【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]
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>>219
前にも言ったけど何速で回転数いくつで当然平地でどんな音が鳴るのかってのをバイク店に言わないと相手にされないと思うよ >>220
マジでお前病気だと思うよ
ここで呟くぶんには良いけどリアルで迷惑掛けないようにナ このバイクの何がいいって、スタンドがバイクの重心の中央にあることだわ。
それのおかげでサイドスタンドターンがしやすいのなんのって。
どこでもらくらく180°ターンできるのはほんと強み
みんなもやるんや ただの愉快犯
本人もやってない
真に受けてやったら(そんなアホはいないだろうが)ポッキリ折れてガシャーン 常用するとフレームにダメージあるかもしれんけど必要なときはやるしバイク屋でも展示車動かすのにやってるぞ いや折れん折れん
そんなヤワなの外車だけだろ
こいつもタイ製で危ういとこあるかもだけど今んとこなんもないぞ 常用すんなアホって言われてるだけだが何考えてるんだよ 社畜のワイ帰宅
リアキャリア持ってないからチェーン掃除でタイヤ回すときサイドスタンドに荷重かけてやってるわ この人定期的に同じ商品をレビューするよね
もうこれで4回めくらいだろ・・
https://www.youtube.com/watch?v=-nnb-u1fsks
アホなのかな >>222
類似品も含めて多いよ。デファクトスタンダード化してる
ボトムス痛める可能性があるので公道ではお勧めしないけど >>237
へー買ってみようかしら ボーナス出たら 俺が223で同じもの商品レビューするアホって書いたのに
また223と同じ商品レビューするか
こいつアホやな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=a4zp_Xm2jW4 コテのキチ度がUPしてるんだけど
そろそろ自サツしてくれないかなぁ? スレ民のことゴミ呼ばわりして、率先して嫌われ者になりたいのかwww
ならなんでオマエはここにいるんだ
バカなのか このバイク、カムチェーンのガイドを交換しようと思ったらベッドカバー開けるだけでは無理ですよね? モトgp2週連続開催だったのか
内容は眠くなるほどつまらなっkどな
1ヶ月休みだったり2週連続開催だったり
もうすこし落ち着いてほしい >>251
それが真実か嘘の真偽はどうやって判断したの?
だからお前はゴミ中のゴミ キングオブゴミってここでレッテル貼られてるのに何で気が付かないかねぇ >>251
こっちに書き込めば相手にして貰えると思うぞ
【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567316894 今日ミドルカウル外したら真ん中のツメ折れたわ・・・ あの白い奴ならすぐ折れるから予備が5個くらい買ってある >>253
ほんとだね
でも下品な人があっち行ってくれたのなら助かるよね
コテハンさんもあっちの方が楽しめると思います 初めてオイルフィルター交換するんですが、アンダーカウルって六角ネジ2本(左右で4本)で外れますか?
先日試したのですが、爪か何かがひっかかって外れず中断してしまいました。 4本もあったっけ?まぁ六角レンチあれば外れますよ。
カウルを左右分割するにはプラスドライバーがいりますけど ひょっとしてサイドカウルを外さずにアンダーだけ外そうとしてんじゃないだろな? >>257
>>257
>>257
>>257
>>257
↑
無免許の盗撮盗聴団の基地ゲ➿🤑が占拠してると聞いてやって来ました
【F9➿🤑松島NTT】都合が悪っ!!都合が悪っ😩❗
せや!ネットワークプログラムで土砂みたいな糞スレ流し込んで「場外乱闘に」したろ!
....韓国
....ウヨちゃん
....安倍ちゃん
●...止めろよ、澤純。。
まさか?けしかけてんのか🤔?
上級国民>>>顧客、国民と爽やかに言い切るNTT社長爽田さん
https://i.imgur.com/Oi29dQa.jpg >>260
それです。
いろいろ調べたのですが、アンダーだけ外してるサイト(みんからとか)があったので。
サイドカウルは外したことがないのですが、構造的に無理そうならサイドも外すことにします。 >>252
↑
基地ゲF9ハッキング芸人松島弘典➿🤯に金で雇われたドクズ無免ライダー🧟が居ると聞いてww(ニイ)
>>252
>>252
>>252
>>252
>>252 >>264
>>261
>>1
女子供を虐めて「金貰う」基地ゲ企業グループ➿🤑🤑が在るらしいと聞いたのですが、マジなのですか?
●合理的な説明をしてみて欲C( ;-`д´-)
【世論捏造➿🤯🤯🤯例】
東日本ドメイン
https://i.imgur.com/3DkhE9M.jpg
西日本ドメイン
https://i.imgur.com/pKo1g9T.jpg
フレッツ神奈川ドメイン
https://i.imgur.com/Vvgzbnk.jpg
F9@世界のウィルスおじさん(持ち株通信研究所におったチンポ盗撮団首領🤯👑)
https://i.imgur.com/bumpaMc.jpg >>265
↑
画像プレビュー見えなくね?
無駄にゲイの細かいハッキング技は
18年前のぽこちん盗撮盗聴団首領
F9松島弘典➿🤯NTTの特技じゃん
↓
https://i.imgur.com/41ST1uK.jpg
なぜ?社長の澤田(代表執行機関)はコイツを「飼育」し続けてるのか?
"謎"
>>1 社畜帰宅
ワイが一日書き込みしなかったら
ガチキチが現れてて吹く >>267
社畜魂君お帰り
澤田のとこに飼われてんのか?
澤田に伝えてくれや
●合理的な説明をしてみて欲C🤔
↓
乃木板46掲示板必死ランカー
https://i.imgur.com/GVYpqng.jpg
2017年6月25日平手さん👧🌲(欅坂46)殺されかけた🔪💥日の必死ランカー
https://i.imgur.com/wKJz3rL.jpg
なんでも実況j必死ランカー (参考比較)
https://i.imgur.com/EuocBTn.jpg >>269
そうそう巨人のピッチャーの澤村からお金貰ってる ボールポイントの六角あればできるらしいけど俺はできなかった >>271
いよう❗サイコパス😈
30万人〜の選抜選手(*`▽´*)
黒鷲旗、取れそうか? kazunari君ミーティング参加か
いじって遊ぼっと ミラーの汚れが気になって来ました
外してキイロビンをやるか
いっそ新品交換するか タイヤはバイアス指定だけど、ラジアル入れても大丈夫? >>279
洗車すれば良いじゃん
>>280
マニュアルには指定履かないとabsが上手に機能しないとあるが
本当にそうなのかは開発者しかわからない
250ならバイアスで十分だろどうせスピードも出ないし 洗車って水ぶっかけてる?
水拭きから乾拭きですませてるわ
くそ時間かかるけど >>283
水掛けるにしても雨のなか走っていて普通にあり得る量にしている。あちこち逆さまに水を噴射するなら、洗ってからしっかり走らせて乾かさないとマズイんじゃないかな。 >>283
汚れが酷いときは、
水ぶっかけて、洗車用スポンジ+錆止めが入ってるシャンプーでゴシゴシ、
泡落として水滴落としてから、プロスタッフのコーティングで終わり
次の週あたりでチェーン掃除
汚れが少ない場合とチェーンに水付けたく無い場合は
軽く水かけてプロスタッフのコーティングで終わり コーティングはタンクにはしない
タンクにコーティングするとツルツル滑って
ニーグリップが上手くできないので、
逆に脱脂する サービスマニュアルにはNGってあるけど小細工でアイドリング調整機構つけたらFIとかその辺狂ったりするだろうか >>288
そもそもエラー表示になると思うよ
当然アイドリング中も燃料噴射制御するのがIFなので >>288
的外れ承知でだけど
エンストしやすく感じるなら先ずはキルスイッチとスタンドのセンサー疑ってみるのもありかも
前期のモデルでは上記の不良?の情報が結構出てます 俺も買って三日目に「あーこりゃタンクパッドとニーパッドが要るぞ」と思い
物置の中から昔使ってたパッド類取り出しソッコーで貼った
RZの純正品だったからニーパッドにはYAMAHAの刻印が入ってるが気にしない 以前アンダーカウル外しの件で質問させて頂いた者です。
結局サイドカウルをはずしてみて、サイドカウルに隠れている六角を外さないと構造的に絶対外せないことを学びました。
みんからに書いてた方はその部分が割れているかあえてネジ止めしていないかのようでした。
お騒がせ致しました。 モトgpタイ見た
クアルタラロさんまじすごいよな
moto3moto2で活躍できなかったのに、
トップカテゴリになったら活躍するまじすごい 私も着るもの困ってる
スリーシーズン用だと暑くて、メッシュだと寒い この時期は正直ゴアテックスジャケット一択。他の安い透湿素材だと蒸れる 昼間はあれだけど、朝夕は肌寒いので通勤時は3シーズンジャケット(インナー外し)着てる。 寒くなってきたのでエンジン音が静かになってきた…やっぱりノッキング臭かったかなぁ ’11モデルのクッションの薄くて足つきの悪いシートを改善したくて流用を考えているのですが、前期のマイナーチェンジされたものと後期のシートのどちらが良いでしょうか? 後期は確かにあしつきちょい良いって感じたけどあれってシートだけの違いじゃない気がしたけど… 前期と後期のシートは互換性無くね?削ったらどうのこうのとは聞いたが 前期後期と互換性ないよ。裏の出っ張りが引っ掛かって、閉じないから削る必要があるよ。大して手間はかからないけどね。 前期型はなんだかんだでシート5種類くらいあるしな
合うの見つけるのがいいだろう ワイの兄弟多摩川沿いだもう浸水してるな終わった
東京大災害で日本不況か このバイクNS2クラスで20キロ軽いSRXとグースを差し置いて早いらしいけど、やっぱラジアルタイヤ履けたりシャーシや足回りが最新だから? SRXやグースは経年劣化で痛んでるから
もう無理の出来ないお爺さん この人の場合どういう事故かわからないけど、バイクはレースみたいな走りをしていると転倒することもあるんじゃないの?YouTubeでクラッシュ動画みるとよく分かる。アマリンガーのひと(自分もその一人)はそこまで転ばないかも。 >>314
CBRも車両の戦闘力はそれなりにあるけど、エンジンはグースの方が圧倒的に上。
ただし部品が劇的になくて走らせるのがもう難しい
SRXに今乗ってる人はそもそも上手いベテランが多いし、セッティングも完璧に
決まってるので結構速い。カップ戦仕様だと正直ついていくのがやっと
タイヤは正直ラジアルであることがメリットになる。バイアスだとIRCのRX01
スペックR一択だけど、正直α13SPのグリップには遠く及ばない。ただ、SRXの
人が何履いてたか覚えてないんで細かい話はなんとも、、
今後のNS2はCBRと単コロニンジャがメインになるんでないかな。80年代組は
本当に部品が苦しそう >>317
累計転倒回数はオフまで含めれば100回を軽く超えると思うけど、限界に近づけば
近づくほど当然転びやすくなる
ただ、公道って自分だけでなくまわりの要素で容易に限界超えちゃうんで、公道で
普通に走ってれば絶対コケないって言われたら、それはあり得ないって断言する
俺の場合、一番大きな怪我したのはサーキットでなく公道。しかも峠だのなんだの
でなくて普通の交差点で時速40キロ未満。前走車が無茶やってくれて腱板断裂して
痛かったよ。逆に峠やサーキットでは大きな怪我はしてない(運の要素が多分にあ
るけどね) >>320
ジムカーナとモトクロスやってる人の基準だと少ないと思うよ
本気で走ると1日10回とか平気で転ぶから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています