【低燃費】NC750/700XSインテグ Part77【MT/DCT】
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フランスのオイルメーカー、
YACCOのチェーンルブおすすめだぞ!
ロード用はスプレーした直後は液体だけど数秒後に
ガッチリと固まる(ベタベタな感じ)
だから飛び散りが殆ど無い。
オフ車用は逆に砂などが付着するのを防ぐために
サラサラです。そのかわりホント!ヌルヌル
動かくようになる。 屋根付き駐車で雨に当たったら帰宅後水道水で洗ってからブロアー
2月〜半年に1回チェーンソーオイルで拭き拭き
これで初期型だけどチェーンさびてないよ、交換もまだしたことない 俺はAZのチェーンオイル使ってる。ネトネトの奴は掃除が大変でもう嫌w
シールチェーンだからある程度油分持ってて錆びなければいいだけだから
注油頻度も少なくていいし掃除も楽々!
まぁホンダがシャフトドライブ仕様のNC出してくれればなにも問題ないんだけどな… >>941
チェーンとスプロケットに交換工賃2回分で8万円くらいだから、それくらいの価格上昇でシャフトドライブになるなら大歓迎。 >>942
なんで採用しないんだろうな?
特有の癖が問題になるような車種じゃないし…
10万前後ぐらいの価格アップなら俺も買う。 >なんで採用しないんだろうな?
横置きエンジンはチェーン駆動にしたら駆動力の方向変えずに済む
BMWのRやK・グッチのVツイン・GWのボクサー6みたいに縦置きエンジンだと
シャフトで動力を取り出してリアホイールの軸で1回傘歯車で90度方向を変える
横置きエンジンだと2回傘歯車で駆動力の方向を変える必要がある
V-MAXとかは元のベンチャーロイヤルと同じ横置きエンジンでシャフトだったけど シャフト駆動ってあくまで掃除が要らないだけでメンテの費用はそれなりじゃなかったか
金に余裕あればそれこそアフリカツイン買えばいいんだし(シート高いが) 東京モーターショーにNC750ないみたいね
2020年モデルいつ発表だろ ベルトは嫌だわ
あんなシルバーウィングみたいに
レスポンス悪くて加速ふわふわなるの >>945
まるでアフリカツインがシャフトドライブみたいな言い方だな… 世の中の市販車大半がチェーン駆動である以上
教習車のベースであるNCがシャフトドライブを採用するわけないでしょw >>948
それCVTじゃね?
ベルトドライブはハーレーみたいなやつ >>948
ベルトモデルを追加、なら構わないでしょ。 NCにシャフトドライブって合うと思うんだけどなぁ
スポーティさは落ちるだろうけどそういうの求められる車種じゃ無かろうに
というかNCのFMC発表なしかよ…結構期待してて乗り換え検討してたのに… >>950
チェーン用のなら
小瓶は暇人の盆栽手入れ用
スプレーは一般人の日常用
とりあえずスプレー買ってみ
556とか使ってた所に使ってみればすぐに効果わかるから
エンジンオイルは言われてるほど良くないかな MCするならX-ADVっぽい顔にしてメーターも移植してくれ。 >>945
タイヤ交換の時マンドクセーってのは聞く >>950
俺はロングライフ使ってる
これが無くなったら、EPを試してみるつもり
ちなみにロングライフ以前は、チェーンソーオイル使ってた >>958
vfr1200 鳴ってるけど、チェーン車よりタイヤ外すの簡単だと思うけどな、マフラー外せば車と同じ様に外すだけ
プロペラシャフトが廃車するまで保てば普通は壊れないだろうね
俺のはリヤのハブベアリングが逝かれて、ギヤボックスASSY交換したけどな DTCの中古買うつもりでバイクや行ったけど全然無くてこまってる DCT沢山出回ってるのに、極上ばかりねらうからだよ。
俺は6台のうち4台に絞って、その中でタマの良いのを注文したよ。納車は10月だな。消費税負けてくれた 47,000kmで3回目のタイヤ交換、エンジェルST工賃込みで3万ちょっとでした。 最近は基本考案そのままにトルクゆとり設けたアフリカツインエンジンにしてほしい 左手ブレーキは一本橋走行的なものが難しそう
DCT乗ったことないけど 両手ブレーキは両足がフリーになるからヌタヌタやツルツルの時助かる DCTは左手と左足を使わない
フットブレーキは足元に危険が及んだ時に
足を逃がすかブレーキを使ってコントロールするかという
究極の選択がたまにあるw 自転車時代、左手ブレーキは勘弁してくれとは思ってなかっただろ? 坂道で水筒を使うとか、タンデムの女に両手でちょっかい出すとか、足ブレーキは便利。 DCTって眠くならない?
あと、クルコンとかも眠くなりそうだわよね DCTもといスクーターでも眠くなった事はないわよ?
個人差はあるだろうけど、眠くなるってそれだけ無茶なスケジュール組んでるんじゃないわの? >>983
これむしろ逆なんだよね、疲れない分眠くならないの
MTからAT+ACCのクルマに乗り換えた時も思ったけど ブレーキ制御付きのオートクルコン乗ってると普通に眠くなるけど? その辺は個人の意識の違いなんじゃない
俺は自動ブレーキクルコンでも、もし誤作動等で事故ったらドライバーの責任になるから気を張らしているせいか眠くならないけど 眠くなるのはちゃんと寝てないからだ
酒飲んだとか無呼吸症候群とか
そういうのに気をつけて質の良い睡眠を取るべし >>988
質の良いwww
笑わせるwww
その質の良いとか質の悪いとかは誰が決めるの?
意識すれば質の良い方を選べるの?
スゲー なんでもいいけど眠たくなったら速やかに運行をやめればいいだけだよ
居眠り運転や過労運転は道交法で禁じられてる罰則案件だからね >>989
海外の人?日本語理解できないの?
意識して「質の良い睡眠」になるようにするんだよ。 >>988
昼間常勤で仕事しながら夜勤のバイト掛け持ちしつつ一睡もせず飲みに行ったりしてるわ
よく分かったね >>989
夏とか暑くて目が覚める環境で質が良い睡眠ができると思うか?
気持ち良く眠るために空調とかつけるだろ?
そういうことだw >>989
レム睡眠、ノンレム睡眠の間隔
睡眠時間やその他諸条件
ttps://www.tyojyu.or.jp/net/kenkou-tyoju/tyojyu-suimin/shitsunoyoisuimin-koka.html >>995
不眠や睡眠の質が悪い人には部屋を涼しくして水飲む様に指導してる
睡眠不足は事故起こし易いから気を付けないとね 眠くなると第2人格による自動運転モードに切り替わる。 >>984
>>983を書き記し者だが、ムチャなスケジュールは有るかもしれん
前日、遅くまで仕事して、早朝に出走するパルパティーンが多すぎだからなあ あまりムチャせんようにな。眠くなったら休めばいいだけだぞ
というわけで皆さん安全運転でまた会いましょう
バイナラ〜 このスレッドは1000を超えました。
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