【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561093758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正タイヤ
CBR ダンロップ SPORTMAX D214
CB メッツェラー ROADTEC01 税抜本体価格 消費税8% 消費税10%(2019/10から)
CB650R:89万 961,200 979,000
CBR650R:96万 1,036,800 1,056,000 (黒)
CBR650R:99万 1,069,200 1,089,000 (赤) 今までにあったトラブル
純正ETCつけたらバッテリーあがったよ!
→取り付けマニュアルにハーネスが必要と書いてなかったのでハーネス無しでつけたのが原因
バーエンド取れたよ!
→ロックタイトつけてなかった
→最近納車のはついてたという報告も ブレーキ/クラッチレバーはCBR650Fと同じ型番なのでF対応してればつけられます
モリワキバックステップはクイックシフター対応出来ない 保守完了。協力ありがとう。
一応テンプレっぽいのも整理して貼ってみた。 エンジンスライダーどこのつけようかな
ストライカーがCBR用をだすみたいなんだけど
CBにもつくかな〜? これでサーキット走った人いませんか?
今乗っている600RRの後継にするか検討しています。 >>28
CBRのタイヤって雁型じゃなくて真円なん?
それにしてもよく倒してる風だなw
自分のは専ら高速や直線が多かったのとカーブ攻めてないんで仮性包茎状態でワロタ >>28
たった8500キロしか走れないの!?
そしてそのs22とやらに前後のタイヤを交換すると総額でおいくら万円かかるの!? >>31
お値段は6万円台後半です
まあドリームなんでお安くはない >>28
前輪の摩擦抵抗の高い部分をガリっと使ってて俺なんかより遥かにお上手
これ公道で使ったの? 別に8000kmも走れば普通だと思うが
そんな事言ってたらハイグリ履けないぞ 8000kmなんて半年くらいで行っちゃうでしょ
半年ごとに7万円近くもかかるなんて正気の沙汰とは思えない >>36
あんたには何も影響ないんだから
関わらなきゃいいじゃん
半年で7万かけれる十分な余裕がある人なんだから
あなたがタイヤ変える時は激安のタイヤ履かせればいい >>36
数千万とか年収の稼いでる人にとっては500円のコンビニ弁当も
5千円のホテルランチも大した差では無いけどね >>34
公道しか走ってないです。
上手いなんて言われて困惑
自分では下手だなと思うことしかないし、上手いとタイヤがどういう状態になるのかもそもそもわかってない
峠道が楽しいと思ってるので一人で走る時はビーナスラインよりも赤城山みたいな選び方してるが、別に最速になりたいわけじゃいのでそれほど飛ばすこともないかな。
だからスピードというより、セルフステアを意識して綺麗な円を描くイメージで走ってる
馬力ありすぎオジサン、立ちごけオジサンに続く新たなキャラ(タイヤ高すぎオジサン)登場か? バイクのタイヤっていつも思うがぼったくり価格だよな バイク屋に入るタイヤの原価知ったら客の暴動が起きるレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています