HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】3

**774RR** · 2019/07/25(木) 23:08:19.93

https://www.honda.co.jp/news/2008/2080115-lead.html
https://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

※前スレ
HONDA　リード110　リードEX【大容量メットイン】 ② [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471971767/

**774RR** · 2019/08/05(月) 23:51:29.09

弄りたい熱が再発中です
円のボアアップはもう手に入らないのでボーリングするかマジで悩み中
調べたらＰＣＸのピストン使えるみたいね
あとはハイギヤ入れようかと思ってるがボアアップ前提ですな

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:57:34.49

>>40
メットインは外さず、シート右側のタンデムステップ周りの樹脂カバー外せば容易ですよ
+ネジ３つくらいだけだったと思うよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 00:24:28.26

>>42
おっしゃる通り樹脂カバーとガソリンキャップのとこのカバー外して交換しましたよ
にしてもユニバーサルレンチじゃないとかなりキツイね

んで需要もないイリジウムプラグのインプレ
良く言われる始動性はFIだし良く分からんつか変わらん
体感的にドンツキとエンブレが軽減されたような気がする
ドンツキ軽減の理由は発進時の腹筋の負荷だねｗ
エンブレ軽減の理由はいつも信号に引っかかる場所でアクセルオフしたら強めのブレーキが必要だった事
まぁ悪くなってはいないんだろうけど、ドンツキはちょっとした加速感が味わえて好きだったのにそれが無くなったのが少し悲しい

**774RR** · 2019/08/18(日) 12:30:32.45

リード110乗りです
つい先程エンジンかけようとスタータースイッチ押したら全く反応がありません
30分程前に別件で出かけた時までは問題なくかかっていたのに突然のトラブルで焦ってしまいました
ヘッドランプは普通につくのでバッテリーではないと思います
セル自体が全く動いておらずなんとなく接触不良のような気もするのですがどこらへん確認すればいいでしょうか？

**774RR** · 2019/08/18(日) 13:21:16.96

ブレーキしっかり握ってますか?
スタートスイッチをガシガシ押してみて。
exならサイドスタンドのキル端子を確認して。

**774RR** · 2019/08/18(日) 16:18:16.35

ブレーキはもちろん思いっきり握ってます
EXではないのでスタンドのキルスイッチはないです

**774RR** · 2019/08/18(日) 17:39:22.66

キーオン時にビーンって燃料ポンプの音がしますか？

**774RR** · 2019/08/18(日) 18:23:52.69

はい、かすかに鳴ってるのは確認できます

**774RR** · 2019/08/18(日) 19:36:49.56

かすかですか。
もしかしてバッテリーが弱っているかもしれないです。
バッテリーの電圧が測れるなら測ってみてください。

他、
バッテリー端子の接触不良かもしれません。
端子を磨いてみてください。

ちなみにキーオンにしてリアブレーキを握ったとき
ブレーキランプが点きますか

**774RR** · 2019/08/22(木) 23:46:54.32

オイル抜いたらティーカップに収まりそうな程しかなくてﾜﾛﾀ
減るとは聞いてたけど正直舐めてましたｻｰｾﾝ
でもこれ継ぎ足し継ぎ足しで乗れば、もう抜かなくてもいいんじゃね？

**774RR** · 2019/08/23(金) 02:50:13.68

継ぎ足しだと、
エンジン焼き付いて廃車だよ？

**774RR** · 2019/09/08(日) 17:35:46.31

G2が余ってるんで、とりあえず足してみる
無いよりはましだろ

**774RR** · 2019/09/12(木) 20:45:36.02

>>51

確かに！
それでエンジン壊して廃車にした

**774RR** · 2019/09/19(木) 05:41:10.52

>>44
バンクセンサーじゃないの？

**774RR** · 2019/10/10(木) 09:18:56.39

朝通勤で乗る時に地面にオイル垂れがあって見てみたら
キャリパーにオイル滲みがあったわ
ブリーダーボルトからの滲みなら良いんだけど
ホース劣化とかだとメンディ

**774RR** · 2019/10/16(水) 02:05:38.99

ブレーキオイルかと思ったらフォークオイルだったわ
まぁいつか来るとは思ってたけどね
海外パーツでも買うか

**774RR** · 2019/10/22(火) 10:39:17.16

現在、57000km走りましたが、どのくらいまで走れますかね？

**774RR** · 2019/10/22(火) 10:49:35.76

さあ…

チミのは知らんがヤフオクで97000kmの個体が
出品されているのを見たことあるよ。

**774RR** · 2019/10/22(火) 12:02:40.59

原付なんざぁメンテナンスしっぽりやれば10マン○20マン○余裕やろ

**774RR** · 2019/10/22(火) 21:59:05.13

今年の春からリードEXからリード110 に乗り換えました
リードEXには無かったのですが、リード110 にはパーキングブレーキが付いています。
このパーキングブレーキを掛ける時に皆さんは、どうやって掛けていますか？

50cc原付のパーキングブレーキや以前乗っていたリード100は、ブレーキレバーを引っ掛けるストッパーみたいなモノが左手の指先で簡単に倒せてパーキングブレーキが掛かります。
しかし、自分のリード110 のパーキングレバーはとても指先で起こせるシロモノてまは無く、左手でブレーキレバーを目一杯引いた状態で右手でレバーを起こさないとパーキングブレーキを掛ける事が出来ません
バイク屋さんへ点検ついでに調整をお願いしても、そのお店で買ったバイクでは無いので、グリスアップはしたけど限界と言われました

確かに調整と言っても調整する様な場所も無いので、こんなモノなの？と思ってしまいますが、皆さんのリード110 ではどうなっていますか？

**774RR** · 2019/11/04(月) 14:41:44.82

ネットで調べたら
他の人も片手では掛けられない
とのインプレでした。

**774RR** · 2019/11/04(月) 21:16:29.82

>>61

そうでしたか！
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/11/05(火) 20:11:51.58

なんで水冷にしたの

**774RR** · 2019/11/05(火) 22:25:05.76

>>63
小排気量の空冷バイクを夏場にでも乗ればすぐ分かるよ

**774RR** · 2019/11/05(火) 23:32:37.64

え、でも他のやつほとんど空冷

**774RR** · 2019/11/06(水) 12:09:43.99

>>65
冷却方法というと冷やしさえすればいいと思いがちですが、安定した燃焼をさせるには冷やしすぎてもダメ、暑すぎてもダメ、シリンダーの温度管理が大切です
空気よりも熱容量の大きい水で包んで水冷化すると、急激な温度変化は避けられるし、ラジエーターの大きさで強力な冷却もできます
空冷だと、そのシンプルさゆえに外気の影響をモロに受けてしまい、
特に夏場は、オーバーヒートまで行かなくても熱ダレしてパワーが出なくなったり、オイルが高温になりすぎて潤滑がうまく行かなくなります
また、安定した燃焼は排ガスの環境規制にも有利です
でも、空冷が多いのは、部品が少なくて安く作れる、冷却水の管理とかメンテがいらない、ラジエーターやポンプがいらないので故障箇所が減るってのが大きい

**774RR** · 2019/11/06(水) 12:53:13.97

痛し痒しだね

**774RR** · 2019/11/07(木) 00:03:05.32

暫くタイヤのメンテをサボってて空気がかなり抜けてた。
規定圧まで入れたらまるで別のバイクのようになったわ。
コーナーはスッと倒れるし、エンブレがあまり効かなくなって
焦って急ブレーキしてしまうし
走行中の不快な振動は減るし
足つき悪くなるし、
ヘッドライトが若干下向きになったし
最高速が５%上がるしさ。

**774RR** · 2019/11/09(土) 14:45:50.50

3000kmほどオイルレベルみてなかった。
200mlぐらい入った。
ヤバイヤバイ

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:29:52.97

諸氏にメンテで質問があります。

現在の走行距離23000k
オイル交換2～3000ｋごと
プラグは5000ｋごと
タイヤは溝がなくなりそうなときに交換
ほぼ毎日通勤で往復２０k
週末には、１日５０ｋ～８０ｋ

こう言う状態なのですが、WRやベルトはどのタイミングで交換が良いのかと？
まだ、１度も変えていないです

**774RR** · 2019/11/14(木) 03:03:34.51

ベルトはタイヤとかと同じで経年劣化で硬化するから駆動系全部替えなよ
新車で買ってから一度も替えてないなら俺なら替える
中古で買った場合でも素性が分からないから俺なら替える

**774RR** · 2019/11/14(木) 08:15:13.36

ありがとう。
今週末、バイク屋さんに行って、お願いしてみようと思います。

**774RR** · 2019/11/14(木) 12:49:45.34

交換時期の判断は難しいよねえ。
俺の調査ではリアタイヤがつるつるになった距離の２倍でドライブベルトを交換かなと。

三万キロ走ってるが、wr、プラグ、エアクリを
変えたことない。
通勤で乗ってるからもっとメンテしたほうがいいかもしれないが。

燃費は変わらない。
パワーは、、、落ちたかも？？

**774RR** · 2019/11/15(金) 07:26:25.09

交換時期つながりで質問
リアブレーキは何を目安にすればいいの？少しキーキーいうてるんだけど
多用する乗り方をしています

**774RR** · 2019/11/15(金) 12:40:15.87

リアホイール外してシューを確認しましょう。
外からじゃわからん。
俺はノンビリ走行なんで
前後とも半分以上残ってるよ（現在３万キロ）

**774RR** · 2019/11/15(金) 13:59:36.82

>>74
ブレーキシューのダストが溜まっていると思われる
ホイール外してシューの残量見て減ってたら交換
ホイールはパークリで掃除すれば鳴きは無くなるよ

**774RR** · 2019/11/16(土) 03:48:07.47

>>74
外から見た目安としてインジケーターがあるはず
ここのブログに詳しく書いてあるからチェックしてみるといい

ttp://lead110.doorblog.jp/archives/3012101.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

70 · 2019/11/17(日) 17:07:24.82

昨日の朝、いつもメンテをしてもらっているバイク屋へ。
ベルトとその関連部品
ウェイトローラーとその関連部品
を鈴鹿に発注。
今朝、バイクを預けてまだ返ってきていません。
(部品が来るのが遅いらしい)
見積もりは、部品代+技術料で約12,000円位です。
新車で購入して、他にも異常があれば交換してください。と頼んでいます。

>>73
リアタイヤは２回交換しました。
10月くらいから道の広い長い下り坂をマックスで走っても、
リミッターが作動しないくらいので。

と、書いているうちにバイク屋から電話があって作業が終わったとのこと。
これから取りに行ってきます。

74 · 2019/11/18(月) 07:45:13.40

お三方ありがとう
なんか基本的なことっぽいね
ろくにググらず書き込んでサーセン…
時間あるときに開けてみます

**774RR** · 2019/11/18(月) 18:54:40.06

<<７８
タイヤベルトｗｒが消耗すると最高速は落ちます。

**774RR** · 2019/11/23(土) 17:45:25.53

今日入れないとガス欠すると思って、
満タン給油したら６．６リッター入った。
結構入るんやね。(いつもは５．５リッター前後)

**774RR** · 2019/11/23(土) 20:36:42.18

ガス欠寸前でガススタで入れたら
6.73lだった。

**774RR** · 2019/12/11(水) 16:09:38.65

そんなに入るんか・・・・
普段3リットルちょいだわ
いかにメーターがいい加減かわかるな

**774RR** · 2019/12/12(木) 12:53:05.40

リードexを2台乗り継いでますが
燃料メータはだいたい合ってますよ。
１メモリ約0.4lで
上限のメモリで約5.6l
赤メモリにかかったところで約2.5l
赤メモリを過ぎたところで約1.4l
約0.2l切るとエアーが入り始めます。

マニュアルと異なるのは、マージンを入れてるか入れてない勘違いかと。
満タンを6.8lとしてます。

メータを見るときは平地でしばらく停止してから見てね。

**774RR** · 2019/12/21(土) 12:02:07.72

テールランプ球切れ
ランプ下のカバー外れなさすぎて萎える
外すのに一時間掛かったけどコツが要るなこれは
ただのビビりすぎ？

**774RR** · 2019/12/22(日) 09:49:29.35

リード乗りのみなさんへ

このたび4年前に中古6万円で購入したリードEXを乗り換えることになりました。
次はPCXです。リードEXを大切にしていたお陰で4万5千㎞8年落ちの下取りが5万円で取ってくれました。

リードの下取りで新車PCX125が24万で買えたので良かったです。　
長らくお世話になりました。　いいスクーターでした。

**774RR** · 2019/12/22(日) 10:39:25.26

リード買うときにpcxも考えたけどメットインの広さが不満だったからやめた
メットインの大きさは今もリードが世界一ィィィイイイなの？

**sage** · 2019/12/22(日) 11:20:09.20

たしかにメットインはリードの半分ちょっとしか入らないイメージですな。
浅すぎて詰め込むのは無理です。　

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:39:05.05

リードのメットインは宇宙だからな

**774RR** · 2019/12/22(日) 15:14:55.24

なんか関わりたくないのがいるなあ

メットインは１２５ｃｃクラスなら現行フォルツァ１２５が
53.5lで最大でしょうかね。
日本では売ってませんが。

リードのメットインは良いよ。
俺のxxlのフルフェイスがちょっとシートを押し込めば入るもん。
更にカッパグローブ小物が入って
取り回しラクラクでコンパクトで使い勝手は上々です。
デザインはあまり好きではないけどね。

**774RR** · 2019/12/31(火) 13:36:23.73

86です。
PCXに乗り換えまして10日ほど経ちますが、フラットフロアやメットインが使いずらいですね。
近所用には非常に便利だったので下取り出さず、置いておけばよかったと後悔してます。

**774RR** · 2019/12/31(火) 19:53:20.19

前にも書いた気がするけどリード１１０で北海道ツーリングした人のブログ。

上とは別の人だけど宗谷岬年越しツーリングしたブログもあったなあ。
スパイクタイヤとはいえリード１１０でよく行くわ（褒め言葉）。

**774RR** · 2020/01/04(土) 08:10:01.54

いくら格好良くて高性能でもフラットフロアじゃないのは自分の中ではスクーターの定義から外れる。
買い物に使う、荷物を運ぶこれができないならスポーツバイクの方がいい。
足元以外にも置けると思うけど、足元が一番置ける

**774RR** · 2020/01/04(土) 13:16:41.41

足元に置くのは固定するものをつけないと違反なので注意。
大阪で楽器の箱かなんか置いてたねーちゃんを
原２乗りの警官が捕まえてたよ。

**774RR** · 2020/01/06(月) 18:08:38.39

リード110なのですがECUリセットのためのSCSサービスカプラを取り付ける場所がわかりません。
どの辺にありますか？

**774RR** · 2020/01/06(月) 20:28:30.13

バッテリーの左側かホーンの裏側だったような

**774RR** · 2020/01/07(火) 15:58:45.27

>>96
ありがとうございます。
バッテリー横の赤いカプラは三極でした。

ブログのキャッシュではECUのリセットはバッテリーのマイナス端子を5分程外すだけ、とあります。
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:VOy9melbIZQJ:https://blogs.yahoo.co.jp/rifu9119/29192168.html+&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-b-d

こっちはSCSショートカプラ使っているようです。
https://ameblo.jp/bomber1129/entry-11163284484.html

どこにSCSカプラあるのだろうか・・・
ハンドル側カウルを外しても、メクラカプラはアクセサリ電源取り出しカプラ
バッテリー周辺は見当たらない
本体右側のサブハーネス当たりの赤カプラも4極じゃない

とりあえずバッテリー端子外してみたけど・・・

**774RR** · 2020/01/08(水) 00:35:41.17

そこまでやるならサービスマニュアルを買えよ。

DLC4pコネクタをショートすると書いてある。
線色Brがscs、GがLG(logic GND)だとさ。
DLCコネクタはECUコネクタのすぐ下。

ただしこれはリード１１０のもの。
exはしらん。

俺も詳しいことは全くわからん。
自己責任でやってくれ。

**sage** · 2020/01/09(木) 01:03:41.83

>>98
ありがとうございます。
ECUの下のハーネス束の中にありました。
無事リセット出来ました。

**774RR** · 2020/02/05(水) 22:57:51.37

ウエイトローラー14gにしてキタコのハイギア組むとかなり乗りやすくなるな

**774RR** · 2020/02/06(木) 17:49:24.25

内圧コントロールバルブ700円くらいの付けて大気開放してごらん。
エンブレが弱くなって燃費良く軽快に走るよ。

**774RR** · 2020/02/06(木) 18:39:04.30

結露＋凍結でエンジンが壊れると聞いたことがあり
怖くてやってないです。
�T℃まで冷えることがありますが大丈夫だろうか。

**774RR** · 2020/02/06(木) 18:40:17.27

あ、マイナス５℃です

**774RR** · 2020/02/06(木) 18:47:17.09

>>102
本来はエアクリーナーＢＯＸに戻る分の排ガスを戻さず大気に逃がすだけだから、結露でも凍結でも関係ない尾。
一方通行にするので吸気がなくなるけど、その方がエンジンには負担掛からないしエンジンオイルの汚れ方も改善するよ。

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:31:50.76

エンブレ効いた方が乗り易い

**774RR** · 2020/02/26(水) 22:23:36.86

>>105
エンブレ効かせたくないときはアクセルを少し開けるしかないのかな？
当然燃料カットされて無いだろうけど。

**774RR** · 2020/02/27(木) 01:20:03.32

エンブレを弱くするなら
タイヤの空気圧アップ
ｗｒを重くする
クラッチスプリングを弱くする
社外のドライブベルトにする

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:03:00.70

ブレーキパッド交換記念パピコ
しかしネットショップだと110用買っちゃいそうになるわ
JF28用で探せば間違いないってことでFA?

**774RR** · 2020/04/27(月) 01:55:54.31

GW暇なんで整備でもするか
とりあえずブレーキシューのお薦め教えてクレメンス

**774RR** · 2020/05/02(土) 16:08:43.59

>>109
純正

**774RR** · 2020/05/02(土) 17:20:53.81

安く譲ってもらえそうなんだけど、オイル管理がシビアなのか
うっかり焼き付かせてしまいそうだ

**774RR** · 2020/05/03(日) 09:24:45.93

中国ホンダ製造だからね
オイルドカ喰いで有名だよ

**774RR** · 2020/05/03(日) 21:58:02.70

オイル減ったときにランプとかあるの？

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:09:41.29

ねーよぉ

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:25:11.67

タイヤにヒビが！！
休みのうちに交換したいが、休みだとタイヤが届かないという
泣く

**774RR** · 2020/05/03(日) 23:56:27.30

うしろブレーキ交換したぜ
ｷｨｰｷｨｰ言ってたのが消えると思ったのに、消えなかったぜ…

**774RR** · 2020/05/05(火) 07:27:49.78

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d439952725#modQstnList

「200km走る毎100ml程度補充」って凄まじい…（白目）

**774RR** · 2020/05/05(火) 08:57:03.93

現在26000km、20000km越えたあたりからオイル消費が減った気が・・・
通勤で３km往復の時は、消費が烈しかったけど、
今の通勤往復２０kmでは、全然そんな事ないみたいだが。
気のせいか。

**774RR** · 2020/05/05(火) 11:45:51.48

この冬、5w-30入れたけど
いまのところ、大丈夫だな
もともと減らない個体だったからね

**774RR** · 2020/05/05(火) 17:32:03.05

PCX150 の eSP エンジンを積んだリードEX が欲しいのぉ…
リード125 はフロントの V デザイン（？）が大嫌い

**774RR** · 2020/05/05(火) 19:26:35.45

まっちゃなついｗｗｗｗ

**774RR** · 2020/05/07(木) 11:44:37.01

ADV125で出してくれれば即買いなんだけどなー

**774RR** · 2020/05/11(月) 20:49:04.50

12日放置したので出勤前日にバッテリーの電圧を測ったら
12.78ｖだった。
9年目だけどまだいけるな。

**774RR** · 2020/05/17(日) 07:08:21.69

>>120
おれもホンダ党だから125スクーター買うときはまずリードを候補にしたよ
でもあの東南アジア臭しかしないデザインは受け入れられなかった。pcxは足元フラットでないので不可。
ヤマハのシグナス5型買うしかなかった。

**774RR** · 2020/05/17(日) 12:50:42.51

走行 8,000km / 左右コケ傷あり / インナーはちょい白っぽくなってる
↑↑↑
この状態の 110 で 7万円って買いですかね？
オイル管理どうだったかはまだ聞いてないんですけど

**774RR** · 2020/05/17(日) 13:33:06.88

かいだね

**774RR** · 2020/05/17(日) 13:43:33.95

安いね

**774RR** · 2020/05/17(日) 15:49:57.48

>>126
>>127
買い、ですかぁ
あとはオイル管理次第なんでしょうかね！？
軽々しく「5万まで値引いてぇ～ん」って言わなくて良かったｗ

**774RR** · 2020/05/17(日) 17:54:25.88

>>128
一万円出すから、タイヤ前後新品にして。
と言えばよいかも？

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:12:40.37

>>128
即買いだな
俺だったら迷わず飛び付く

**774RR** · 2020/05/18(月) 07:49:09.19

質問すいません…

・ドライブレコーダー
・USB電源（2A）← スマホナビ用として使用
・グリップヒーター（半周タイプ） ← 冬場のみ

を装備されてる御仁はいらっしゃいますか？
古いマシンなので発電量が足りるかが心配 (´･ω･`)

**774RR** · 2020/05/18(月) 11:22:16.69

全部合わせても電力は20ｗ程度だね
アイドリングが長いとバッテリーの電圧低下が厳しいけれど。

純正グリヒなら電圧管理してて勝手に切れるので
安心です。

切れると再度オンが必要でそれが面倒であれば
交換が簡単なリアストップランプとライセンスランプを
ledにして下さい。
アイドル中の電力が9w程度下がるので
グリヒが切れることはないかと。
できればヘッドライトもledで。

ただ改造になりますのでバイクショップによっては入庫を
断られる可能性がありますので注意。

**774RR** · 2020/05/18(月) 11:47:52.65

125
中古の購入時の注意点として8000km程度であれば
フロントのブレーキパッドはほとんど減らないはず。
フロントタイヤはまだ十分溝がある純正チェンシンのはず。
リード110であればマフラーガードが銀、グリップの溝のラインが横直線、ブレーキキャリパーが２ＰＯＴなので（他にも色々）
ニコイチしていないか確認してみて。

実店舗やウェブ見ててもニコイチ車両や距離改ざん車を
たまに見るので注意ね。

**774RR** · 2020/05/18(月) 23:38:44.05

>>132
純正のグリップヒーターはそんな利点が…（ﾒﾓﾒﾓ
ちなみに LED バルブはスフィアライトの HS5 用で問題なさげですかね？
https://www.アマゾヌ.co.jp/gp/product/B07DWV2S2P

**774RR** · 2020/05/19(火) 20:18:56.69

俺もledヘッドライトをつけてるけど
光軸調整しても対向車には迷惑になるので
そこは覚悟してくれ。
ただ純正のハロゲンより明確に明るくなるので
走りやすくはなるよ。

電力を抑えるなら、インパネの電球をledにするとさらに
10wぐらい下げられるよ。
ただリア周りのランプより交換に手こずると思うけど。

ヘッドライトはリード110の変換カプラーがあればかんたんだけど
なければ自作する必要あり。

**774RR** · 2020/05/19(火) 22:45:48.32

>>134
俺は、輸出仕様のエリート？　だったか、のヘッドライトユニットに交換して
H4のLED付けてる。

**774RR** · 2020/05/24(日) 15:03:36.36

タイヤ交換しとるが、小径は大変やの
汗だくや

**774RR** · 2020/05/24(日) 18:16:53.24

リード110ってどうも交換が大変らしい。
ダンロップ製はビードが固くて大変とのこと。
俺も過去交換したダンロップ製ははまらなくて
結局バイク屋に頼んだよ。3000円も取られた。

石橋は自分で交換でけたけど。

**774RR** · 2020/05/24(日) 22:44:31.92

リアはIRCのMB520に換えたけど、固いし自転車の空気入れじゃビード上がらない
今の時期だと汗だくになるだろうな、涼しい４月上旬くらいまでにやらないと

フロントはダンロップのK378FAに換えたが楽勝だった、空気入れでビードも上がったし

**774RR** · 2020/05/27(水) 08:37:08.50

ダンロップは
D306の時は俺もビードが固くて組みつけ出来なかった。
頑張ってるうちにビードがボロボロになってしまって泣く泣く廃棄する事に。

でも D307 になってからはちゃんと組みつけ出来た。
多分、ビードと言うかサイドウォール？が柔らかくなってる。
タイヤ交換に慣れて自分が上手くなってる部分もあるかも知れんが。