【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。
Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg
前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50
Kawasaki Z250SL Part 9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555460172/ こじき
【乞食】
食物・金銭を恵んでもらって生活する人。物もらい。
失礼だろ
永遠に荒らしてやるよクズども
さっさとあやまれ >>780
おまえの路上放置が金になるわけねーだろが
乗ってる奴がアホならメンテも悲惨だろうし
アフィ貼るとはちょっとびっくりしたわー 言ったらID変えないんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
精神よわ
おくちゅりのんでまちゅー ネットで悪口言うときは自分だったらこう言われると嫌だなって野老を言うらしいですよwwww
精神病wで頭悪いのは自分じゃねーかwww
バイクはガレージに入れる金がなくてもカバーぐらいかけてやれよwww ID変え忘れてんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きちがい 見抜いてなかったんかい
ここには俺とお前しかいなかったんだぞ は？あーキチガイ一人でよかったｗ
はずかしいなお前ってｗｗｗまぢでー
かっこわる なんだろうなカスって何をやらしてもカスだな
惨めなもんだわ
20万で買ってやってもいいぞｗん？ 無料に当たったの？とかアスペルガーじゃないと勘違いしないと思うんだけど一度ちゃんと病院で見てもらった方がいいよ マシとか言う話かよｗネットじゃマジキチレベルじゃねーか
回線とIDコロコロ自演なんてｗｗｗｗｗｗｗ
自覚少しはあるといいけどな
ま、ドンドン酷くなってアッチへいっちゃいなー あーあー傷心かｗｗｗｗｗ凹んでんな失敗して
つーか本物じゃんおまえ それじゃ風呂入って寝るから乞食も乞食頑張って
おやすみ あ、二度と来ないでね
もうSL買わないんでしょ
お店で買ってきたらまぁええよ な、こういう奴は風呂とかお休みとか言って絶対に見ている
精神病だから
絶対に気になって俺が書いているうちは無視できない病気 だってお前みたいなガイジ相手にしても仕方ないじゃん
ずっと乞食やっててね な、こういう奴は風呂とかお休みとか言って絶対に見ている
精神病だから
絶対に気になって俺が書いているうちは無視できない病気
だろｗ 風呂でおぼれるといいなー
まー嘘で入ってもいないんだろうなこういう奴ってのは やっぱり複数回線使ってID変えるなんて頭のおかしな人っているんだね
こわいね異常者って さぁやろうか思ったけどお前みたいに明日の予定無いわけじゃ無いから徹夜は無理だわ おーい
馬鹿でもガキでもジジイでもいいからさぁ
大黒ふ頭にZSL乗って来いよぉ
俺以外のZSLは走ってるの見たこと無いんだよぉ 埠頭を渡る風を見たのはいつか二人がただのおっさんだった日ね 走行距離16000キロ超えてチェーンが数ヶ所固着してたから
チェーンと前後のスプロケット交換してきた
一番安いDIDのシールチェーンにしたけど純正より少しスムーズになった
後ろのスプロケだけサンスターの在庫がなくて、XAMの高い金ピカになりました
チェーンが鉄色だから合わない 冬なのにそんなに急いで交換しなきゃ駄目だったのか？
年始にツーリングの予定でもあるの？ 16000キロかぁ、、
4年以上かかりそう、、
5000キロくらいでスプロケandチェーン変えてみようかな わざと手入れしないでチェーンを錆びさせて仕方ないなぁで交換しろ おーい
馬鹿でもガキでもジジイでもいいからさぁ
大黒ふ頭にZSL乗って来いよぉ
寒いけど今夜頑張って俺行くからさぁ おぅ分かった！先に行っといてくれや！後から行くからな！ 夜中の11時ごろ、誰かいるか？
いや、いてくださいますか？
千葉から横浜まで高速飛ばして行くぜ！ クソーッ
仕事がまだ終わらねぇヨォ
行きたかったなぁ 行ったのかぁ？
お前は行ったのかぁ！
俺は仕事を投げ捨てても行くべきだったぁー
スマーン 走る理由をつくらなきゃ、またがることも億劫な時期だしな。
今度、集いの話があれば俺は行くぜ！ 味噌県民なのでだいこく不当とか知らん
ZSL仲間にお目に掛かりたきゃこっちまで来いや
王滝渓とかならちょいちょい行くぞオラ >>849
今年の5月に師崎に居た緑は君だったのか？
俺は赤のNinjaSLだったけど 今日も寒いしな。
カバーを外す事もしないまま今年は冬眠かな。 (´･_･`)お味噌県民仲間意外といるわね
(´･ω･`)この地域正直冬は普通に乗れるけど夏の方がヤバい 東京だけど電熱ジャケットがあれば普通に乗れるよ
イージスのズボンも履いてさ >>852
冬はちゃんとしたウィンタージャケット着れば余裕よな、電熱はなくても耐えられる
夏はまぁラジエーターの風とか下に逃してくれるし乗れないことは無い（乗れるとは言っていない >>850
7月なら行ったけど5月には行ってないね 赤味噌県のお隣のお茶県西部だが体感的に温度より風なんだよなあ
マッタリトコトコ伊良湖位まで走って帰る程度が限界やわ この半年、大型を増車してからSLはシートを2枚重ねで
軒先の下に置きっぱ、久々にエンジン掛けてみる。やっぱバッテリーは
少しヘタってるが掛かった。乗りたくなって近所を流してみる。
Fブレーキはこんなにコントローラブルだったのか？
短いホイールベースで元気のいいこのエンジンは面白いように2次旋回が決まる。
確かに出だしは遅い。絶対的なブレーキ制動も低いでも
やっぱ良いバイクだわ。 やっぱ高回転型で馬力出してるから、軽くても出だしは遅いんだ >>858
でも俺がこのバイクを手放すことはなさそうだ。 俺もこれより小さい、軽い250が出ない限りはこのままだなぁ せやなぁ
これより小さい250は作られないと思う
グロムとかz125サイズに250cc載せるとは思えない
昔言われてたアドレスV125に200cc載せて発売されるくらいありえないかと。
SLを大事に乗って行こう >>861
SLより軽いのはいくらでもあるけどな
CB250Rとか、ストリートバイクとか全部SLよりも軽い
トリッカーとかオフモタも ネイキッドの見た目好きでコレ乗ってる人はオフ車乗らんとおもう 見た目より何より林道程度すら行こうと思わないから
どうせ舗装路しか走らないのにオフ乗ろうと思えね。
車も街乗りSUVとかアンチ派ざます。 >>863
SLより小さくて軽い現行車両があるなら教えてほしい
CB250Rはサイズで候補から外れた >>866
無いよ
この先もたぶん作られないと思う
現にSLだって売れずにすぐ生産終了した
今のSLを大事に乗って次はグロム、モンキー125とかz125乗ろうかな
友達との長距離ツーリングは年一だしレンタルでもいいかと思ってるくらい
長距離ならそれこそz650とかmt-07とかレンタルすればええか あらためてインプレをしてみる。
とくに大型を乗ってる人がこいつに乗る場合の注意。
この正月元旦を除く2，3日で400km程走ってみた。
大型を増車して、こいつの面白さを再発見した。
ではいきなり悪い点、１つ。
制動力。まぁやばい。オーバースピードで進入するのは厳禁。
ほんとに止まらんからな。
2ディスクの4ポットっというわけにはいかない。でも悪いのはこれだけだ。
あえて発進も悪いが、低速ではオフ譲りのエンジンでもあって粘るのでその点は目をつぶる。
良い点。すばらしい。
増車したバイクは10万かけてラジアルマスターとメッシュでFブレーキを強化したが、
SLの純正ブレーキの方がいい。まるでディスクを手で直接つかんでるとは言いすぎだが
それに近いほど調整ができる。
減速から一次旋回前のタメの速度さえ微調整できる。リリースすればもうアクセル
オープンだ。つまりパーシャルにする時間が少ない。
タメからリリースでスパッと頭をインへ向けられるからもうアクセルオープン可能。
そして秀逸なのがショートホイールベース。
今までこれの利点は一次旋回ばかりだと思っていたが2次旋回だった。
先のアクセルオープンに続いてワイドオープンすれば難無くリアが外へ。
つまりさらに頭がインに向く。それも簡単に。
俺の増車したバイクはパワーはあってもこんなに簡単じゃない。ちくしょう。
しかし、しっかり骨盤をつかってイン側シートに荷重し、タイヤにエッジを
たてるくらいの基本は必要だ。
速度が増すとさすがにピッチングが発生するが、他なら不快だがこのバイク
やる気にさせる。あやつってやるぜって雰囲気を醸す。さすが軽量。
そしてエンジン。6500rpmで２段目が点火する。といってもそこは250だけどね。
こんな感じ。 街乗りには十分
ハンドル低すぎるからアプハンにしたらめちゃ楽
そして軽いの最高！ 最近たまにあるのが
・最初のエンジン始動はスムーズに一発でかかる
・通勤やコンビニ寄る等で１０〜２０分走った後にかけると右上の２つの警告灯（←→、水温系）
が点灯してかからない、セル離すと消える
・その症状がしばらく続いて何回かかけると最終的にはかかる
最初バッテリーかと思ったけどバッテリーの警告灯はついてないんだよね
毎回ではなくてニ週間に一回くらい、忘れた頃に起きる
頻発したら店に持ってくけどよくある事なんかなこれ >>864
おまえらはやっぱ見た目だけで選ぶ初心者が多いのか
>>865
だからトリッカーとかでいいじゃん トリッカー はタンク小さすぎ
馬力が29でタンク11リットルなら考えたかなー このサイズで30馬力近くあってタンクの容量もそこそこってこれしかないからなぁ、、
しゃーない
大事に乗って行こう >>870
(´･_･`)アタシも去年まったく同じ症状にかかったわ
(´･ω･`)よくわからないけどとりあえずバッテリーとプラグ新品にしたら治った >>877
>>878
遅まきながらレスありがとう、参考になりました >>869
俺もハンドルアップハンに変えた
街中も高速まったり巡航も楽な感じに >>874
そもそもネイキッドやストファイ以外候補になりません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
