【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:09:54.40

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50
Kawasaki Z250SL Part 9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555460172/

**774RR** · 2019/10/08(火) 21:43:12.10

>>312
バイク王のイメージが最悪だから中古市場に金は落とさないと決めたｗ
それにこのバイクはディスカウント凄かったから割高に感じるね

**774RR** · 2019/10/08(火) 22:01:21.81

>>310
308です
>>311の仰る通りです

インドネシアでは現行なのか…

**774RR** · 2019/10/09(水) 10:51:07.41

>>307
え　なんで怒ってんのおまえｗ

**774RR** · 2019/10/09(水) 10:53:42.19

>>313
そこで新車のジクサー250を買うわけか

**774RR** · 2019/10/09(水) 12:19:24.22

やっぱり次スレはIPだな

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:11:06.44

SL乗ってた人がジクサー250に乗るとは思えないな
普通にジクサー150乗りが250に乗り換えるだけじゃない？
SL乗りは孤独なんだよ
この車体と排気量の感じは他に無いから。
こういうバイクは作っても売れないからメーカーも作らないだろうし
125フレームに250ってめっちゃ面白いと思ってるんだけどな俺は

**774RR** · 2019/10/09(水) 15:34:24.25

RC250定期

**774RR** · 2019/10/09(水) 16:04:20.47

ジクサーをNGワードにするだけで住むんじゃね？
見えないから本当にジクおじが居るのか知らんけど数字飛んでるしそうなんだろ？

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:38:54.38

そうやって甘やかすから来てんだろ
次からワッチョイなりIPなり塩対応

**774RR** · 2019/10/09(水) 20:41:57.42

ジクオジはワッチョイでも構わず自演するアホだから全く意味がないぞ

**774RR** · 2019/10/09(水) 21:29:03.19

じゃやっぱり次からIPしかないな

**774RR** · 2019/10/09(水) 22:50:32.83

やめろ！自演出来なくなるだろ

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:02:04.15

自演しなきゃええやろ

レバー交換しかしてないけど、次どこカスタムしようかな
ぶっちゃけあんまカスタムするとこ無いよな
マフラーは純正が気に入ってるから変えるつもりないんだが

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:14:51.60

チェーンとかスプロケットとかどうよ？

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:25:00.30

まだ2000ちょいしか走ってないからもっと走ってからかな
1万くらい走ったらスプロケ、チェーン変えようかな

スプロケの丁数変えてる人いる？
どんな感じ？

**774RR** · 2019/10/10(木) 02:00:03.31

まずはタイヤだろ

**774RR** · 2019/10/10(木) 10:04:09.73

>>318
デューク200があるじゃん

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:32:36.27

>>327
必要に感じないなら変える意味はないだろ
高速乗らないくて、加速大好き、燃費しらんとか
（ならこのバイク買った理由も不明だが）

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:54:11.63

まぁバイクって見た目で買うからな
今のバイクなんて性能良くてどれ乗っても満足するし

**774RR** · 2019/10/10(木) 18:33:28.52

>>331
まじかよ

**774RR** · 2019/10/10(木) 21:23:42.50

(´･_･`)じゃじゃ馬バイクなんてまずないからね
(´･ω･`)この子は加速に全振りするのはちょっと興味ある

**774RR** · 2019/10/10(木) 22:25:42.42

個体差か知らん3500rpm下回るとスロットル開く時に初動がガクつくので再加速する時はギア下げるか4000超えるまでそろりと開くかって感じで怠い、
街乗り巡航の60キロ前後が正にその域で5速だとちと回転高めで6速だと3500以下になる絶妙なだるまり具合なので
街乗りは5速で収めるべくフロント1T上げてみたいけどギア比巡航寄りにすると加速はトロくなるからslの持ち味殺しそうで迷う。
チェーンは純正だと余りに渋過ぎて1000kmも走らない内にこりゃ駄目だと換えたけど。換えた直後は感動した。

**774RR** · 2019/10/10(木) 22:39:24.01

ハイオク入れたら改善するか？

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:22:19.69

>>334
安心するんじゃ個体差では無い
俺のもそうだからw
街中は5速、6速を使い分けながら走ってる
あのカタカタ音は不快だよね

**774RR** · 2019/10/11(金) 10:12:16.31

>>331
インスタ蝿バカ女と同程度の奴にはそうなんだろうな

**774RR** · 2019/10/11(金) 10:46:57.32

>>337
大型乗りがよく書き込んでいるよ
見た目で選んだ
好きだから買ったと
見栄えｗ見栄だからな

**774RR** · 2019/10/11(金) 15:48:36.38

低回転時のガク付きは仕方ないしエンジンにも悪いから人力スリッパーを身につけたわ

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:58:50.79

まぁ元々高速回転よりのエンジンなんだし5速で走れば問題ない

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:47:17.56

>>338
IDに説得力があるな！ｗ

**774RR** · 2019/10/12(土) 11:48:04.46

>>338
GSRとZR

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:02:15.59

たかがidではしゃぐなよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:50:19.70

つまんねーやつ

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:59:43.27

つまんねーやつがつまんねー事言ってキャッキャッしてる
きしょい

**774RR** · 2019/10/12(土) 21:36:44.89

自己紹介乙

**774RR** · 2019/10/12(土) 22:23:43.82

みんな何キロ乗ってるの？
次乗るやつが決まらないからこれを大事に乗っていくよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 23:08:55.52

32000キロ

**774RR** · 2019/10/13(日) 02:11:18.46

乗りすぎワロタ

**774RR** · 2019/10/13(日) 10:39:03.06

次はモタードでええんちゃうか
足届かんのか

**774RR** · 2019/10/13(日) 13:45:15.06

二台持ちならモタードも良いけど一台しか置けないから次もネイキッドが良い

**774RR** · 2019/10/15(火) 19:08:12.52

https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね

**774RR** · 2019/10/15(火) 21:37:21.37

SLも同じことしたら130㎏台いくのでは

**774RR** · 2019/10/15(火) 21:49:51.25

>>352
そんなに減るわけないだろ
頭大丈夫？

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:37:45.11

週末また台風の可能性だってよ。。。
もう遠乗り予定延期が一か月目だわ・・勘弁してくれ

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:39:45.33

>>355
それ5chで言われているけど、どこ情報？
気象庁の発表ではないよね

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:39:54.08

ｲﾗﾈ

**774RR** · 2019/10/15(火) 23:58:02.96

まぁ遠出は出来ないけど夜近所を軽く流そうかな
もしくはお台場辺り流してくるか

**774RR** · 2019/10/16(水) 12:41:28.25

slはサイレンサーで5kg
タンデムステップとフェンダーが各1.5kg

**774RR** · 2019/10/16(水) 14:11:31.25

>>359
サイレンサー変えて5キロも減るかよ
タンデムステップで1.5とかｗ
出鱈目書く奴はめんどくせーわ

**774RR** · 2019/10/16(水) 15:34:49.27

マフラー自体の重さが4660gね
2.5キロくらいのに変えたらマイナス2キロってとこ
体重減らす方が早い

**774RR** · 2019/10/16(水) 16:51:27.48

雑魚が何言っても体重計で100g単位だか実測だしなあ
換えたのは中華汎用でバッフルにウール巻いて2.1kg
フェンダーレスキットが600g
マフラーステーに自作棒120g

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:30:57.55

ジクおじってジクサー乗りなの？
ジクサー250を勧めてくるってこと？

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:29:04.78

>>363
ジクサー乗りかは定かではない。自車うpしたことないし
ジクサーとジクサー250を乗ってもないのに長々上から目線でへんてこ講釈たれるから嫌われてる荒らし
ジクサースレでも他スレでも滅茶苦茶嫌われてる

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:02:42.21

ただのかまってちゃんやん、、くさ

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:20:12.33

overのフルエキに変えて3キロ
ステップをR&Gのステーだけにして1キロ
これだけで4キロは減らせた

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:21:35.50

エキパイくねくねして気持ち悪い

**774RR** · 2019/10/17(木) 11:05:14.11

まるでお前みたいだな

**774RR** · 2019/10/17(木) 12:03:30.62

そろそろトグロチャンバーの思い出を語ろうか

**774RR** · 2019/10/17(木) 12:53:37.76

やっぱりつぎからIPだな

**774RR** · 2019/10/17(木) 13:27:42.64

>>366
なんで綺麗に1キロ単位で減るんだよ
ウザい馬鹿
適当なら書くなよ

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:10:56.54

ネジをちまちまアルミとかに変えて数g減ったと喜んでる人かな？

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:12:56.36

自転車乗りの場合なら普通では？

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:27:39.00

極度の大雑把マンと極度の神経質マンあらわる

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:50:04.97

(´･_･`)マフラーとフェンダーレスでほぼ頭打ちだからあとはタイヤとオイル交換頻度高めたほうがいいんでない？

**774RR** · 2019/10/18(金) 10:58:31.68

>>361
ライダーも含めた総重量と、バイク単体の重量が軽くなるのとでは少し違う

**774RR** · 2019/10/18(金) 14:17:09.27

>>376
そんな事を言ったらバイクのどの場所を軽くするのかでも違うだろ
めんどくさいんだよお前みたいな自分なんか言いたい
言うだけだけどのクズは

**774RR** · 2019/10/18(金) 17:44:42.28

こういうタイプの人間は数字を求めてるだけだから何言っても無駄

**774RR** · 2019/10/18(金) 18:35:43.71

元々ノーマルでも十分軽いしな
取り回し最高
250でコレより軽いのってオフ車以外でないってくらい軽い

**774RR** · 2019/10/18(金) 21:01:51.03

>>375
ホイールの交換もあるでよ！

**774RR** · 2019/10/19(土) 15:39:28.84

雨が降り切り次第愛知から岡山までZSLで走り出るから仮眠しなくちゃいかんのに
遠足前効果でワクワク感で寝れない・・

**774RR** · 2019/10/19(土) 16:22:30.90

何キロあんねんw
400キロ近く？

**774RR** · 2019/10/19(土) 17:13:31.59

(´･_･`)名古屋なら明日KCBMもあるね
(´･ω･`)どちらにしても久しぶりにまともな天気

**774RR** · 2019/10/19(土) 23:29:03.44

明日しかないが部品まとうか？悩み中

**774RR** · 2019/10/20(日) 10:17:41.67

>>1
この【ジクおじ出禁】ってなに？

**774RR** · 2019/10/20(日) 17:08:57.45

該当スレのバイクくさしてスズキ上げにもっていく香具師

**774RR** · 2019/10/20(日) 17:10:54.41

>>385
ジクおじってキチガイが一人いるからジクサーの話題は禁止

**774RR** · 2019/10/20(日) 20:47:46.56

高速行って初めて7000以上回したけど調子良いね
やっぱたまには高回転で回したほうがエンジンも調子良いのかな
普段高速使わないしせいぜい4500回転くらいだもんな

**774RR** · 2019/10/21(月) 00:59:06.82

二速や三則でも7500回さないの？山は行かないのかｗ

**774RR** · 2019/10/21(月) 10:09:00.89

ばっかも～ん　そいつがry

**774RR** · 2019/10/21(月) 10:10:06.27

4500しか回さないのにSL乗ってるのかｗ
NC750とかでいいんじゃね

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:20:08.49

あまり回さないとカーボンたまるぞ

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:22:19.28

>>392
それは2stか都市伝説だろ
ジジイの見栄大型ども見てみろよｗ
3000回転以下ｗｗｗ

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:23:03.50

回転数マウントか？
レブ珍優勝だな

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:30:54.69

それから回さないとカーボン溜まるのは本当
低回転は濃いめになってるからバルブやピストン排気ポートに未燃焼ガスがカーボンになって蓄積してくよ
4ストだから大丈夫なわけじゃない

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:45:21.55

街乗りで流れに合わせてる分には125ですら上まで使う事無いしなあ
まぁ僕は回したいので無駄にローギアで引っ張るんですけど

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:51:04.12

>>395
え？いまどきオッサンｗｗｗ
検索するだけで検証や10万キロ以上走った内部写真出てくるよ

こういう話をしている情報も
・カーボンを溜めない回転数
アクセル開度5%前後（限りなくゼロ）で3500rpm～4000rpm付近をキープしながらの平地長時間走行

**774RR** · 2019/10/21(月) 13:04:41.02

>>397
なるほど、オッサンだったわ

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:09:09.72

でも明らかに回してないやつのバイク乗るとなんか調子悪いよな
昔ベンリィ乗ってたけど同じエンジン乗ってるJAZZ借りたときに思った

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:12:47.52

ふーん、まぁいいわ俺は回すわ
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/economical_carbon.html

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:16:12.39

>>389
山は行かないなぁ
目的地までに通り過ぎることはあるけど
街乗りメインだから静かに運転したい

>>391
SLは試乗もしてないし見た目で選んだ

＞回転数マウント
wwwwアホだよなwww
頭は回転してなさそうwww

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:19:33.43

誰もマウント取ってないのに取られたと思うとか本当頭ジクサー

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:58:47.90

SL 乗りってTwitter内は仲良いけどここでは仲悪いのな

**774RR** · 2019/10/21(月) 16:32:55.30

そもそもTwitterは慣れ合うところ
5ちゃんは便所の落書きだろ

**774RR** · 2019/10/21(月) 20:08:24.95

>>397
燃費の良い回転数でパーシャルってこったな
感覚通りだったわ
んでたまにレッドまで回してPEA入れてる俺は勝ち組

**774RR** · 2019/10/21(月) 22:16:26.85

つか3000キロに一回ガソリン添加剤でも入れときゃOKじゃねーの？

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:19:26.15

>>402
やっぱ250cc単気筒は思ったよりもガキが多いな
ガキとベテランの両極端って感じだな

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:22:42.85

250SLのような、いってみればマニアックなバイクでも
経験の未熟なガキに乗せると単なる街乗りバイクのような乗り方をし、このバイクはそういうもんだという理解しかない　経験と技量が低すぎるため
ベテランに乗せると　まあこのバイクならまず山にいくわな　高回転を維持してヒラヒラ遊ぶバイクだと一瞬で理解するわな

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:30:21.02

人の勝手だろwww
馬鹿なんじゃない？

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:40:35.61

勝手だけど損してるなと思ってな
それとあまりにもバイクのセンスがないなと

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:44:08.03

まぁ初バイクとか2台目とかがSLだとそうなるのかなあ
バイク操るセンスがある奴はそうはならないと思うが
最近のお子さんは乗れればなんでもいいって感じなのかな　せっかくのマシンがもったいないな

**774RR** · 2019/10/22(火) 12:12:24.76

正直もう少し金かけて作ってた方がこういうタイプの奴減って良いと思うんだがなぁ

まぁタイとか向けのバイクだし仕方ねぇか