【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 毎回浅薄な知識と願望だけで良く語るわ
凄いなコレが認知バイアスってヤツか
もういい加減現実逃避やめて
部屋を出て学校行くか働くか選べ 875 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 11:37:08.57 ID:LBYzBpbE0 [1/3]
>>869
なにかトラウマがあるんだよ
なにかに脅威を感じた小型犬と同じ反応
876 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 11:39:35.38 ID:LBYzBpbE0 [2/3]
>>865
スクーターは最初はスイスイいいけどすぐ飽きるよ
通勤でもMT楽しめるような状況ならMTのが面白い
877 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 11:45:50.99 ID:LBYzBpbE0 [3/3]
>>848
低速のダッシュもGSX-R125は遅いな 高回転型エンジンだから常用域の低速がショボい
そのあたりはATスクーターのが速い
MTだと低中速あるジクサー150あたりがいいな 燃費もいいし 新型ジクサー250なら低中速も高回転ももっと幅広く楽しめるだろう
それとGSX-R/S125はステップもバック気味なんで足が長いとなおさら窮屈になる
やはりスポーツ走行で遊ぶためのバイクであり通勤にはそんなに向いてない車種ではある もっと向いてるものはある 250以下のレトロな単気筒バイクを出せば文字通り独壇場になるのにっていつも思う >>734
SR殺しに挑んで成功したモデルって過去にないような・・・・今ならいけるんか? レトロとはちょっと違うが日本市場で良いところ突いたダークフォースはレブル250だな
レトロだけど、昔のストリートバイクほど非力ではない中身しっかりした250シングルを安めで出せば日本市場では当たりそうだな
XSR155を250にすりゃいけそうだな
その、どのメーカーも今やってない所へスズキがジクサー250エンジン使っていい感じのレトロ出したらウケそうだな
ま、スズキは遅いからヤマハあたりに先越されそうだけど
やっぱスズキはさらに斜め上のグース系で我が道を突っ走ってほしいな 贅肉をそぎ落とし軽量化に振った250のシングル刀
切れ味が良さそうだな 889 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 19:22:28.01 ID:LBYzBpbE0 [5/7]
>>882
どっちかというとスポーツ走行向けのバイクだよGSX-R/S125は
通勤や様々な用途に使うにはもっと向いてる車種もあると言ってる
正論を突かれたからってそう取り乱すなよおまえら
余裕なさすぎ
もっと懐を深く、普通に話しをしよう
そう怯えるな
891 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 19:26:41.17 ID:LBYzBpbE0 [6/7]
GSX-R/S150があるのにさらにバンディット150というモデルを出してきたのはなぜかわかるかね
そのあたりに答えがある
少し考えてみなさい
892 名前:774RR (ワッチョイ 8341-C5Z7 [101.143.116.169])[] 投稿日:2019/09/13(金) 19:28:46.67 ID:LBYzBpbE0 [7/7]
どうした 何をそんなに怯えている
取り乱さず俺と対等に話ができるレベルにないかね? >>759
ちょいちょいジグオジが他スレでかけた迷惑を貼ってるけど、あなたは何を主張したいの?
ジグオジは恐らく自身の行いを振り返っても反省?何それ。だし、スレ住民はジグオジが迷惑掛けまくってることは痛いほど分かってると思うぞ? >>760
クズ野郎に対する啓蒙は必要だろ
新規のスレ住人には解らないかも知れない事だけど
まさかあんなクズ野郎が存在するなんて
普通は考えもしないって ジクサーのサイドのカウルだけ取ってハーフカウルにしたらどんなんになるかな >>738
見向きもしないって買えてないじゃん。
70万でもって、それよりはるかに安いのも買えないのに何言ってんの?
薄っぺらい知識で偉そうにベテランぶって、買えもしないのに買う買うって、お前の発言嘘と無様な見栄しかないのな。
どんだけ惨めなんだ? >>750
だからMotoBasicの人が急いで買ってたな
2017年だったか、試乗した中で一番良かったランキングでジクサーを1位に挙げてた人
ほんとは人生の終のバイクにするつもりだったが、生産終了で今のタイミングで買ったそうだ
人それぞれタイミングがあるよね そういうのもわからず他人に買え買え言う無粋な無能もいるけど ここは40万円のジクサー250すら買えない人が乗った事無いバイクの知識を語るスレです。 自分で買いもしないし乗ったこともないバイク絶賛したりdisったり、ジクオジって惨めな雑魚やねえ (´・ω・`)せっかくの三連休中に見えない何かと戦わんでもよかろうに・・・ ジクサー30万円もしなかったのに
30万円以上するeバイク買ってしまった >>747
東南アジアの免許制度と渋滞からみると175cc以上MTは富裕層の遊び インドでも250MTはジクサー250とFZ25と250デュークとパルサー200とかか
あんま知らんだけでもっといっぱいあるかもしれんけど >>771
私の愛車BMW G310Rも忘れないでよ ジクサーは安いからセカンドに1台買っても良いかも155のフルカウルの方かな買うとしたら。
やっぱフルカウルがないと高速が辛いのよ。 レンタル代が安いから試しに1日借りて乗って凄く気に入ってしまってね
BMW G310買って後悔してる、嫁がコレが良いと言うから買ったんだよ
女はブランドに弱いからね YouTubeでロングツーリングしてる人居るね、休憩殆ど取らず東京から福岡だっけ?
あれは若いから出来るんだろうね
フルカウル付だと風圧疲れしないのも有るのだろうね。 100出すと個人的にはエンジンが心配になる
必死感強すぎる 俺は高速乗って、降りた時に「ごめんなぁ」って軽くタンク撫でてあげるよ G310Rって車体は安いんで買う気にもなるんだが車検はあるし部品代も高そうだよね。
その点、ジクサーは安いよ。オイルもホムセンの1L缶で済むし部品も安くすぐ届く。 >>783
部品代は海外からの輸入になるので時間が掛かる上に費用も高価
車検などは正規代理店のBMWモトラットに
BMWディーラーを通さないと保証も効かなくなり車検代は10万以上お布施が必要になる そこそこの収入者じゃなければ外車は費用が嵩みお勧めできないね
2輪館なども基本外車は対応しないらしいし。 >>783
新車乗り出し価格だと70万はするから安い分類ではないだろ >>783
平行輸入ジクサーの場合、部品代はどうなるの?
純正部品発注の場合車体番号とか必要になるし
平行輸入ジクサーと分かれば発注を拒否されたりしないの? 番号は特定して、部品が共通って調べるまでがユーザーの責任ってことなら発注できるんじゃないの?微妙に仕様が違うとか、ECUが「コレジャナイ!」とかでエラー弾き出すとかあるのかな? やはり国内仕様が安心だな
昨日の丸山さんのライブ配信で、ジクサー250日本で出る?って聞いたら
反響次第でスズキは出すって言ってたわ
ネットの反応や販売店の輸入っぷりから見ても日本で出すだろうなこれは 新型ジクサーSF150契約してきた
個人的な都合で納車来月だけど >>789
EURO3から6でどれくらいパワー落ちるのかね?
20馬力ぐらいに落ち着きそう ジクサーのシートってどうなん?あの幅広シートが美的にも脚も広がるしアウトなんだけど、乗りやすいとかあんのかしら >>794
レンタルで借た者だけど、後ろシートは(嫁曰わく)傾いてるから乗り心地は悪いらしい
前シートはタンクを挟む脚に違和感が有りましたね
段差を感じました。
車体が軽くトルクが有るのでタンデムでもストレスを感じない走りでしたが
50km/h以下だと5速ではノッキングするくらいのハイギヤだったかな
でも安いしセカンドに買ってプチツーリング(片道100km)くらいには使えそうだった!
燃費が素晴らしいのよね、リッター45とタンデムと考えても素晴らしいすぎる。 >>782
エンジン生さわりしたら(||゜Д゜)ヒィィィ! わりとすぐ冷めるよね
マフラーもメッキのとこあんまり熱くならない気がするし >>793
6.5馬力も落ちるわけねーだろ
ユーロ6ってなんだ? そんなもんねーぞ
適当なこと言ってんなよ阿呆 なんか1,000km超えてからギア抜けが多くなった。オイル換えて様子見てみますー こういうバイクは下手クソが乗ることが多いのと中華製の鋼材の質の低さが相まってそういう結果になりやすい ジクサーはカタログスペックではわからない
上質な乗り味が魅力
ジクサー250はどうだろうなあ >>806
gsr750いっておけば足りるし余るぞ >>783
ジクサーよりだっさいのに?
あれならデューク買った方がいい >>806
乗り味似ててパワー欲しいならMT07とかいいんじゃね? >>817
250SFの実売価格を考えたら仮にネイキッド版が出たとしても安くはならんと思うぞ >>814
CB250Rがスズキのエンジンなら響くけどな 理想としてはジクサー250エンジンで派生したDR-Z250SM(装備重量130kg)か新型グース(足回りさらに上質で全体の贅肉をそぎ落としたやつ)だけど
そうすると、タンク容量も少なくなりシートも薄くなりと色々と日常走行においてデメリットも出てくる マニアックでもある(そこがいいんだが一般受けはしないし出るのかはわからない SLはその方向性ではあった)
日常の足からツーリングからワインディングから高速巡航まで総合的に見ると、カウルがありある程度車体がしっかり立派な今のジクサーSF250の方が総合評価や汎用性は高いだろうな しかし俺の性格からいって、ジクサーSF250を買った後に、DR-Z250SMなんぞ出ようもんなら
もう虜だろうな
その時はその時だが
今はジクサーSF250だな アメリカやオーストラリアで売ってる現在のDR-Z250は足回りもかなり力入れてて70万円以上とかだったと思うけど
気合入った新型油冷新生DR-Z250SMが80万とかで出てきても余裕で買うわ
WR250Xももう中古しかないし古いしな なによりスズキの油冷エンジン これはそそるぜ 空冷レブルの2気筒コピーエンジンを油冷で規制通した新車バイクを欧州で結構見掛けるしな
安くて高性能で人気みたい、その油冷に着目してるの日本メーカーがスズキだけってのもアレやね https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
先日、ジクサー250にも乗れる試乗会があったようだ
輸入車の試乗とかレアだな すばらしい https://www.youtube.com/watch?v=G3_Vp2wU34g
先日、ジクサー250にも乗れる試乗会があったようだ
輸入車の試乗とかレアだな すばらしい 「試乗会行ったよ」じゃなく「試乗会があった」ってのがジクオジらしいな 試乗会で乗った人がいうには、ニンジャ250SLよりは大きくYZF-R15よりやや小さいと
てかR15ってそんなに小さくはないんだな エンジンは単気筒とはいえパタパタ音ではない
Dトラッカーのようなチープな音ではなく重厚感がある
コーナリングはヒラヒラ
加速もレスポンスが良くもっさり感がない だって
やはり予想通りこれは当たりっぽいな 150も買えないのに…
つーかバイク乗ったこと無いだろ ほんと聞きかじりと知ったかぶりばっかだな。
自分の体験や経験が全く無い。 今はジクサー乗りだがその2年くらい前までGSX1400に乗ってた
これがGSX系の最後の油冷エンジンだったと思う
デカいオイルクーラーにファンが付いていたがこのファンが
回った記憶が一度も無い(笑)
インドの新型油冷はファン回るのか?ファン付いてるのか? >>844
油だから、水冷みたくファンを付けなくても放熱性は抜群だよ >>842
「俺は」って枕詞で既にコイツはwってなるよな
アレは確実に免許持ってないキッズか部屋を出られないオッサンのどっちかだろ ID:0FRpmniy0
コイツは未だにワッチョイよく理解してないだろ 728774RR2019/09/10(火) 10:59:12.37ID:/E3FL+K2
浅っさい阿呆ライトユーザーに迎合して媚びて生きながらえてる当たり障りがなく乗りやすいけどしょうもないバイクがホンダのパラツイン400シリーズだよね
732774RR2019/09/10(火) 11:23:43.86ID:/E3FL+K2
いてもいなくても同じやつはつまらないな
議論に値しない
765774RR2019/09/10(火) 23:43:03.04ID:/E3FL+K2
まだ高校生ですがジクオジさんが気になります!
師匠になってほしいです!女の弟子とか迷惑ですかね
766774RR2019/09/10(火) 23:58:54.78ID:/E3FL+K2
>>753
丸山も新型油冷に興味しんしんやな
やはりこのエンジンでのスポーツバイク、派生を示唆し興奮しとる
輸入車時点で丸山やヤンマ氏が取り上げるって事は、これは国内仕様に向けての準備段階やな
日本でも出るぞ
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