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【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃60【400TT/500TT/CBX/XBR】

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2019/07/25(木) 21:58:27.68ID:FH6PbMzK
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃59【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537999116/
0523774RR
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2020/02/13(木) 20:40:34.11ID:WTD+5aUh
粉塵より燃調が狂うんじゃないか
調子悪いの症状がわからんから何とも言えんが
0524774RR
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2020/02/13(木) 22:15:59.55ID:5yKJch9X
入手時にゃすでにパワフィル化されてたが、燃調合わせられるならボックス撤去も視野に入ると思うの。

自分の場合はK&Nのアレから車用のカバー付きエアフィルターに交換してジェット類もちょいちょい交換したが。
0525774RR
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2020/02/14(金) 06:15:00.16ID:2mQydvhe
負圧キャブとファンネルじゃセッティング出にくい
ジェット類交換は必須
0526774RR
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2020/02/14(金) 13:47:54.18ID:Eh5T1Jv/
俺のキャブはなぜか張り付かない。
0527774RR
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2020/02/14(金) 13:48:16.63ID:Eh5T1Jv/
もうすぐ10万キロ
0528774RR
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2020/02/14(金) 18:22:17.58ID:Kfup8QJb
個体差はあるだろうな
みんな同じ症状抱えるとは限らない
おらもグラブマンで10万20万走りたい
0529774RR
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2020/02/14(金) 19:17:05.43ID:f0ej/UU9
よし、当たりのクラブマンを引くんだ
0530774RR
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2020/02/14(金) 19:23:48.10ID:f0ej/UU9
>>524

> 入手時にゃすでにパワフィル化されてたが、燃調合わせられるならボックス撤去も視野に入ると思うの。
>
> 自分の場合はK&Nのアレから車用のカバー付きエアフィルターに交換してジェット類もちょいちょい交換したが。

すまん、ど素人なんでほとんど理解できませんが、なにかとっても大事なこといってるようなので

パワフィルってそもそもどんなもんですか？
純正のエアクリーナーに変えてポン付けできるもんですか？
燃調合わせるってどういうスキルが要りますか？

K&Nのあれとは？
0531774RR
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2020/02/14(金) 20:26:50.70ID:w0xppExS
キャブで燃調を合わせるって苦行に近いよ

一個作っちゃ失敗、また作っちゃ失敗の陶芸家みたいなもん
3Dプリンターで成形できる時代に
0532774RR
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2020/02/14(金) 21:14:13.29ID:2mQydvhe
負圧なら大人しくエアクリ付けとけ
途中からエアー吸ってるなら
粘土で塞いどけ
0533774RR
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2020/02/14(金) 23:58:18.90ID:hZuqmXYp
俺はゴリラテープ貼ってふさいでる。問題なし
0534774RR
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2020/02/15(土) 05:31:57.69ID:ac9v4VVo
>>530
「GB250　パワーフィルター　K&N」で検索。
キャブに直接エアフィルタを嵌める形のエアクリーナー(？) なのでな。
GB250純正キャブ用の社外エアフィルターだとK&Nしか正式にフィッティングしてなさそう。
当然、純正のセッティングじゃ燃調はバラバラ。

ただ、労力惜しまないならOHついでにKEYSTERの燃調キットでなんとかいけるんじゃないかな？
ドンピシャにはならないけども、ある程度の調子(止まらない壊れない程度)には持って行ける。

ちなみにシングルキャブ車の純正キャブ吸い込み口の外径は62mmな。>自動車用のカバー付きエアフィルターが付けられた理由
0535774RR
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2020/02/15(土) 19:17:58.31ID:RP0N9Mi7
530ですだよ

キャブ直結のエアフィルターはキャブの設定変えなきゃいけないし、それがとてつもなく難しいんですね
これははとりあえず選択肢から外して

今日四苦八苦しながらエアクリボックスの歪み修正しました
修正したつもりだけど、まっすぐにし過ぎで蓋とマッチしなかったり
蓋にありあわせのゴムパッキン貼り付けときました

まあ今のスキルでできるのはここらあたりかな
0536774RR
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2020/02/15(土) 23:17:25.46ID:t8D05lQ3
たまに歪みが出ていないエアクリBOXヤフオクに出品されるよね
結構すぐに落札されるから根気強く待つしかないけど
0537774RR
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2020/02/16(日) 18:40:18.06ID:C0Z5xzE8
結局、使ってるうちに歪むから
直す前提の方がいいよ
0538774RR
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2020/02/18(火) 19:05:25.42ID:FdFAWXrA
クラブマン、シート高いねえ
踵着かないわ
こればっかりはボルティーのほうがフレンドリー
0539774RR
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2020/02/18(火) 22:21:10.90ID:vBo01OMl
ハイシートがついてるのかな
0540774RR
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2020/02/19(水) 20:26:03.02ID:ORr9ixcE
サスの長さ合ってなかったりして
0541774RR
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2020/02/20(木) 12:46:09.28ID:PXnmWW5G
なぜ脚が短いだけだといわないのか
0542774RR
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2020/02/20(木) 18:00:22.85ID:Ts798RIa
>>541
コラッ！
0543774RR
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2020/02/20(木) 20:19:35.69ID:nJ1Y6SSJ
ウチのも毎年何回か張り付いてエアクリ外してドライバーで剥がす作業してたけどハイオク入れるようになってから二年間張り付いた事無いんだよな～　なんでだろ
0544774RR
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2020/02/21(金) 13:27:17.18ID:1aBhVXGm
ハイオクって色々と添加剤入ってるらしいからその影響かな？
これは悩んでる人には良い情報なんじゃない？
0545774RR
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2020/02/21(金) 18:59:17.93ID:u0wcnlVm
昔から4ストバイクにはハイオク入れてる
張り付きなんかこの車両入れてもなったことない
0546774RR
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2020/02/21(金) 19:15:06.69ID:TlXeI0+/
ワコーズのフューエル1はどうかね
0547774RR
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2020/02/21(金) 22:59:08.88ID:tYbd5DFL
効果あるよ
プラシーボって効果だけど
0548774RR
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2020/02/21(金) 23:26:18.07ID:7iJhOfpM
それで効果あるなら、祈るか拝むかしても効果あるね
0549774RR
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2020/02/22(土) 05:35:40.55ID:rx4e6/Q3
>>546
前に信号待ちで何度もエンストするようになってキャブ外して掃除するの大変だから使ってみたけど何の効果もなくて結局分解してキャブクリーナ買って直した事あるよ
0550774RR
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2020/02/22(土) 06:22:33.76ID:G3GDEfM/
フューエル1を何だと思ってるの
万能薬かよw
0551774RR
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2020/02/22(土) 07:19:27.74ID:wTcrcix8
教えてください
250 シングルキャブ 吸排気ノーマル です
気温0度近くまで冷え込むと不調です
調べたらアイシング(自己判断なので推定です)という症状に近いようです
同じ症状の方など対策等があれば教えてください
0552774RR
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2020/02/22(土) 09:42:57.13ID:bkP0hLYG
GB250にハイオク入れてる。
低速のノッキングが無くなる。
0553774RR
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2020/02/22(土) 11:37:53.55ID:219VysrF
フューエル１は使ったことないけどポリエーテルアミンは本当に効果あるぞ
0554774RR
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2020/02/22(土) 12:53:20.55ID:9izKTbFF
>>551
どう不調なの？

暖気後もだめならとりあえずキャブ開けるしかないね
0555774RR
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2020/02/22(土) 13:22:00.37ID:461PNo7R
青汁が効くらしいよ
グルコサミンもコンドロイチンも足すと更に効果的
0556774RR
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2020/02/22(土) 22:18:22.67ID:wTcrcix8
>>554
ありがとうございます
素人ですのでおかしなことを言っていたらすみません

症状ですが信号待ちのアクセルoffで回転数が落ちていきエンストします
一旦症状が出るとおさまりません
吹け上がりも弱々しいです
アイドルスクリューでの調整では追いつかず効果がありません
チョークを引くかブリッピングするとなんとかエンストしない程度にアイドリングします
この時キャブレターの外観に結露は確認できません
0557774RR
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2020/02/22(土) 22:19:02.89ID:wTcrcix8
普段は始動後1分程アイドル状態で暖気してチョークを少し引いたまま走行し始めます
ギクシャクしなくなり信号待ちでもエンストしない程度になったらチョークを戻します
ここまでで始動後2分位です
症状が出るのは始動7分後位です
8分位で職場に到着するので症状を長く観察できていません

キャブレターはこの6年で2回開けました
ニードルの針が段付き磨耗していたので針とニードルジェットを新品交換しましたが
それ以外はキャブクリーナーでの清掃のみです
清掃後も症状に変化はありません
エアクリboxの隙間はシリコンで埋めてありますがまだ隙間があるかもしれないです

症状が出るのは気温-3度位の時です(私の地域ではこれ以下にはまずなりません)
先日雪が舞う日は+2度位でしたが湿度が高いためか0度以上で初めて症状が出ました
繰り返しになりますが症状は気温が低い時のみです

助言がありましたらよろしくお願いします
0558774RR
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2020/02/23(日) 00:25:53.96ID:TY9lfV/D
ミッションオイルの入れすぎ
0559774RR
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2020/02/23(日) 03:11:46.32ID:Cps4nUEI
>>556
うちも寒いときはそうなりやすいかも

でもアイシングは考えにくいね
単純にバキュームピストンの動きが悪いんだと思う
0560774RR
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2020/02/23(日) 07:21:09.67ID:/6ifUr4e
始動後7分で症状が出るって事だけどガソリンの流れがスムーズじゃないのかもね。
始動時にはフロート室の油面の高さが正常で走行中に油面が段々下がってきているのかもしれないね。

自分は燃料フィルター付けたら10分前後の遠出の時に信号待ちでエンストする症状が出たよ。それでも普通にふけあがるしアクセルオフで必ずエンストするわけではないからそんなに気にしてないけど。
タンク内の錆が酷かったから錆がキャブに入るよりはマシだと思ってフィルターつけてる。
0561551
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2020/02/23(日) 21:44:39.34ID:lAVio72S
新車や他の個体を知らないと自分のバイクの状態が基準になってくるから
こんなものかと錯覚してしまうことがあるので意見が聞けるのはありがたいです

症状からバキュームピストンの動きが悪いのも想像していたのですが
気温の低さとピストンの動きの鈍さの関連性がイメージし辛くて
部品交換をためらっているうちにピストンが廃盤に…

不具合の現れる気象条件は把握したつもりなので
車通勤も併用しつつ気長に付き合っていこうと思います
みなさんありがとうございました
0562774RR
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2020/02/24(月) 19:04:31.58ID:HM5ceg41
>>561
うちも同じような距離の通勤に使ってて
同じ感じだったんだけど

バキュームピストンのところのスプリングをカットしたらバキュームピストンの動きが悪くなったよ
暖まると気にならなくなるんだけどね

逆に伸ばしたら意外といい感じ

バキュームピストンって奥が深すぎてさっぱりだね
0564774RR
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2020/02/25(火) 12:13:46.22ID:Xh5Dk/Tc
負圧のところのパッキンの劣化じゃないの
0565774RR
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2020/02/25(火) 15:58:35.69ID:2VO1Vf6C
>>564
どのパッキン？
ダイアフラム？
エアーカットバルブ？
それとも？？？
0566774RR
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2020/02/25(火) 18:45:17.53ID:estHcc7I
エアクリーナ付けてるなら
負圧不足でダイアフラムが上がらない
張り付くのは放置車両だけだろ
0567774RR
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2020/03/03(火) 12:42:12.46ID:DVE4B2v4
結局フルノーマルで乗れってことなの？
0568774RR
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2020/03/03(火) 14:45:01.52ID:7xNMND2J
1型乗りの俺には無縁の話
0569774RR
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2020/03/03(火) 16:27:43.46ID:DKBF58VC
カスタムは個人の趣味
0570774RR
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2020/03/03(火) 18:35:54.61ID:zu2WG0oH
SRと比べてどうですか？
発進加速　最高速　高速での巡航性能など
0571774RR
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2020/03/03(火) 19:55:29.44ID:Ug52+pW1
みんないいよ
0572774RR
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2020/03/03(火) 19:56:49.87ID:QIiEmGP3
>>570
比べ物になりません。
0573774RR
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2020/03/03(火) 19:57:06.87ID:Ug52+pW1
あ、補足すればSRなんてスタイルしか取り柄ないから
0574774RR
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2020/03/03(火) 20:47:48.98ID:XdFNqyYC
登り坂の信号スタートでついてこれんかったな
SR
俺がマスツーで離れたから急いでたのもあるけど
0575774RR
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2020/03/03(火) 20:59:27.22ID:DKBF58VC
２５０マン乗りのオラにはSRと比較すること自体間違いである
0576774RR
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2020/03/03(火) 21:05:12.59ID:q5q6KL/A
乗り比べしたことないけどSRのスレ覗くと高速は振動がきつくて手がしびれるって書き込みあったな。
GBは時速100キロ出しても振動で手がしびれることはない。それ以上の速度は出したことないから分からない。
0577774RR
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2020/03/03(火) 21:08:17.46ID:Vq9CDXMt
そうだね、400TT乗りって結構いるんだね
0578774RR
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2020/03/04(水) 01:56:23.82ID:cNDlogAk
クラブマンめちゃ欲しくて検索かけまくったけどTTの存在なんて最後の最後まで知らなかったよ俺
結局見慣れたクラブマンを見放して一目惚れで買ってしまった
0579774RR
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2020/03/04(水) 04:08:12.30ID:EOy/IEcl
当時このバイクに乗ってたわ
何だかんだで2年で手放したのはもったいなかったな
今になって乗りたくなったシルバーのTT
0580774RR
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2020/03/04(水) 06:36:06.63ID:JQkTW4kL
>>578
そうなのか
それはそれは御愁傷様
0581774RR
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2020/03/04(水) 15:22:38.66ID:HRQo0buf
つまり　
クラシカルなシングルバイクが欲しくて
街乗りからツーリング、たまに峠も
って乗り方するにはクラブマンが最高って事でいいのか？
0582774RR
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2020/03/04(水) 15:42:27.82ID:pTn+dnbR
ずっと250㏄ばかり乗ってきて初めて400ｃｃに乗ったのが今のGB400なんだけど排気量が大きいと加速に余裕があるから乗ってて疲れない感じがあるなぁ。
きっともっと大きい排気量になればもっと乗り心地が良いんじゃないかと想像してる。
0583774RR
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2020/03/04(水) 16:59:50.94ID:2B5CeLjv
若い頃自分がGB400TTで友達がSR400乗ってて1度交換してみたけど
SRはトルクフルって感じで個人的にはGBのほうが高回転まで伸びるエンジンで面白かったかな

今はモトグッチをメインに乗っててサブでGB250所有してるけど
これはもう回してナンボのエンジンでマフラー換えるとどこまでもエンジン回りそうで面白いバイクだね
0584774RR
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2020/03/04(水) 18:02:07.62ID:dGhfKqKl
中免取って初めて乗った中型がクラブマンだった
普段はNS50FとかNSR50に乗ってて 近くに住む兄貴に借りて乗ってた
当時の印象は良く言えばどの回転でもフラットなパワー特性　悪く言えば回しても盛り上がりのないエンジン
サスはフニャフニャ ブレーキ効かない　見た目はオッサンバイクで値段も安かったからビジネスバイクに毛が生えたみたいな印象だった
30年経って自分がオッサンになって見るとレトロでオシャレな若者バイクに見える
0585774RR
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2020/03/04(水) 18:02:08.04ID:dGhfKqKl
中免取って初めて乗った中型がクラブマンだった
普段はNS50FとかNSR50に乗ってて 近くに住む兄貴に借りて乗ってた
当時の印象は良く言えばどの回転でもフラットなパワー特性　悪く言えば回しても盛り上がりのないエンジン
サスはフニャフニャ ブレーキ効かない　見た目はオッサンバイクで値段も安かったからビジネスバイクに毛が生えたみたいな印象だった
30年経って自分がオッサンになって見るとレトロでオシャレな若者バイクに見える
0586774RR
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2020/03/04(水) 18:13:12.35ID:cWMVocrk
もう一回
0587774RR
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2020/03/04(水) 19:44:24.41ID:Zw1zZmrK
昔は単気筒なのにエキパイ二本あるから不思議に思ってたな
0588774RR
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2020/03/04(水) 21:01:57.58ID:pTn+dnbR
マフラーを二本出しにしてるGBもありますね。一本マフラーでバランス取れてるはずだからあれって左右の重心どうなんだろうって思ってしまう。
0589774RR
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2020/03/04(水) 21:09:21.70ID:DxWJ3GPj
バイクにバランスとかないで
前輪と後輪が左右にズレてるのもあるし
0590774RR
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2020/03/04(水) 21:13:29.15ID:Zw1zZmrK
極端な言い方だけど重心バランス取れたらスタンドなしでも立つよな
0591774RR
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2020/03/04(水) 21:27:50.16ID:v86aEYrW
>>588
いや初期型は全部左右2本出しだから
1本になったのはコストダウンの為
0592774RR
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2020/03/04(水) 21:27:54.28ID:FTWCnZIF
重力とか磁場の影響で立つわけねーけどな
0593774RR
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2020/03/04(水) 23:18:37.07ID:8UBTSDAj
メーター1周したぞ。
0594774RR
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2020/03/05(木) 10:13:50.75ID:GUh9wszT
>>593
新車やんけ！

おめっとさん
0595774RR
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2020/03/05(木) 11:04:20.63ID:Ndkz+/PO
>>592
バランスさえ取れれば立つよ
ほら石ころを一接点で積んでくの見た事あるだろ？　卵だって自立させれるし
0596774RR
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2020/03/05(木) 17:36:40.00ID:keDW0gh1
集合マフラーってコストダウンのためだったのかぁ
はじめてみたときかっちょええなぁと思ってしまったわ
そういやCB750fourなんて4本出しやったもんなぁ
マッハなんか3気筒なのに4本出しだった
0597774RR
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2020/03/05(木) 20:17:36.72ID:cD/FQzeO
初期型の2本出しマフラーはカッコいいけどサイドスタンドほんと出し辛い
0598774RR
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2020/03/05(木) 20:47:12.48ID:j8RJe722
ステップの近くだから二本出しじゃないけど出しずらいｗ
0599774RR
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2020/03/05(木) 20:56:50.00ID:c/8ocLPA
なるほどね勉強になったよ。よく考えたら側面につけるバックだってバランス崩すって話になるもんな
0600774RR
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2020/03/09(月) 17:50:09.49ID:2ImIZy64
>> 586
中免取って初めて乗った中型がクラブマンだった
普段はNS50FとかNSR50に乗ってて 近くに住む兄貴に借りて乗ってた
当時の印象は良く言えばどの回転でもフラットなパワー特性　悪く言えば回しても盛り上がりのないエンジン
サスはフニャフニャ ブレーキ効かない　見た目はオッサンバイクで値段も安かったからビジネスバイクに毛が生えたみたいな印象だった
30年経って自分がオッサンになって見るとレトロでオシャレな若者バイクに見える
0601774RR
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2020/03/09(月) 17:50:10.05ID:2ImIZy64
>> 586
中免取って初めて乗った中型がクラブマンだった
普段はNS50FとかNSR50に乗ってて 近くに住む兄貴に借りて乗ってた
当時の印象は良く言えばどの回転でもフラットなパワー特性　悪く言えば回しても盛り上がりのないエンジン
サスはフニャフニャ ブレーキ効かない　見た目はオッサンバイクで値段も安かったからビジネスバイクに毛が生えたみたいな印象だった
30年経って自分がオッサンになって見るとレトロでオシャレな若者バイクに見える
0602774RR
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2020/03/09(月) 18:35:54.39ID:r35ngDbH
あの２本エキマニの集合位置でエンジン特性？が変わるらしいんだが、検証した結果とかってある？
0603774RR
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2020/03/09(月) 19:01:25.69ID:5/XJj+T3
後ろで集合した方が上まで回るんだっけかな？
0604774RR
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2020/03/09(月) 21:36:13.01ID:AMluTL1Y
ボルティもワンカムの2本エキパイだっけ？
排気音的には1本の方が単気頭らしくていいんだけど
0605774RR
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2020/03/11(水) 21:25:16.02ID:X5z2eNAC
燃料フィルターが最近汚れなくなった。目視なんだけどタンクの中の錆が浮遊していないくらい綺麗になったんだと思う。
いつもは10分くらい走ると一回くらい自然にエンストするんだけど、今日は往復一時間の道のりで一回もエンストしなかった。
新しいバイクに乗ってる人には分からない感覚だと思うけど、俺のGB調子良いわって感じで楽しかった。
0606774RR
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2020/03/14(土) 13:27:31.35ID:behxYfPq
>>605
運転上手くなったね　良かったぢゃん
0607774RR
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2020/03/14(土) 16:07:36.00ID:keW7G3A1
倉自慢・・
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2020/03/14(土) 19:27:04.40ID:rvfv0wiN
ありがとう。運転はけしてうまくないんですけどね。今回は整備のポイントが的を得ていたのかなと思います。
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2020/03/17(火) 00:47:24.30ID:MBxtmWVX
>>608
なんか楽しそうなバイクライフ送ってそう　羨ましい
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2020/03/17(火) 07:56:01.18ID:CzFuO2ae
400TTをクラブマンで追いかけたら「400かと思った」って言われた思い出
無茶苦茶回ったなー
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2020/03/17(火) 09:37:36.52ID:M3JXn+Ok
バイクの知識もほとんどなく250に乗ってたはるか昔ちょっかい掛けてぶっちぎられたのがNSRとジレラってバイクだったわ
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2020/03/17(火) 10:13:21.15ID:+8+JX76H
ジレラってそんなに速いんだ
流石エンジンはフェラーリ
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2020/03/18(水) 06:19:07.39ID:Pw+jZ/FH
>>609
ありがとう。現実のバイクライフは確定申告の相談会場(車で40分くらいの距離)でミスが見つかり出直すことになりました。
自宅に帰って手直しして時計を見ると14時少し過ぎ。会場の締め切りが16時で道が混んでるとギリギリかなって感じだった。
車だったら日を改めて出直すところだけどバイクなら時間的に間に合うかなって感じで走りました。
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2020/03/21(土) 02:01:56.97ID:sqUTXxa1
世界のHONDAさんは、今こそGBのような単車を開発するべきなんですよ！
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2020/03/21(土) 22:45:42.56ID:9wBYzd6j
>>613
次からはギリギリなら止めるように！
オッサンになるとお節介になんねん
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2020/03/22(日) 09:32:53.95ID:svcqS515
>>615
ありがとう。時間に急かされた運転なんてするもんじゃないですよね。
てか俺もおっさんですｗ
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2020/03/24(火) 04:45:43.84ID:agjRQTxz
GB1000ttはどこいってん…
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2020/03/24(火) 13:20:54.00ID:GZwz7wkA
あっ･･･
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2020/03/27(金) 19:32:04.64ID:rsytW2ur
GBに限った話じゃないけど楽しそうにバイクを運転してるの見るとテンション上がるね。
楽しんでるなーってのは伝わる気がする。
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2020/03/28(土) 18:53:11.26ID:E/RGdzoP
>>620
リアウインカー折りそうだけど
トップブリッジすげーなw
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