HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】3
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>>617
そうなの?何も気にせず普通に付いたから同じだと思うよ >>618
ありがとうございます。 リードEXに付いたのでしょうか? リード110 1型(NHX110WH8) と リード110 2型 (NHX110WH9) のパーツナンバーは同じなのですが、リードEX (NHX110WHA) だけ、パーツナンバーが違うので、付かないのかな?って思っていました。 >>619
WHAの3ポッドキャリパーだからEXで間違い無いはず、外したモーターと見比べても同じだったから問題ないと思う >>620
何度も詳しく、ありがとうございます! 自分のEXもトクトヨのセルモーターで治してみます。 台湾YUASAのハッテリーガ、二年も保たなかった。一回の走行あたり20キロ以上でもだめなのか、ハスレだったのか。。。 買ったら速攻バッテリー充電
2か月に一回充電してりゃ8年ぐらい持つわ
まだ一回しかバッテリー交換してないな >>623
同じくジャスト二年で駄目になったわ、やっぱ国産YUASAとは別物やね 使い方にもよろうに、一概にあそこのはダメ!を鵜呑みにしちゃだめだぜ?おまえら フロントカバーのねじ品番わかりますか?
なめてしまってホムセンで買おうかと思っています。 >>628
ホンダの部品番号だけ分かってもホムセンで同じようなのは買えないぞw 最近クランク周りの音が大きくなってきた。
あとどれくらい乗れるのだろう・・・
クランクで廃車にした方、走行不能状態は突然になりますか? 2ヶ月も書き込みがないなんて・・・
明日、プラグとオイル交換の予定・・・ >>628
前面に一本ついてるデカいねじでいいのか?
90110-GAH-000 x 1
前輪タイヤ付近 or インナーボックス
93903-34380 x 2 が 2組(下2コ、インナーボックス裏2コで計4つ) いまだに支障なく乗れているが半月に1回オイル見て足したり
3000kmくらいでオイル全交換してるわ…… 最近、後輪が滑るなぁ。と思ったら、スリップサインが出ていた。
メンテナンス記録を見たら、最後に交換したのは20000km。
現在、44000km。長持ちしたな、MB520。
今週末、バイク屋で交換予約を入れた。 >>631
廃車にした人はこのスレ覗いてない気がするよね 異音は無いけど6万キロでクランク交換した。
ついでにウォーターポンプも
ピストンシリンダー周りは当然として ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています