【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558349421/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 0670 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85d5-nxCI [124.110.163.40]) 2019/03/06 10:01:07
今朝も中学校の前を通学中の中学生に向けてウィリーしてやった
やんちゃな坊主どもは拍手喝采であこがれの眼差し
でも実際は４８にもなって結婚もできず昼から２，３時間バイトする先のないハゲデブ
のおっさんだ
バイトは客仕事はさんざん首になるので掃除のバイトだ
両親は年金暮らしで同居してる彼らがいなくなれば俺は生きていけない
バイクは爺ちゃんの相続でもらった時計とアリストって車を売却してグラストラッカー
というのを購入した
今はご存知の通りSVが欲しい、ブレーキが変わって前期型ザマーとかいってたが
自分はまだ買えない今の残金は39500円だ頭金にもならない
精神的な問題でバイトは増やせないその腹いせにネットで虚言することを覚えた
一生触ることは出来ない車やバイクを所持しているといい
年収も100万もないのに1000万以上ということにし想像できる限りの生活をネットで演じる
それが俺の唯一の楽しみだ
たぶんこんなだからSVを買えたとしても維持は出来ないだろうし
そのうち両親が亡くなれば生活もできなくなる
そうなれば生活保護だろうしグラストラッカーも没収されるだろ
それだと田舎なのでバイトもいけなくなるし行き詰るとおもう
その時は覚悟を決めているつもり親が亡くなれば天涯孤独で友達もいない
こんな50前の男がネットで少しぐらい楽しんでも許して欲しい
SVに憧れているのは嘘じゃないんだし >>398深田恭子似の嫁に怒られるんだよバイクに金かけすぎると先に嫁に乗ってご機嫌取るしかないか >>416
バイクって、まとめて作ってそれが捌けたら、その年は終了じゃないんだカワサキはそんな感じらしいけど、SVは売れてるから注文生産なのかな？ また相手にしてるばかがいるな。
無視しろよ。同類扱いされるだけだ。 >>416
消費税上がるんで在庫がはけたから、
1ヶ月以上かかるのかな。 ある程度の注文が入ってから生産って感じじゃないかな？ SVはスズキの中で400以上では一番売れてるモデルだろ。
そこそこ在庫は持っておきそうなものだけど。というか
注文生産って仕組みを俺が知らないだけか？ 去年街のバイク屋で買ったけど当然在庫置いてない店だから注文してから工場の生産タイミングで…って感じ
1〜2ヶ月間隔で注文分生産するんだと思う
量販店は店の在庫として客の注文を見込んで大量購入するからグーバイクの参考価格みたいにスゲー安く買えるよ なるほど、販売店が在庫をもってメーカーは作るに徹するのかな。
バイクによるのだろうけど。 バイクは基本小売店のオーダー入ってから作るんじゃなくて
年間生産計画に応じて年数回に分けて一定数を
作るみたいな感じなんだが、店舗在庫を持たない小売店向けやら
小売店の注文が複数あった時のためにスズキ側で
メーカー在庫ってのを一応用意している。
ただ、メーカー在庫ってのは基本的に年次生産計画に準じてまとめて
数百台単位で作るを繰り返すメーカーが小売りに卸した後の
『余り』でしかないので、そもそも余りが無かったとか
ついさっきまであったけど、今しがた卸してしまってゼロになった
ってことがある。次の生産が始まるのは9月後半からですみたいのが
重なると10月まで待ってくれい！みたいになる。
メーカー在庫はここ最近スズキはもちろん
カワサキやヤマハにしろ以前よりえらい少ない感じになってて、
ホンダドリームに至っては直径ディーラーでしか
商売しないことでメーカー在庫管理をよりシビアに管理、
在庫に応じた生産調整までかける感じ。
ま、メーカー在庫が年単位で複数あるを毎年続けると
数年後にはかなりの台数の在庫になってしまうし
FMCしようものなら一部は資料館行きもあるだろうが
ほとんどは不良在庫でしかなくなるわけだからね。
店舗在庫を当たればいずれはどこぞでゲットできるんだろうから
メーカー在庫は無くていいってスタンスが形成されつつあるんだろう。 >>405
15年もそのスタイルが維持されているの？今も？
それって何とかなってないでしょ、今改善されたのなら何とかなってるけど。 代車でsv650xが来てしまった。sv650に変えてほしい 2りんかん祭り行ってきた。駐輪場でX探したが八王子の19年式が1台だけだった。
本当に売れてるのか？X 無印もほとんど見なかったぞ。 売れてる言うても一時期のMTみたいなバカ売れじゃ無いんでしょ？
マスツーに必ずと言って良い程MTが混じってたのは凄かったな スズキの大型で一番売れてても全メーカーの大型全車種の中じゃ10位に入れるかどうかって感じだからな。 それにしてもダサいスクリーンしかないよな？
サザエだけを変えるんじゃなくて
ライト周り全体をガバッといくかっこいいのはないもんかね SVはライト位置が低いからスクリーン自体似合わない感じだね むしろサザエを外して無粋なステーを取ってスッキリさせちまった方がカッコよくなるんじゃないかと思った。 プーチのやつ つけてる人の画像上がってるで
結構かっこよさげ >>441
これサザエの上に装着すんのね。良い線行ってるけど、ライト周りをスッキリさせたいという希望には不足かな。
サザエ外してメーター裏にカバーだけできればそれで良いんだが。
3Dプリンタで自作出来ないか検討中 >>443
k'sのロードコメットと比べてどうだった？ なんか一周まわってサザエでいいような気もしてきたが．．．．
自分はXなんで高見の見物だけどｗｗ 結局、夏場は純正サザエカバー、冬場&高速遠出にMRAになったよ ヨシムラカッコよくない？
まあまだ発売されてないけどさ mt07と比較した人、SVにした決め手はなんですか？ >>450
レンタル8時間で借りて乗り比べて決めた
自分に合ってた 無印も真っ黒復活か
シルバーX駆け込みしたいなあ
しばらく悩むことにしよう 今日ライコランド行って店出て駐車場に戻ったら隣にSV400s停まってたんだよね
ぜってえ変態だろ（褒め言葉）
奴は変態に自信ありでライコランド行ったら俺のSV650停まってて
隣に停めなきゃ！（使命感）
てなったはずなんだよね 多分変態はお前で相手はそんな事全く思ってなかったと思うぞw 初めての大型で迷ってる、X買うなら新車だけど無印なら中古のブラックが気になる
ブレーキ考えると2019モデルの方が10万の価格差あってもいいのかな アメリカ版は今まで日本で発売された事は無いから手に入れるのは相当メンドくさそう
国内Xは2019一択
シートの色の好みが2018だったらシートだけ別に買えばいいし
ブレーキの差より売った時の差がデカいw 自分も無印新車の色で悩んでる。
爽やか白にするか、少し落ち着いた？銀にするか。
Xのカラーで出てくれれば即決なのに。 無印の白は清々しくて高原を走ると映えそう。
個人的にはホイールが黒だったさらに良かった。 店に今年の無印グレー/赤押さえてもらったけどホイールは黒がよかったな フレームが特徴的だから色を着けて主張したいんだろうけど、それならホイールを同色にするより
黒にしといたほうがフレームが際立つんじゃないかと思うんだよな
ホイールが黒じゃつまらないって人はリムテープでも貼れば十分印象変えられるし これいいよね、カタナもデザイン貰ってきてるしこれも同じように採用してほしい
テネレのいいライバルになれると思う >>445
ksより見た目シンプル 特に横から見た時はスッキリしてた。正面は対して差はなさそう
ツイッターでそのひと画像上げてるし、ググったらでてくるでー >>472
無印について
乗りやすいし、乗って楽しい。
しかしデザインが洗練されてない。
カスタムすれば良いわけですけどね。 >>472
無印乗りだけど
個人的にはハンドルが遠く感じる（身長164ｃｍ）のと
お尻が痛くなるのが主な不満点かな
両方カスタムで及第点くらいには改善した
見た目が好きだしおおよそ乗りやすく不思議と飽きないバイクだな
よく比較されるMT-07よりカタログスペックで負けてるけど別に構わないと思ってる 斜めからはカッコいいけど真横から見るとスズキっぽいダサさがある所 >>477
X 乗りだけどセパハンの前傾姿勢もあって体重分散するのか痛くなりにくいよ俺は 最初は30分で痛くなったけど最近は2時間位なら大丈夫になってきた >>475
そだなあ、無印にも言えるが純正マフラーのデザインが土管みたいな事かなWw
そこだけはMT07、XSR、忍ちゃん、650Rともに優れているところじゃないかな。
ただSVのは音質、音量、パワー特性は絶品だと思うよ。
わざわざスリップオンつけてもノーマルと似たようなデザインになっちゃうしな。
唯一ユニークなのはSPTADAOかなとは思うけど、パワーさほど上がらないであの値段は考えるわ。
Z900RS用サイクロンみたいな艶消し直管デザインの、そう、ラリーコンセプトに着いてたようなのがオレは欲しい。 海外のマフラーは形色々あるよ
ラリーみたいな二股のマフラーだとfresco, ixil, leo vince辺りが出してる
車検は通らないだろうけど... ラリーコンセプトに付いているマフラーもそのleoだのixilだのも見たけど、一本出しでいいと思うんだよ。
わざわざ触媒を通過させる為に２本を１本にまとめた排気をまた２本にして出すのはバカでしょ。 重くなるし効率落ちるし。
ただラリーコンセプトに付いてるのはサイクロンぽいので好きですが。
あの直管デザインにするとゲリ便マフラーになってしまうのだろうな。 オレは乾いた音質が好きなんですよ。
ノーマルの音、結構乾いてるので好みのマフラーがでるまでオレはノーマルかな。 SVのヘッドライトケースの中にある空きコネクターは何用なんですか？
キーONで12V流れるから電源として使いたいけど使っていいものなのか判らなくて 朝の一回りしてきた
>>485
よく気が付きましたなｗ
そいつはXだとフォグライト用らしい。 純正でヒューズも掛かってるはずだし、使ったもん勝です。 >>487
ありがとうございます。
フォグ用ならナビやドラレコ位なら容量的に大丈夫そうですね 後バンクの排気管はスイングアームの中くぐって
前に伸びて集合してんのな。ちっとカッコいい。 メーターのステーと配線が丸見えで格好悪いこと以外は大丈夫 普通のネイキッドはヘッドライトでメーター裏隠してるけどSVはライトが下にあるから丸見えになってしまうんだよね。サザエは隠すための苦肉の策だね サザエじゃなくてアワビとかイソギンチャクとか出ないかな 更新しました
NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64、223.132.162.157 ←家から 左2つは同一人物です
上記IPの他にソフトバンクスマホも自演に使っています
特徴
・虚言・妄想の長文垂れ流し
・下品・内容に突っ込みが入るとすぐ嘘をつく・自分で宣言したことも守れない・返答に困るとただ煽るだけになる ここらのバイクって維持費どんぐらいかかるの？？一万キロ走ったとして250と比べて
タイヤやオイル代二倍くらいかなこれより大きくなると三倍ぐらいで良いのかな 250がどの位でタイヤ終わるか分からんけど純正のロードスマート3は15000km走った今でもスリップサインまでまだまだあるぞw
オイルも数千円程度の差じゃないんか？
交換するのに5000円位のヤマハ缶買って入れてる
頻度は3000〜4000km位
趣味としての金はかからない方じゃないかな 車検があるから400超は金かかるって言われるけど、実際そうでもないよね、普段から整備してりゃ オイルは俺もヤマルーブのペール缶買った
メインのオフ車と共有できるのでなかなかお得だ 新車でx買って15000km走ったけどまだオイル交換くらいしかしてない
同じくらいの距離走った人オイル以外で何か交換した？ 15000kmならそろそろプラグがイマイチでEg始動にモタつき出てきたりエアクリがセメント色になる頃だね
ブレーキパッド残量大丈夫か？
俺が交換したのはプラグ、エアフィルター、Ｆタイヤ、リヤブレーキパッドくらい
ちなみにオイルはエクスターR5000をペール缶でリッター千円切ってる
安心の純正鉱物油だし安くて助かるわ〜 スロットルワイヤーの注油か交換も個人的にオススメ
結構軽くなる 社外マフラーに交換してるオーナーさんはどこのメーカーの付けました？ 価格ミスのヨシムラマフラーがこのスレだと圧倒的に多いよw マフラーはノーマルの音と見た目に不満ないからそのままだな。 >>505
あれって価格ミスだったっけ？
マイナーチェンジでマフラーの位置が変わるから在庫処分で安くなったんじゃ・・・
まあ、俺も買ったんだけど（笑） >>504
スコーピオンも当初安かったよ。32000ぐらいだった 連投すいません
>>509です
なので自分はスコーピオンつけてます。安かったのでつけてる人多いんじゃないかと >>501
>>502
>>503
ありがとう参考になった
20000kmまでにひと通りやろうかな 質問
今乗ってる250は6速80〜90キロくらいが一番燃費良いんだけどこのバイクだとどれくらいですか？
100キロくらい？ 高速なんて滅多に乗らないから100km巡航の燃費なんて判らないけど
6速70km前後くらいでトコトコ走るのがベストのような・・・ 俺も価格ミスのヨシムラだわ。
満足いく買い物だったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
