【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]
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すみません真面目な悩みです。
タンデムステップ外そうと思ったら六角棒スパナの穴が若干サイズ合わないんです。部品が悪いのか工具が悪いのかわかりません。一番合うやつは若干の遊びがあって舐めちゃいそうです。てか半分くらい舐めてます。。
ヘルメットロックつけようと思ったのに... そんな通販家具のオマケで付いてきたような適当な工具じゃなく、ちゃんとした工具を買ってくりゃいいだけの話 >>979
それ以上舐めないうちに良い工具買って来なさい。
最悪ショックドライバー使わないと外れないかも 国産バイクはJIS規格だわな
なんでアメリカかぶれの工具を使おうとしたんだ？ >>983
家にあったのがインチなんてことあるかなあってのとタイホンダだから一瞬迷いました(笑 純正サイドバッグって後期には設定無いよね？
ネットでは前期のサイドバッグを後期に付けたらナンバープレートの固定位置がズレててポン付けできなかった！と見てたんだが、今日後期に付けてみたら普通に付いた。
どーいうこと？付いたからいいんだが少しモヤモヤする 早々に販売終了になった純正サイドバッグ、よく手に入ったな >>986
そなの？新参だから知らなかった。
近くのリサイクルショップで
特に傷もなく綺麗だったからダメ元で買ってみたんだ。 ノーマルのサイドスタンドの長さって何cmかわかる？
中古で後期を買ったんだけどサイドスタンドかけても角度が起きてる感じなんだ。
だけど社外品ぽい感じなんだ。
俺のはボルト穴中心部から接地面まで20cmくらい。
誰かわかる先輩いますか？ 18.5ｃｍ ぐらい 後期です。
買った当初は反対に倒れないかな？と起きてる感はありました。
５年乗った今では、左にどっしりと傾いています。 >>989
素早いレスありがとうございます（^人^）
18.5ですか。参考にさせていただきます。
社外品のはノーマル比1.5cmダウンて聞いたので
すが導入して同じくらいですね。 初心者ですみません。交差点曲がるときに2速で入るんですけど回転数落ちてノッキングすごい時って半クラですか？それとも1速で進入するべきですか？2速以下のノッキング(？)がすごくて壊れないか不安です。教習戻れとかは勘弁してください。 >>991
半クラとかクラッチ繋がなかったりとかで調整してる そこまで減速したんなら素直に１速まで落とせばいいじゃん >>993
1速がギクシャクしてしまってあまり使いたくないって感じました。まだまだ技量不足ですかね〜...低速とシフトチェンジの練習します 個体にもよるが、単気筒バイクってのは開け始めは多少ドンとなるものだし
スラロームとかではなく、公道の交差点の話と言う事で、
半クラをきっちり使うのがいいと思う。1速でも、2速でも
私は乗り始めに、ブレーキで止まっても エンストしない、かつ駆動力があるクラッチレバー位置を、身体に思い出させる様 注意してるよ（複数台乗る人は特に大事と思う） アクセルを横からつかんで回すようにするだけでも大分違うよ >>997
ごめん。ちょっと何言ってんだかわかんない
by サンドイッチマン富澤 クルマのハンドルみたいに外側から掴んで乗るんでしょ アクセルを回すように、、、って普段のアクセルワークが気になる所 このスレッドは１０００を超えました。
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