【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558349421/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>767
ガソリンとタイヤのコスト差がでかそう。 R1000は熱いし、タイヤもったいないからって遠出しなくなってトータルで安くなるよ! >>770
一万キロ走ったらタイヤ交換4万オーバーとかしそう
諭吉を吸わせて走らせる気分になれるね ネイキッドとSSの時点でSSの方がランニングコストがかかるのは当たり前体操 >>771
SVでも1万キロで前後工賃込み4万円くらいは普通じゃないかな^ ^ そんくらいはするな。160と180の差なんて1000円くらいだろ 儂はsv650 にした。理由は今が自分の人生で一番若いから…10年後でもカブなら乗れるがsv650 は無理だと思った( ´Д`)y━・~~ svかs1000fで迷ってる
リカージョンが出たら迷わずそっち買う XSR700は中回転型のただのパラツインで何の面白味も無い
S1000Fは速すぎて持て余す
そしてクソダサい
つまり最強はCBR650R 回して楽しめる4発が欲しい?
gsr400がそこにあるじゃろ MTとかニンジャのパラツインをディスってVツインLツインでドコドコしてる鼓動感パネェって言っておけばOK
単気筒の鼓動感やパラツインのW800とかはスルーするのが基本 だってここSVスレだもの
Vツインで選ぶ以外理由ないバイクだし
シングルはオフ車でいいし
4発はいくらでもあるし何台も乗ったし
つまりこのスレは二極化してるんだわ
リッター4発とか何台も乗ったしもういいわってジジイか
初大型でmtは良く見るしつまんないからSVにするわって若者と グラディウス400乗った時面白いと思ったけど現行SVは正直つまらん gsr750乗ってる儂は面白いと思ったけど?グラってgsrより面白いのか? >>788
ストトリ675より回らない
レッドゾーンが13000rpm以下のミドル4発は個人的に魅力ない xsr700と迷ってSVにした。
決め手は、ポジションがしっくりきたことと、エンジン音と感触がダイレクトな事。
xsrはマウントが柔らかいのか?なんかエンジンの存在が遠く感じる。あと停車時に足を下ろすとステップが当たる。 Vツインに乗ってみたくてSVにしたけど
パラツインや4発だったら見向きもしなかったバイクだな xsrでもステップ解決してなかったのかw
mt09では問題ないのになぜmt07だけって思った 乗った事ないんだけど、vツインは振動が無いけど鼓動感があるの? >>799
90°Vツインは振動が少なく2発の中では高回転まで回るのが特徴
3発や4発と比べたら鼓動感ってやつはあるだろうけどこのバイクで鼓動感って言うのはちょっとお門違い
このバイクにはビッグボアエンジンのキック力と滑らかな回転を求めるべき sv650 s出れば即買いなんだがなんでクソダセーxなんて出したんだ 実際は9万以下だし電子マネー還元の時仕入れて2割戻ってきたぜ?
中身のヘッドライトは暗すぎるから変更した方がいいが >>801
俺もSを熱望してるが、Xがクソほどダサいとは思わんな。 キジマのリアキャリア 210-239に
GIVIのトップケースE43NTL乗っかりますか? キジマのリアキャリアはGIVI取り付けを前提として穴開けてあるんじゃなかった?
俺はSHADのSH40だけど穴の位置合わないからキャリアに穴開けて取り付けたよ このバイクってレブリミッターって10500rpmで合ってる?
結構当てた事あるんだけど、すぐシフトアップしてしまうのでよく見てないんだ。 >>808
その組み合わせでつけてるよ
もうちょっと後部寄りにしたいけど
普通につくよ。
タンデムしたらちょっときついかも。
GIVIのサイドパニアもつけてるけど
付けるの手間取った
そこまでかんがえるならGIVI製のリアキャリアの方がいいかもね 風防が欲しいツーリストは今も多いからね
アドベンチャーは好きになれないって人も多いだろう アドベンチャーじゃないミドルツアラー欲しい
上に同じくS出してくれたら迷わず買うのに フルフェイスと革ジャンがあれば
風防は無くても大丈夫よ ばっちり決まるスクリーンがあればいいけど微妙なのしか無いんだよな カフェ気取るんならドコドコよ
フォンフォンじゃ気分が萎えるぞwww ドコドコ言ってる時はアイドリングかエンスト寸前の回転数の時くらいだろ ネコが喉をゴロゴロ鳴らす音って人間にとって癒やし効果があるらしいね。SVを加速させた時のドドドドってのがそれに似た心地よさがある 海外メーカーのマフラーにしたらドコドコじゃないけどドドドドって感じになって良かった 猫「ドルドルドルドル」
SV「ドコドコドコドコ」
…合唱が癒やされるな >>827
だから俺のSV650Xに乗ると癒されるのか!! 海外マフラーて総じて公道走行不可になってるけど、説明文よく読むとバッフル外すとEU認証が外れるみたいなこと書いてあるから
バッフルつけた状態ならEU認証通ってるってことだろうし車検通るよね? 昨日、低回転で走るSVを都内で見かけた
本人はドコドコ気分だと思うが、見てると意外と静かでシュルシュル〜って感じ
そんな感じかもなーと思ってたけど、そうだった シュルシュルぽっぽ シュルシュルぽっぽ ぬるぽっぽ >>831
JMCAの認証の紙ないとだめだよ
車検時提出求められる 可倒式ミラーつけようとしたけど、逆ネジじゃん。正ネジミラー買っちまった… 朝出勤時に毎朝会うビッグスクーターおじさんのライトが
LEDで光軸ずれてめっちゃまぶしいからナポレオンミラー欲しいと思ってしまう…
自分もLEDにヘッドライト換装したら周りに迷惑かけてしまうんやろか
と思うと暗い暗い今のライト改良をとまどってしまうわ >>839
まともなメーカーのLEDバルブならそこまで光軸ずれないよ
ヘッドライトバルブはノーマルのままだけど カットラインがマトモに出ないやつは、光軸下げても眩しい。 後付LEDやHIDはプロジェクタータイプ以外はカットラインの上に光が漏れ過ぎ、
案内標識まで明るく照らしてる 昨日X取りに行ってきた
低回転アシストが思いの外良い仕事してくれるね
超楽チンで安心感有るわ s1000fの低回転アシストは過剰すぎて?エンストさせまくったから社外レバーに変えて使えないようにしたけど
友達から借りて乗ったXのアシストは自然で良い感じだったな ついでにもう少しクラッチを軽くしてくれると良いのだが。 確かにクラッチ軽くしてほしいな。
先日ツーリング帰りで疲れてたとこに事故渋滞で左手握力死にかけた SVでunitのスイングアームリフトスタンドを使ってる人いますか?
今まで軽いバイクだったんで気にしてなかったけど 、SVの重さにサイドスタンドが耐えられるのか心配。 >>850
何の問題もなく使えるよ・・・あれって本当に便利だよね
あまり欲張って高く上げようとすると持ち上がらなかったりするけど・・・ >>850
今年は青森に連れて行って海沿いで注油したぞ。便利だ 2019モデル
どれもいい色で決められない・・・
白がよさそうだけど、飽きが早そうだし・・・ 最近どす黒い下痢がずっと止まらないからがいしつできん >>854
早く病院で診てもらった方がいいよ。
俺の見立ては大腸ガンだわ。 血便かしらんけど真っ赤じゃなくどす黒いのはやばいぞ
早く病院いけ >>850
耐荷重:250kgまでになってるから平気じゃないかな >>848
良いよね。ちなみに何色にした?
自分はレバー黒で、ツマミは銀 お聞きしたいのですが、SV650Xのパーツリスト載ってるサイトってありませんかね…?無印ならあったんですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています