【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 20斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2019/08/15(木) 11:58:36.44

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560250190/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 16斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560926343/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561786300/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562681001/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目【新型刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564654936/

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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-4Y5v) · 2019/08/24(土) 12:31:02.78

>>698
とか言ってMT-10spくん、気になってるからココ来てるんだろ？

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 12:34:03.54

国内において

3ヶ月前　　自信満々発売開始　
2か月前　　店舗からの予約注文が2000台を超える
1か月前　　提灯記事が出揃い　大人気です売れてます報告がSNSで多発
現在　　　初期ロットが店頭に並び高塚販売促進工作部隊もほぼ消える

　こんな貴重な歴史の流れに立ち会えラッキーだったと思う

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-10V8) · 2019/08/24(土) 12:34:46.61

売れてるバイクが良いバイクって訳でもないからねぇ
取り敢えず、皆が絶賛！売れてるみたいにマスコミ使って捏造しようとしてるスズキはクソ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 12:58:44.08

性能とか値段とか無関係に格好さえユーザーにウケれば大繁盛するってVストローム250で気付けって事ですね！

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-cx4e) · 2019/08/24(土) 13:00:38.92

気付いた結果新型カタナを出したんだよ
かっこいいだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 13:02:51.69

いや、ハンドルだけＶストロームを真似ただけだと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-50g3) · 2019/08/24(土) 13:32:28.54

>>699
もちろん気になってるよwカッコいいじゃん！
ただ、現行R1000のエンジンの方が良かったと思う。余計な茶々も減っただろうし・・
俺も前R1のやつだったら買わなかったかなーw

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 14:07:53.12

エンジン車体足回りに文句言ってるのはごく僅か
確かにどうせなら新設計が良かったという声もありますが

問題は上半身
あの不細工デザインを守るため高くて広いハンドルと少量のタンク
不満のほとんどは不細工デザインが原因です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1d55-E9xR) · 2019/08/24(土) 14:17:34.24

>>706
コンビニでさらっとヤンマシ立ち読みしたんだけど、サードパーティーのカスタム！みたいな特集があって、かなりの高確率（ガッツリカスタムしてるところはほとんど）でフェンダーをシートから生やしてたの草

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 14:26:52.42

フェンダーをシートから生やせば車格を大きく見せれるからなぁ
でもベース車の形に戻すって少々バカらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41ee-9WLl) · 2019/08/24(土) 14:38:45.72

そんな面倒な事しなくてもキャリア付ければ長く見えるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45f8-LGx0) · 2019/08/24(土) 14:41:25.58

フェンダーレスで軽量化もできるからな
特にバネ下重量だから換えた方が良さそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/24(土) 15:25:23.19

>>667
ラクッペは最初から狂人だから気にする必要なし
バイクと！でもラクッペは完全にスルーされてて笑える

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx05-1gbb) · 2019/08/24(土) 15:46:43.57

>>700
思えば新型カタナのティーザーとヤングマシンのCGでバイク乗りの気分が盛り上がり
期待は最高潮。
ところが昨年10月のインターモトでの発表時に車体にかぶせてあった布が取れないという不手際。さらにはスズキ関係者のド下手なプレゼンテーションが冷水を浴びせる結果に。
それ以降は試乗動画や価格発表があるも
伝説のカタナの後継と期待が高まっていた分、落下速度が早かった～www

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 16:00:16.68

発表時に車体にかぶせてあった布が取れないというのは不手際でなく
善意の妨害者の活躍があったのだろう

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 16:06:42.55

>>712
ですね
KATANA3.0のデザインがダメだと思った人は絶対買いませんからね
ティーザー動画で　ああスズキそういう事かと　
スズキ発だと不評時にヤバイから　イタリアの雑誌社を一旦かまして
好評そうだからSUZUKIでいくぞ　みたいな
KATANA3.0の段階で大方のファンは離れてましたからね

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-mfaH) · 2019/08/24(土) 16:08:02.45

>>697
Z900RS は俺も持っている良いバイクだが、去年の年間販売台数を見てから言ってくれ。笑笑

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-mfaH) · 2019/08/24(土) 16:11:30.79

>>701
どのバイクでも一緒だけどな。笑笑
スズキが嫌いなんだね。
反日工作、お疲れ様。笑笑

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 16:14:43.42

>>713
もっと頑張ってもらってカウル　タンク　シートの下に
パイプを組んでその上に乗っけて置くというパフォーマンスも良かった
『上だけが新型です』と言える社長なら大したものだったが

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 16:31:34.93

KAWASAKI乗りの皆さんへ

Z900RSがGPZ250R（EX250E）のあのデザインで出てきたと思って欲しい

初代カタナ乗り達のショックはそれぐらい大きい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 16:44:19.93

GPZでなくアネーロで出てきた感じに近い
あのハンドルのせいで初見はデュアルパーパスかと思ったぞ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-14aX) · 2019/08/24(土) 16:51:15.46

レジャーバイクだろ
だからタンクも小さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 216b-gQHD) · 2019/08/24(土) 17:21:47.73

昔スズキが作ってたモンキーみたいな奴？
車に積めるサイズでこれなら普通に購入検討するんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-yYvy) · 2019/08/24(土) 19:14:58.23

誰も借りないからローター錆びさびだよ

レンタルバイク
新型カタナ
Z900RS
今週末まだまだ予約空いております。お気軽にお問い合わせ下さい♫
#ライコ京都 https://t.co/qQJ1wGkeMJ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SDb1-8HH7) · 2019/08/24(土) 19:23:27.67

なんかまじで大コケぽいよな
Ｎ国みたいなやつがいるし買ったやつをバカにしないけどさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 19:26:03.99

晴れた土日に借りられないレンタルバイクって終わってるんだが
レンタル料がクソ高いとかかいな？

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-ZkzE) · 2019/08/24(土) 19:32:05.91

表紙に釣られて久々にヤンマシ買いました。

http://imepic.jp/20190824/689350
http://imepic.jp/20190824/689351

また新しいパーツが増えて嬉しいですねヨシムラのフェンダーレスキットはさすがだと思いました
あとは新型のロケット３の記事と銀のバリ伝達に敬意を表したいですね

http://imepic.jp/20190824/689352
http://imepic.jp/20190824/689360

私のカタナも地味ですが１ヶ月半でこんな風になりました
あとはMRAのスクリーンを取り付けたいです

>>486さん
多分ウェッジや麦球でなくLEDと思いますが説明書には何も書いてありませんでした

また確認してみます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cddf-ojD8) · 2019/08/24(土) 19:39:47.17

スワローハンドルを装着する為にタンクの前半部分を加工した奴が載ってたが、タンクが短くなって格好悪くなってた。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-10V8) · 2019/08/24(土) 20:02:36.90

あのただでえ不自然な露天掘りかガケ崩れみたいになってるタンクカバーを更に削ったのか。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-50g3) · 2019/08/24(土) 20:15:27.12

今日もかっ飛ばしたぜーw
度々、外野ですまないが所詮ネイキッドなのに姿勢とかセパハンに拘るのは何なんだろー？
昔のがいいなら昔の買えばいいし。SSがあって同じポジションのネイキッド出すはずないしw
年寄り頭硬すぎw
MTのセパハンならR1買うわw
酔ったゴメンナサイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 20:19:43.84

所詮ネイキッド？？？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-1IvA) · 2019/08/24(土) 20:45:28.91

>>778
それはネイキッドとかストファイじゃなく
カタナだからだよ。

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD35-9WLl) · 2019/08/24(土) 20:49:47.76

>>730
未来が見えるのですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/24(土) 20:51:53.66

仕方ないから778になったら
「カタナってネイキッドですか？　ストファイですか？」
って書いてやるよ
覚えてたらな

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD35-9WLl) · 2019/08/24(土) 21:22:54.53

>>719
噂のKAWASAKI　4発250　の別バージョンを
アネーロ系で出したら若年層にウケそうな気が

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-cx4e) · 2019/08/24(土) 21:58:05.70

>>733
ヴェルシス250っていうのがあるんですけどぉ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD35-9WLl) · 2019/08/24(土) 22:07:14.55

>>734
あら？カブりますね
ロンツー系とチョットそこまでレッツゴー系と
住み分け出来ませんかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e41-miDe) · 2019/08/24(土) 22:26:25.91

今日信号待ちで前にいたクラシカルなBMWのライダーがこっち振り向いてサムズアップしてくれたわ
そんな欧米のノリで来られたらうち恥ずかしいわ(///∇///)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaa-8HH7) · 2019/08/24(土) 22:27:57.10

親指は下側に向いてなかったそれ？

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 22:40:27.30

今NHK総合で矢沢永吉さんがGSX1100Gに乗ってました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/24(土) 23:02:01.57

>>722
Fブレーキディスク真っ赤で草

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx05-1gbb) · 2019/08/24(土) 23:09:25.40

このタンクのすり鉢状の穴、酷いね～
しかもここにコーションラベル貼るんだwww
https://i.imgur.com/b7CzufL.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/24(土) 23:17:37.10

そこの窪みも超絶プラスチックなんだよなぁ
雨後は水滴の跡がいっぱいついてそう

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/24(土) 23:27:05.16

フロントタイヤの未使用感も泣けますね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e41-miDe) · 2019/08/24(土) 23:46:58.52

>>737
君煽りのセンスないなぁ……

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/25(日) 01:21:32.79

まあ試乗会で数分乗ったら「もういいか」てなるしなぁ
わざわざ高い金出して借りないよね
ツーリングなら他のバイクのほうがいいし…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6525-14aX) · 2019/08/25(日) 02:49:24.32

このバイク特有の乗り味とか楽しさがないとレンタルはしないよね
ガワ変え商品には厳しいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/25(日) 03:33:00.07

乗りやすい！素晴らしい走行性能！GSXS1000を超えている！
って提灯記事はいうけど、無理があるわ
こんなレビュー書かせるスズキは落ちるとこまで落ちた

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-oBRg) · 2019/08/25(日) 04:55:58.86

やたら乗りやすいアピールしてるけど
初大型とか初バイクって層を狙ってるのか？

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-9WLl) · 2019/08/25(日) 05:11:56.46

>>747
スズキの人達の誰も彼もが考えていない領域のことを質問するのですか？
バチが当たりますよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/25(日) 06:24:07.22

そもそも　カタナ＝乗り易い　なんて図式は誰も求めてなかったろうに

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-8VEt) · 2019/08/25(日) 06:24:54.00

いや、乗りやすいし乗り味も良い
そこはその通りだと試乗して思う

問題はそこじゃない訳で

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-10V8) · 2019/08/25(日) 07:13:00.21

それくらいしか誉めようがないからね
提灯記事も意外とデザインに関してはコレもあり？って言い方で、○○だから素晴らしい！とか具体的な箇所を示して誉めてない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-iY9x) · 2019/08/25(日) 09:31:56.29

なんちゅーか「俺が考える刀」ってのがこれをベースに沢山出たら面白いんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 216b-gQHD) · 2019/08/25(日) 09:46:40.81

つ[コンセプトは低く長い高速ツアラー]
ガチは隼があるから、より軽くてスリムな奴
ただしGSXSのフレーム流用だと不可能だと思う
一見良さそうなヤンマシ案だが、立体化したところで
正面から見るとハイエースのワイドボディみたいになりそうな予感

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-yYvy) · 2019/08/25(日) 09:53:47.31

>>750
試乗だけではわからんと思うが
乗りにくいよ
買ってみわかるから

唯一良い点
ヘッドライトのハイビームが明るい、田舎の夜道でも安心だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 216b-gQHD) · 2019/08/25(日) 10:00:32.08

フレームをいじると金がかかるからスイングアームだけ延長
着座位置を後にして燃料タンクも前後に伸ばす
シートレールも勿論延長して箱とパニヤに配慮
荷物をくくりつけた際の乗降を考えてテールは水平基調
エアクリ箱が邪魔になるなら燃料タンクはシート下全部を使ってもいい
バッテリーを逆にタンクの中に入れてしまう
フレームとデザイン以外での希望というか妄想はこんなもんだなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ baaa-DDKq) · 2019/08/25(日) 10:09:44.26

>>754
田舎の夜道なんか走ってたらガス欠して動けなくなるわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-yYvy) · 2019/08/25(日) 10:35:35.23

>>756
よく気付いたな賢い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/25(日) 10:37:13.44

>>755
そんな小手先の事するより
ダウンドラフトをやめる、パイプフレームにして横幅抑える
と根本的なところを新造しないとカタナの長く低くは無理だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41e0-2l6c) · 2019/08/25(日) 10:53:52.90

今時のリッタークラスでそんな昔のエンジンみたいなの作るわけないじゃん。
排ガス的にもパワー的にも全然メリットがないんだからメーカーはそんな仕事出来ないよ。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VN72) · 2019/08/25(日) 10:58:30.18

見た目の違い以外はコメント対象が無いので、乗りやすいという
非常に抽象的な褒め方しかできないのか。
あとは空冷刀のきついポジションと19インチの操縦性で
乗りにくいイメージがあったので、払拭する意図で「乗りやすい」と。
提灯記事の横並びなコメントをみると、メーカーからの
ここを褒めてください/ここには触れないでのリストがあるのじゃないかと疑うレベル。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d614-lNpu) · 2019/08/25(日) 11:05:23.19

>>760
＞ここを褒めてください/ここには触れないでのリストがあるのじゃないかと疑うレベル。

確実にあるでしょ
12Lタンクのことに触れた記事が不自然なまでに存在しなかったことがその証だよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VN72) · 2019/08/25(日) 11:16:43.88

>>759
758は「こうしないと長く低くは物理的に無理だ」と言ってるだけで
具体的にエンジンがどうこうは的外れなレスじゃ無いかと

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VN72) · 2019/08/25(日) 11:20:31.95

>>761
ダメ出し部分はこんな感じですかね？

○タンク容量に触れるのは心外です！
○ハンドル変更ができない点に触れるのは心外です！
○バッテリー位置に(以下略)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 216b-gQHD) · 2019/08/25(日) 11:51:46.65

>>758
分かってるよ
ただ現実問題としてダウンドラフト吸気は外せないし
あのフレーム幅である以上、タンクからカウルに繋がるラインを再現するためには
どうしてもおデブになるのは避けられない
フレーム新造できれば一番いいんだけどね
勿論自分が上げた小手先の対応がフレーム新造コストを上回るならそっちの方がいいに決まってる
批判のための批判もアレだし、あくまでも現状でのベターって事での自分なりの提案って事で。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-LM21) · 2019/08/25(日) 12:04:39.72

大昔のバイクと比べりゃ乗りやすいのなんて当たり前の話で、刀のイメージを踏襲しつつ乗りやすくしなければならなかったのにな

**774RR** (JP 0H1e-L68w) · 2019/08/25(日) 12:08:29.04

ほんと、乗りにくいバイクなんて今どき無いのに「乗りやすい乗りやすい」ってそこしか売りがないんかい！と情けなくなる提灯記事だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45f8-LGx0) · 2019/08/25(日) 12:09:56.14

個人的にはデザインは賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
バイクとしての機能をないがしろにしたのが残念だわ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SDe2-9WLl) · 2019/08/25(日) 12:23:49.80

個人的にはバイクとしての機能は賛否両論あるだろうから仕方ないにしても
デザインをないがしろにしたのが残念だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45f8-LGx0) · 2019/08/25(日) 12:36:13.59

そういう意見もあるだろうが
開発者はデザイン優先でかたちにしたって公言してるからな
それでデザインを受け入れられないとなると開発者としては心外だろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6525-14aX) · 2019/08/25(日) 12:37:47.54

ダウンドラフトにするほどパワー求めるバイクじゃないよね
ブランド化したいならデザイン妥協せずスーチャでも積んで吸気レイアウト変えればいいじゃない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-50g3) · 2019/08/25(日) 12:51:46.79

そもそもなんだけど、旧刀ってそんなに人気があって売れてたの？
俺、昔の事はしらないからw
旧車マニアは新型なんて買わないだろうし、何なんだw

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SDe2-9WLl) · 2019/08/25(日) 13:37:34.63

>>769
カタナらしさを求め過ぎているきらいはあります
新機種新名称であったならさして気にならなかったでしょう
KATANAのイメージはカウルとタンクのデザインだけでは出ないと考えます
全体的な流麗さを感じさせてこそのカタナデザインではないでしょうか
デザイン優先ではなくデザイナーの主張を優先
デザイン権の購入を決定した人の主張を優先したような印象があります

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMc5-LGx0) · 2019/08/25(日) 13:59:10.83

あのデザインに決定した判断が残念だということなら同意
社内できちんと設計して欲しかったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99ee-cx4e) · 2019/08/25(日) 14:35:39.07

自分語り発狂おじさん早く戻ってきてくれないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6525-j/OU) · 2019/08/25(日) 15:58:57.54

しかしカスタムはみんなフェンダーアーム外すんだな。
部品作ってるとこ可哀想。
スズキのせいでみんなにいらんと言われる部品作らされて(>_<)

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VN72) · 2019/08/25(日) 16:07:45.72

>>771
81年発売で途中休止を挟んで2000年が最終モデル
これだけ長く売られたモデルはGPZ900Rぐらいだろう。

>>774
おいやめろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/25(日) 16:20:18.28

>>774
ふざけんな。ヤメロバカ！

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-10V8) · 2019/08/25(日) 16:57:09.14

>>775
オーナーさんも普通のフェンレスキットに交換してるし、デザイナーさん面目丸潰れだな。アンチ、擁護、共にアレはダメって共通認識のようだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-yYvy) · 2019/08/25(日) 16:57:49.30

>>774
ﾗｸｯﾍﾟ召喚の呪文何だっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/25(日) 17:06:07.33

海外での売上が今のままなら激安逆輸入車で溢れかえるのも時間の問題
スズキが値引きを許さない中、国内仕様を仕入れてしまった販売店はそれまでに捌けるか
油バン最終やB王と違ってバイクとしての使い勝手が極めて悪いから、旬が過ぎた頃にいくら値下げしても売れにくいだろうしなぁ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-10V8) · 2019/08/25(日) 17:20:03.59

海外っても販売不振はヨーロッパでしょ
北米市場はどうなんだろ、アメリカ人ってニンジャとかハヤブサとか日本語のペットネームが好きなイメージ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/25(日) 17:23:33.07

アメリカではそもそも発売すらしてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 216b-gQHD) · 2019/08/25(日) 17:24:35.45

>>780
それ。
付加価値抜きで道具としての使い勝手だけで見ると、S1000以下じゃないと捌けそうにないしなあ
国内に溢れかえってる分が一体どうなるのか想像もつかん
30万のninjaSLは買ったけど(1年乗って20万で売れた)、100に近い額を遊びで出す度胸は俺にはないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/25(日) 17:46:20.81

調子に乗り過ぎたってところはV-max1700に似てるかもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21cb-AX+A) · 2019/08/25(日) 19:06:24.39

あれは部品もエンジンも全て専用品だし…やり過ぎの方向が真逆
手抜き過ぎ←→本気出し過ぎ

共通点はタンクが小さいことか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e41-miDe) · 2019/08/25(日) 19:25:36.46

>>775
>>778
俺は換えないけどね
今後絶対にとは言いきれないけどとりあえず今のところは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-fp7n) · 2019/08/25(日) 19:52:21.40

>>780
うーむ、ビーキングさんって使い易かったかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/25(日) 20:00:21.83

まぁ航続距離はマシかな
でも使い勝手はよくなさそうだ

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM35-ZLVy) · 2019/08/25(日) 20:12:55.22

>>780
赤男爵の介入は、赤男爵が判断する適性価格次第じゃないかな
弾は潤沢にある以上、スズキに卸値を下げられたら大損するリスクが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41f7-gQHD) · 2019/08/25(日) 20:31:37.23

>>784
>>785
Ｖ魔1700は社外タンク出してるパーツ屋さんがあったんだよね
結構売れたようだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-03G3) · 2019/08/25(日) 21:13:02.94

数百台しか国内に流通してなかったんじゃなかったっけ？
よくアフターパーツ出したもんだ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-10V8) · 2019/08/25(日) 21:53:47.09

>>782
マジ？知らんかった
何だかんだ巨大市場なのに、、、
じゃレッドバロンお得意のUS仕様独自買い付けは無しか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a79-L68w) · 2019/08/25(日) 22:04:38.63

カタナのブランドが通用するのがにほんと欧州だからね
今回は中身が酷すぎてどっちでも売れなかったが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4192-ifI6) · 2019/08/25(日) 22:07:36.65

北米は来年発売

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD7a-9WLl) · 2019/08/25(日) 22:59:29.35

新型カタナがルート66を疾走するカットが想像できず苦しい

**774RR**(空) (ﾜｯﾁｮｲ 79dc-S7z3) · 2019/08/25(日) 23:20:17.82

北米は秋でしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a8a-dWtO) · 2019/08/25(日) 23:25:04.26

>>783
車輌価格は150万円やで

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-AX+A) · 2019/08/25(日) 23:42:40.92

韓国ですら発売してんのになんでアメリカで出さないんかな
余りの低クオリティで訴訟起こされる可能性を恐れているのか