【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目 【新型 刀/カタナ】
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初代オーナーは『カタナ乗り』『KATANA乗り』『刀乗り』
新型オーナーは『麺切り包丁乗り』『中華包丁乗り』
で棲み分けましょう >>1
終戦記念日&巨大?台風の中､乙であります。
>>22
またパーツが増えていくのも楽しみですね
>>24
いいｹﾂしてますねw 毎度のタンク容量や高いハンドルへの苦言と、たまにほんの1~2人のユーザーのツーレポがあるだけで
ほとんど死んだスレだね
ライバル（？）のZ900RSスレとの落差が酷いというか
発売から二ヶ月しか経ってないのにこの状況はすごいな
スズキから詳細が発表される前の期待に満ちたレスの流れが嘘のようだ 期待に満ちたレスつけてた数十人の内の一人がこの俺だ
そして現実に打ちのめされて、今ではすっかりこのザマだ >>26
ん？また立てたのか？笑笑
オーナーはツイッターやFBカタナ愛好会やMixi、インスタに流れているからな。
アンチばかりになれば良い。こんなスレ。
オーナーの皆さんはこんなスレから離脱して、他のSNSに行ってくださいね。
そして俺は馬鹿なアンチをからかうために、たまーに書き込みをするよ。笑笑 FBの刀愛好会はいいぞ。
馬鹿なアンチの書き込みは排除されるから。笑笑
新型のツーレポとかハンドルの交換とかも詳しく書いてある。
俺もフェンダーレス化を考えてみようかな？
オーナーは早く移動を！笑笑 >>26
それだけ馬鹿なアンチが多いということだ。笑笑
こんなしょうもないスレだけで判断するのは、アンチの視野の狭さを表してるね。
まぁ、オーナー系のSNSには参加もできないからな。笑笑 あとツイッターも良いよ。
オーナーの皆さん、ここは同じ事を繰り返しす認知症のアンチとスズキを貶める反日工作員の集まりですので、まともに相手にしたらだめですよ。
俺も馬鹿がうつらない程度にからかってるだけ。笑笑 Z900RSがライバル？ライバル車って競合するもんだろ？
Z900RSオーナー＆検討中の人は新型カタナってアウトオブ眼中だと思うぞ。 価格差はともかく、ハンドルが高くて正常の車種と高いと異常である車種の違いだろう ヤンマシがタンクカバーだかタンクだかを新造して格好いいセパハン仕様にするぜ！って書いてたと思うけど、あれどうなったのかな… ヤンマシって凄くバカにされる雑誌だが、当たらないので有名な予測デザイン画像はカッコ良いんだよな・・・ >>34
そういや発売直後は容量アップしたタンクを開発中！て情報もあったよなぁ
もう音沙汰すらないが
タンク容量で購入ためらってる層に売るためのガセだったのか、
あまりにバイク本体の売れ行きが悪いので開発中止になったのか…どっちだろう カワサキはゼファーの時もZ900RSの時も
ユーザーの多数を引き付けるタイミングと
デザインがありますね
レーサーレプリカに飽き飽きしてた時
SSやストファイに飽き飽きしてる時 実物走ってるの見たことないな〜
たぶん街中で新型見てもバイクよりオーナーがどんな風体している方が興味あるわw かつてストファイが街中走り回ってたが、人気が下火になってきて余り見なくなってきた時に
ストファイ・カタナ出すのもある意味凄い 新型カタナはネオクラですからね
ベースにストファイ使ってるだけで さらにテールカウル付けて大ヒットのZ900RSの後に
これでもかの尻切れスイングアームマウントだからね アンチだらけのスレになってきたな。笑笑
非常にいい傾向だ。
オーナーさんは、ここのコメントは無視して、できるだけ早くFBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターに行ってね。
それにしても誰に向かって書いているのかますますわからなくなってきたな。笑笑
買えない金欠同士の愚痴の言い合いか？笑笑 【重要】オーナーの皆さんへ
このスレのアンチの言うことは嘘だらけです。
まともに相手にしないで、FBカタナ愛好会、Mixiカタナマニア、ツイッターの方が良い情報が得られます。
ここのアンチは、時にオーナーになりすまして嘘を書いたり、同じ話題を壊れたラジカセのように繰り返します。
殆どのオーナーは既に移動しています。
これまでのコメントを見ればわかりますが、私以外のオーナーはもはやいません。
アンチをからかうのは、私に任せていただき、すぐに移動しましょう。笑笑笑笑 ネオクラを狙ったんなら余りにもクラシック要素が足りな過ぎたな >>44
ネオクラなんて狙ってないのにね。
知識なく書くアンチ君。笑笑 >>44
昔のカタナを知ってる層に向けたなら変えすぎだし、
新しい若い層に向けたならS1000の外装変えただけで50万も値上がりしてて割高すぎるしで
どの層に向けて売りたいのかが見えないんだよな
で、どっちつかずで、どっちからもそっぽ向かれて売れてない
企画者と企画通した上層部がアホすぎる それでは、アンチの諸君。
足りないオツムを精一杯使って嘘八百を書き込んでくれ。笑笑
良い時間つぶしになったよ。笑笑
今から、丸の内のまんてん寿司とかいう寿司屋で寿司食ってくるぜ。行ったことないが、知人が奢ってくれるそうだ。
アンチはカップ麺でも食ってなさいね。笑笑 じゃぁ、新型カタナはなんなのか
知識を披露して貰いましょうか。 >>46
あ、今日の最後に。
お前よりははるかに賢いよ。笑笑 俺もこれはネオクラなんて狙ってないと思う
ストファイベースに作った不可解な自動二輪車だと思う
で、作らせて販売されたこのミステリーバイクを結局買わなかったイタリア人って無責任
まぁイタリア人らしいが チャリンコ上がりのド素人が買った
車高上げのモンスターを笑ったら
「モタード系を知らねえのかよ！」これがここのレベルだもんね。 欧米向けのデザインで販路も向こうがメイン
と言うのなら国内向けの一般紙までの
提灯記事はあまりにおかしい
国内でも売りたかったはず 俺もあんな200文字くらいの短文で30万も原稿料貰えるんなら真っ赤な提灯ぶら下げる自信があるぞ >>52
当初からの予定かもしれない以上、そこは深読みしなくてもいいんじゃないかな
似たような事はトヨタがレクサスを普及させる時にもやってるし。
ただレクサスと違うのは
・一台辺りの上乗せが100万以上で、販売台数も比較にならない
・デザインと品質を1レベル上げて、ハイテク装備もてんこ盛り
・黒塗りディーラーも含めて、最初は赤字でもいいという思い切った投資
etc.
要は趣味性が強い上に販売台数も少なく絶対的な売上げが見込めない大型二輪で
同じ方法論が通じるか？って事の是非かと
俺は無理だと思うけど、そういう流れなんだから仕方ないわな https://twitter.com/saruru_r/status/1159849513634263042
最近納車された新型カタナがカッコ良かったので、
せっかくなのでセパハン・フェンダーレスに改造してみたけど…かなり大変ですねコレ。
タンクやらカウルやら弄るとこ多過ぎ。一生完成しない気がしてきました。しまったなぁ。(^^;;
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カタナをブランド化するというにはあまりにチープすぎた
受け皿は世界中にたくさんいたというのに…
数百億規模を失ったんじゃないか K･factoryさんのブログ見たらスリップオンも出るみたい
あとフルエキにアンダーカウル付くならちょっとだけ興味あるな
日曜が待ち遠しい >>36
思った以上にコストがかかり、販売価格設定が誰も買わない値段になるから止めたんだろう 容量アップしたタンクを積んだら更にせり上がって、その分更にハンドルを上げる必要があるので
エレクトラグライド・ウルトラクラッシックみたいな格好になって一層売れなくなってしまうじゃん ヤンマシはタンクを後ろに延ばしてたな
フロントカウルとタンクをきっちりわけてハンドルのスペースを空けてた
https://young-machine.com/2019/06/11/36658/ >>60
> セパハン・ライポジを取ってみるの図。やはりノーマル形状では無理がある
> ナンバーステーはテールまわり シンプルに
> その代償として生まれたのが、高いハンドルと少ないタンク容量なのかもしれない
段々本音が漏れはじめてて草
そりゃ、皆んな同じこと思うよなぁ…
スズキはなんとしてでも言わせないようにしてたようだけど、いつまでも続けられるはずはなく… どっちにしても、そこまでの大工事カスタムの要望が強いって事は
吊るし状態がダメダメバイクって証拠やんね。 バイクライターの大多数がカタナの詳細を知った瞬間に「これはダメだ」と思ったのは想像に難くない
しかし実際は批判する記事は皆無でスゴイ！カッコイイ！これなら安い！と絶賛の嵐
金と圧力にモノを言わせた怒涛のヨイショ記事、定価からの値引きを一切許さない強権的な姿勢
このバイクに関してはスズキが醜い巨大企業の本性を露わにした しかし最適解はどうだったのだろう？
新規フレームとエンジン 限りなく初代に似せて
230〜250万円 販売数は少ないだろうが
オーナーさんは絶賛だったんじゃないだろうか？ 俺はそっち派かな
思いっきり尖らせたガンダムを先に発表して
手が届かない層に廉価版のGMを売ればよかった気がする >>66
確かに数は出ないだろうが、現状と大差ないかむしろ売れそうな気はする オーナーいない中、アンチが頑張ってるなぁ笑笑
本当はオーナーに見てほしいんだろうけど、もう誰もいないよ。
どのコメント見ても、買えない奴らが妬んでアーだコーだ言って、楽しんで、哀れに見える。
誰も反論しなくなったしな。笑笑
代わりに俺が暇な時にからかってやるよ。
あーそうそう、新型カタナの燃費、24kmいったよ。
写真はツイッターにあげてるから見てみな。笑笑 これだけネットが普及して忖度の無い意見や情報を見る事の出来る時代に、雑誌と言う一昔前の媒体が、いまだに提灯記事を書いた所で誰が共感出来るのか 参考にもならんだろ オーナーは居なくても、カタナを検討中の人も見るだろうから意味はあるよ。
提灯記事ばかりの雑誌やマスコミだけを見てたんじゃ分からない真実のカタナを知る事が出来る。 24km/L行ったって喜んでる事からも使い方がお察しだな。まぁエコラン趣味も勝手だけどさ。 >>66
フレームだけ新造してさっきのヤンマシCGみたいなデザインにして、足回りもエンジンも現行通りの流用でよかった。
これでも100万円台の後半で出せたと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
