【PCX】ADV150 part1【兄弟】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.130.189.241) · 2019/07/20(土) 21:12:57.27

このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.115.21) · 2019/08/17(土) 17:25:14.08

ADV150に傾いて倒れる寸前だったけどXSR155というまた好みなのがリリースされてきて嬉しい悩みが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61.7.2.214) · 2019/08/17(土) 18:47:14.21

どっちも日本に入ってくる保証は無いわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 119.24.166.126) · 2019/08/17(土) 20:37:53.50

ヤマハは国内販売に踏み切らないからなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/17(土) 20:49:38.83

インポートですでにADVは入ってきとるやろうが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/08/17(土) 21:30:51.29

>>375
俺の心はこれに倒れたままだ！

インポートならSOXあたりに頑張ってほしいなー。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.124.13) · 2019/08/18(日) 04:49:45.81

インポー…………ト

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.113.45.68) · 2019/08/18(日) 07:53:18.65

俺はPCX150ハイブリッドと悩む

カッコよさではこっちだけど、実用（燃費、加速）ではハイブリッドの方がいいだろうしなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.154.198.123) · 2019/08/18(日) 08:23:27.39

ADV150はまだ出てないから何ともだけど、PCX150との比較なら
ハイブリッドと燃費も加速も悩むほどの差ないでしょ
出だしでハイブリッドがちょっと前出れるくらいで60km/h以上になれば150が巻き返せるし
燃費もハイブリッドだからってスタンダードの125とほぼ変わらない
125と150の燃費の差程度で悩むほどシビアな考えならアレだが
このふたつで悩むなら税金とか保険とか、クラスが変わることで
生活圏内での止められる駐輪場問題の方が大きいんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.154.198.123) · 2019/08/18(日) 08:24:01.58

あ、ゴメンよく見たら150のハイブリッドか、失礼しました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.102.15.167) · 2019/08/18(日) 08:46:19.06

2りんかんのレビューで150ハイブリッド観たら
改造150と互角かチョイ超えてる感じ
そんで並行物の価格調べたら乗り出し50万位
あぁ～ヤメヤメ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.102.15.167) · 2019/08/18(日) 08:51:02.05

>>384
乗り出し←間違え
車両代(税込)50万超え

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/18(日) 10:38:15.81

>>381
HVは燃費と速度が若干良くなるだけで如何せん高価格
その価格上乗せ分を少しだけ安くなるガソリン代で元取れんのは何時になる？
それと125と150の比較は、一般的には自専道や高速走れるか否かじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61.7.2.214) · 2019/08/18(日) 10:48:28.80

別に燃費稼ぐためのハイブリッドじゃないでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/18(日) 11:52:28.81

>>387
少なくとも>>381は気にしてる訳で
お前さんに対しては言っとらんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.113.45.68) · 2019/08/18(日) 12:13:49.17

この手のハイブリッドは街中のストップ＆ゴーで燃費に差が出てくると思うんだわ
タンク小さい＆街乗り通勤メインだと燃費の差＝給油頻度の差は気になるでしょ

この手のモデルは一台目というより上の排気量からの乗り換えで考えると思うから
今まで乗ってたバイクから乗り出し価格下がってればさほど気にしないかなぁ
ダウンサイズで値段もケチってブツブツ言うくらいならね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.134.221) · 2019/08/18(日) 12:54:01.89

俺今84乗ってるけど、ネットで見る他の81乗りとの燃費差は全く感じられないな
ヘタに出だしがいい分、むしろ加速を楽しみたくなって
燃費にいい乗り方をついつい忘れがちになるんで、あまり燃費伸びないよ
元々公式の燃費数値もリッター1kmも変わらないし、大人しく走っても体感できるほどの差はないと思う
それは150になっても同じじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.166.224) · 2019/08/18(日) 13:08:42.17

燃費関係ないんじゃなかったっけ？
定地燃費も0.4km/Lしか変わらないし

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.178.183) · 2019/08/18(日) 13:34:23.08

pcxhvは、非力なエンジンを補うためのシステムで、
燃費を伸ばすことは考えてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.122.168) · 2019/08/18(日) 16:18:35.01

重さフリクションロス色んな観点から見ても加速のメリットだけだろうね
ただ車でeパワーの加速知ってると迷うところ
外見とタイヤサイズで選ぶべきだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/18(日) 17:11:52.34

車とバイクは加速感が違うからなぁ
スーフォアでもRB26DETより100kmph位までは速いがスカイラインに乗るとシートバックで加速は速く感じるな
eパワーはフィットHVより加速感あるけどドライバビリティはDCTのフィットの方が上だし燃費含めて勘案するに時間経ってアコード2モーターシステムパクった割には少し肩透かしな感じ
ｽﾚﾁｽﾏｿ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.178.163) · 2019/08/18(日) 17:48:12.41

PCX HVはパワーもたいしたことない上に、パワーが欲しい峠こそ常用してるとすぐ力尽きるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 119.24.166.126) · 2019/08/18(日) 17:58:49.45

だいたい峠を目一杯攻める車種かよ？？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.52.106.23) · 2019/08/18(日) 18:32:02.45

ADV150、国内でもう乗ってる人っているのかな？
オギヤマで予約してるけど、早く乗りたいなー。
納車されたらPCXと比較インプレしますね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/18(日) 19:09:54.75

>>397
所有してるだったか見た事あるだったが忘れたが
このスレに既にいた気がする
比較レポ楽しみにしてるわ
定期的なシリーズ企画で頼むな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.144.122) · 2019/08/18(日) 20:00:58.76

>>396
84の話だけど、別に攻めてるつもりじゃなくても普通の加速感を求めてアクセル開けてると
勾配の急な峠だとグングンチャージメモリ減っていくよ
Sモードで走っての話だけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.37.166.80) · 2019/08/18(日) 20:10:01.59

街乗り用バイクに登坂力なんて求めてはいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 211.1.200.75) · 2019/08/18(日) 22:42:17.38

排気量上げた方が汎用性がいいという話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.115.21) · 2019/08/19(月) 20:39:41.76

15psありゃアスファルトならどこでも登れるんじゃないの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.105.43) · 2019/08/19(月) 23:11:49.05

これコンビニフックついてないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.162.161) · 2019/08/19(月) 23:22:08.82

走行動画

Tembus Top Speed Honda ADV 150 Saat Turing di Pulau Bali | First Ride Review l GridOto
https://youtu.be/jRTD6JEfMQU

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.130.141) · 2019/08/20(火) 07:59:02.52

>>403
センタートンネルがある車種は普通付いてないでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.26.162.18) · 2019/08/20(火) 20:18:33.89

うーん、軽いオフロードでも下りはクラッチ切れるからPCXだと大変なんだがな。
その当たりどうなるのか、、、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.105.43) · 2019/08/20(火) 21:12:44.04

早く発売してくれないとおれのアドレス壊れてしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.65.77.202) · 2019/08/21(水) 00:28:46.63

やすきよって最初知ったのは　アイカツか・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 120.74.36.201) · 2019/08/21(水) 01:44:15.52

これは欲しい正直

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.127.63.115) · 2019/08/21(水) 02:54:12.71

>>407
metoo
もうタイヤが前後とも交換時期
交換しないで乗り換えたいお

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/21(水) 03:02:20.36

並行輸入があるだろ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 49.97.103.19) · 2019/08/21(水) 14:14:03.72

平行ものもまだ国内はいってきてなくね？

国内仕様は3月くらいに乗れればラッキーくらいで考えてるけどそれでも早く乗りたい♪グリップヒーターでも先に買っておくか（笑）！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.127.59.25) · 2019/08/21(水) 14:25:05.71

>>412
10月の消費税アップに伴う市場テコ入れ策として
各社色んな新型車が一斉に出てくることを期待したい（´・ω・｀）

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.130.209.236) · 2019/08/21(水) 14:31:16.41

出ねーよ！
出すなら、増税後更に値上げしたのを一気にだろうが！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/21(水) 15:07:49.37

>>412
テンプレに貼ってあるサイト内のリンクから
http://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/2673/

もちろんオギヤマの話題はこのスレでは散々既出

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.132.211) · 2019/08/21(水) 15:16:11.14

予約って書いてあるでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/08/21(水) 18:05:56.07

>>415
いつになったら現時点で残り2台から更新されるんだか（笑）

平行なら最寄りのSOXに期待だか、国内仕様で行くつもり。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ 126.151.86.26) · 2019/08/21(水) 22:07:21.53

オギヤマ￥39,9000は安いなー
9月までなら+3.2万、10月以降は+4万
考え所だね、1年間は保証付くらしいし

所で並行輸入って正規代理店以外の並行ルートで輸入販売される事じゃないの？
正規(ってかHONDA本体)がまだ無い現在は単なる輸入バイクになると思われる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/21(水) 23:04:36.58

無理を承知でもう少し輸入の速度上げてほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.105.43) · 2019/08/21(水) 23:17:48.00

オギママしか輸入してないのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61.7.2.214) · 2019/08/22(木) 06:39:26.26

>>418
gooバイクで見れば分かるけど乗り出し50万弱だぞ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 49.97.100.58) · 2019/08/22(木) 12:09:32.91

平行車買う人って高くてもいいから早くほしいし保証はあまりしにしない。

か平行のが国内乗り出しよりも安く乗れそうだからそっちにしたって感じな気がする。

トリシティ出たての頃、平行も視野に考えてたけどしばらくしてから一日レンタルして結局買わなかったなー、今じゃそこら中走ってるトリシティ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/22(木) 15:28:33.24

田舎じゃトリシティとか全然見ないな
通勤で偶に見るけど、一番活躍するであろう雨にはとんと見ないと言う

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 1.75.10.75) · 2019/08/22(木) 21:24:03.87

あれ、Tｼｬﾂに短パン姿で乗ってるのを見るとちょっと羨ましい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.122.168) · 2019/08/22(木) 22:11:06.77

性能的に十分なPCXだったけどどうもビクスクっぽい外観が好まなかったんだけどADV150はビッタシだわ
でも平行輸入なんかじゃなく普通にドリームで売ればいいやん

**774RR** (ｱｰｸｾｰ 126.151.86.26) · 2019/08/22(木) 22:21:51.53

だから日本じゃまだ正式発表前なんだってば
確かに現行PCXよりこっちの方がいい感じだと思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/22(木) 22:34:23.03

日本でも売る(予定との噂)
と言っているんだからぐだぐだ言わずに大人しく待てよｗ
モーターショーの11月頃発表らしいからさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/22(木) 22:39:33.36

リヤサスは見るからにストローク増してるし
エンジンはトルク重視になってる
より取り扱いが良くなっているに期待してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/22(木) 23:16:22.85

これ出たら初代から乗り換えようかなぁ…
PCX150で出来ること+αフラットダートとか更に隙が無くなるな
気になる点と言えばメットインスペースの増減かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.105.43) · 2019/08/23(金) 00:35:14.82

https://youtu.be/69lrHIsPqfo?t=921

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.89.199) · 2019/08/23(金) 08:20:44.79

>>427
それを待たずに並行物を買おうかどうかという議論なんだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/23(金) 08:45:10.66

>>431
>>425に言ってくれ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 49.97.102.171) · 2019/08/23(金) 12:23:27.21

並行は売ってる店限られてくるし数も少ないからな、、、

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.137.215) · 2019/08/23(金) 12:29:50.42

z125proを正規で買ったがすぐサスのリコール出て並行もの買った人は苦労してたようだな
店によっては対応してもらえたみたいだが
まあカワサキとホンダじゃ精度やリコール出す率違うから同列には語れんが
何が言いたいかといえば国内発表はよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.111.203.75) · 2019/08/23(金) 12:54:22.22

125が正規で出たら買うわ
150はいらん

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.177.54) · 2019/08/23(金) 13:15:31.22

>>435
都内住みの俺,125ではフラットダートいくまでに高速必須だよ
うらやましい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.115.21) · 2019/08/23(金) 17:53:11.66

見た目かっこよくてちっちゃくて軽くて高速走行許されてタンク大きくて燃費いい
最高だろ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/23(金) 18:40:57.10

高速は一応可能ってだけで　正直おまけみたいなもん
地域にもよるが自専道いけるのは大きい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 122.20.99.235) · 2019/08/23(金) 20:21:31.17

このジャンル、これから他のメーカーからも出そうだね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.157.105.43) · 2019/08/23(金) 20:44:56.06

ジビの58リットルつけてキャンプ行きたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.24.59.140) · 2019/08/24(土) 06:45:07.01

>>436
スズキが壮絶に斜め上に行った物を期待してるw

バーグマンのフレームでVストロームぽい外観で排気量が150ccクラス、みたいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.113.45.68) · 2019/08/24(土) 06:52:21.77

バーグマンのフレーム活用で200のままなVストスクーターだなw
あるいは通勤快速アドレスの150バージョン…
これが出たら売れると思うw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.10.66.29) · 2019/08/24(土) 07:30:16.33

ストリートマジックのこともたまには思い出してあげてください

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 1.79.88.22) · 2019/08/24(土) 08:16:34.62

Vストローム風なら125がいいな、150にするくらいなら250の奴買えばいいじゃん。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.127.200) · 2019/08/24(土) 08:39:07.36

連投だけどバーグマンなら200ccだし、わざわざ150に落としても意味ないなw

よし！スカブ650をVストローム化して本家X-ADVに対抗しよう！！www

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.177.205) · 2019/08/24(土) 09:22:35.86

150は多くの国で販売できるから安くなるのがメリット

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.34.150.31) · 2019/08/24(土) 09:30:50.80

ADVのエンジンはPCXのお下がりなのよね

いっそのことespエンジンも新型にしてちょんまげ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.7.115) · 2019/08/24(土) 11:01:21.88

次期Pcx のエンジンが4V 可変バルブタイミングだと噂あるから
Advに搭載してくれないかな

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.182) · 2019/08/24(土) 11:18:34.54

>>448
4v可変バルタイって何？

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.182) · 2019/08/24(土) 11:22:57.20

スマン自己解決
EURO5適合の為、４バルブのＶＴＥＣになるかも？って話ですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.122.168) · 2019/08/24(土) 19:13:01.88

>>450
50万越えちゃうじゃん
流石に…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 125.199.153.136) · 2019/08/24(土) 20:25:34.71

>>442
ストリートマジック200　はよ（´・ω・｀）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/24(土) 21:35:16.61

■■オギヤマの取り寄せ輸入車遂に売り切れ■■

初回予定数は完売につき販売終了
次回の入荷予定は11月頃　予約受付中

ABS:￥399,000(税別）＊予定価格
CBS:￥379,000(税別）＊予定価格

http://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/2673/
https://www.goobike.com/spread/8500044B30190802001/index.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/24(土) 21:50:51.00

■■オギヤマコミコミ乗り出し価格■■

ABS: \49,2500(税込)

※10/1以降は増税分が上乗せされると思われる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/24(土) 22:40:57.16

>>451
ライバルのNMAXが既にEURO5適合の可変バルタイなので…って事だけど、今でもPCXは燃費↑最高速度↓で総合性能イーブンだし、コスト無視してまでってのは考え難いけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.87.132) · 2019/08/25(日) 02:14:49.59

>>454
カンマの位置が違うぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.162.161) · 2019/08/25(日) 05:57:54.60

走行動画

Test Ride Lengkap Honda ADV 150 | Full Review Performa, Handling, Suspensi dan Fitur | GridOto
https://youtu.be/TzgMkQJ4MSs

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.24.59.140) · 2019/08/25(日) 08:28:26.81

フラットダートは問題なさそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.115.21) · 2019/08/25(日) 21:14:02.69

国内発表はよしてくれ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.38.83.146) · 2019/08/25(日) 21:24:39.96

国内発表は、よしてくれ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/25(日) 21:38:21.55

早くても11月、寝てろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 210.229.78.69) · 2019/08/25(日) 21:44:37.41

モーターショーで発表あるかな
実車展示あるなら行くわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.52.106.23) · 2019/08/25(日) 21:50:18.01

国内版はPCXみたいにリヤドラムになったりして。
インドネシア版と同じ仕様だといいね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.232.255.95) · 2019/08/25(日) 22:24:45.70

>>458
あのタイプのバイクのエアクリの位置知ってる？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.115.21) · 2019/08/25(日) 22:26:14.20

これで適当にツーリングして出先でカップやきそば食べて風呂入って帰りたい

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.252.226) · 2019/08/26(月) 00:52:27.59

>>464
知ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.232.255.95) · 2019/08/26(月) 05:30:54.15

>>466
調べろよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/08/26(月) 06:43:55.06

奥志賀林道行きたい
でも下りがやばいかw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.4.55) · 2019/08/26(月) 07:22:34.39

あげ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.52.106.23) · 2019/08/26(月) 17:46:23.36

>468
下りがやばいって何で？
遠心クラッチが切れたり急に繋がったりするから？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.130.212.110) · 2019/08/26(月) 18:05:10.82

>>470
ブレーキちゃうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/08/26(月) 18:59:28.20

ステップね
上手く重心かけられるかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.43.194.162) · 2019/08/26(月) 19:55:53.78

正直なところ中身はPCXと殆ど変わらないから
1番気になってるのはリアサス

スクーター独特のドタバタした乗り心地が少しでも改善されてれば…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/08/26(月) 20:16:58.43

>>473
あんだけストローク伸びてんだからそれなりに良くなってんじゃね？

オーリンズもそのうちサスだすんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 153.130.56.11) · 2019/08/26(月) 21:12:51.55

PCXのエンジンを流用するだけでそれ以外は全くの別もんだろ