【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
【新世紀】アドレス110 41台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円） ヤフーナビって到着時間結構ズレね？
1時間だとしたら5分弱ズレるとかその程度だけど
グーグルマップはびっくりするくらい正確
細い道通らされるけど グーグルは実走時間のデータ持ってるからな。ヤフーとかは距離と一般的な平均速度から計算するだけだろうし バイクのナビ(又はスマホナビ)見てただけで
警察に止められたなんて聞いたことがない
他に誰か止められたり切符切られた人いる？ >>900
細い道とか笑わせるなよ
草だらけの崖みたいなところ動画見てたら案内されてたぞｗ >>904
バイクだからこんな道案内されるのかと笑ってられるけど、車だとたまったもんじゃないよね 20年モノの2stスクーターから乗り換えたんだけど、アクセルオフの挙動が2stにはなかった感じ
これから徐々に慣れていくんだろうな >>904
それマジですわw
グーグルナビでいきなりSSでオフロードを走らされたのは参った。
それ以来グーグルナビ使うの止めた。 >>903
違反なのは運転中に画面を注視することだから、ちらっと確認するだけなら大丈夫なはず。
それがダメならカーナビなんて違法でしょ。運転中にまったく画面を見ないことはありえないから
まあ注視してる可能性があると警官に思われたら止められることはあるかもね ナビタイムのやつだと細い道案内するかも確か設定で選べるんだよね あれめっちゃ便利 適当に買った添加剤使ったら裏にバイク使用禁止って書いてたわw バイク禁止ってのは湿式クラッチに影響あるからであって乾式の自動遠心クラッチのスクーターには関係ない 小型バイクなんだから細い道を選択されてもいいじゃん
車じゃあるまいし んだ舗装されてりゃあいいからYahooからGoogleに戻った
先週、約半年ぶりに未舗装路に案内されかけたけど
それも迂回路がない山道じゃなきゃどうってことはない 原付からアドレス110に乗り換えたらいつもより首が痛くなりやすい
14インチホイールで車高UPが原因かな まあ、現地価格12.5万円くらいのスクーターだからねえ・・・。
色々と適当なんでしょう。
ヤマハの台湾製スクーターは現地価格と日本国内価格の差が殆どないのに、
スズキは結構乗っけて販売してるからなあｗ
だから、他社の同クラスと比較して断トツで低品質なんだよな。 >>921
台湾はインドとかに比べたら物価高いからそういうのも関係あるんじゃね？ >>920
俺も50カブからアド110に乗り換えた時なった
そのうちなんかバランスの取り方というか乗車姿勢を体が勝手にアジャストするのか1日500kmぐらい走っても全くならなくなるから心配しなくていいよ 給油口変な噛み合わせで適当に締めたみたいでさ。
今日セルフで開けようとしたら開かんのよw
初めて作動したガンをそのまま戻したわ。
あー恥ずかしかった。手もガチガチに冷えて開けるのすげー苦労した >>925
日本超えてんじゃん
タイワソって日本より貧国だよね >>931
家電大手のシャープは今や台湾資本だぞ？
何か90年代からタイムスリップしてきたみたいな発言だな でも調べる限り台湾の月収の中央値は15万程度らしい
20台の平均月収も9万〜12万らしい 台湾からS白のカウルだけ買う方法を教えて、エロい人 東南アジア仕様のウインカー一体テールって日本で手に入らないかな
カバーのかけ外しでウインカーが引っかかるんだよなー リアウインカーのクリアー樹脂が黄ばんできた(フロント比) Dio110ではなくアドレス110を選んだ決め手は何ですか？ ブレーキストッパー
ホーンとウインカーの位置
価格の安さ Dio110より格好いいから
あと今までホンダのバイクしか
乗った事なかったから敢えてスズキにしたってのもある >>938
アドレス110白買って当初は満足してたが、後でDio110の黒×赤が出てあの色使いはオサレでいいわと思ってしまった エロい色使いだ >>938
俺はDio買うつもりでバイク屋行ったら、いつの間にかアドレスを契約してた >>942
あれいいよね
>>943
どういうことだってばよ もっさり感の差とメットインの要領とタイヤ径とホーンとウィンカーの位置
dioに限らず原２スク何か買うつもりで実車見にいったら一発で気に入っちゃった
原２スクーター売り場の中で一番イケてた
ちな青 ホーンとウインカーの位置だな。セカンドバイクだから逆だと間違いやすい。
性能面だとモデルチェンジ後のdio110の方がいいよね。 >>938
特に理由は無いけど、行きつけのバイク屋がスズキの特約店という事が大きいかも。（一応他のメーカーも扱っているけど）
アドレスV125に乗っていた時期があっただけに、感覚がかなり違う事にも驚いた。 >>946
MCでアドレス110 が性能ダウンしたのは知ってるけど
Dio110は性能アップしたの？
>>945
メットインはアドレス110 のほうが深いのかな？ >>948
出始めはアドレス110が値段も安く性能も凌駕してたけど、両方ともMCして性能がひっくり返っちゃったかもしれない
DIOは1万高いけど、塗装の質とコンビブレーキ、全体の質感、アイストと完全バッテリー上がり時のキック始動など1万をケチるのは情弱と言えるかもしれない
現在アドレスが勝ってるのは価格とポジションランプだけかもしれない >>951
アドレス110 はキック始動できないんですか？ >>952
dioはバッテリー放電してても、キックでかかるらしい。 >>944
ありのまま、バイク屋で起こったことを話しただけだ
何を言ってるのか分からねーと思うが、俺も何をされたのか分からなかった
スズキ特約店の恐ろしさの片鱗を味わったぜ 金プラスすりゃ良いの買えて当たり前。このクラスなんて如何に安く買うかだ ビンボーだから性能やデザイン無視で安いのにした
通勤や日常の足だから安いのと言い訳してみる タイヤと値段90点他全て75点位の良い出来だと思ってる 今日は休みだったからちょっくら120キロちょっと走ってきたぜ。そろそろハンカバだな。 私が調べた限り（間違ってたら訂正よろ）
アドレス110が優っているところ
価格、足元スペース、メットイン、フロントポケット、パーキングブレーキの使い勝手、スイッチ位置、ポジションランプ
Dio110が優っているところ
質感、燃費、アイドリングストップ、コンビブレーキ、足付き、整備性、インナーフェンダー >>957
タイヤってのは純正タイヤのことですか？ >>959
アドレスの110の好きな所は数あれど、
一番気に入っているのはズバリパーキングブレーキだな。
あれ何気に楽なんだよな。 軽量コンパクトで1４インチなのがいい
デザインでライバルdioを上回った アイストなんてカタログ燃費水増し目的のタダでも要らない機能って事実もだいぶ浸透してきたしな アイスト付きの車持ってるとうんざりでキャンセラーつけるまである
アド110ならサイドスタンド立てれば止まるので十分。つーかこれもキャンセラーまである >>938
こわれにくさ
長く乗れる
キックがあるから突然動かないリスクが若干減る >>966
そうなの？
>>967
ダイハツとかのただのガソリン車ならそうだろうね
ハイブリッドやスズキのマイルドハイブリッドなら振動や音も殆どなく再始動するからキャンセルする理由がないよ >>954
去年GSX-S125を注文しに行ったんだが、気が付いたらGSX-R125を契約してた
恐るべしだぜスズキ >>967
スタンドのキャンセラーは俺も後で取り付けた。
はっきり言って必要無い。 あれはスタンド出したまま走らせて引っ掛けて転ぶのを避けるための
言わば製造物責任逃れみたいなもんだからな、ユーザーがそれを承知の上で自己責任でキャンセルする分には構いませんよというスタンス >>966
いちいちアイストで火病おこしてるキチガイも浸透してきたよな、
あれでカタログ燃費なんかあがらねーし、嘘たのしい？
そもそも誰も気にしてないアイストをいちいち目の敵にして、てんかん発症してるのもキチガイで怖い
嫌なら機能ＯＦＦスイッチ押せばいいだけだし、そんな事もできないのか？と
燃費以外にも無振動無騒音という気持ちよさもある、それができないのはただのイラチか精神不安定者だけだろう
ついでにお決まりのバッテリー寿命で発狂するだろうから先に言っておくとそれでバッテリー寿命が短くなる証拠も無い
バイクの昼間ヘッドライト点灯が始まった時にもお前みたいな「バッテリーが痛む」とか騒ぐ馬鹿いたわ
今ヘッドライト点けてるからバッテリー早く死んだやんけ、とかぬかすアホいるか？お前ぐらいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車でもいるんだよなあ、そういう馬鹿が
夕暮れや雨の日に、スモールすら点けないからなんで？と聞いたら、「なんかもったいない」って言うんだぜ
もったいない？電気が？それとも電球が？バカ丸出しだよ
アイストもアイスト用のバッテリーが高いって言うんだぜ、今はほぼ同じなんだが事実を無視して嘘をつくのが得意ｗｗｗｗｗｗ スタンドのスイッチもそうだ、安全スイッチの無い車で出しながら発進してしまい、ガツンとやってこけそうになった経験がある
わざわざ安全装置外すなんて理解できない、俺は上手いからノーヘルでいい、車ならシートベルトいらん
とかぬかしてるアホと同じ低次元さを感じる
そもそもエンジンかけっぱで何かをするほうがアホ
騒音や排ガスが近所迷惑なのも理解できない低脳なんだろうな
スクーターは何かの拍子にアクセル捻っただけで飛び出してしまうというのに 今日はいい天気なんで今からアドレスでひとっ走りしてくる！ >>962
パーキングブレーキいいね
スクーターの標準装備になってほしい ハンカバ付けるとパーキングブレーキ使えなくなるのがな。 パーキングブレーキってレバーロックするやつ？
今まで乗ってたホンダには付いてたよ >>986
ホンダはタクトとかDJ-1（約30年以上前）とかから付いてるね。
本当に便利だから、アドレスに付いた時には嬉しかったなぁ。
でも、なんで突然ついたのかな？
特許とか？
でも、特許そんな長くないもんなぁ。 >>942
ジクサーもあのカラーがあったので、この色遣いか銀x赤があれば欲しい >>975
スタンドキャンセラー付ける必要ってなに？ >>987
調べてもリコール情報ないけど、何のリコール？ スクーターにつめる最大のテレビのサイズはどのくらいだと思います？
50インチは無理か >>992
ベンリィの210Lリアボックスでも42型がギリギリいけるかどうかだね。
法律無視したら100型でもいけるんじゃないw >>990
俺はキャンセラー付けてないけど、
サイドスタンド出す度にエンジン停止するから、
ちょい停めとか出来ないとか？
一回一回セル回すのダルい、エンジンかかりっぱが良いと思うのかも。 たしかに。ライトをLEDにするよりも先にスタンドキャンセラーへ金出したわ >>997
てか安くかつ配送までしてくれる通販じゃダメなの？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
