HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】3

**774RR** · 2019/07/25(木) 23:08:19.93

https://www.honda.co.jp/news/2008/2080115-lead.html
https://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471971767/

**774RR** · 2020/10/11(日) 22:35:17.85

>>184
かっこいいな、ちょっと高いが

**774RR** · 2020/10/21(水) 15:27:21.98

WR14g化でスタート改善しているが、先日PCXと数回シグナルダッシュ争いで
やはり付いていけなかった。　いい感じでダッシュするが、１００ｍ時で３車体分
離される。
何年式のPCXか分からんが下品な社外マフラー装着車だった。

**774RR** · 2020/10/21(水) 16:39:19.80

>>186
まぁ排気量も馬力も違うからねぇ

**774RR** · 2020/10/22(木) 11:19:23.55

でも、その割には健闘してない？
PCXはマフラー以外も弄ってある可能性あるし。
こちらは14g化以外はゾイル注入のみ。
しかも後輪はHOOPのBO2だから純正より1Ｋｇ重いからノーマルの14g車両よりは
出だしの改善は相殺されてるだろうし。
後は体重か？
ＰＣＸは見た目は中肉中背、自分は体重50キロ。
まあ、ＧＩＶＩ箱つけてるけどね。

**774RR** · 2020/10/22(木) 15:06:44.35

なんだこいつ

**774RR** · 2020/10/22(木) 21:55:15.23

燃料タンク6.5L入るのか、ずっと6Lだと思ってた
6Lは所有してる元祖型のPCXだった

**774RR** · 2020/11/13(金) 15:45:48.66

何もネタないな。
通勤で使って35000キロ。
エンジン壊れるまで乗るわ。

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:36:15.98

オイル量を気にする暮らしに疲れてきた
37000キロ
継ぎ足し継ぎ足し、2000キロで全部抜いて規定量入れる
そういやドレンボルトの締め付けトルクってなんぼだ？

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:46:46.88

カンで手締めに決まってンだろーが

**774RR** · 2020/11/13(金) 22:30:50.16

>>192
24N・m

おまけ
フロントアクスルナット　19、14mm 59N・m
ブレーキキャリパボルト　12mm　30N・m
ブレーキディスクソケット　6mm　42N・m
リアアクスルナット　24mm　118N・m
マフラーマウントナット　14mm　59N・m
ジョイントナット　10mm　14N・m

**774RR** · 2020/11/14(土) 10:15:36.40

>>192
今ならまだそこそこ高値で売れるでしょう？（無転倒なら）
はやくリード125に買い替えませう

**774RR** · 2020/11/14(土) 11:16:13.10

191
エンジンはオイル交換だけのメンテなら
6万キロぐらいでピストンシールがだめになってオイル上がりして白煙吐いたという事例があった。
オイル交換だけだと堆積したカーボンが原因で
シールが駄目になるそうだ。

**192** · 2020/11/14(土) 12:33:39.07

>>193
手ルクレンチってか

>>194
詳しくありがとう
整備書買う気にならないから、メモってどっか貼っとくかね

>>195
隣走ってたミニバンにノールック車線変更食らって転けましたが何か？もちろん逃げられたさ…

**774RR** · 2020/11/21(土) 15:33:39.10

1000ｋｍ前ぐらいから駆動系からうねった音が
聞こえるんでドライブベルトを確認したら
内側の谷部に亀裂があって、ベルトの幅が
17.5mmだったわ。使用下限値でした。
走行距離は多分25000km分。
ベルト交換すっかね。

**774RR** · 2020/11/21(土) 20:47:01.51

そうですね

**774RR** · 2020/11/22(日) 18:53:28.51

誰かヤネリードにしてる人いる？

**774RR** · 2021/02/03(水) 23:45:05.47

通勤に使って35000キロ。
３ヶ月毎にオイル交換しているんだけど今日交換したら結構オイル食ってた。
200ccは食ってる感じ。
バルブかピストンリングだろうけどこのまま乗り潰すわ。

**774RR** · 2021/02/04(木) 01:10:30.24

そんなあなたにpea。
まあ、オイル減りが治るわけではないが

**774RR** · 2021/02/04(木) 12:33:05.94

通勤に使いはじめてもうすぐ三万キロ。
リモートワークが増えて、最近伸びなくなってきた。
以前は、二週間に一度くらいのペースだったのに。

**774RR** · 2021/02/04(木) 15:36:07.73

>>202
ワコーズの奴ですね！
買ってみますわ。

**774RR** · 2021/02/05(金) 07:40:31.43

>>202
なににきくの？

**774RR** · 2021/02/05(金) 22:57:44.62

エンジン内のカーボン除去ができる。
シリンダーに付着したカーボンとれれば
ピストンリングのダメージが減るかもしれない。

**774RR** · 2021/02/23(火) 16:19:41.99

那覇市の交差点で事故　オートバイの男性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4138c532a72613581182a73a4a49eaa2e1dc57

**774RR** · 2021/03/03(水) 18:51:18.47

TAKATSUのA1ミラーアダプター1872って付けてる人いる？

TANAXのミラーアダプターは太すぎて入らなかったってのがあった

**774RR** · 2021/03/04(木) 10:24:14.38

カーボン　←　わかる
オイル食い　←　まぁわかる
セルクラッチ x 3　←　は？
定期的に手がかかって利用している日曜店に伺ったら未整備JF28後期が入荷していて話継いでい聞いたら全部で150k円
電話しちゃった
今までありがとう

**774RR** · 2021/03/06(土) 16:37:46.01

最近水温計が半メモリぐらい上がってたのね。
冷却水のタンク見たら下限だった。
3年くらい前に上限まで入れtけど減るねえ。

**774RR** · 2021/03/06(土) 17:35:46.11

減るのオイルだけじゃないんだよなぁ
たまに見とこうぜ
水でいいから足しとこうぜ

**774RR** · 2021/03/07(日) 19:43:48.02

今日 10年目にして初めてクーラントとラジエターキャップ交換した。
ものはついでとオイルとプラグも。
しかし、液体もんの始末は面倒です。
オイルはウエスに、クーラントは高吸水性樹脂で固めた。

**774RR** · 2021/03/09(火) 12:59:17.11

冷却水を追加したけど
水温計の指す位置は変わらなかった。
どっか流路が詰まってるかな?

まだプラグは変えてないなあ。
エアクリもブレーパッドも変えたことない。
ブレーキフルードは5年ごとに変えてるが
色もそんなに黒くないしフィーリングも変わらない。
車は2年で交換してて交換後はだいぶ変わるけど。
まあリードではあまりブレーキ使わないから
劣化しないのかも。

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:52:15.15

急に過疎っちゃったね
みんなPCXに買い替えたのかな？

**774RR** · 2021/03/16(火) 15:56:26.99

１２５じゃないの

**774RR** · 2021/03/16(火) 16:04:18.81

十年乗って二回ほど外装の慣らしを済ませ、オイルクーラント順調に減るようになって、そろそろ二回目のベルト交換が見えてきたので乗り換えを考えなくもないのだが、125よりこちらの方が総合的に見て完成度が高いという話をよく耳にするのでなかなか踏ん切れない。

**774RR** · 2021/03/16(火) 18:41:11.65

完成度が高いかどうかはあなた次第

**774RR** · 2021/03/16(火) 20:49:58.58

ベクスターと比べたら不良品レベルだけどね。

**774RR** · 2021/03/16(火) 21:54:37.96

>>218
そんなに調子悪い？

**774RR** · 2021/04/14(水) 07:02:19.89

最近個人売買で買って直しながら乗ってます
①エンジンが冷えてる時にチェーン？のバキバキ音
②燃料計が割といい加減、針が下がるの早いのに下限の赤線に触れたとこで４Ｌ弱しか入らなかった
③水温計の針は1/4から上がらないけどいいの？
④クーラント自分で交換したらリザーブに結構な量が戻ってた
⑤遅い
⑥ライトくらい
気になるところはこんなとこ～
メットインが大きくていいね

**774RR** · 2021/04/14(水) 08:21:45.38

>>220
①うちは鳴ってない
②そんなもん
③夏場になればもう少し上がる
④N/A
⑤８０～８８km/hがリミッター(ライダーの体重増減による)
⑥そっかなぁ

**774RR** · 2021/04/14(水) 18:04:34.58

ちゃいな製だから、すぐダメになると思ったら
６万キロ超えたけど、なかなか壊れない
ウインカーとテールランプの電球も切れないし
セルの空回りは、持病だな　　

**774RR** · 2021/04/14(水) 21:05:10.15

>>220
①そんな音はいないなぁ。
②そこまでひどくはないぞ。
③もうちょい上がるけどな。
④この前変えたけど、そんな現象は無かったよ。
⑤非力だしそんなもんでしょ。
　　でも、オイルの銘柄、プラグ、イグニッションコイル、プラグコード変えたら気持ち改善したよ。
⑥ライトは確かに暗いよなぁ～。
　で、6年ほど前だったか、リードの輸出仕様（エリート？）のライトユニット買った。
　H4バルブが使えるものだったので今はLEDバルブ付けてる。
　めっちゃ明るいよ！。
　今は買えないのかな？。

**774RR** · 2021/04/15(木) 20:03:33.11

バキバキ音？しねーなあそんな音。
タペットクリアランスでも調整したら?
燃料計はex2台乗り継いでいるが正確だな。
赤線にかかったら残2.5Ｌ。４Ｌ入るのは普通。
真ん中で残3.3Ｌ。１目盛約０．３Ｌ。
針を見るときは平地でしばらく静止な。
フロート式なんだから傾いていたり加減速で針が上下するのは当たり前。
整備はマニュアルの通りやるべし。
速くしたきゃプーリー削れボス削れ。wr軽くしろ。詳しくはウェブで。
ヘッドライトはhs1だ。カブや昔のpcxと一緒。
わしはヘッドライトを尼激安ledにして４年。
わずかに暗くなったがまだ全然いけそう。
h4と互換があるみたいだ。自己責任でどぞ。

**774RR** · 2021/04/18(日) 18:00:40.48

どうも220です
今日はオイル交換をしたよ
フラッシングもしたけどすごい真っ黒なのが出たｗ
さて、クーラントのリザーブが増えた件ですが、ググったら冷却水漏れの症状らしいですね。
クーラントが熱くなればリザーブに逃げるけれども、漏れがあるから負圧が漏れ箇所に喰われてリザーブから吸いだされないという理屈らしいです。
駐輪中に下を見るけど漏れらしいシミとかないんですけどね…どこから漏れてるんだか

**774RR** · 2021/04/18(日) 18:58:17.23

11年目(25000kmに突入したので、そえろそろPCXあたりに乗り換えようか思うこの頃・・・。
みんな乗り換えるきっかけって何？。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:33:42.76

サイズ的にアドレス110とかじゃなくて？ホンダならデュオ110でしょうに。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:50:51.28

ヘッドガスケット抜け濃厚か…格安とはいえ辛い

**774RR** · 2021/04/18(日) 20:31:27.48

>>226

壊れた時

**774RR** · 2021/04/18(日) 22:36:36.46

>>227
デザインがどうにも好きになれん・・・。

**774RR** · 2021/04/18(日) 22:41:54.19

11年目にしてついにバッテリーが駄目になった。
朝どうにも始動しなくて、とりあえず充電して
その場はしのいだ。速攻激安バッテリ注文。
バッテリー交換して古いバッテリーは翌日には
１０ｖ切ってたよ。
新品バッテリはやっぱり掛かりが違うわ。

新コロが無ければ去年バイク変えてたんだが。
まあ来年は新コロ落ち着くだろうからバイク変える予定。
高速乗らんとあかんねん。

**774RR** · 2021/04/19(月) 12:44:07.92

あったかくなってきたんで、５ｗから１０ｗのＥ１に変えたら
エンジンのまわりが重くなった感じで、スロットルのレスポンスも鈍くなった　・・・

**774RR** · 2021/04/20(火) 20:19:50.16

15w-50入れたときはすべてが重くなった。
燃費もこころなし悪くなったわ。
オイル減りに効くかと思ったけど変わらんかった。
４（0w-30)入れたときはすべてが軽かった。
リピしたいがお値段がー。
今0w-20いれてるが1と大して変わらん。

**774RR** · 2021/04/24(土) 10:11:05.00

実際にオイル減って焼き付いた人いる？
いたらもうこのスレにはこねーかw

まめにゲージ確認して減ってたら継ぎ足し、2000㌔で総取っ替えのサイクルがそろそろ3回目なんだけど、最近メカノイズが気になってきた
そして疲れてきた

**774RR** · 2021/04/25(日) 01:36:13.44

シリンダーの継ぎ目かブローバイかわからんがオイル漏れがある割にはオイル食いがないうちのEXちゃん

**774RR** · 2021/04/25(日) 10:25:01.31

どっかのバイク屋のブログで
オイルなくて焼き付いたリードの話があったよ。
オイル減ると、心なしエンジンのフケが良くなるから
それが合図かな。

**774RR** · 2021/04/29(木) 02:55:04.06

その辺走ってるおっちゃんおばちゃんのリードがしっかりオイル管理出来てるとは思わないので、そこまで神経質にならなくても大丈夫

だと思いたい

**220** · 2021/05/01(土) 17:57:10.95

カムチェーンが原因かと思っていた冷間時のバキバキ音、
ガスケット抜けを疑い、水を吸ってるんじゃ？と考えて
試しにハイオク入れたら激減したｗなんてこったよ…
とりあえずガスケット抜けを直せると評判のスピリット0.5というケミカルを注文しましたまる

**774RR** · 2021/05/01(土) 18:49:16.40

まだ新車の頃、ハイオク入れてみたら
エンジンからのキンキンキンキンっていう音がなくなったな。

**774RR** · 2021/05/06(木) 22:57:13.67

ちょっと前にバッテリーを換えたんだが
変えてから一発で始動してる。
弱ってた頃はピニオンギアがよく空回りしてたな。

**774RR** · 2021/05/12(水) 13:36:24.59

アリエクで部品物色してるけど
中国ではマイナーだったのかカスタムパーツあんまないっすね
デジタルメーターとかあればいいのになあ

**sage** · 2021/05/12(水) 14:55:08.33

>>241
本国では流用して色々カスタムしてる本当のカスタム
ポン付け希望とかレベル低すぎだろ

**774RR** · 2021/05/26(水) 12:58:57.57

変速がおかしかったんでドライブプーリー、
ｗｒ、ランププレート、ドリブンプーリーを
換えた。
停止からのダッシュがかなり良くなった。
4万km近く使ったドライブプーリーは表面がボコボコだった（新しいのはツヤツヤ）。
ドリブンプーリーは逆にツヤツヤ（新しいのはザラザラ）。

なんでこうなったやろな。

**774RR** · 2021/05/26(水) 21:55:03.28

ドライブプーリーはアルミ製、ドリブンは鉄製だからやろ
ドライブプーリーとWRの交換だけで良かったんちゃう？

**774RR** · 2021/05/27(木) 10:00:13.31

ウチのもそろそろ4万キロ。
前回駆動系やってから1万キロちょい、フォークのオイルは漏れ切ってしまったし、タイヤもダメだな。
メンテするか買い替えるか悩み中。

**774RR** · 2021/05/28(金) 01:47:24.47

リードはよ新型出せ

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:30:49.89

>>245
そろそろエンジンオイル消費過多で焼き付く頃
早目早目のオイル交換してね

**774RR** · 2021/05/30(日) 10:57:33.70

1000kmで100ml減るわ。
新車の時から変わらんとです。

**774RR** · 2021/05/31(月) 11:34:40.67

俺のは52000km まだまだ走る

**774RR** · 2021/06/01(火) 09:27:26.65

安物800円のHS5バルブ入れたらハイライトの光軸が低くて草

**774RR** · 2021/06/01(火) 09:46:53.08

言い替えるとハイとローで光軸の差が少ないというか
アマゾンでスタンレーのが安いから注文しなおしたよ

**774RR** · 2021/07/06(火) 19:42:36.41

>>245です

リアパンクした
良く見たら溝なんかありゃしねぇｗ
リード125に買い換えますわ

**774RR** · 2021/07/06(火) 21:02:51.27

シート張り替えじゃなくてシートごと取り替えようと思ってるんだけど、燃えるゴミでだせる？

**774RR** · 2021/07/07(水) 21:01:50.53

自治体に聞けよ
どこ住みかわからんからなんも言えねえ

**774RR** · 2021/07/07(水) 23:46:13.35

リード125契約してきたよ。

約9年4万キロ走ると流石にガタがくるね。
オイル食いが激しくなってきたのが一番のネックだったな。
腰上

**774RR** · 2021/07/07(水) 23:52:56.22

送信してもうた・・・

腰上OH、駆動系一新、フロントフォークOH、タイヤ前後交換が必要な状態だった。
オクで売ろうかと思ったけどバイク好きの知り合いが3万で買うって言うから売ることにしたよ。
リードEXは良いバイクでした。

**774RR** · 2021/07/10(土) 00:27:38.11

ウルトラE1が値上がりしたから別のに替えたいが、安いのでお勧めある？

**774RR** · 2021/07/10(土) 00:48:20.95

モノタロウの車用10w-30ずっと使ってるけど何ら問題ない
8万キロ超えてる腰下割ってクランクベアリングとか交換したけど、スラッジがケース下に溜まってクランク遠心フィルターに溜まっているまったくもって問題無かった。

**774RR** · 2021/07/10(土) 15:50:57.36

>>258
車のは4Lのやつか、1000kmで交換してるけどほとんど乗らないので交換頻度が低く
劣化が心配だからバイク用の1Lを買ってみるわ

**774RR** · 2021/07/11(日) 19:58:58.22

tes

**774RR** · 2021/07/13(火) 18:43:11.77

今4万キロ走ってるんだけど、みんなは何キロくらい乗ってる？
オイル交換は3ヶ月に一回してるけど、あとはエアフィルターとベルト一回交換したくらいだったかな？
他に何か必要な事ある？

**774RR** · 2021/07/13(火) 19:41:20.94

>>261
8万キロ乗る間にクランクのオイルシール3回交換した。
プーリーの裏にある奴
薄くデカいオイルシールを鉄板で抑えるって設計上無理があるだろ
駆動系のクラッチカムらへんのオイルシールも弱いのかグリスが遠心力で散ってジャダーで安かったし
スターターギヤもスプリングへたって交換
色々交換してるな

**774RR** · 2021/07/13(火) 23:45:14.79

>>261
冷却水チェックしてるか？結構減るぞ

**774RR** · 2021/07/13(火) 23:46:55.31

ついでに、いまさらEXにバッ直でシガーソケットつけようと思うけどお勧めある？

**774RR** · 2021/07/15(木) 10:30:07.53

>>263
ヘッガス抜けで冷却水抜けて昨日水温系の針が上がってびっくりしたわ
リザーブには溜まってるから車外からラジエータキャップ外して水送ってみる

**774RR** · 2021/07/15(木) 17:35:05.71

バッ直はやめたほうが。バッテリーあがりや
バッテリーの短絡をしてしまう可能性があるよ。

ヒューズボックスに1個空きが有るから
電源を取り出せるヒューズを買ったほうがいいよ。
キー連動になるし、ヒューズも通るし。

オススメなあ。
防水?２口?
設置はどこ?

俺はフロントボックス内に設置してる。
穴あけなくて済む。雨も防げる。

**774RR** · 2021/07/17(土) 11:45:53.62

アリエクでハンドルスイッチのセット買ったら全部ろくでもなかった
ハメ具合は緩いくてスカスカかキツくて嵌まらないかのどっちか
ウィンカーに至っては純正6極のところ3極しかなかったｗ
諦めて元に戻したら配線間違えてハザードになるしなんやねん

**774RR** · 2021/07/18(日) 23:25:05.72

>>266
ヒューズは難しそうだなぁ、1個空きがあるのは知らんかった

とりあえず防水でシガソケ１つ、USBは1個か無くてもいい
設置場所はハンドルクランプあるので付けるかフロントボックス内かな

**774RR** · 2021/07/18(日) 23:26:07.68

あ、そうそうイモビ付けてるんだった
余計にバッ直は止めた方がいいだろうな

**774RR** · 2021/07/29(木) 12:17:59.21

保守しまっせー！

**774RR** · 2021/08/11(水) 09:24:56.16

パーツリスト欲しいなー

**774RR** · 2021/08/11(水) 12:00:32.84

>>271
ネットで見れるだろ、たしか

**774RR** · 2021/08/15(日) 06:49:05.40

impex japanてとこで見てるけどやや不便なんだよね

**774RR** · 2021/08/15(日) 17:36:28.96

>>273
あそこは確かに不便だな、読み込み方法がちょっとおかしいので戸惑う時がある

**774RR** · 2021/08/17(火) 15:35:33.80

ジモティでニコイチ車買ってそこそこ不具合あるけど自分で直してまだまだ乗るよー
メットイン大きいのが最高

**774RR** · 2021/08/17(火) 22:53:42.53

メットインに350mlの24本ケースが１つ入るからな、角がちょっと潰れるけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 01:15:41.96

1年位オイル変えてなくて、エンジンが息継ぎ（失火してる?）ような感じがあったので
pea入れたら治った。
長い間オイル変えてなくてプラグにカーボンが
堆積してたのかなと思う。

**774RR** · 2021/08/26(木) 05:50:39.41

AZのPEA安かったから入れてるけどマジ神よな
ノーメンテで50キロ出すの一苦労だったのに60キロまで出しやすくなった

**774RR** · 2021/09/01(水) 12:42:34.08

体重90kgで、大体一回あたりの走行が10km前後で、リッター46km/lって普通ですか？
ドノーマルで現在33000km弱

**774RR** · 2021/09/01(水) 12:49:24.44

時間はどのくらいかかるの?

**774RR** · 2021/09/02(木) 08:01:41.39

>>280
だいたい20分位かな？

**774RR** · 2021/09/02(木) 18:30:36.79

体重50kgの俺が9km20分の通勤で45kmぐらいだな。

**774RR** · 2021/09/17(金) 10:43:46.69

Lead110（JF19）の締め付けトルクについて

冷却水の交換を行いたいですが、パーツの締め付けトルクがわかりません。どなたかご存知であれば教えていただきたいです。

以下、4点の締付けトルクが知りたいです。

1.ラジエタードレインボルト(ラジエーター液排出のドレンボルト（T-40）がトルク：１N.mということだけはわかっています。もう片方がわかりません）2.ラジエターカバーボルト
3.ラゲッジボックス4.リアキャリア

**774RR** · 2021/09/17(金) 21:18:04.74

サービスマニュアルではシールリング1Nmだが
シールワッシャーは値がない。適当に締めろ。
カバーもシートもキャリアも値がない。適当に締めろ。

余計なお世話かもしれんが10年以上クーラントは変えてない。
ずっと注ぎ足し。特に異物が舞っていることもなし。
色がおかしいこともない。
真夏の真っ昼間に数時間走ることがあるが
特に水温計に異常は無い。

シートとキャリアは外したことあるが適当に締めて
何年も経つ今、何も異常ない。

プーリー交換、タイヤ交換、ブレーキキャリパー、マフラー、
オイル交換とかメンテナンスは自分でやってるが
ネジ関係はいつも適当で特に問題なし。
ただ、ネジ受け側がプラのところを1箇所潰してしまったことはある。

心配ならネジを外す前にマジックで印を付けて
締めるときに合うようにすればいいんじゃね

まあ思い切ってやってみるべし。