RR** · 2019/09/01(日) 09:45:05.78

今まで乗ってきたオフ車と同じ様な変更しかしてない　CRFの忠男への交換はツーリング
とかから帰ってきてそのままにしてたらノーマルエキパイの錆が酷くなったのが交換理由

**774RR** · 2019/09/01(日) 10:21:36.44

俺もパワーボックスはサビ対策で取り付けたな、気持ち6速60km/hが走りやすくなったような気がする程度だけど割と満足してるよ

**774RR** · 2019/09/01(日) 11:22:52.96

今更だけど俺は7000キロで前後同時にタイヤを交換だった＠M乗り
前乗ってたジェベル250は後ろ２回に前１回の周期だった
乗り方は変わってないつもり

**774RR** · 2019/09/01(日) 17:25:35.90

パワーボックスだと錆びない？
自分のノーマルエキパイ錆びてきた…

**774RR** · 2019/09/01(日) 19:43:26.25

>>490
ステンレスだから錆びにくいよ
っていうか適当に手入れしとけばほぼ錆びない

**774RR** · 2019/09/01(日) 19:57:57.84

FIのVTRもだけど、このエキパイ、サビ過ぎだよね

**774RR** · 2019/09/01(日) 21:11:43.84

サイレンサーとエキパイの溶接部みたいなとこなら錆びたわ

**774RR** · 2019/09/01(日) 21:31:27.76

もらいサビだな

**774RR** · 2019/09/01(日) 21:44:03.12

ごこからもらったんですか？

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:00:48.79

唐突だが、貫通グリップの長さは115cmが丁度良かった。スロットルカバーは面倒なので貫通型社外品にした。

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:22:27.73

>>496
115mmの貫通クリップってミニバイク用とかになっちゃって選択肢が少ないよね。

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:17:43.87

>441
ヨシムラマフラーに替えるだけでも軽くなりますか？

>484
私もその組み合わせに変更予定です。
色を何色にするか悩み中、、、

ようやく1000キロ慣らし終えて今度オイル交換するのですが、ついでにシフトインジケーターと忠男のパワボとヨシムラマフラー注文しようと思ってます。

しかし、慣らし終わってバンバン回せるようになってすぐ交換ってなると、ノーマルとの差がわからんかなー、と。
消費税上がっても金額そんなに変わらんし、数百キロはノーマル状態経験しといた方がいいのでしょうか、、、

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:46:36.67

今すぐ変えろ

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:00:00.31

換える前に10000回転フル加速してみりゃいいじゃん

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:17:26.03

別にノーマルで長く乗ったからって性能が上がるわけでもないし、
たしかに交換での感動は大きくなるかもだが、逆に大きくなりすぎると、
「なんでもっと早く変えなかったんだろ…」って思うだけだから、
お金があるならさっさと交換するのをオススメするかなぁ。

マフラーは個人的にはFMFを推挙したいが、サイレントボムいれたQ4でも割とうるさいから、社会性を大事にする人はやめておいた方が吉

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:10:03.16

>>497
確かに少ないですね。在庫もなかったので注文しましたし。
GROM用のスロットルカバーがcrf250用として売られてたのをみて、GROMと同じ115をチョイスしました。
多分他のでもいけるんだろうけど、探し方下手なのか120や122の失敗談が多かったので、、、
皆さんワイルドに自分でカットしてワイヤー固定とかですかね？こちらファッションライダーなので見た目だけ無駄にこだわってます。

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:10:49.01

>>498
慣らしは500kmじゃなかったかな？

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:19:58.40

まあマフラーを交換するよりもまず
反対側の小物入れを撤去したほうが軽量化になると思うよ
あれバラスト含んでるからね

**774RR** · 2019/09/03(火) 23:56:19.31

FMFもヨシムラも結構うるさいんだよね
次点でモリワキだけど見た目は好きじゃないし

**774RR** · 2019/09/03(火) 23:59:08.22

無限ツインかっこいいじょ…

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:37:03.67

モタードなんでダウンマフラーにしたいんだがどこかでエキパイ買える？

**774RR** · 2019/09/04(水) 08:12:47.27

誰か俺の無限ツインとタダオ+FMFを交換してくれんかのう・・・

**774RR** · 2019/09/04(水) 09:12:40.82

>>507
CBR250Rのが使えるとか使えないとか

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:45:47.42

>>509
まじか
調べてみる
サンクス！

**774RR** · 2019/09/04(水) 18:50:14.44

>>508
君の無限ツインと俺の純正未使用品を交換しようぜ

**774RR** · 2019/09/04(水) 20:19:27.47

>>511
今使ってるやつが欲しいんだぜ

**774RR** · 2019/09/04(水) 20:24:39.42

>>512
えっ？今つけてる錆びた純正がいいんだ
いいよー交換しよ