【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
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・ZX-14R ABS
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・ZX-14R ABS OHLINS Edition
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☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html >>776
すぐに女だとか思うなよ
ひ弱で小柄な男もいれば、筋肉隆々の大柄な女もいる
いずれにせよ、14Rが重いと思うなら乗るべきではないな >>779
SCがゆえに、低速はギクシャクするんだけど？ マフラー交換したら「10kgってこんなに違うのかよ！？」と軽さに感動した
重心から離れたところの軽量化はかなり効くな なんかここんとこ乗り辛いと思ったらフロントタイヤがそろそろご臨終で偏摩耗してたわ >>776
ほんとに14R所有者か？
前に何乗ってたのか知らんが走ってるとき以外は嫌になるほどクソ重いぞ
センスタ状態で跨った時なんか勢いつけても前出しても1回で出ていかないことが多々ある
ちなみに173cmの64kgで足は短い 走ってる時の話と取り回しの時の話とで掛け違えてるだけなんじゃね？ >>786
ひ弱なクズ野郎は大型なんか乗るなよ
おまえにはモンキーがお似合いだろ >>786
＞センスタ状態で跨った時なんか勢いつけても前出しても1回で出ていかないことが多々ある
取り回しは慣れと技術だからなぁ…
センスタを跨ってとか、カブかなんかに乗ってるつもりなんか？と 走ってる時は重くないわ当たり前だろ
重く感じるのは押し引きの取り回し時だっつーの リアブレーキのダストで悩んでるけどダストの少ないパッドある？ >>791
オーガニック系は粉は出るけど水洗いで
すぐ落ちる。メタル系は中々取れない
効き方は少し変わるけど慣れればね。
速度出す人ならフロントはお勧めしない 12年式に乗ってたが来月で降りることに決まったよ
また会おうね >>794
最高、最速の相棒でした
ちょっとWに浮気してきます W？
まさかW800か？
しょっぼ
もう二度と来んなw >>795
W、いいよ。14Rとの２台持ちだけど、
それぞれに良いバイク。
14Rとはまた違った風景が見られるよ。 二台持ちと乗り換えじゃあ天と地ほど違うわ
両方乗ってる奴の余裕コメなんか参考になるかよ 最近はニダボ買ってめちゃくちゃ金かけるやつが増えてるんだとか
250にはコスパしか求めてない俺には理解不能 >>802
２輪館に行けばマルケジーニとかアクラボとか売ってるもんなー >>802
4ミニとかと同じだろ
違法改造前提のDQN文化だよ >>762
14R持ってるが
流石に歴史には残らないな…
ZZR1400→14Rになっただけ
歴史に残るにはZ1や900R、ZZR1100みたいに
単独で書籍やDVDになるぐらいじゃないとな
残念だけどZX-14Rはスルーされてるわ…(;＿q) >>806
だから、そう思うならこのスレには来るなよチンカス >>806
これから単独で書籍になるんだろうが
現役期間の長かった900Rはともかく、Z1もZZR1100も名車と騒がれだしたのは生産終了後だろ
そんなことも分からんアホは失せろよ >>808
わかってないな
Z1がなぜZ2より生まれたのかはすぐに歴史になったし
900Rの空冷6の試作も文献になってるし
ZZR1100に至っては発表時にカワはあえてスペック出さずにまわりは
「ああ、ZX-10の後継機ね」扱いなのに
実際走らせたら世界一で
他のメーカー焦って馬力上げたりしても敵わなくて
（実際、当時のGSX-
RはZZR1100よりも馬力は上だが空力的にスピードは越せなかった
隼まで待つことになる）
そんなことも知らないアホは語らず失せろよw
個人的にはZX-14Rは歴史に残らなくてもいい
気に入ってるからね
>>762
>>807
はそこまで歴史に必死か？wwwwww たった1人の基地外のせいで、やたら香ばしいスレになっちゃったな…
バイクのキャラクターみたいに、包容力のあるまったりスレで行こうや >>809
＞そんなことも知らないアホは語らず失せろよw
売り言葉に買い言葉かよ・・・
ダサすぎるわお前の負けだ そんな他人の評価ばっかり気にせんでも乗ってる自分が気に入ってるならいいじゃん どうしても14Rを貶めたいキチガイが紛れ込んでるな
ブサ乗りのブサイク野郎か？ >>814
乗ってるよ
ただ自意識過剰じゃなくた客観的に見てるだけ 後世の評価なんてわかんねーぞ
最後のメガツアラーって事で価値あがるかもしれん
Ｒ33GTRですら価値爆上げしてるんだし >>817
乗れる人数が違うからな。
例えば船とかプレミアがつくかって話だわな。
保有免許の人口アナルが違うし >>821
案外理由を聞くと あ なーる 程と ←ダメでしょうか？ あーなる ほど<<乗車人数
いやマジで納得したわ、そういう意味だったのね >>827
オマエ高学歴のクセにこんなところで何やってんの？ﾌﾟﾌﾟw 少なくとも高卒以下で5ちゃんねるやってるやつはいねーだろ ハイ今後はスーチャ搭載軽量モデルに全力を尽くします
終了！ >>828
トップ大学でも「バカなやつはバカ」って言われてる。 せめてプラモデルは出して欲しい
ZZR1400ｂﾍ有るけど >>838
高学歴でも引きこもりニートは存在するしね。
新卒なら学歴である程度判断されることあるかも知れないけど結果が全てで、高学歴で非正規な人も多い。
学歴で選択肢の幅は広がるけど、選択が下手な人が多いのも事実。
大手、会社員、公務員が全てでは無いけど、格差は広がるばかり。
判断基準が学歴って時点でプライド高いんだろうね。 終了か
時代の流れとは言え寂しいな
まあでも仕方ないか
NA大排気量メガスポーツツアラーなんて
もはや許されないもんな >>845
隼が出せば考えるだろ
できればこのまま完全終了してほしいけど
そうすれば中古市場の暴落は防げる >>843
ブラックバードは、
真っ先に消えたね。 後追い大好きなホンダなのに、
ブラックバードが消えて10年以上、
メガスポーツツアラーでは何も言わないな・・・ >>839
>>840
両方のプラモデル出したとしても
「俺はZZR1400買う」「いや、俺は14R買う」みたいにはバラけないから出さないよ
だって所有者のこだわり以外はほぼ同じフォルムだもんw
それより謎なのはZZR1100はCもDもプラモデルどころかミニカーも出てない
カワが純正でライト着くキーホルダー出してたけどすごく適当な作り方…
あれだけ長期に渡って販売された名機なのにミニチュアは全く出てない
情報提供拒んでたのかな？ >>848
日本でフルパワーが発売されなかったから印象が薄いが、VFR1200Fはこのジャンルに含まれる気がする
スポーツ寄りのスポーツツアラーというジャンルに全然興味なかったのはヤマハだな
サンダーエースはツアラーというよりも、レプリカじゃない公道スーパースポーツを目指してたように思える 14Rを嫁に出して念願だったGPZ900Rのファイナル極上車買っちまった
ほんと14Rはデカイくせに乗りやすていいバイクだったよ >>848
カワサキもスズキも撤退したあとでバケモノみたいなメガスポーツ出すんだろうな ホンダってつまんねえバイクしかないイメージ
尖ったバイクがないよな >>852
「在庫エンジンを10ccボアアップするのに半年かかります」とか？ 排気量をこれ以上増やすという選択肢はないだろうな
やっぱりSCか、1300ccくらいで14Rより高回転にするか
どっちかだろ
期待したいのは今のエンジンのSC化だけど、それだと本当にモンスターになるｗ >>862
H2SXのトルクから逆算すると、1200ccスーチャくらいがちょうど良さそう
想定される性能はトルク16.8kgm、出力220psくらい 大排気量時代の終焉ですな
個人的にはダエグにABSとトラコンつけて再販売してほしい >>853
横側を見て「ブラックバード」と思ったら、
VFR1200だった。
VFR1200も、メガスポーツツアラーと云えるかもしれない。
※両者とも生産終了 海外仕様175馬力だしね。でも、総じてK1300Sには及ばなかった印象。 >>869
14Rを買うときに、K1200Sは対抗馬としてちょっと検討したわ
ただ、BMWは維持費が怖いのと、ツアラーなのに燃料タンクが小さい謎設計と、そもそも14Rの方が性能も上なので
モトラッドでちょっと話聞いた程度で終わってしまったが ZZR-1100からZZR-1400に乗り換えた時は迷いはなかった。
（ZZR-1200がアレだったんでスタイルが通常以上に良く見えた可能性もある） 考えてみると、VFRもタンク小さかったな
300km離れた高原のホテルまでたどり着けるかけっこう怪しいという… >>872
今のVFR800だとレギュラーで燃費もいいから14Rよりレンジが長いなあ
ただ高回転はたのしいが低速低回転はエンストしそうになる 900で仕切り直しはよ
スタイルとポジションがZZRならそれで良い
電制はABSだけで、車体のバランスの良さで勝負
150万ぐらいではよ なぜ？
せっかくH2っていう提灯があるんだし、同ランク帯に出す必要は無いと思うけど
ミドルクラス受け持つ看板が、ネイキッドにはあるけどフルカウル、もしくはスポーツモデルには無い
ここにZZR（スポーツツアラー）は良いと思うけどな
GPz900RとZX-9Rの流れ組んで
ま、ninja復活の方が確率高いか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
