アグスタスレ★8
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だー。ブル750のクラッチプレート欠品連絡来た。
さあ困った。 >>74
それも考えたが、まあebayに頼ってみるよ。
>>75
ありがとう。注文した。
結局イギリスからだ。 イギリスは大丈夫だろ
ダメダメ怪しいのはアメリカ アメリカ国内輸送中にFedExが損失した事があった 結局ブツは出で来ないで金額弁償
金も大事だが残り少ないであろうタンブリーニモデルの消耗品では無いパーツが1つ消えたのがムカつく 俺は唯一海外便が届かなかったのはイギリスのロイヤルメールだけだったな アグスタじゃないけど
10万出してハイコンプ来なかった
電話番号が一桁多かった 無事クラッチプレートセット届いた。
今週末は整備祭りだ。
無事治るかな……。 >>80
次は無いかもしれないので古いプレートは残しておくべし ドラックスターアメリカやっと店に届いた(´ー`)明日見に逝ってくる〜 近所のアグスタ寺は判子じゃなくてサインだから客を逃がさない アグスタ乗ってる時はご同輩に遭遇する事なんて滅多に無かったのに
ディーラーが消えて手放した途端に色んな車種に遭遇する件 ディーラーなんてないしアグスタなんてほぼみない九州田舎人ですけど男爵様で買っちゃいました( ・_・) >>91
田舎じゃないけどバロンで買うと、アグスタはツーリングのリスクもありそうなので、引き上げサービスがあるので買った。 新車買うと距離無制限のロードサービスがおまけで付いてるしバロンはないな そんなに壊れやすいの?RC8辛くなってきたかはブルターレ買おうと思ってたんだが… >>94
バロンの任意保険は使える、距離無制限で北海道最北端で止まったら、地元のレッカー屋が引き揚げて塩対応、バロンは最北端に店があるし! >>95逆にRC8に興味あるw
ドカ2発とは違うのか?オーストリア壊れる?夜逃げした所からDUKE買った知り合いはチマチマ壊れて2年も乗らずに出したけど、、、、 F4RR かったが真夏は乗れんかったが、今日深夜東名を使い500キロ慣らしをした、新東名の120キロ区間は6速で水温が3になった。常に水温計とにらめっこの高速専用マシンですね、峠はどいだろうか? >>98
ビューエル→RC8ときたけどそんなに走ることもないから壊れることもなかったよ1万キロも走ってない
3気筒に浮気してみたい気分 >>100
ビューエル興味あるわ!
RC8とどっちが軽いの? ビューエルちっこくて軽そうでいいなぁと思って跨らせてもらったら重量はちゃんとハーレーでクソ重だった F4RR はバッテリーがあがりやすいので、ヒューズを外しは有りですか?教えてください。 >>105
オマケで付いてた充電器繋ぎっぱなしにはできないの? >>106
うちはガレージという名の納屋なんで電気が通ってないから充電器が使えないw >>107
ミイーツーです。ポータブル電源買って走る前日に充電するか。 セルスターのPD-650いいよ。昔ながらの鉛電池だから最近のポータブル電源の
リチウムと違って電池が死んでも自分で交換して復活できるし汎用鉛シールド電池
はどこでも入手可能。 >>109
こんなものがあるとは
これを前日からつないでおけばおk? 自分はキルスイッチつけてるよ。
時計とトリップがリセットされちゃうのが不便だが >>107
電工ドラムでひぱってくっればいいのさ(´ー`) >>110
前日からでOK、停電時にも使えるしね。
電工ドラム買うなら屋外防雨仕様の方がいいよ。 >>113
ヒューズ外しどうなのか教えてください。バイクボックス借りてるので、ドラムは無理だから! >>115
F4はバッテリーアクセス簡単だからマイナス端子外すかバッテリーキルスイッチを
付けたらいいじゃない。ググればすぐに商品は出てくるよ。 ドラッグスターRR納車したんだけど、車検証さえ積載するスペースないのね・・・ >>117
マジか!
でもかっこいいからポケットに入れておいてあげなよw >>117
ほんとなんも入れるとこないよね
ABSの脇の隙間にサブコン突っ込んだら
ETC入れるとこなくなったわw 車検証なんてコピーを折りたたんで入れるだけじゃ無いの?
本物なんて入れたら盗難時に転売されやすくなるだけじゃん。 話がだんだん見えてこなくなってきた
うちのF3はタンデムシートの下にETCいれてあって
車検証のコピーもここ >>123
F3系は変わってないからスペースがあるが3発ブルターレ系はモデルチェンジしてスペースが
無くなったんだよ。シートカウルのあの無意味な空間にETC突っ込んでる人と見た目より
実用優先でタンクに貼り付けの人とハンドルにマウントの人はデラで見た事ある。
営業さんによればここがベストと勧めにくいからやれそうな場所を何箇所が提案して
選んでもらってるそうな。 ど田舎で普段から車庫内で鍵付けっぱなしなので出先で鍵を抜く事を多々忘れるw
アグスタなんてバイク近くに居ると時に話し掛けられる&写真を撮られる位で誰も近付かないと思ってる X-14ヘルメットの方が余程心配 >>120
買って一年だけどETC付けてないし
まだ高速に乗ってない
まぁほぼほぼ高速乗る機会無いから無くていいかと・・・
車検証は>>122の方が言っていることを
パイセンから聞いてたんでコピーすら入れてないんだけど
調べたら罰金50万とか出てきたから
本来はコピーダメらしいけどコピーくらいは入れておこうと思う あと新型ドラッグスターってスタンド出し難くない?足ツンツンだから跨がってからだとスタンドに足が届かず払えないのよね・・・出すことはできるのにwww >>128
アグスタ用は無かったと思うがモトクレージーやアールズギアがサイドスタンドアシストを
売ってるからそのアイデアを拝借して作るのだ うちのドラッグスターアメリカちゃんは九州運輸局初登録でした(´ー`) バッテリーを薄いショーライに入れ替えて、ETCはその上に設置してる >>134
その手があった!
ハーレー乗ってた時にそれやってたわショーライあっというまに亡くなったけど >>135
リチウムバッテリーは熱に弱い(大体60度を境に劣化が始まる)から3気筒みたいに
バッテリーがタンク下エンジン上搭載ならエンジン熱から断熱して通気冷却しないと
リチウムバッテリーは死にやすいよ。通気はタンク前のダミーダクトに穴を開けて
熱に強いシリコンチューブをフレームに這わせてバッテリー付近まで持って行って
タイラップで留める。
写真撮ってないし売ってしまったから文章でしか説明できないけど ブルターレに一目惚れしたんですが
外車歴はトライアンフとドカティしかないけど結構メンテ頻繁に必要ですか?当たり外れって感じですか? 新型ドラッグスターは今のとこトラブルないなぁ・・・ >>137
断熱材で覆うの忘れないでね。ぴったりにするとバッテリー冷やす通気層なくなるから
エンジン熱を遮断して通気するレベルで。底に高さ調整用で付属してる樹脂スペーサー
入れると更に断熱してくれる。 二年、真夏も走ってるけど、ショーライは元気だ。
死ぬときは突然かもしれんが。 19歳女子ライダー YouTuber夜道雪
アグスタ納車
https://youtu.be/Ix1BBxzkuAE リアルタイムすぎる(´ー`)自分も納車したばかり。 パワーRS履いてるってことは中古?
RSは200/55だからロッソUに戻せばもうちょい車高下がるのにね アグスタってバッテリーがよく上がるというが、待機電流のせいなの?
走行中電圧監視してると、どうも常に充電される電圧まであがらないようなんだが。
バッテリーが満充電の場合はコイル側に戻るかもしれないけど、それにしても変な電圧変化なんだよな。 >>150
確かジェネレーター本体はデンソー製だったはずなのでそこ自体は問題ない
4気筒はイモビが電気食ってるとは言われてた。
純正BSバッテリーをユアサに交換するだけでバッテリー上がりが激減するのも事実。
そもそもの電気系の設計に難ありなのと純正バッテリーの合せ技なのかもね。 YUASAに替えたDもあったけど
あがってたんだよなー >>154
乗ることに関しては大型持ってるなら問題ないでしょう
問題は信頼できるショップをみつけることだね >>154
初ばいくがBOSSHOSSですとかGL1800ですとかでは無い限り、何選んだって大丈夫だよ。
15の夜に盗んだバイクで走り出すんだから、乗り方動かし方さえ知ってれば、中二でも乗れる。
でも、只乗って動かすのと乗りこなすのとでは訳が違うから、その辺はじっくり焦らず取り組めば、大丈夫だよ。 >>155
>>156
>>157
ありがとうございます
大型免許は教習所で取ろうと思います
大阪なので何軒かお店回ってみます >>157
俺は、手放しでオススメはしない。
車の免許持っていて、原付も何年も乗ってるならさほど心配はしないが、公道運転するのが大型バイク初めてだとアグスタは危険だと思う。
公道初心者は状況判断が出来ずにパニクるので免許取るのは反対しないけど、最初は小排気量で公道に慣れるのをオススメする。 >>159
>大型バイク初めてだとアグスタは危険だと思う
なんでアグスタだと危険なの? バイクとは転ぶ乗り物で壊れる物だというのを頭では理解しているつもりでも
実際に体験してみると
初めてのバイクが憧れで無理して買った物だとしたらショックも大きいだろうな >>158
最近はアグスタ納車したての子供が事故起こしてる情報よく目にするから君も気をつけてな 話関係ないけど
15の夜に盗んで走ったバイクはパッソルらしいね たしかに159の言うとおり2輪で公道に慣れてないといきなり大型だと危ないかもね。とっさの判断できないしアグスタお値段高いから転かしたら泣いちゃうよね(´ー`) とっさの判断を養うために教習所いくんじゃねーの?
F3自体エントリ-モデルだから国産より少し高いだけでしょパーツ代は
問題はいつくるか?www 若いんだから前屈バイクもすぐに慣れるだろ、これが40代で免許取って初めてのバイクが
SS系の前屈バイクなら慣れるまで一旦アップライトポジション買えって思うけど。 ドラッグスターのミラーブラケットがポッキリ逝っちゃた(╹◡╹) 若いんならヘーキヘーキ、回り道なんて金の無駄、一番欲しいのを買え
年寄りならツーリスモヴェローチェのオートマモデルにでもしときなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています