【HONDA】 CB250R 7台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 6台目 【MC53】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559321531/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 >>242
ほえ〜
そんな重たいバイクに加えて後ろに相方も載っけてるとかスゴすぎ
というかカッコイイな CB150Rのちっちゃいマフラーを250Rにもつけて欲しい >>245
フレーム同じだしアンダーカバー加工すればなんとか付きそう
だけどどう見ても容量小さいし内部加工しないとエンジンに悪そうだな >>243
確かに
ええデザインのやつあったらええなあ XSR155だってよ。
このスレ的には多少気になるんじゃない? そうか・・・
俺、XSR系のデザインも好きだから、
このスレなら趣味が近いかと思ったんだが。
失礼。 ヤマハといってもRZ系デザインだしお値段が40万だから、このスレには合わないかもしれない
というか日本で150ccが不利すぎる、せつねえ ジクサーみたいに250版が出れば対抗馬になれたかと思ったんだけどね。
なんせ丸目だし。 XSR250はそのうちでると思うぞ
MT25の外装をXSR風に丸目にして
CB250FがそのままCB250Rに置き換わったようにな キャラ的にはMTよりもFZ25ベースでシングルモデルにしたほうが合ってる気はするけどな。
軽く安く出来るし。
ただセローの空冷だから、そのままだとちょっと非力だけどね。
てさすがにスレチだな。 XSRはテールが猿の尻みたい
CB250Rの後部がもう少し長く車体が一回り大きかったらかっこええのになあ サスのセッティングで沈み込みを大きくした時点で何かしら影響はあるよね VTR250キャブ→先代ニンシャ250と乗り継いできたけど
このバイクはすごく乗りやすくて良いね
出かける頻度が増えたわ。
現行のサスセッティングは、沈み込んだところでは
2018年式と同じと言う記載を見たことあるけど、どうなんだろう
RAPIDE-IR CHRONOS使用 Z-7が欲しい >>269
自分はみはらしライン筆影山はしってたわ
どこかですれ違ったらヨロシク なるほど
みんな買った時ついでに付けてもらったんだね
ディーラーとナップスみたいな量販店とどちらが多いのかなって思ってさ ETCって2.0の方が割合多いんですかね?
車みたいに画面がないと恩恵が薄い気がしますけど。 みんな結構ETC付けてんだな。
こないだ初めて高速乗ったけど、やっぱ下道向きのバイクだなーって思ったわ。
有人ゲートなんて10年ぶりくらいに通ったけど、
おっちゃんちょっと世間話するのが久々過ぎてなんか新鮮だった。 高速何回か乗ったけど全然問題ないぞ、100km巡行追い越しで120km位まで十分出るし
車重の割に安定してっけどな >>279
左車線を走るのなら大丈夫
時速120kmから加速して追い抜くのは厳しい >>279
余裕、ただたとえ400ccを出してきてもここら辺(140km/h付近)の速度域の加速はトルク不足でつらい CB400SFあたりの4発だと140km/hからでも余裕綽々だけど
車体も200kg級だから安定感も違うしさ、レンタルでCB400SFのミニカウル付だっけ
あれなら高速も別格に楽だった、うちは嫁の方が稼ぎは上だから
リターンライダーでバイクを買う事になって、嫁が買ってくれたが
このスレのバイクではないんだけど、予算70万までだったから
中古の小汚いCB400SFは嫌だったらしく、以前にも書いたBMW G310R乗りですわ
単気筒での250や310だと大差なく、120km/h巡航が辛いのは同じ
いつもツーリングはタンデムで、リヤシートの乗り心地やBMWブランドでG310Rになっちまった
スレがないし、5chバイク板の単気筒スレは良く拝見してる それインドバイクにBMWのロゴ貼り付けただけのやつじゃん
元は25万だぞ >>285
インドのTVSってところで造られてるが、企画設計はBMWらしいな
そんな事言ってたらホンダ ヤマハ スズキ カワサキだって国内製造は一部のバイクのみだろ
>>286
荒らしではない、140km/hからの加速云々の話題が出たから書いたまで
まぁ他車種バイク乗りだから、荒らしと言われたらそうかもしれんな、すまない! >>287
すまんのを
SBは高速安定してるのよく知ってる
あのカウル、防風効果非常によろしい 国産もBMWも大事なモデルは自国で大体造ってるけどな 国産と言っても、作業員が外国人労働者だったら?
逆に日本人にどんな幻想を抱いているんだ。
非正規が大半だぞ、自分が乗らないバイク、来年には居ない会社の製品を丹精込めて作るって?
嘘だろ?そんな奴居たらうち来いよ。
問題は品質管理。
今の時代は機械がやるし、数字で決めてるんだよ。
小学生でもインド人でもタイ人でも日本人でも今日来た人でも出来るようになってる。
これが基本。
まぁ、社内でも数人しか出来ないものもあるっちゃあるけど。 あのバイクBMWが設定とか嘘だろ
まずエンジンはTVSの310ccそのままだぞ 70万あってタンデムするなら型落ちのMT07かSV650買うなあ BMWは普通に売ってたんでは儲からないんでブランディングで顧客の自尊心をくすぐって儲けると明言してる
だから性能がカスなのはあたりまえ >>292
まあ大型免許あれば色々あるだろうし
嫁が選んで買ってくれたから文句は言えないし
女はブランドに弱いんだろうね
俺的には中古のCB400SFが良かったんだけど。
車検代も彼女が出すらしいし。
街中で昼休みのOLから(格好いいですね)と声が掛かった事も有ったよ。 >>294
誰も書き込みしなかったら自分専用の日記で終わるの解らないかな? >>277
高速以外でもETCの恩恵あるでしょ
有料道路とか、有料の橋とか 自分専用の日記を見つけて書き込んでくれる同車種の仲間ができるかもしれんやろ
そんな考えじゃ和が広がらんぞ >>283
BMW総合だとそれをBMWと言うなとか言われそうだよな
つか言ってる人がいたw
BM乗りは鼻に着く人多い
ステータスあるバイクに乗ってる気分が強いんだろう BMWに限らず外車乗りは見栄っ張り。
何人か外車乗りと話したことあるけど、
みんな「バイクが好き」というより「外車バイクに乗ってる自分が好き」って印象だった。
正直、話しても自分のことばかりで楽しくなかった。 g310シリーズいいと思うけどね
特にGSなんかは
cb250rもあんな感じでバリエーション出してくれたら面白いかなーって思うよ
CRFがあるから出ないだろうけどCB-Rシリーズってトラッカー的なスタイル似合いそうだしね >>295
大型持ってないのか
それは大変失礼しました
中免なら前モデルのninja400が車体が650と同じでしっかりしてるからタンデムに向いてる
G310かっこいいから見た目が気に入ってるならありだと思う
タンデムはくれぐれも気をつけてね ネイキッドとモタードの中間ぐらいにあると
乗った感じで思ってる。
まぁ、モタード乗ったことないけど
フロントに重心を寄せるかんじ? おいらもこのバイクは前輪荷重が印象的だった
急ブレーキかけると、前転するんじゃないかと思うくらい
前の9R乗ってたときはそんな感覚なかったんだけどなあ ステップ位置が前すぎるんとシート位置も高いからリヤ荷重しにくいやね ABS付きならガンガンにリア踏んで荷重制御できるから楽 他車種なのに、このスレ住人は割と優しくてありがとう
その内大型2輪免許にチャレンジしてみます。
普通2輪枠内だと魅力的なバイクが、排ガス規制で今は正直つまらんですから
体がデカい方じゃないので、ミドルクラスのCB650Rくらいが欲しいです! 来年買う予定なんだけど新色っていつ頃発表されるかな
あんまり遅いなら2019の色でもいいんだけど >>308
マットシルバーにしとけ
写真や動画より生で見たらかっこいい タンク外装はプラだから、取り換えは容易なので
フォークとホイールの色の方が大事 >>314
古いバイクでタンクへこませて変えがなかったからタンクカバーなのは嬉しい
色の劣化とか気にしないで好きな色選べる >>317
ずっと乗り続けて飽きたら変えられるって話ですよ メータースイッチの節度感がカチカチッとしてればいいのにね
グローブをしながらだと、ストップウォッチも使いづらいわ >>319
状況がわからんが駐輪場に停めてたんじゃね? チャリ用の駐輪場ならアウトだろうが四輪用も駄目なんか?
俺もたまに止めることあるが みなさんシートカバー何処の使ってる?
アパートの駐輪場の屋根から少しはみ出るんだよね ヤマハのL使ってるけどピッタリだね
リアに少し余裕あるけどキャリア付けると怪しいかも >>323
運営会社の利用約款に書いてあったらアウトで場所によるとしか
車のコインパーキングにバイクを停めても良い?バイク駐車場の探し方 | バイクサップ
https://bike-sup.com/coinparking/?amp=1 >>326
バリチェロの2L、ベンチレーション欲しかったからこれにした >>328
ありがと
今後は控えた方がよさそうだな Favoto 黒245*105*125cm アマで2000円位 ABS性能ってどんな感じ?
フルバンクでもばんばん握れる? >>332
バイクのABSは車と違いわかりにくいよ、ほんとに機能してるのか感触が車みたいに無いからね。 >>332
このABSは5軸センサーだっけ?
今の最新は6軸でしょ?
そこら辺詳しい人来ないかなー >>333
フルブレーキしたときのガガガガって感じのアレがabsじゃないの? 謎の超技術みたいに言ってるが
2019年現在最新SSに搭載されてるコーナリングABSもヨー方向のスリップには全くと言っていい程無力だからな
当たり前だが過信して無茶すりゃ痛い目見るの自分だぞ フロント効かせた事無いなあ。
リアはしょっちゅう効く。
直立ならもっと握り込めるって事なんだろうな。 ラジエターシュラウドとヘッドライトリムを単品で買ったらどれくらいするかな?
2019年でシルバーから黒に変わったからシルバーにしたくて >>343
64450K0AJ00ZA シユラウドセツト ¥3,500
64460K0AJ00ZA シユラウドセツト ¥3,500
61321K94T00ZB カバー,ヘツドライト¥4,310 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています