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【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]
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0001774RR (ワントンキン MMa2-21iq)
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2019/08/26(月) 12:20:04.61ID:K8SSWJj8M
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf

【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html

【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り・荒らしは徹底放置 かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「ジクサー」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ
【HONDA】CBR250R MC41【147】[無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561644155/

スレ148が即死したため立て直しです
前スレでの議論によりワッチョイあり、IPなしです
先頭行に以下を忘れずに
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0504いつもの 22時寝る  (ワッチョイ 653c-wiCk)
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2019/11/18(月) 19:42:12.17ID:5NzdSYYr0
まさか俺のLorさん引退レースだったか・・・
Lorさんはマルケスとの争いに勝って、
唯一ワールドチャンピオンになったライダー
一時代終わったな

来年はマルケス、クラッチロー(コケッチロー)で頼む
0508774RR (ワッチョイ 652c-bNU/)
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2019/11/19(火) 07:26:13.02ID:TeY+HEEN0
レプソル自体をスレ違いにして欲しい
バカがアホみたいな書き込みをしてくるから
0510774RR (ワッチョイ d12a-okc6)
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2019/11/19(火) 14:54:48.68ID:L+w42e7H0
マフラー変えたら最高速上がってトルク劇落ちしたわその点ノーマルってすげえな…
0511774RR (ワッチョイ 7eee-nL75)
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2019/11/19(火) 22:10:17.93ID:yzr0K/xx0
>>502
切れる切れないで言ったら10万キロ切れないで走るって聞いたけど フリクションロスが気になるなら変えればって話だったけど…
0512774RR (ワッチョイ 652c-bNU/)
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2019/11/20(水) 15:28:16.35ID:14a0W8Hn0
新車に付いてたのは2万キロで伸びきってガッチャンガッチャンいい始めた
10万なんてもつワケがねーよ
今入れてるゴールドチェーンは十分もちそうだが
0514774RR (ワッチョイ fdf3-SIEN)
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2019/11/20(水) 19:02:55.62ID:BfAgAo6v0
初期伸び放置、油脂類カラカラ、ダルンダルンのまま乗れば二万キロで終了も夢じゃないと思うよ。
0515774RR (ワッチョイ 137b-k4Kk)
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2019/11/21(木) 06:04:59.17ID:ky5Zg6hr0
DIDのレース用はなんだかんだで1万キロ弱使えた
パワーがないとはいえサーキットonlyでこれだけ使えるんだから、公道なら
メンテ次第で3万キロや4万キロもつような気がする。むしろスプロケのほう
が先に終わるんじゃないかと
0516774RR (ワッチョイ 532c-dq2J)
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2019/11/21(木) 06:15:17.42ID:bJn2T5E30
話が噛み合わんなー
前期に対して後期はマシなチェーンになったとかか?
前期は300km走行毎に後輪ずらして1万8千キロも走れば限界が見え始めるぞ
0517774RR (ワッチョイ f9e5-TznA)
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2019/11/21(木) 06:48:37.82ID:gFAqO4Ll0
俺は最初期のロットだけど走行2万強で限界の半分も伸びてないぞ
注油調整はするのにクリーナー使わないとか高回転で発進エンブレ多様するなら寿命縮めるだろうけど
0518774RR (ワッチョイ 532c-dq2J)
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2019/11/21(木) 06:52:00.78ID:bJn2T5E30
ここでのmc41のノーマルチェーンの評価は「マトモ」と「ウンコ」の真っ二つ分かれるんだが
型式でないとしたらなんだ? 乗り方か?
0519774RR (ワッチョイ f1f3-CFrS)
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2019/11/21(木) 07:31:11.23ID:IyKfbQvP0
伸びた分をマメに張って、加減速でビーンビンやらない人は長持ちするってだけ。
0522774RR (ワッチョイ 137b-k4Kk)
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2019/11/21(木) 21:03:11.81ID:ky5Zg6hr0
スイングアームの目盛りの位置が車体によって違うかもしれない
前にも書いてるけど、あれ、ものすっっごくいい加減。あの目盛りに合わせてホイール
入れるとタイヤのセンターがズレるってくらいひどい
0525774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr)
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2019/11/24(日) 23:42:03.20ID:2eaNWo5N0
単気筒CBR物足りなくなって来たよ…
リターンライドでとても助けてもらったし、通勤にも使っているので燃費が良いのもありがたいのだが うーむ

これでもしサーキット遊びを始めたら見方がだいぶ変わるんだろうけど、CBRを売らない理由欲しさにサーキット始めるのは本末転倒な気がしてグズグズしてます
0527774RR (ワッチョイ 137b-k4Kk)
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2019/11/25(月) 07:52:54.32ID:St0B2aw90
>>525
うちのはレーサーなのでサーキットOnlyだけど、リッターの1/3くらいのコストで
走れて結構楽しいぞ

レースで成績出そうとすると相当コストかさむけどな、、
0528774RR (ワッチョイ 532c-CJzu)
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2019/11/25(月) 08:38:00.79ID:Drv40cmx0
カネがあるんならさっさと他のバイクに買い換えるのが正しいだろう
歴史的な名車ならともかく、役目を果たしたんなら中古に流して次の必要としてる人に渡してしまえ
0529774RR (ワッチョイ 89aa-TznA)
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2019/11/25(月) 09:40:31.59ID:amlI9Bhl0
MC41はいいバイクだけどもっといいバイクは沢山ある
迷ってる時点で行動するのが面倒くさいだけで答えは出てる
0531774RR (ワントンキン MMd3-Bjwr)
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2019/11/25(月) 18:59:36.97ID:VbhVJiLZM
525です
皆さん貴重なご意見ありがとう

4輪もそうなんだが、手放すの苦手なんだ…でも方向は見えた。サーキット遊びはやめておきます
ありがとう
0537いつもの 22時寝る  (ワッチョイ 813c-BEIG)
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2019/11/27(水) 18:03:15.46ID:Rh/aR2xr0
俺が書き込まないと過疎るな
お前らもしっかり書き込め

ところで、レプソルホンダはマルケス兄弟が乗るようになったのか?
クラッシュ→ケンカ→クアトロアにタイトル取れるの流れが発生しそうだな
クラッチロウが安牌なんだが・・なぜ兄弟を乗せるのか
0542774RR (ワッチョイ 127b-Y/B4)
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2019/11/28(木) 06:15:43.30ID:70WAt89c0
もしかしたら来年マルケス兄弟とCBR250Rでレースできるかもしれないので、
MC41に飽きた奴は新しいバイク買ってMCをレーサーにしてしまおう

>>537
クラッチローはもういつ引退してもおかしくない。来季走らないって話がごく最近
まであったくらい。

>>540
嫁がOGKカブトのユーザーでな、、、、
0547774RR (ワッチョイ 127b-Y/B4)
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2019/11/28(木) 21:08:27.23ID:70WAt89c0
>>545
ビギナークラスのチャンピオンだから、優秀だと逆にダメ
本気でMotoGP狙ってる皆さんがいるエキスパートクラスとレベルが大分違う
だから、マルケスと走りたい奴はMC41をレーサーにしちまえと逆説的に言ってる

>>546
マルケスと一緒にレースできるのはMC41オーナーだけです!
いや、今年はRRも一緒かもしれんけどさ
0550774RR (ワッチョイ 41ee-QJ8+)
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2019/11/28(木) 23:14:05.98ID:lNxWFQo70
>>548
バーハンアイドルアップ仕様でも円書きは厳しそう
まあそこまでいくとライダーの課題か
0551774RR (ワッチョイ 127b-Y/B4)
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2019/11/29(金) 06:00:54.10ID:85NfGM1p0
MC41はエンジンの下半分がナーバスなので、事務にはあまり向かない。とっつき
やすいんだけどタイムが出ない。本気でタイムを出しに行くとサーキットより早く
クラッチ(とリアブレーキ)が終わる

車体の素性は悪くないしセッティング出すためのパーツもあるので、もうちょい下が
モリモリっとしてくれれば使えるんだけどね。A級の某氏がニンジャ400を選んだ
のはなかなか慧眼だと思う
0554774RR (ワンミングク MM62-54dE)
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2019/11/29(金) 12:39:38.56ID:XL0+oQqqM
スレ違いに乗っかってすまんが
もともとの乗馬競技のジムカーナって優雅さも点になるんでしょ
バイクのジムカーナもそういう風にならんのかね

選手は無用にウイリーしたり空ぶかししたりするし、バイクもうるさい2stのやらカウル外した変なスタイルのやら、品のない姿が多いので観客として見てて嫌な気分になる
0560774RR (ワッチョイ 5e09-54dE)
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2019/11/29(金) 23:29:54.55ID:eXinZm9w0
>>558
下品だし反論できないから、そうやって関係ない事やありもしない事で中傷してマウント取った気分になるしかないんだよな
0561774RR (ブーイモ MMa6-jELq)
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2019/11/30(土) 11:35:16.35ID:fwU6f7EWM
タイムで争うほうが明快。優雅さを得点化して競うとか絶対ない。ジムカーナとかをやらない知らない俺が断言できる「無いわー」。
0562774RR (ワッチョイ 51f3-QAhe)
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2019/11/30(土) 13:30:29.15ID:Oi6jHZz00
フィギュアスケート的な?
でもね、芸術点競うなら芸術点だけ競ってほしい。
その4回転ジャンプの必然性は?表現したいことは?ってね。
逆もまた然り
0563774RR (ワッチョイ 5e09-54dE)
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2019/11/30(土) 15:07:03.63ID:qThKvJyh0
フィギュアスケートか…そうな
そういやワシ、学生の時空手やってて型競技が得意だったんだ。空手の型だと美しさでなく技の正確さ、習熟度、力強さなどで点数化する。あと、元々のマナーの話で、空手の大会で礼儀が悪い選手は失格になるよね

競技の主催者がタイム以外も重視するための方法は、芸術性を加点する、だけじゃない気がするよ

まぁスレ違いすまんね、この辺で
0564774RR (ワッチョイ 6eee-GVYO)
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2019/11/30(土) 15:38:06.47ID:mDZmpf6D0
>>560
可哀想なくらい恥ずかしいと思えたから俺なりの優しさだったんだがな
オナニーの続きは他スレでどうぞw
0565774RR (ワッチョイ 6eee-GVYO)
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2019/11/30(土) 15:44:07.83ID:mDZmpf6D0
>>562
真理だね
ジムカーナがタイムだけで成り立ってるって思ってるお爺ちゃんにはその本当の意味は届かないだろうね
0566774RR (ワッチョイ 127b-Y/B4)
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2019/12/01(日) 17:51:02.27ID:4pqRwRMS0
>>553
MC41において5000回転以下に落としてから1万回転まで一気に上げるまでの
ロスタイムをレースレベルで取り戻すためのいじり方ってどんなんがある?

フライホイールの軽量化をやると下の使い勝手をさらに失う。発電機外すとレギュ
レーションや競技での使い勝手に障る、ってことで手つかずなんだけど、レース無視
して単にサーキットや事務でタイム出すためにいじるならどうする?ってのを最近考
えててさ。

>>557
サーキット走るのが百人に一人として、事務屋は千人にひとりだと思うよ
競技人口が少ないから全日本とかもできない。シード認定もローカルレベルだし
0568774RR (ワッチョイ 322c-tQqL)
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2019/12/02(月) 06:58:28.04ID:RUAnJNwc0
昔は原付ロードスポーツ車がいて乗り方覚えたり、滅茶苦茶なイジり方して壊して自力で直したり
バイクの仕組みを覚えるんだが、今のバイクじゃそれが出来ないからずっと基本を知らないままなんだろうな
0573774RR (オッペケ Sr79-Zfyb)
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2019/12/03(火) 08:43:50.72ID:TJfMh+v2r
レプソル買う人の神経がわからん、、
あんなガンダムカラーのなにがいいのか

一般的に赤と青って合わないでしょ
本田のデザイン者の神経がわからん
0575774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)
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2019/12/03(火) 08:59:15.11ID:hoPDoGsQ0
あれ、ホンダのデザインじゃないぞ
レプソルって油屋のロゴパッケージの配色
バイクに塗るにはヘンな色ってのは同意
0577774RR (スププ Sdb2-14DC)
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2019/12/03(火) 10:11:26.56ID:FBJ+GSq8d
レプソルカラーは遠目に千ダボに見せる為に必要(鼻ほじ)

虎の威を借る狐……いや兎みたいでいいだろ?
0580774RR (スッップ Sdb2-a1aH)
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2019/12/03(火) 19:22:13.80ID:iVjn1SI8d
レプソルなら前期のがいいんじゃねえかな…あのカウルで現行インドネシアのライトとかどうだ
0583774RR[sage] (ワッチョイ 0dc8-NQYJ)
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2019/12/04(水) 13:37:59.07ID:qF/yGfWX0
このバイクのウインカー接続はギボシですか?
0585774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)
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2019/12/04(水) 15:21:18.47ID:FXMsngOx0
いや、ギボシ端子であってるわ
もう1台のスズキ車がカプラーだった(2台持ち)
0588774RR[sage] (ワッチョイ 0dc8-NQYJ)
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2019/12/04(水) 22:38:09.54ID:qF/yGfWX0
>>585
ありがとう
左側はギボシだったから右もそうだと思ったらシンプルに
カシメてあって絶縁カバー付いてたわ
引っこ抜けないなぁとキチンと見たらそりゃ抜けないわなぁ
明日加工せんといかん
0589774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)
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2019/12/05(木) 07:32:18.62ID:1o+Lu6230
あれ、サイドカウル外す毎に抜いたり挿したりしなきゃならんから、どうせ加工するなら
左右両方カプラーにした方が後々楽だと思う
0593774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)
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2019/12/06(金) 09:19:37.82ID:9iLiS5bn0
それ、ノーマルハンドルだと合わない
社外ハンドルで落とすと丁度よくなる
0594774RR (スププ Sd43-S1PR)
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2019/12/06(金) 10:25:10.67ID:7Q2KCh+Jd
マジでか…めんどくさ……wナックルガードのために金かけてまで腰痛ポジションにしたかないぞ…
なぜ純正基準にしなかったのか
0596774RR (ブーイモ MM43-V61y)
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2019/12/06(金) 13:33:25.85ID:qIG1K3s7M
このバイクで腰が痛いって人は体格がかなりゴツいのか?
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