Kawasaki Z900RS Part20
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560811781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 販売台数の多寡で価値が変動するのか
じゃあ400Xインパルスとか見たらビビらないとな >>457
君がそのファイナルとやらに乗ってて自演してるのかなw
申し訳ないけど火の玉色に塗り替えてるゼファーなんて腐るほど走ってるからそれがファイナルかどうかなんてわからん
というより興味ない
ごめんねファイナルのオーナーさんw >>475
なんか自分勝手に勝ち誇ってるぞ!?
プークスプークスクス まあ、このバイクの主たるユーザーは全く興味を持たないバイクだね。
もし興味を持ってたとしたらこのバイクを選ぶのは間違ってる。
素人がパッと見た目雰囲気が近いだけで全く別次元の乗り物だから。
そんなシッタカな感じでバイクを全く分かっていないヤツはこのスレにはいないよな? 750verとか出たら確実に教習車にピッタリな乗りやすさ ついに明日納車されます。
みなさんよろしくお願いします。 ECUチューン出してからエンジンのかかりが悪くなった!
暖気終わるとアイドリングが千以下になるんだけど、上げれば良いのかな? ファントムブルー見て思った
コイツはイケメンしか乗っちゃダメだとw 上げ下げの仕方も教えてやれよ
相手はバイクの初心者なんだぞ インジェクションボディーの下辺りにケーブルの先に黒い1p程の丸ノブが出ているから、エンジンの暖気が完了した状態でノブを時計回りに回せばアイドルUPで逆ならDOWN イヤイヤ慌てない。オーナーじゃないから良く分からんが、機械的にアイドル上げるのは良くないんじゃないか?
バイワイヤだっけコレ?
ECUイジってアイドルが下がったって単純に考えると濃くなってるんじゃない。長時間アイドリングしてるとかぶってくるとかあるかもよ。つか、ショップでやったならそこに聞くでしょ?自分でやったのかしら? >>495
詳しくありがとうございます。
試してみます。 >>457
ゼファーなんぞワイの玉虫ホンモノの前では霞むわw
なんなら刀ファイナルエディションで横着けしたろか?w >>501
お前はZ900RS一台買うのにもローン組んでカツカツなんだろw
カスタムしたくても予算が無くて悶々としてる。
黙って250スポーツ2気筒のショボいのでも乗ってろw 空冷のキャブ車なんぞの出る幕じゃないよ
まともに動かない骨董品は棚に仕舞っとけ はーい、みんなきゃわたんだネ!!
マウントの取り合いをするおじさま方には
プリキュアをおすすめするヨ★♡ >>500
玉虫程度のレベルじゃあちょっとね・・・ 俺のV4Rで横付けしたろか?
刀とか玉虫とか雑魚すぎなんだが 玉虫って、もしかしてZ1の玉虫?
ホンダに対抗した「黒エンジン」から
「やっぱりホンダにならいます」と銀色エンジンになったアレね
Z2玉虫の黒エンジンならともかく、Z1T玉虫は
ちょっとね 終わっちゃった…でも本当に楽しかった
事故も立ちゴケも無く無事終わりました
行く先々のライハやキャンプ場で「カッコいいよね!」「ヤベェっすね」「この色は初めて見たけどスゲーイイ」とか言われて嬉しかったw
初めて会った人と遅くまで飲みながら色々話したりするのも楽しかった
キャンツーなんて一度もしたことも無いままぶっつけ本番で行ったけど何とかなったw
週1乗るのが関の山だったのに9日毎日乗ったのでやっと自分のものになった気がした
定番ばかりでスマソ
知床峠
https://i.imgur.com/KHCtJ6Z.jpg
開陽台
https://i.imgur.com/VsA8AP4.jpg
士幌町の名もなき(でも有能な)キャンプ場
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1563361828/
ナイタイ高原
https://i.imgur.com/cW4dgv7.jpg
https://i.imgur.com/DtAoBiZ.jpg
例の橋
https://i.imgur.com/PDsXXvc.jpg キャプション忘れたけど最後のは最後の夜のキャンプファイヤーw Z900のエンジンってフレーム違うから載らないのかな
パワー下げるなんて余計なことしやがって >>515
絵になるバイクだ。
良くできました!☆ >>517
そんな大袈裟なことしなくてもECU書き換えたら? >>517
カムプロフィールで高回転(特にふつう使わない高回転)域を
下に持ってきただけだから、
サーキットみたいな所以外ではZ900RSの方が全然パワーが上だよ? >>515
良いなあ。
今年は雨も降らんしバイクにとって最高の北海道だな。
(雨待ちの農家さんゴメン} 本日納車されました。
カフェのファントムブルー。よろしくお願いします >>526
ありがとう!今までZRX1200R、ダエグと乗って来たけど、ここまで爽快に走れるとは思わなかった!バイクに乗る事が最高に楽しくなったよ! >>526
ありがとう!今までZRX1200R、ダエグと乗って来たけど、ここまで爽快に走れるとは思わなかった!バイクに乗る事が最高に楽しくなったよ! >>529
自分もDAEGから乗り換えを検討しているんだけど
乗り味大分変わります? >>533
格好の好みをのぞいたらダエグの利点は皆無だね アニメに例えるのは嫌いだが、ドムからゲルググに乗り換えたらこんな感覚になるのだろうかと言う変化はある
モビルスーツに乗ったことはないけどな ダエグとは見た目雰囲気は似た感じだけど
水冷GPZ系のバイクからZXR系のバイクになったわけだから
運動性とかはSSのカウルレス版ストファイに近寄ってことだね。 ゴック(ダエグ)とズゴック(Z900)とアッガイ(Z900RS) そのガンダムのニセモノってなんなの?ガンダムよく知らないけど。 >>533
軽い
パワーがある
曲がりやすい
純正マフラーでも良い音
ケツが痛い
まったり乗りたいならダエグ。動力性能求めたらzだね。 このバイクのフロントフェンダーって前上がりに曲がってるように見えるから
先ほど留めてるネジを全て緩めて見たのね。
そしたらガタって前に傾いたから、気に入った角度で締め付けていってみたんだけど
締めると元の位置に戻ろうとするのでそれに抵抗しつつ本締めした。
結局きもーちフロントフェンダーが前かがみになった気がするレベルにしかならなかった。 実際グレーのcafeは少ないだろ?
それがどうして馬鹿なんだ? >>549
米547にレスしたんだが、数字の末尾がいつのまにか消えてた。 ウエビックでGALESPEEDのホイール頼んだんだけど
夏休みの楽しみのつもりだったのに受注生産だから届くのが10月で
いまはやることがないから手持無沙汰なんだよ。
ホイールと一緒に頼んだM7RRは到着しててガレージでまさに暖まっている。 >>551
そんなことは理解した上で言ってるんだよ
揚げ足とってゴメンな >>533
全く別物と言っていいぐらい乗り心地は違います。ダエグにはダエグの良さもあるから好きだけど、z900rs はすごい軽快に乗れます。操作がとてもしやすいですね このバイクをちょっとでもいいなと思ったら要注意、もっと見る目を養え、経験を積め、本物を知れ
この本物を見極める力は、バイク関しては、情けないことだが日本よりヨーロッパの連中の方が数段優れているようだ お気楽に乗れるのが良いんでしょ
値段もソコソコして自己顕示欲も満たしてくれるみたいな 何故に
欧州の単車は走りが楽しく気持ちいいんだろうか?
日本車は故障も少なく安心なんだが、走りが外国車と比べると味が薄い希ガス 俺もドゥカのMHレプリカとか欲しいけど、流石に怖くて買えないな
けど、復刻版のsport1000とかはやっぱり違うと思う
その意味では Z厨の人が900RSを偽物呼ばわりするのも少しだけ理解できるわ 何を言ってるだか...
Z900RSにニセモノもクソもねえよ。
Z900RSはZ900RSだよ。
嫌なら来ない方がいいよ、おじさん。 何を言ってるだか...
Z900RSにニセモノもクソもねえよ。
Z900RSはZ900RSだよ。
嫌なら来ない方がいいよ、おじさん。 何を言ってるだか...
Z900RSにニセモノもクソもねえよ。
Z900RSはZ900RSだよ。
嫌なら来ない方がいいよ、おじさん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています