【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558349421/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 連投すいません
>>509です
なので自分はスコーピオンつけてます。安かったのでつけてる人多いんじゃないかと >>501
>>502
>>503
ありがとう参考になった
20000kmまでにひと通りやろうかな 質問
今乗ってる250は6速80〜90キロくらいが一番燃費良いんだけどこのバイクだとどれくらいですか？
100キロくらい？ 高速なんて滅多に乗らないから100km巡航の燃費なんて判らないけど
6速70km前後くらいでトコトコ走るのがベストのような・・・ 俺も価格ミスのヨシムラだわ。
満足いく買い物だったわ。 650xのチェーン横カバーのネジがバカになって、ディーラーにネジ交換頼んだら断られました。
買ったディーラー以外でネジだけ取り寄せってできますか？ >>517
webikeで純正パーツを検索して品番を見つけて注文したら？
因みにネジはハンドルのスイッチ部分とマフラーの結合部分のやつをwebikeで注文したことがあるよ >>517
そこ、オレもそう思った。 バイク屋に言ったらネジを切り直す事も出来るけど、緩んで締められたならそのままでと。
受け側をバカにするとサスアームごと交換になるはず。まあそこまでしないでもボルトナットで固定しないとならない。
あのカバーのネジはマイナスドライバーで緩めないとバカになりそうだったよ。
ネジ外せたならホムセンボルトでステンなり好きなのに変えちゃいなよ。
＋以外の６角なりボルトなりに。 純正にこだわる意味ない。
チャーンクリクリの際、ガード取り外しに４本もメンドイなぁ
アフターパーツで２本で支えてる奴を使ってるエロイ人っている？
使用した感じ、如何ですか？ 草 ワイの中古で買った素SV650についてるマフラー価格ミスのだったのかよ
さすがヨシムラさんええもん造りはるとしか思ってなかったわ マジかよ価格訂正後のヨシムラ買っちゃったよ・・・
それでもクオリティの高さに満足です ネジもまともに締めれん奴がDIYで整備すなｗ
ってこれは煽りじゃねーからな
不器用ならはなからバイク屋に任せろ
失敗したとこだけバイク屋に頼むなｗ てめえはこんなとこに書き込まずにガキの前でウィリーでもやってろ なあ？なんでNG入れへんの？目障りなんやろ？
ウイリー？今バイク乗ってへんけど
しばいたろか！
朝から書き込みってニートがキャンキャン吠えとるのｗ
ニート君「てめえはこんなとこに書き込まずにガキの前でウィリーでもやってろ」二チャアァ
ってキモ過ぎんぞ仕事せーや仕事 >>523
ウェビックがセールの時に価格を間違えてSV用のチタンシリーズが数万円安く買えた。 ネジしめって弄りの基本なんだヮ
先っちょにグリス塗って溝が噛み合うように力入れずに嵌めて外して繰り返すねん
な？あの行為と一緒やろ。無理にやったら痛い痛い言われるぞ
ほんで先が噛み合ったら一気に挿入や
噛み合ってれば途中に抵抗もなく骨盤どうしがぶつかるねん
噛み合ってて最後まで締めきれば余分に塗ったグリスがヌチャってあがってくるねん
俺はそれをビスの潮吹きいうわな
それが童貞はわからんのや ビスやらボルトは素人が弄ると９割オーバートルクだよね
だから最後の最後でやらかしてしまう
良い加減が分からないと難しいね 中古はいろんなとこオーバートルクだったりありそうだよね・・ アマゾンは最近、バラクーダのSV用アンダーカウルが毎週500円づつ下がって
もうちょっとで10000円切るってとこで誰かがポチって今30000円で売ってる。
何か月か前はR&Gのラジエータガードが6000円で売ってたし。タイムセール
でもないのに価格破壊をちょちょいしてる。どれも買えなかったがついに
SMX6V2ブーツを17000円で買った。
アマゾンを定期的にチェックさせてアクセス数を稼ぐ餌だとしか思えん。 テンプレート定期貼り付け
NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64、223.132.162.157 ←家から 左3つは同一人物です
上記IPの他にソフトバンクスマホも自演に使っています
特徴
・虚言・妄想の長文垂れ流し
・下品・内容に突っ込みが入るとすぐ嘘をつく・自分で宣言したことも守れない・返答に困るとただ煽るだけになる >>517
俺はネジ穴潰したから穴付きステンレス六角ボルトにかえた。 買ったところで普通に一年点検と軽いカスタムしてもらったけど・・・
そんなのあったんだ・・・知らなかった >>536
一応やってもらったけどフツーに整備してりゃ頼む必要ないよな。まあバイク屋にお金落ちるから喜ばれるとは思うけど。 >>517
>>535
別におかしな話ではないです。 あれはスズキ側のタップ加工が雑なんだよ。
うちのバイク屋いわく、ンダとかのでもあるし、受け側の肉が薄いのでゆるゆるにも
タップ切れないんじゃないかなという事でした。
にしてもキツすぎて緩める時も556吹いてもギリギリ言ってたけどな。
オレらのロットだけと思いたいですね。 >>536
オレは別件で行った時に予約してなかったが自動的に愛車点検された。
５分位で終わってた。 点検終わったあと署名させらてフレームにシール貼られるよ。
内容なんか無いから受けても受けなくてもいいと思う。 sv650xをセパハンではなくバーハンドルに変更したらダサくなるでしょうか？
ハンドル以外はxが好みなので… >>540
愛車点検の内容、ここに出てる
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/2rin_aisyatenken/
SVに乗るくらいの輩なら、自分で簡単に出来る内容
フレームに貼られたシールを剥がす方が手間そう 大型取るくらいのバイク好きなら誰でも出来るような点検内容だけど店からすればこんな簡単なことでスズキから点検費用貰えるんだし美味しいわな >>543
これって量販店とかスズキの店以外で買ったのも無料？ >>487
違うよ
それは欧州仕様だとポジションランプが必要だからそのためのもの 空きコネクタはオプションコネクターじゃないのかな？ちなみに+はホーンから分岐してるみたいです
https://i.imgur.com/z36SXgP.jpg 気になったんで実車で確認したら配線の色からしてポジション用みたいでしたすみません。ポジション用の配線はテールランプと共通みたいなんで電源として使う分には問題無さそうですね。 >>548へ 配線図ありがとう！なるほど！
オレはメクラしてある白コネクターのつもりだったのだけど、これはX専用なのかね？
ライトケース中の黒の小さな空きコネクターが配線色からしてポジション用だね。
Sマニュアル持ってるんですね。 スゴイなあ
オレは店を拝み倒してチロッと見るタイプですｗ オプションコネクターがあるのはXだけみたいですね。無印の方の配線図には無いようです >>242
2019/9/7 SVミーティングin箱根 開催決定！
天気予報は微妙ですが、1日雨というわけではなさそうですので開催することとします。
とはいえ、台風15号接近中ということもあり一時的な雨や霧が予想されます。
雨具を用意の上、無理なくご参加ください。 2019年モデルの青白モデルはもう買えなくなるのでしょうか >>552
2018の無印だけどコネクタあるよ。
USB用の電源にしてる。 2016初期白なんだけど色だけ飽きた。
塗装出したいんだけど色で禿げるくらい悩むな
黄色無いから黄色… ？ >>558
テールはステッカー剥がして黒にしてタンクは黄色にしてグース最終型カラーにしよう
って思ったけどホイールも青だからめんどくさいな >>559
ホイールの青を生かそうとすると中々難しいのね
XSR900にあった黄色良いけどホイールまで変えないとおかしいしね ハンドル先に小型プロジェクター付けてタンクにプロジェクターマッピングするとか 2019Xの茶色のタックロールシート欲しいんだけどお店に頼めば取り寄せてくれるのかな？
ネットじゃ見つからない このスレに写真upしてくれる人で見ると灰赤カラーの車両が多い気がするが
やはり灰赤が一番人気なのかな。
黒青に乗ってる人とかいる？ >>566
純正パーツだからウェビックでもいけるしお店でもいける >>566
SV650XAL9のシートの部品番号は
45100-18K11-BUG
シートアッシ（パープル）な 見た目が平凡なバイクだから写真撮りまくってる人少ないんじゃない？
俺も乗り味とエンジンフィールで買った感じ
見慣れてきてフレームとかタンクの曲線がカッコよく見えてきてる笑 SV650とVスト650を検討中
こいつで300キロ越えの長距離ツーリングは快適ですか？ 300kmって長距離って程ではない
ゲルザブかフカフカのパンツがあれば特に問題ない >>572
普通のバイク並みには疲れる
自分は高速なしでほぼ山道のコースで300km走ってるけど、そこまで苦じゃない。疲れるけどね
エンジンフィールとか度外視ならストじゃね Xで乗り出しが70万の18モデルと78万の19モデルが有るんだけど
8万出しても19モデルかな？ 対向4podと茶色シートに8万出せるんなら19モデルじゃね？
18モデルを純正パーツで4pod化しようとすると10万オーバーらしいからな。 >>572
自分は二泊三日で1700kmのツーリング行ってきたけどヘトヘトってほどにはならなかったけど。
人によるのかな。 リアサスのプリロード調整やってる？
純正位置のままだが、最弱にするか悩む... >>583
最弱から一段強でちょうどよかった
ケツ痛も軽減
体重70kg >>582
メーカー在庫がないので個人店か系列店が持ってなければ無理
オレは3日後納車で今月間に合ったわ >>584
弱めた方が良いのか？
自分は柔らか過ぎると感じたから標準から少し締め込んだわ。@68kg 俺は一段弱めた。身長164なんで少しは足着き良くなるかと思ったけど変わらんね。因みに体重69kg。 当方X、＠61ｋｇ。 段階的にリアは最弱にまでしたけど、あわせてフロントも少々柔らかくした。 リバウンドストロークは体感できます。
バンピーな首都高にて、バンク中リアがボヨンボヨンなるからもう一段固くてもいいかなとは思うけど、車載工具がまともに入らないし面倒なのでそのままだｗ 今オクでMatrisのSV用フォークキット安く出てるよ
圧側減衰効かせるやつっぽいから、軽く飛ばす人買ってみたら？ >>597
個人的にはそのエンジンフィーリングに尽きる
オレは4発はムリな人間。まあ好みだよ >>597
好き嫌いはいかんと何度も直4試乗したけどダメだわ
未だに乗り方わかんない
でも6発はアリだね >>582
俺も確認したが店頭にあるのなら8％
取り寄せだと10月納期になるから10％と言われた 地域でプールとかしてるんかな？
お店に聞いたら無印はわからんがXは1台有った
なお、その1台は俺が頂いた模様 メーカ在庫は多分住んでる地域によると思うからバイク屋いったほうがいいかと >>567
写真upやsnsする気の無い黒青乗りがここに メーカーは各地域ディーラーからの注文をまとめて、その分を出荷したらオシマイだろ
地域ディーラー在庫のことかと 俺が注文したときも在庫なかったけど
作り置きより作り立ての方が美味しいしラッキーですよと言われた >>583
標準はF２R3ですが、F4R６で落ち着く。
最弱と最強の極端な設定で乗ってみる事
をお勧めする。但、フロントとリアを同時に
いじっちゃダメらしい。 >>597
SVのV2はアクセル開けた分だけトルクがでる。
良く言われるフラットトルクだからコントロール
しやすい。もう2次旋回は最高だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
