Kawasaki Z900RS Part20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560811781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured チェンクリ程度ならサイドスタンドで充分やわ
多少前後に動かすだけやん
そのためにクソ重いのを常時腹下に抱えるとかアホ過ぎる
メーカーが軽量化頑張ってるってのに また擦りもしないスタンドの心配してるのか
そんなに倒さなくても曲がれてるだろうに >>286
値引きなしだったよ
プラザ以外なら何万円か引いて見積もりくれたよ 279です
みなさんありがとうございます
とりあえずグリヒという感じですね
降雪地で冬は全く乗れないので、むしろ不要かと迷っていましたが検討してみます >>279
身長180以上あるならグリップヒーターつけたほうが良い。
チビならハンドル変えたくなるからハンドル変えるときにヒーター付ければ良いと思うよ。 他の方がハンドルと言っていたのは、それが理由なのですね
身長181なので納車時にいきます センスタ程度がクソ重いとかアホ過ぎるわ
どこのワークスに所属しているレーサーなのかと
まず自分の腹下に抱えた余分な脂肪をどうにかした方がいいんじゃないのか？ >>295
うけた(笑)
あなたにはお笑いのサイノウガあるよ >>289
直線番長、アマリング野郎には愚問だった、失礼、空想でものを話すなら、みんカラなり見てみ？普通にスタンド接地事例が出ているからさ。無知で叩くだけではおぞましい。 >>294
ハンドル変更しているやつと、ステップが足に当たるって意見はチビ案件なので無視でおけ。 >>295
センスタ批判している人のBMI聞いてきて >>295
整備の時しか使わないセンタースタンドをわざわざ付けて走る意味が理解できない。
押し引きはなるべく軽く、少しでも楽しく走ろうと思わない方がどうかしてる。 センタースタンドとサイドスタンドで安定するのはセンタースタンドなんだよな
俺は高いセンタースタンド付けたけどね。 >>302
そう思うだろうが、実際は違うんだよ
地震の時、倒れやすいのはサイドスタンドよりセンタースタンドのほう
一番安定するのはサイドスタンド掛けてギア1速に入れといて前後に動かないようにしとくこと センタースタンドはオプションなんだから好みで選べばいいじゃん ホンモノはやはりいいね。ニセモノで満足しちゃう人らはカワイソウ。 10年も乗れば自分の環境でセンスタがあった方がいいのか、要らんのか分かるって
人に要不要を叫ぶ子供は昨日から乗り始めた子供かしら すまんセンタースタンドと俺が書いたばっかりに荒れ気味にw俺の契約駐車場ではメンテスタンドは置いておけないし、家からいちいち持って歩くの面倒なのよwいいなぁ広い土地持ちは。 スイングアームリフトスタンドという神アイテムでメンテナンススタンドもセンスタも不要になった
>>292
北海道ツーだと2000から3000は走るからね
リフトスタンド持っていくか悩んだけど流石に重すぎなので2りんかんでやることにした どちらが正しいと張り合うよりも個人の好みでいいのでは？ >>309
これはたしかに使えた、買ってよかったアイテム いつか火の玉カラー買いたいと思ってたのだがラインナップから消えてやがる･･･
あーあプレミア付くんだろーなー >>314
つかねーよ
つくなら30数年後
その時、年齢いくつ？ センタースタンド擦ったくらいで飛び上がるほどビビるなよって話だよ
そんなんで縮み上がってちゃ、ステップ擦った日にゃ心臓マヒを起こすぞ
まあ、そんな日は永久に来ないかもな
しかし、下には下がいるもんだなあ スイングアーム外すときセンスタあると楽
スタンドかけるのが死ぬほど苦手だから付けなかった 流れ切ってすみませんが、このバイク200キロ無いんですね見た目重そうなのに、でもフルカウルのニンジャ1000より高いのはなぜ？ >>320
量産効果。世界的な生産台数はninjaが圧倒的に多いからね。
おれもninja1000を買いに行ったんだけど、なんかいろいろ間違えてZ900RScafeを買ってしまった。 >>320
SV650かなんかと勘違いしてないか？ ニンジャ1000より高いのは、専用設計でないガワの交換代と爺向けプレミアム 去年一番売れたオートバイだからといって、日本で一番多く走っているオートバイだということではない 当たり前やろ
たったの一年間しか売ってないんやから >>324
それ言ったらGSX1000ベースのカタナも一緒やん
しかもはカタナはもっと高い 1300CCなんかが大きすぎるって人達とカワサキ好きがうまく噛み合ったかな？
750ぐらいで足つきがいいのを出したら、それも売れると思うけどね
大型には乗りたいけど、あまり大きすぎるのはダメって人はかなりいる
そのあたりをターゲットにしたバイクがもっとあればいいのにね
でも外国で売れるバイクしか作らないだろうね シート形状的に難しいかと思ったけどカフェでも積めた しかも荷掛けフックレス
https://i.imgur.com/cSDARpw.jpg
仕様はデイトナのバッグ+EZリングベルト（TANAXのKシステムベルトみたいなヤツ）
コツは前側のベルトをここに通す事
カフェは基本後ろにズレてくのでここに通すとそれを抑えることが出来る
https://i.imgur.com/AkMocke.jpg
新潟港まで何度も落ちそうになりながらこれに気づいてからはド安定 >>330
走り出したらチョロＱみたいにウィリーしそうｗ
見てる方がコワイ 卒検無事おわったあああ。
来週納車や俺が最後の方の火の玉かな楽しみだ。
みなさんよろしくお願いします。 >>333
教習車とは格が違うから事故には気をつけてね 純正ハイシートってz900rsのみとなってますが
cafeには付きません？ >>336
最初から付いてるからオプションにはない ホンモノは良い。だがこんな暑さじゃ人間が持たんw
それはニセモノも同じw
レクサスでエアコン全開w >>337
そうだっけ？カフェ乗っててケツ痛いからハイシートに変えようと思ったけど意味無い？ 彼の頭で考えた、人が最高に羨ましがるであろう四輪がレクサスかw
なんともオッサン臭い妄想だな
Z厨の考えそうなことではあるが >>339
カフェ純正よりハイシートの方がシート高は1センチ高い。
形状もリア部分が異なる。ただ、ハイシートが尻痛に効果があるかは分からない。 ハイシートは35mm、カフェシートは20mmアップ
取り付けは問題なくできるはず
ケツ痛が改善されるかはわからぬ ありがとう！厚みが違えば効果ありそうだから変えて見るわ！ みんなスマホホルダー何つかってますか？
ラムマウントにしようと思っているのですがアイフォンSEは大丈夫ですかね。
おすすめあれば教えてください。 >>339
ケツ痛タイマーが60分→150分になったからおすすめだよ
Cafeではないけど カワサキが8耐優勝したっぽいね
グダりまくりで見てられない 結局、KAWASAKIだったんだな
放送ではYAMAHAになってたけど
最後がカオスで祝う雰囲気じゃなかったわ 新車から1000キロ走ったので本日オイル交換をした。
シフトフィールが良くなるかなって期待したけど、当たり前だけど特に何も変化ない。
あとオイル関係ないけどこのバイクって5-6が離れてるのはいいんだけど
1-2も離れてるから発進後すぐに2にしないとなんか運転が下手になった気がする。 心配しなくても気のせいじゃないよ
上手い人は何に乗っても上手く操る 身もフタもないこと言うなよｗｗｗ
初心者スレだぜ？ いや、君らみたいなマウント取りたがるガキが常駐するスレだ オイルはやっすいの入れてたけどサイソクとか入れたらバイクが喜ぶかな 高いのは高いだけの理由があるんだがな
高いのを早めに交換してやれよ
いくら低収入者や学生さんでも何食か抜いたらそれくらい可能だろ？
本来であれば彼女に使う金だと思えば惜しくもあるまい >>360
ツッコミどころが満載すぎてスルーします 結局スルーできてないじゃん。
と突っ込むのは野暮なんだろうな いや、冗談ではなく
３年ほどで売っ払うつもりの人はともかく、俺みたいに永く乗るつもりの人は、できるだけいいオイルを小まめに変えた方がいい
10数年も経てば、違いははっきり出てくるから バイク屋にはとても親切にされてそうでなによりｗｗｗ このバイクは初心者152cmの女性でも乗れますか？ >>365
ローシートとリンクヒンジでさらに乗りやすくなります。
アンダーおじさんと突き出しおじさん、スタンドおじさんは無視すればオーケーです。 >>366
いるっていうのと快適に乗れるかは違うんじゃない？
俺も165㎝ぐらいで隼に乗ってる女の子知ってるけど、もしそのぐらいの身長の女の子が隼を買うべきか相談してきたら、やめとけって言うよ ここの人は動かせる=操れるだから。身近にもユーザーいるし最終的には本人だけど、強く勧めはしないね。 これで無理なら大型ネイキッドは無理やろ・・・・特別重いわけでも無いし >>365
初心者ならやめとけ
はじめは250から
怪我してもつまらんぞ >>365
乗らない後悔より、乗って後悔だよ
身長差で問題になるのは取り回しと立ちゴケくらいなんだから好きなの乗ったほうがいいよ >>368
私のことをそんな風に見ていたなんて！！って隼の人は思うだろうな 最初は大きさとパワーに驚くだろうけど、直ぐに慣れて物足りなくなっちゃうよ
他人事ながら、むしろそっちの方が心配なくらい
大型二輪免許取れたのなら何の問題もない >>373
思わないよ
男みたいなサバサバした子だから
その子はとても運転が上手なんだけど、足つきは見てて危なっかしいんだよね
本人はケロっとしてるけどね >>367
↑
こいつみたいな無責任な言い回しには気を付けた方が良いかな。
売れれば@は知らん的な。
リア下げは、きっちりセットアップしてくれるバイク屋に相談するのが吉。
普通だけど非常に早い乗り物だし、舐めたら危険。 ２センチ落とすだけのローダウンキット組んで、アンダーがどうのって心配することもない
デブはバイクに乗ってはいけないってことになるわ
常に道交法と限界走行に挑んでいるアンダーおじさんは別なんだろうけど >>365
去年かパニガーレ乗った女の人が亡くなった
初心者が100馬力オーバー乗るのは、かなり危険
それも152cmの女性なら
CB400SFくらいで上達してからで良いと思う。 もし万が一ほんとに女の子だったにせよ､､､
天涯孤独でホンキでここでの意見を頼みにしてると思うの？ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
