HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】3

**774RR** · 2019/07/25(木) 23:08:19.93

https://www.honda.co.jp/news/2008/2080115-lead.html
https://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471971767/

**774RR** · 2020/08/17(月) 20:47:11.38

100/90-12のバトラックス履いてみたよ。
空気圧かなり高くしてるけど、それでも以前履いてた
ml50より柔らけえ。
タイヤの幅が狭くなったのもあるけど
倒しやすく起きにくい。
コーナリング中、ハンドルが以前より切れない。

他、砂利をよく巻き上げるようで
車体下の方で良くパチパチいってる。
段差のショックが小さくて走行音が静かです。

あ、タイヤはめるのは簡単だったけど
ビードが全く上がらなかった。
ml50は自転車ポンプであっさり上がったんだが。
まあ見た目にもビードの幅が狭かったしなあ。
ガススタのお爺様にお頼み申して、コンプレッサー直風でなんとか上がったって感じでした。
今度お祖父様のところで給油させていただきます!

タイヤをホイールから外す簡単な方法を今回あみだした。
ちょいと探したところでは同じ方法はネットでは
見つからなかったわ。

**774RR** · 2020/08/31(月) 20:53:55.59

バイク用のオイルがなくなったので
クルマ用0ｗ-20のオイルを入れて1000km走ったった。
オイル減り個体なのでもうオイルレベルゲージにつかないかなと思ったら
半分以上ついたわ。
あんま粘度と関係なさげ。
燃費は変わらんわ。変わってほしかった。冬はどうなるかなー。

始動性はよいです。

**774RR** · 2020/09/06(日) 17:30:38.35

>>154
0ｗ-20は焼付くぞ！

**774RR** · 2020/09/07(月) 17:56:47.23

入れる以前からエンジンが故障するとか焼き付くとか
そういった不具合あるかなと思って調べたけど
そういうのはなく、逆に
シグナスｘで新車から0w-20入れて
30000km走って特に問題なし、というサイトが
見つかったので入れてみました。

まあ折りがあったらまた報告しますわ。

**774RR** · 2020/09/17(木) 16:49:59.88

シートのヒンジが錆で折れた！

**774RR** · 2020/09/18(金) 06:45:26.61

オイルはペール缶で買ったのをもう12年くらい使ってるけど問題あるのかないのかよくわからんな
たまにエンスト気味になるけどそれはオイル交換忘れてかなり減らしてしまってからのことだし

**774RR** · 2020/09/23(水) 12:31:57.71

春にマグザムの純正リアサス入れたのだが、すげーフカフカ。
お尻にやさしい。
サス自体は純正より長いのだが、１Gで沈みが多いので足付きが更に良くなった。
ネガな部分はバンクさせるとセンスタを擦りやすくなってしまった。

**774RR** · 2020/09/24(木) 15:43:35.24

とりあえずは、次のリヤタイヤでHOOP BO2が無くなってしまったのが辛い。
前後BO1で行くか・・・

**774RR** · 2020/09/25(金) 08:05:00.05

おはようございます。
リードEX本当にいいね。

**774RR** · 2020/09/25(金) 08:36:41.91

リミッターさえなければなあ

**774RR** · 2020/09/25(金) 12:31:51.80

>>162
プーリーとwr変えるだけで90オーバー楽勝よ？
出足もPCXとほぼ同じだし、出足遅くてノーマルの方が怖い

**774RR** · 2020/09/25(金) 16:59:33.54

春のメンテの時に、WRを１４ｇにして純正プーリー・純正ドライブベルト・純正クラッチシュー
純正クラッチアウターにしたら92㎞/h出るようになりました。
92km/h時でもリミッターで間引かれるような頭打ち感はでません。
なぜでしょうか？
イリジウムプラグとゾイル(ギアオイルにも使用)のおかげでしょうか？
リヤタイヤは大径化してますけどね。

**774RR** · 2020/09/25(金) 23:39:41.82

35000km走ってるがエアクリ、プラグ、ｗｒ、プーリー、ブレーキパッド、バッテリは変えてない。
サスはだいぶ柔らかくなった。
燃費は変わらん。加速は多分悪くなってるだろうな。
今日は雨降ってバイクが濡れ濡れだったが
リードのシートはすぐ乾くねえ。
pcx,r25,gsx125はまだビショビショですた

**774RR** · 2020/09/26(土) 02:27:07.31

えー

**774RR** · 2020/09/26(土) 13:01:19.59

なんであぼんじゃ。
なにも変なことかいとらんのに。
昨日の大雨でバイクがびしょ濡れになったが
リードのシートは乾きが早い。
となりのｒ２５，ｐｃｘ、ｇｓｘ１２５のシートは
まだびしょ濡れだったよ。

**774RR** · 2020/09/28(月) 08:30:43.64

リードで紅葉ツーリング行きたいね♪

**774RR** · 2020/09/28(月) 10:22:11.74

季節をリードする

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:24:34.40

リードEXでも峠の下りならバイク達を突きまくれるよ。

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:58:18.35

突きまくってどうすンの？

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:49:27.30

どうもしない。
それだけのポテンシャルがあるってだけの話。

**774RR** · 2020/10/01(木) 06:20:25.38

走行距離が6万ｋｍ近くになってきたら、登りがきつくなってきた　・・・

**774RR** · 2020/10/01(木) 08:31:06.35

駆動系一新するしかないね。
自分でやれば2万５千円くらい。
ショップでやれば５万円位。
リードに愛着があれば出来るでしょ？

**774RR** · 2020/10/03(土) 15:52:18.51

ツーリング行きたい！！

**774RR** · 2020/10/03(土) 20:53:37.41

新コロの影響で宿泊などの施設の利用が制限されたんで
他の用途も兼ねてキャンプするために
テントシュラフマットなど揃えてみた。
１１月の休みにでも言ってみようと思ってる。

**774RR** · 2020/10/06(火) 10:48:19.27

さすがリードだね♪

**774RR** · 2020/10/06(火) 10:58:13.86

テントツーリングの荷物がメットインに収まってしまってツーリング感が出ないリード

**774RR** · 2020/10/07(水) 08:23:02.04

ﾔｴｰするも地元民と思われて返ってこないリード

**774RR** · 2020/10/07(水) 17:33:33.98

ヤエーなんてやらんでいいよ。
単なる対向車だよ。

**774RR** · 2020/10/08(木) 23:37:49.89

この間フロントをバトラックスに変えて
今日の雨でコーナーリング中に金網の上を通る場面があったのだが
フロントはほとんど滑らず、リアは思いっきり
ズルったわ。

**774RR** · 2020/10/10(土) 07:51:44.50

タイヤは重要

**774RR** · 2020/10/10(土) 22:38:28.69

EXだけど、純正ミラーが高すぎるから低いのに変えたいけど
保安基準適応で安いのでおすすめある？
安くてめっちゃ低いバレンミラー買ったら保安基準適応してなかった…ｗ

**774RR** · 2020/10/11(日) 21:50:49.10

シャークミラー４

**774RR** · 2020/10/11(日) 22:35:17.85

>>184
かっこいいな、ちょっと高いが

**774RR** · 2020/10/21(水) 15:27:21.98

WR14g化でスタート改善しているが、先日PCXと数回シグナルダッシュ争いで
やはり付いていけなかった。　いい感じでダッシュするが、１００ｍ時で３車体分
離される。
何年式のPCXか分からんが下品な社外マフラー装着車だった。

**774RR** · 2020/10/21(水) 16:39:19.80

>>186
まぁ排気量も馬力も違うからねぇ

**774RR** · 2020/10/22(木) 11:19:23.55

でも、その割には健闘してない？
PCXはマフラー以外も弄ってある可能性あるし。
こちらは14g化以外はゾイル注入のみ。
しかも後輪はHOOPのBO2だから純正より1Ｋｇ重いからノーマルの14g車両よりは
出だしの改善は相殺されてるだろうし。
後は体重か？
ＰＣＸは見た目は中肉中背、自分は体重50キロ。
まあ、ＧＩＶＩ箱つけてるけどね。

**774RR** · 2020/10/22(木) 15:06:44.35

なんだこいつ

**774RR** · 2020/10/22(木) 21:55:15.23

燃料タンク6.5L入るのか、ずっと6Lだと思ってた
6Lは所有してる元祖型のPCXだった

**774RR** · 2020/11/13(金) 15:45:48.66

何もネタないな。
通勤で使って35000キロ。
エンジン壊れるまで乗るわ。

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:36:15.98

オイル量を気にする暮らしに疲れてきた
37000キロ
継ぎ足し継ぎ足し、2000キロで全部抜いて規定量入れる
そういやドレンボルトの締め付けトルクってなんぼだ？

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:46:46.88

カンで手締めに決まってンだろーが

**774RR** · 2020/11/13(金) 22:30:50.16

>>192
24N・m

おまけ
フロントアクスルナット　19、14mm 59N・m
ブレーキキャリパボルト　12mm　30N・m
ブレーキディスクソケット　6mm　42N・m
リアアクスルナット　24mm　118N・m
マフラーマウントナット　14mm　59N・m
ジョイントナット　10mm　14N・m

**774RR** · 2020/11/14(土) 10:15:36.40

>>192
今ならまだそこそこ高値で売れるでしょう？（無転倒なら）
はやくリード125に買い替えませう

**774RR** · 2020/11/14(土) 11:16:13.10

191
エンジンはオイル交換だけのメンテなら
6万キロぐらいでピストンシールがだめになってオイル上がりして白煙吐いたという事例があった。
オイル交換だけだと堆積したカーボンが原因で
シールが駄目になるそうだ。

**192** · 2020/11/14(土) 12:33:39.07

>>193
手ルクレンチってか

>>194
詳しくありがとう
整備書買う気にならないから、メモってどっか貼っとくかね

>>195
隣走ってたミニバンにノールック車線変更食らって転けましたが何か？もちろん逃げられたさ…

**774RR** · 2020/11/21(土) 15:33:39.10

1000ｋｍ前ぐらいから駆動系からうねった音が
聞こえるんでドライブベルトを確認したら
内側の谷部に亀裂があって、ベルトの幅が
17.5mmだったわ。使用下限値でした。
走行距離は多分25000km分。
ベルト交換すっかね。

**774RR** · 2020/11/21(土) 20:47:01.51

そうですね

**774RR** · 2020/11/22(日) 18:53:28.51

誰かヤネリードにしてる人いる？

**774RR** · 2021/02/03(水) 23:45:05.47

通勤に使って35000キロ。
３ヶ月毎にオイル交換しているんだけど今日交換したら結構オイル食ってた。
200ccは食ってる感じ。
バルブかピストンリングだろうけどこのまま乗り潰すわ。

**774RR** · 2021/02/04(木) 01:10:30.24

そんなあなたにpea。
まあ、オイル減りが治るわけではないが

**774RR** · 2021/02/04(木) 12:33:05.94

通勤に使いはじめてもうすぐ三万キロ。
リモートワークが増えて、最近伸びなくなってきた。
以前は、二週間に一度くらいのペースだったのに。

**774RR** · 2021/02/04(木) 15:36:07.73

>>202
ワコーズの奴ですね！
買ってみますわ。

**774RR** · 2021/02/05(金) 07:40:31.43

>>202
なににきくの？

**774RR** · 2021/02/05(金) 22:57:44.62

エンジン内のカーボン除去ができる。
シリンダーに付着したカーボンとれれば
ピストンリングのダメージが減るかもしれない。

**774RR** · 2021/02/23(火) 16:19:41.99

那覇市の交差点で事故　オートバイの男性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4138c532a72613581182a73a4a49eaa2e1dc57

**774RR** · 2021/03/03(水) 18:51:18.47

TAKATSUのA1ミラーアダプター1872って付けてる人いる？

TANAXのミラーアダプターは太すぎて入らなかったってのがあった

**774RR** · 2021/03/04(木) 10:24:14.38

カーボン　←　わかる
オイル食い　←　まぁわかる
セルクラッチ x 3　←　は？
定期的に手がかかって利用している日曜店に伺ったら未整備JF28後期が入荷していて話継いでい聞いたら全部で150k円
電話しちゃった
今までありがとう

**774RR** · 2021/03/06(土) 16:37:46.01

最近水温計が半メモリぐらい上がってたのね。
冷却水のタンク見たら下限だった。
3年くらい前に上限まで入れtけど減るねえ。

**774RR** · 2021/03/06(土) 17:35:46.11

減るのオイルだけじゃないんだよなぁ
たまに見とこうぜ
水でいいから足しとこうぜ

**774RR** · 2021/03/07(日) 19:43:48.02

今日 10年目にして初めてクーラントとラジエターキャップ交換した。
ものはついでとオイルとプラグも。
しかし、液体もんの始末は面倒です。
オイルはウエスに、クーラントは高吸水性樹脂で固めた。

**774RR** · 2021/03/09(火) 12:59:17.11

冷却水を追加したけど
水温計の指す位置は変わらなかった。
どっか流路が詰まってるかな?

まだプラグは変えてないなあ。
エアクリもブレーパッドも変えたことない。
ブレーキフルードは5年ごとに変えてるが
色もそんなに黒くないしフィーリングも変わらない。
車は2年で交換してて交換後はだいぶ変わるけど。
まあリードではあまりブレーキ使わないから
劣化しないのかも。

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:52:15.15

急に過疎っちゃったね
みんなPCXに買い替えたのかな？

**774RR** · 2021/03/16(火) 15:56:26.99

１２５じゃないの

**774RR** · 2021/03/16(火) 16:04:18.81

十年乗って二回ほど外装の慣らしを済ませ、オイルクーラント順調に減るようになって、そろそろ二回目のベルト交換が見えてきたので乗り換えを考えなくもないのだが、125よりこちらの方が総合的に見て完成度が高いという話をよく耳にするのでなかなか踏ん切れない。

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:41:11.65

完成度が高いかどうかはあなた次第

**774RR** · 2021/03/16(火) 20:49:58.58

ベクスターと比べたら不良品レベルだけどね。

**774RR** · 2021/03/16(火) 21:54:37.96

>>218
そんなに調子悪い？

**774RR** · 2021/04/14(水) 07:02:19.89

最近個人売買で買って直しながら乗ってます
①エンジンが冷えてる時にチェーン？のバキバキ音
②燃料計が割といい加減、針が下がるの早いのに下限の赤線に触れたとこで４Ｌ弱しか入らなかった
③水温計の針は1/4から上がらないけどいいの？
④クーラント自分で交換したらリザーブに結構な量が戻ってた
⑤遅い
⑥ライトくらい
気になるところはこんなとこ～
メットインが大きくていいね

**774RR** · 2021/04/14(水) 08:21:45.38

>>220
①うちは鳴ってない
②そんなもん
③夏場になればもう少し上がる
④N/A
⑤８０～８８km/hがリミッター(ライダーの体重増減による)
⑥そっかなぁ

**774RR** · 2021/04/14(水) 18:04:34.58

ちゃいな製だから、すぐダメになると思ったら
６万キロ超えたけど、なかなか壊れない
ウインカーとテールランプの電球も切れないし
セルの空回りは、持病だな　　

**774RR** · 2021/04/14(水) 21:05:10.15

>>220
①そんな音はいないなぁ。
②そこまでひどくはないぞ。
③もうちょい上がるけどな。
④この前変えたけど、そんな現象は無かったよ。
⑤非力だしそんなもんでしょ。
　　でも、オイルの銘柄、プラグ、イグニッションコイル、プラグコード変えたら気持ち改善したよ。
⑥ライトは確かに暗いよなぁ～。
　で、6年ほど前だったか、リードの輸出仕様（エリート？）のライトユニット買った。
　H4バルブが使えるものだったので今はLEDバルブ付けてる。
　めっちゃ明るいよ！。
　今は買えないのかな？。

**774RR** · 2021/04/15(木) 20:03:33.11

バキバキ音？しねーなあそんな音。
タペットクリアランスでも調整したら?
燃料計はex2台乗り継いでいるが正確だな。
赤線にかかったら残2.5Ｌ。４Ｌ入るのは普通。
真ん中で残3.3Ｌ。１目盛約０．３Ｌ。
針を見るときは平地でしばらく静止な。
フロート式なんだから傾いていたり加減速で針が上下するのは当たり前。
整備はマニュアルの通りやるべし。
速くしたきゃプーリー削れボス削れ。wr軽くしろ。詳しくはウェブで。
ヘッドライトはhs1だ。カブや昔のpcxと一緒。
わしはヘッドライトを尼激安ledにして４年。
わずかに暗くなったがまだ全然いけそう。
h4と互換があるみたいだ。自己責任でどぞ。

**774RR** · 2021/04/18(日) 18:00:40.48

どうも220です
今日はオイル交換をしたよ
フラッシングもしたけどすごい真っ黒なのが出たｗ
さて、クーラントのリザーブが増えた件ですが、ググったら冷却水漏れの症状らしいですね。
クーラントが熱くなればリザーブに逃げるけれども、漏れがあるから負圧が漏れ箇所に喰われてリザーブから吸いだされないという理屈らしいです。
駐輪中に下を見るけど漏れらしいシミとかないんですけどね…どこから漏れてるんだか

**774RR** · 2021/04/18(日) 18:58:17.23

11年目(25000kmに突入したので、そえろそろPCXあたりに乗り換えようか思うこの頃・・・。
みんな乗り換えるきっかけって何？。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:33:42.76

サイズ的にアドレス110とかじゃなくて？ホンダならデュオ110でしょうに。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:50:51.28

ヘッドガスケット抜け濃厚か…格安とはいえ辛い

**774RR** · 2021/04/18(日) 20:31:27.48

>>226

壊れた時

**774RR** · 2021/04/18(日) 22:36:36.46

>>227
デザインがどうにも好きになれん・・・。

**774RR** · 2021/04/18(日) 22:41:54.19

11年目にしてついにバッテリーが駄目になった。
朝どうにも始動しなくて、とりあえず充電して
その場はしのいだ。速攻激安バッテリ注文。
バッテリー交換して古いバッテリーは翌日には
１０ｖ切ってたよ。
新品バッテリはやっぱり掛かりが違うわ。

新コロが無ければ去年バイク変えてたんだが。
まあ来年は新コロ落ち着くだろうからバイク変える予定。
高速乗らんとあかんねん。

**774RR** · 2021/04/19(月) 12:44:07.92

あったかくなってきたんで、５ｗから１０ｗのＥ１に変えたら
エンジンのまわりが重くなった感じで、スロットルのレスポンスも鈍くなった　・・・

**774RR** · 2021/04/20(火) 20:19:50.16

15w-50入れたときはすべてが重くなった。
燃費もこころなし悪くなったわ。
オイル減りに効くかと思ったけど変わらんかった。
４（0w-30)入れたときはすべてが軽かった。
リピしたいがお値段がー。
今0w-20いれてるが1と大して変わらん。

**774RR** · 2021/04/24(土) 10:11:05.00

実際にオイル減って焼き付いた人いる？
いたらもうこのスレにはこねーかw

まめにゲージ確認して減ってたら継ぎ足し、2000㌔で総取っ替えのサイクルがそろそろ3回目なんだけど、最近メカノイズが気になってきた
そして疲れてきた

**774RR** · 2021/04/25(日) 01:36:13.44

シリンダーの継ぎ目かブローバイかわからんがオイル漏れがある割にはオイル食いがないうちのEXちゃん

**774RR** · 2021/04/25(日) 10:25:01.31

どっかのバイク屋のブログで
オイルなくて焼き付いたリードの話があったよ。
オイル減ると、心なしエンジンのフケが良くなるから
それが合図かな。

**774RR** · 2021/04/29(木) 02:55:04.06

その辺走ってるおっちゃんおばちゃんのリードがしっかりオイル管理出来てるとは思わないので、そこまで神経質にならなくても大丈夫

だと思いたい

**220** · 2021/05/01(土) 17:57:10.95

カムチェーンが原因かと思っていた冷間時のバキバキ音、
ガスケット抜けを疑い、水を吸ってるんじゃ？と考えて
試しにハイオク入れたら激減したｗなんてこったよ…
とりあえずガスケット抜けを直せると評判のスピリット0.5というケミカルを注文しましたまる

**774RR** · 2021/05/01(土) 18:49:16.40

まだ新車の頃、ハイオク入れてみたら
エンジンからのキンキンキンキンっていう音がなくなったな。

**774RR** · 2021/05/06(木) 22:57:13.67

ちょっと前にバッテリーを換えたんだが
変えてから一発で始動してる。
弱ってた頃はピニオンギアがよく空回りしてたな。

**774RR** · 2021/05/12(水) 13:36:24.59

アリエクで部品物色してるけど
中国ではマイナーだったのかカスタムパーツあんまないっすね
デジタルメーターとかあればいいのになあ

**sage** · 2021/05/12(水) 14:55:08.33

>>241
本国では流用して色々カスタムしてる本当のカスタム
ポン付け希望とかレベル低すぎだろ

**774RR** · 2021/05/26(水) 12:58:57.57

変速がおかしかったんでドライブプーリー、
ｗｒ、ランププレート、ドリブンプーリーを
換えた。
停止からのダッシュがかなり良くなった。
4万km近く使ったドライブプーリーは表面がボコボコだった（新しいのはツヤツヤ）。
ドリブンプーリーは逆にツヤツヤ（新しいのはザラザラ）。

なんでこうなったやろな。

**774RR** · 2021/05/26(水) 21:55:03.28

ドライブプーリーはアルミ製、ドリブンは鉄製だからやろ
ドライブプーリーとWRの交換だけで良かったんちゃう？

**774RR** · 2021/05/27(木) 10:00:13.31

ウチのもそろそろ4万キロ。
前回駆動系やってから1万キロちょい、フォークのオイルは漏れ切ってしまったし、タイヤもダメだな。
メンテするか買い替えるか悩み中。

**774RR** · 2021/05/28(金) 01:47:24.47

リードはよ新型出せ

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:30:49.89

>>245
そろそろエンジンオイル消費過多で焼き付く頃
早目早目のオイル交換してね

**774RR** · 2021/05/30(日) 10:57:33.70

1000kmで100ml減るわ。
新車の時から変わらんとです。

**774RR** · 2021/05/31(月) 11:34:40.67

俺のは52000km まだまだ走る

**774RR** · 2021/06/01(火) 09:27:26.65

安物800円のHS5バルブ入れたらハイライトの光軸が低くて草

**774RR** · 2021/06/01(火) 09:46:53.08

言い替えるとハイとローで光軸の差が少ないというか
アマゾンでスタンレーのが安いから注文しなおしたよ

**774RR** · 2021/07/06(火) 19:42:36.41

>>245です

リアパンクした
良く見たら溝なんかありゃしねぇｗ
リード125に買い換えますわ