【PCX】ADV150 part1【兄弟】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.130.189.241) · 2019/07/20(土) 21:12:57.27

このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/26(月) 21:25:31.18

>>475
この間、骨格は同じだって言ってる奴いたぞ
似てる事はあっても同じってのは無いと思うんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/08/26(月) 21:38:01.81

>>476
タイの動画でバラバラにしてPCXと比較してるやつあったよな。リア周りのフレームはゴツくなってたように感じる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.24.176.61) · 2019/08/26(月) 22:03:01.74

３代目PCXの無駄に強固なフレームも多分ADV150との共用が念頭にあったんだろうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.199.20) · 2019/08/26(月) 22:28:47.41

この動画を元に骨格同じだって言ってた
https://youtu.be/GVEacNUWlos

**774RR** (ｱｰｸｾｰ 126.226.208.194) · 2019/08/27(火) 08:42:19.33

>>478
ハイブリな…

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.111) · 2019/08/27(火) 11:57:59.59

サスのドタバタはスクーター特有じゃなくて空気圧やバイク重量バネ下荷重の関係だな
普段走る道でも印象変わるから超田舎の県道とかならヤバイのか？
個人的にはビクスクや400SFと大差ないと思うが、横風含めやや軽さは影響してるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 133.232.255.95) · 2019/08/27(火) 13:25:16.82

バネ下重量の大きさはスクーターの構造がそもそも原因じゃん
X-ADVがそこまじめに突き詰めた設計なのに
ガワだけ変えただけのコレに何を期待してんのかなと
コレでケムッケムなオフとか走ったら直ぐエアクリ詰まるよ？w

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.111) · 2019/08/27(火) 14:17:10.83

バネ下荷重増えると乗り心地は上がるんだよ
PCXのバタつきはわかるけど、あれはサス+タイヤの反力で設計されててタイヤが適正空気圧なら車重考慮すれば十分滑らか

サスやタイヤがノーマル以外なら、まあ乙

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.111) · 2019/08/27(火) 14:17:59.01

ってｽﾚﾁｽﾏｿ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.46.97) · 2019/08/27(火) 15:22:40.13

そんなわけない

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.72.183) · 2019/08/27(火) 19:36:52.06

タイヤ径と速度域の話抜きに乗り心地語っても意味がない
PCXで四国の3桁酷道走った時はオフ車ならはるかに速くかつ疲れず抜けられるのにと痛感

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27.95.53.193) · 2019/08/27(火) 21:17:17.04

これが発売されたとして、オフ車乗りからバカにされませんか？
ルック車って。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/27(火) 21:21:58.65

どのバイクでもいちゃもんつけてくるゴミみたいなやついるから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/27(火) 21:36:11.89

サーキット乗らないSSもルック車だろうよ
信号待ちの度に指さして笑ってやれよ
アイドリングしてるwwwwwってな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.200.18) · 2019/08/27(火) 21:48:14.37

>>487
別にこっちだって、見た目の良い街乗り用の足としてしか見てないし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.213.170) · 2019/08/27(火) 22:22:43.54

>>487
そりゃオフ車がブイブイ言わせてる林道に乗り込んだら
笑われるだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 180.11.11.21) · 2019/08/27(火) 22:52:11.56

そんなん気にして買わないだろ（笑）おもちゃだし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/27(火) 23:12:40.19

>>491
でも発売されたら絶対オフ車と林道入る動画が上がるよな
そして何とかギリギリ走ってしまうまでがテンプレート

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.14.161) · 2019/08/28(水) 03:39:03.11

おそらくちょっと足せばトリッカーが買えてしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.52.106.23) · 2019/08/28(水) 04:28:00.11

オギヤマで買った人達ここにいますか？納車はまだですかね？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.213.170) · 2019/08/28(水) 08:40:02.30

モトチャンプでおなじみのあのショップにも

ＡＤＶ１５０入荷予定
2019年08月22日 22:26
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201908220000/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 126.171.240.182) · 2019/08/28(水) 14:08:30.17

さすがにトリッカーとは客層がぜんぜん違うような、、、
コンパクトカー乗ってた人間がなんちゃって四駆に乗り換えるようなもんだろ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.83.157) · 2019/08/28(水) 20:50:05.30

トリッカー引き合いに出すには航続距離短すぎるだろ
マニュアルで良ければジクサー250だか150とかが良んじゃね？知らんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.0.151.29) · 2019/08/28(水) 22:50:54.71

トリはまた別物
比べるならグロムやZ125じゃないの？
てか久しぶりにHPみたら(株)125とか言う素敵なのあった
が高過ぎる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.14.161) · 2019/08/28(水) 23:47:40.06

てゆうかオフも走りたいならトリッカー買えちゃうよという話だから

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.252.5) · 2019/08/28(水) 23:55:21.31

AT限定を馬鹿にすな！！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/29(木) 06:36:26.11

X-ADVがフラットダート想定なんだから、オフ車って言うかMTで比べるならFTRだろ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.79.251) · 2019/08/29(木) 08:22:01.67

おれもコスパのいいオフ系ならFTRとかXR230がいいと思うが絶版じゃん

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.161) · 2019/08/29(木) 11:36:24.25

水冷でオフ走りたいならCRFとかな
パワーあるからオンでも優秀だし
ADVも国内販売まだなんだしneo:FTR待つのも悪くないかなフラットダート好きは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 222.159.200.18) · 2019/08/29(木) 15:33:02.10

オギヤマ経由で仕入れた車両を　乗り出し459800円（ABS）で販売する店を見つけたわ
（※メーカーと同内容の1年保障付 byオギヤマ）
https://youtu.be/u5v7qo2IyyA?t=90

しかしながら店の住所も店名も不明というワンダフルなお店
誰か分かる者はおらんかの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/29(木) 15:34:00.42

ただの転売じゃねーか…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.135.21) · 2019/08/29(木) 18:13:07.88

中古車じゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 153.243.81.0) · 2019/08/29(木) 20:23:58.11

ホンダは国内モデルを新車で買うと2年保証。
何かあったときのこと考えると並行輸入よりも国内モデルだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/08/29(木) 22:04:29.63

お前らがトリッカーだの新車でFTR買えないだの言ってるからCBF190TR
NEO:(CB)F(190)TRが発表されたじゃねーかよ
https://m.youtube.com/watch?v=5XAvV27eoC8

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.24.59.140) · 2019/08/29(木) 22:31:55.14

ADV125って出るの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/29(木) 22:41:06.40

ホンダは何も言ってないけどここで出るって言えば信じるの？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.235.78.151) · 2019/08/29(木) 22:46:53.46

>>509
いいね、いいけど190もいらないなあ、125にしてちょんまげ
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/c/3cddeddf-s.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/08/29(木) 22:48:53.10

CB125R知らないのか…？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.111.203.75) · 2019/08/30(金) 00:05:14.85

そういう輩は仮に125が出てもどうせ
いろんな言い訳をして結局買わないキチガイ
だから相手するだけ時間の無駄

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.122.200) · 2019/08/30(金) 00:27:40.05

そもそもスレチで引っ張ってる糞ども全てがキチガイ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.172.61) · 2019/08/30(金) 02:16:18.64

>>510
国内モデルが出るなら125も出る

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.95.63) · 2019/08/30(金) 08:20:21.60

>>515
ではあなたがこのスレを牽引して下さい
とても期待してます！

**774RR** (ｱﾒ 210.142.92.16) · 2019/08/30(金) 09:33:13.04

>>515
翻訳「さっさと新情報俺に教えろやゴミクズ共が」

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.72.70) · 2019/08/30(金) 11:15:42.64

シングルの産廃をCB呼びするの辞めろ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.149.228) · 2019/08/30(金) 11:18:03.27

10月のモーサイあたりで国内販売予定ってなると期待大なんだろうけどなー。

**774RR** (ｱﾒ 210.142.92.16) · 2019/08/30(金) 11:26:00.99

技術革新でダウンサイジングが絶賛進行中
FF2.0 L 直列4気筒ターボが乗り出し500万円になってるとか知らないおじちゃんかな？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.13.112) · 2019/08/30(金) 11:36:47.28

カブc125を買う気満々なんだけど、これの125が出るならそちらのが欲しいな。消費税上がる前に決断するか、モーターショーを見てからにするか、悩ましい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.111.203.75) · 2019/08/30(金) 11:45:30.96

125厨は150スレに来んなよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.149.228) · 2019/08/30(金) 17:33:26.45

>>522
答えは出ているC125をかえ！ますばそれからだ！

**774RR** (ｱﾒ 210.142.92.16) · 2019/08/30(金) 18:59:44.86

>>524
C125買う気満々なら装備の豪華さに他車は目に入らないと思うが…
PCX150からADV150買い換え検討を検討の俺ですら、C125は「増車」として咽から手が出るほど欲しいのに…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 61.7.2.214) · 2019/08/30(金) 21:14:07.53

買い替え諦めたら買えるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/09/01(日) 06:02:26.86

Cならカスタムの楽しさもあるぞw

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.212.57) · 2019/09/01(日) 16:47:04.12

気が早いね
https://young-machine.com/moty/2019/how-to-vote/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.122.168) · 2019/09/01(日) 22:15:55.71

dio110が3回目のタイヤ交換の時期になって3万越えたのでベルトとプーリーも変えた方が良いですねついでにフロントのブレーキパッドも変えましょうで合計5万弱
どうしようかなでコイツの情報見て買い換え検討
dio110は買い取りいくらって聞いたら2万5千円だってさ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.235.78.151) · 2019/09/01(日) 22:20:47.48

はい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.10.66.29) · 2019/09/02(月) 07:16:28.04

dio110なんてホンダスカイやチョイノリと同じクラスだしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.138) · 2019/09/02(月) 08:44:18.84

また時間を持て余した高齢者がスレチをおっ始める気か
新情報も無く話す事ねえなら黙ってお行儀よくしてろや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.138) · 2019/09/02(月) 08:50:49.16

ここはADVのスレ
ADVについて関心はあるんだけれども　話す事がありません
だからといってADVと関係のない話題で雑談をする事が正当化される事はありません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.24.59.140) · 2019/09/03(火) 05:34:21.47

ADV125の情報が無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/09/03(火) 06:30:30.62

発売前までは雑談でいいだろw

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.99) · 2019/09/03(火) 08:08:48.91

スレが盛り上がって欲しくない(盛り上げたくない)成分のひとが必死に足引っ張ってます
またHONDA only ONだから嫉妬やむなし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.67) · 2019/09/03(火) 09:14:39.73

>>535
出口はこちらになっております

【原付】バイク雑談スレ2【限定解除】 [転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1423053857/

バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ63
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553149194/

ﾊﾞｲｸ仲間【彼氏･彼女の雑談･恋話スレ】友達27人目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563196497/

クリスマスツーリング・シーズンオフ雑談スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488722053/

【オフに】関西連絡伝言雑談スレ【限らず】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1430328530/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.67) · 2019/09/03(火) 09:18:13.42

>>536
ADVで盛り上げるほどのネタもないのに　スレチを大前提としておきながらスレを盛り上げるなどと
しゃあしゃあと舐めくさった物言いにすり替えるところが典型的な朝鮮人思考だな

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.99) · 2019/09/03(火) 10:36:48.82

朝鮮だのと自分で雑談して気付かない痴呆かな？
このスレは僕の物！ですか？わかりません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.111.203.75) · 2019/09/03(火) 10:46:01.59

要はこれって
本物の100万オーバーのXADVを
買えない貧乏人が
仕方なく妥協して買うもんだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.107.11.71) · 2019/09/03(火) 11:55:02.80

XADVが発表された当初暫く動画漁ってたけど見た目がダサすぎて此だけは無いなと思ってたが
ADV150はなんか凄い格好いい…
デザインのバランスが良い。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.134.150) · 2019/09/03(火) 12:27:05.61

>>540
XADV買うくらいならアフリカツイン買うわ
pcxくらいの欲しいけど他人とは嫌な人向けでしょ
可変スクリーンとか上位の装備もあるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.67) · 2019/09/03(火) 12:46:30.12

>>542
良くも悪くもトヨタ商法なんじゃないの
アルファードとベルファイアみたいに人気車のガワだけ換える手法でしょ

装備に関しては逆にメーター周りはしょぼくなったし
メットインが若干小さいとかプラマイゼロな感じもあるでしょ

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.99) · 2019/09/03(火) 13:17:24.07

>>543
ADV150がフレーム新設計は既出
ホンダは昔からベースはあっても細かく変えて別物な作り方だろ
日産はそれやり過ぎて高コスト体質で潰れてルノーがお買上げ

トヨタは全然違うだろ次元が
“皮だけ変えて大々的にフルモデルチェンジを喧伝”
“エスティマの皮だけ変えたアルベルを150万上乗高級車と喧伝”
アルベル売れすぎてベストバランスのエスティマが無くなったけどな
まあ2015シャシはアルベル用設計だから今のはマトモな筈

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.239.103) · 2019/09/03(火) 13:26:48.60

フレームは見た目変えるためなら仕方ないな
エンジンだけ使い回せればそこまでコストかからんだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.67) · 2019/09/03(火) 13:54:41.03

雑談スレチ推進派は流石だな
ベラベラと余計な無駄口のほうがメインになってる
さぞかしストレスを蓄積させてるんだろうが　ガス抜きは他所でやって欲しいわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.243.7) · 2019/09/03(火) 15:03:30.37

>>537
入院するべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.113.45.68) · 2019/09/04(水) 07:23:05.38

>>540
あんまり遠出もしなくなったので排気量下げて小回り利くバイクでなおかつ高速乗れる
PCX150を買おうか迷ってたけどイマイチ踏ん切りつかないところにADV150発表されてこれなら欲しいって感じw

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.86.204) · 2019/09/04(水) 08:08:09.80

ダートとか走りたいわけじゃないが現行PCXのカブキ顔がどうしても受け入れられんのでこっちかな、と

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.115) · 2019/09/04(水) 10:00:33.71

デザインが気に入ったんなら買えば良い
ベースのPCXは次世代のカブって開発の謳い文句だし中身は保証されてる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.120.19) · 2019/09/04(水) 12:52:27.20

カブなら農道レベルのオフロード能力が必要だが、そのためのADVなのかね？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.235.78.151) · 2019/09/04(水) 13:07:32.25

農道の冒険

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.77.19) · 2019/09/04(水) 13:45:46.02

来年の春頃に発売ぽいね

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.115) · 2019/09/04(水) 15:29:02.24

東南アジアがカブからWAVE125に急速に変化したんでPCX作った
ADV150はクロカンではなくレジャービークル的な

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.65.77.202) · 2019/09/04(水) 23:02:47.06

>>554
BW'Sみたいなもんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.145.237.144) · 2019/09/05(木) 11:23:48.93

結局の所ADVは街乗りスクーターでしかないだろ　ざっくりと言えば
ADVなら走れるけどPCXには走れないなんて明確なシチュの違いなんて無いだろうし

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.129.248) · 2019/09/05(木) 11:43:05.46

結局PCXとこっちのどっちが見た目好みなの？って位だよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 118.10.66.29) · 2019/09/05(木) 12:13:43.85

ジュークやヴェゼルみたいなもんだ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.97.81) · 2019/09/05(木) 13:10:10.34

アレにはどうかね？
最北端で年越しとか真冬の北海道ツーリング
まぁおれはやらんがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.145.237.144) · 2019/09/05(木) 14:36:28.27

一般論としてどうだって言ってると歯車の違うレアケースを混同させてくる奴って必ず沸くよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220.8.151.86) · 2019/09/05(木) 18:45:22.67

ホイール径が違うから明確な差はあるだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 114.144.11.171) · 2019/09/05(木) 19:08:59.03

地上高も違うしなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.243.49) · 2019/09/05(木) 19:23:54.26

>>562
これが一番
この差だけでPCXより優れてるって俺は思える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 221.65.77.202) · 2019/09/05(木) 23:04:03.75

>>557
サスとシート高は違うしまあ雰囲気は結構違う気もする　パワー感以外

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 218.217.191.171) · 2019/09/06(金) 02:58:25.91

X-ADVとの違いは排気量だけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 60.126.87.168) · 2019/09/06(金) 05:52:34.88

>>562
PCXは渋滞乗りにくいそうだったな
さらに高いならフラつき醜そう

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.82.112) · 2019/09/06(金) 06:45:55.83

渋滞乗りにくいって、すりぬけしにくいってこと？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.60) · 2019/09/06(金) 07:35:00.24

すり抜けするならフラつきは関係無いだろ、ストップアンドゴーがダメダメってことでは？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.82.112) · 2019/09/06(金) 07:50:18.63

そうか
ストップアンドゴーがダメって、アクセルのつきが悪いのかな？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.16.132) · 2019/09/06(金) 07:53:31.95

>>565
根本的にバイク知らないのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 219.97.123.245) · 2019/09/06(金) 09:51:36.04

>>567-569
なにを勘違いしてるのか分からんが>>566は自分では実際に乗っていない
その人が傍から見た時にそう見えたってだけだろ
PCXスレでは渋滞対策で乗ってる人が多いのに　そんな事言ってる人はほぼほぼいないと思う

**774RR** (ｱﾒ 210.142.96.41) · 2019/09/06(金) 10:55:18.98

>>571
ですね
ここでも必死にPCX下げてるのは誰なのか恥を知れ
お里が知れますね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.82.112) · 2019/09/06(金) 11:08:47.26

>>571
やっぱそうだよね
こんな軽いバイクで渋滞きついなんてありえないとおもったんであれこれ聞いた
そんなわけ無いよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 115.30.158.88) · 2019/09/06(金) 11:36:57.48

圧縮比がPCX150より少し上がってるんだよね
次期PCX150も同じく上がるんだろうか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ 106.133.121.118) · 2019/09/06(金) 16:05:01.30

アンダーガードぐらい純正で欲しいわ