【新型？】Kawasaki W800 Part26【旧型？】
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>>252
その時代ならたぶんトライアンフのスピードツインかタイガーだろう
大戦中の米海軍パイロットが敵国の陸王とか乗るわけないし 劇中でトムがw800に乗ってたら、「かつての熱さを忘れ、牙を抜かれて好々爺に」って設定だろう
その孫がかつてのエースパイロットだった爺さんの反対を押しきって海軍パイロット学校に、、、ならZX14あたりに乗ってもらえば、話は繋がる キャストホイール仕様が出たら買う
新型は中途半端な感じ ストリートはキャストホイールでいいと思うんだけどな スポークでいいけどチューブレスラジアルにしてほしかった
前のバイクではなんともなかった縦溝や荒れた路面がめっちゃ怖い >>258
慣れはあると思うよ。
6万キロ超えたくらいに久々にTT100GPにしたけど、全然気にならなかった 昔はそんなタイヤでさえハイグリップ扱いやったから
そんなタイヤ履いて奥多摩とかの峠攻めてたやん 初代SGXR400はK300無印だったなぁ・・・（遠い目） HBカラーのが欲しかったなあ・・・
結局GK73AのSP2買った遠い思い出 ステマなのか？
旧から買い替えたくなる書き込みばかりだな とりあえずエンジンは相当よくなってる
店にいって損はしないと思うよ >>254
w800乗ってても誰も憧れない
がっかりすぎる w800のレトロバージョン待ち遠しいから、古いバイクの画像みてたらCB750FOURがかっこよくて欲しくなった
カラーリングとかめっさいいやん！
スレチスマン >>269
今やアレとZは200万オーバーコースだよ？
メガスポを買うこと考えればアリなのかなあ？ >>270
むしろリセールバリューを考えると断然お買い得なんだぜ レトロ感出してメッキ復活したらストリートも乗り出し130万だな
売れる気がしない k0は高いけどk1あたりは150万くらいからあるみたいね。
スロットルワイヤー一本引きのk0はちと怖いからk1あたりがいいのではと思ってる メグロ風ならいっそのこと鞍型シートにしてほしい
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/est/est_cla/est_c_f_slant_l.jpg 新メグロがストリートの半端なオールドルックとデップリしたデザインを解消してたらなら買うわ 旧型でベベルギアのカバーがめっちゃ熱くなるって見てて覚悟してたんだけど
新型だと特にカバーの部分がヤバイってのは今のとこ全然感じないな。
カバーは平気だけど渋滞はまればタンク越しにエンジンの熱気が死ぬほど
立ち昇るので前傾デフォのCafeだと止まったらハンドルから手離して
直立しないと直撃食らう。早く涼しくなって… >>245
最高の組み合わせ。次はセラーかカブ125も？ セローカブW800とジャンルは違うのにどこが似たバイクが集まってしまった 本当はVストローム250でいいのに
これ選んじゃってるのって、やっぱ見栄なんだよな
格好と言ってもあれはあれでカッコいい、ただプアマンズGSと見られたり思われるのが嫌 >>281
あるある
結局サイズ変えても好みの系統になってしまう 自分もVスト250、650、GS、RnineTスクランブラーなど
最終候補に残ったけど新W800になったわ 現行大型では新車乗り出し安い方というワイの勝手なイメージ 20年モデルはカラーバリエーションが増えるといいな
ガスタンクのデカデカとしたWの文字も要らんのだけど
Wに思い入れとかないしあったとしても美しくないのでやっぱり要らないと思う
担当者をセンスのある人に変えて欲しい Wなんてのはあのエンジンの外観で表現しているのだから、Egのブラック塗装もやめてシルバーするのが良い。
過去を否定して新型アピールするバイクじゃないと思うんだよね。 >>286
旧はそんな感じもあったけど
MT-07やレブル500より30万くらい高い おれスペシャルエディションが1番好きだわ
次出る噂のやつ、あのまま新型エンジンとフレーム載せてくれないかな 新型w800って言い方でメグロともスクランブラーというワードも出してないね。Twitterのあの人ディーラーの人からどんなのが出るって聞いたんだろう 2020モデル発表でカフェとストリートそのまんま色も仕様も変更なしでﾜﾛﾀ はじめはそんなもんだろ。
おそらく東モで追加モデル=メグロ発表だし。
元w6オーナーの俺にとっては、新w8は価格がかなり高くなったのにモノはw6よりコストダウン感が強くてイヤン
メグロに期待してまっせー！ >>294
良くなった乗りやすくなったと言いたいのは判るが
そんなのはNC750SでもMT07でも出来ている事なので価格の理由にはならない ABSとスリッパークラッチ他のコストを乗っけただけだろう
エンジンの特性変更とか車でもMCの時にどうかすると車検の時にこっそり変更したりするから フレーム強化、排ガス基準クリア
結構色々やってるから相応値段だよ
ただしプラザ専売になる前に買わないとな プラザ専売になったら新型乗り出し140万とかだろうな 海外でも新W800は強気な値付けしてて大丈夫？って感じなのに国内でもか…
プラザ店でその結構な価格差分のサービスが受けられるかってなると割と疑問
欲しい人はプラザ専売なる前にってのは同意だけど2019モデル
特にStreetの方は割ともう在庫なさげって話も見るな 俺が6月にストリート買った時点でメーカー在庫ほぼ無いって言ってたから
もう流通在庫しかないんじゃね >>292
マジかあ
クローム待ってたんだけどな
黒染めは誰得なんだよ…
しょうがねえからトラ買うわ 今はほぼないって意味だったんじゃないの？
生産台数が少なくて 増税後に値引きする可能性大なので慌てることない
逆に今は増税前特需を狙って強気なんじゃないのか 納車が10月にずれ込んだ場合、車体もパーツも工賃、手数料全て増税対象なので値引きは無理って言われた
今の時点での作戦かもしれんけど >>306
モノの購入の場合、納品日（引き渡し日）で判定されるので、10月納車になると10
％になっちゃいます。
TVショッピングのエアコンなんかも同様のアナウンスしてますね。 >>307
「それくらい値引きせいや」ですまない？ まあ100万くらいのものなら税額で2万くらいの差だけどなあ
でも2万あればちょこちょこオプション付けれるし プラザでしか買えなくなると値引きしないから
ストリートツインとかt100も候補になるよね 同じ空冷でVツインのモトグチも候補になるな。ローマかボバーあたり 外車はメンテナンスとかの維持費が高いときくけどどうなんだろう
今時は国産とそんなに変わらんのかね >>314
全然違う。
純正パーツ高い、工賃高い、パーツが本国取り寄せになると時間かかる。
でも国産には出せない、国産ならNGになるような味の濃さは魅力。
新W800はかなりよくなったけど、それでも味の濃さは外車の30パーセントオフって感じ。
趣味でたまに乗る分には外車が楽しいけど、通勤だったり日常で使うなら絶対に国産がいいと感じる ボンネビルT100いいかもと以前ちょっと調べたが、なんといいますかショップというかメンテというか
そういうのが致命的にひどいっぽくてこりゃダメだと
バイク自体は良いらしいが
モトグッチ含むピアジオ系はそういう点について外車の中でも日本で最悪だと聞く
家から徒歩数分でモトグッチアプリリリア正規店あるけどギャンブルする気なし 三井のリハウスCMに写ってるバイク
cafeだよね 外車のディーラーはBMW以外国内法人が弱いだろう
トラとかドカとか夜逃げしたなんてたまに聞くし >>318
それは看板掲げただけのショップだから、日本法人とは関係ない
新しいW800は国産の信頼性の高さと、外車的な味の濃さをバランスさせた良いバイクだと思いますよ
私もそろそろイタ車を手放してw800に返り咲こうと考えてます。東モのメグロを見てから決めますかね >>319
メグロは上で書いてるW800クラシックとは別に出るんですかね？ >>317
俺もそう思った。
定年退職後の年寄にも似合うバイクということをアピールしてるね。 >>320
今のとこW800 Classic(仮)とメグロ商標復活の関連性に関しての
確定情報はまだ無いっぽい
東京モーターショーで分かるんじゃない？ 三井のリハウスのCM youtubeで観てみた
cafeカッコいいな
でもそれ以上に若いイケメンと妻の関係が気になってモヤモヤするw
石橋凌が話してる途中で居なくなって、妻のとこに行ってしまうイケメン失礼なやつだw ガレージっていいな
転勤族の我が身では退職後になるな
田舎の古屋でって思いつつも妻子が許すまい 石橋凌いい歳の取り方してるな、声いいしARB曲もむっちゃカッコいいんだよねえ
転勤族は辛いすな・・・都市圏でも空き家すんげえ増加してて、
大家と不動産屋が回復見込めずと損切り投げ売り戸建て物件バンバン出るようになってるから
今のうちからまず大雑把な土地探しから趣味として家族でやっとくのもいいかもしんないよ
家族の夢としてさ 転勤族ってバイクでいろんな所に行けるじゃん！って考えは浅いのかな >>327
行けたよ、福岡・長崎・岡山・京都・兵庫どこもちょっと走ればワインディングや温泉がいっぱい
東京・神奈川はどこへ行くのも渋滞だけど
それよりも結婚したことでどこへも行きにくく、子ができるとどこへも行けなくなった
子が大きくなるのを待ったらもう年金をもらう歳になってしまう 石橋凌は全裸監督にも出てたな
ちょっと太り過ぎだけど
これよくできてて面白い >>107
‘’エストレヤ‘’です！
w250とエストレヤは別物ですよ。 トライアンフかって聞いてくる人は本当に見間違えてるの？それともW乗りをイジッてるの？
性別のわからない赤ちゃんにはとりあえず可愛い女の子ですねって言うみたいなものなのかな 半端にバイクを分かっている人ならトラに見えるでしょ
クルーザーをすべてハーレーと言うのと同じ
まあ、もともとw6はトラを参考にデザインしたのは間違いないしね >>333
半端でもバイクを分かっているのならとりあえずタンクを見ないか？w >>334
見ないだろうねぇw
飛行機が半端に分かってる人が「あれは767だね」と言ったのに対し「ケツの形見りゃ777だとすぐ分かるだろ？胴体後部にも777と書いてあるし！」
と言ってるのと一緒
余計分かりづらいかw 太平洋戦争時の緑色レシプロ単機戦闘機を、すべてゼロ戦と解釈するのと同じか。 トラのボンネを知っていてW800知らん日本人なんていない 興味無いジャンルはみんな同じに見えるからね
俺もアメリカンはみんなハーレーに見えるし最近の軽自動車はみんな同じに見える J( 'ｰ`)し 「ゆうすけファミコンそろそろやめなさいねごはんだから」 >>335
いや、飛行機と違って話掛けるということはすぐ横まで来るんだろ？
見えるわww >>341
そんなに興味ない人にとってはそこまで見てないに一票 新型エンジン評判いいし気になってるTL1000S乗りです
クラシックスタイルのメグロも出して欲しいしトラでいうところのスピードツインみたいなキャストホイールのコーナーも楽しめるのも欲しい
色々バリエーション増やしていっぱい売れてくれれば唯一気に入らない価格も変わってくるだろうし
あエンジン色はシルバーでお願いします折角カッコいい形なんだから明るい色で見せて欲しい >>342
興味のない奴がわざわざトラを持ち出して質問するのか？w >>344
今の70代の団塊の世代の人達って、ちょうどアラフォーでバブルを経験してるからバイクに興味ないのにボンネに乗ってたとかゴロゴロいますよ
スーパーカーブームを横目で見て、舶来品カッコイイ！それ所有してる俺ってスゲェ！モテるアイテムこそ命！な感じ で、そんな爺さんたちがSAで、これトラやね？俺も昔ボン何とかっていうの乗ってたなあなんて話しかけてくるわけであります 昔は乗ってたけど今は乗ってません爺に気安く話しかけてほしくない
若いころの自慢話しか受け取れない 少し違うけど、ツーリング先で若い奴に出会うとよく話しかけるタイプです
そして飯とか酒とかおごったりしてます
割り勘でと言われても、おっさんになった時に同じように若いのにおごってやってよ言ってます
でも、最近はそれもうざいようですね
酒飲みながら話すよりスマホいじってる方がいいみたいです 年齢差のあるオッサンと初対面で呑みに行くとか鬱陶しいだろう。意気投合してとかなら別だけど。 >>349
そういうのが好きなのと苦手なのがいるっていうのはいつの世代も同じ
スマホがないときだってひとりで文庫本読みたいヤツだっていただろ
俺はあんたのやり方は素敵だと思うけど
相手は選んだほうがいいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
